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Mannheim Hbf ·RM· Fotos

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Mannheim Hbf ·RM·
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Neu und noch schön sauber- 101 071-9 wirbt für den Modellbahnhersteller Märklin, die natürlich auch eine H0-Version der Lok zum Verkauf bieten. Die Lok fuhr am 23.02.2015 mit dem IC 2012 aus dem Mannheimer Hbf.
Neu und noch schön sauber- 101 071-9 wirbt für den Modellbahnhersteller Märklin, die natürlich auch eine H0-Version der Lok zum Verkauf bieten. Die Lok fuhr am 23.02.2015 mit dem IC 2012 aus dem Mannheimer Hbf.
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Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks

908 1200x800 Px, 23.02.2015

Neue Märklin Werbelok 101 071-9 mit leider jetzt schon beschädigter Folie am IC 2319 in Mannheim. (23.02.2015)
Neue Märklin Werbelok 101 071-9 mit leider jetzt schon beschädigter Folie am IC 2319 in Mannheim. (23.02.2015)
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Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks

663 1200x800 Px, 23.02.2015

Der IC118/119 ist zwischen Stuttgart und Münster wieder mit angemieteten Taurus-Loks bespannt. Am 24.01.2015 macht 182 596-7 wieder die bekannte Tonleiter beim Anfahren aus dem Mannheimer Hbf.
Der IC118/119 ist zwischen Stuttgart und Münster wieder mit angemieteten Taurus-Loks bespannt. Am 24.01.2015 macht 182 596-7 wieder die bekannte Tonleiter beim Anfahren aus dem Mannheimer Hbf.
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Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

406 1200x800 Px, 26.01.2015

Velaro D Tz 716 steht in Mannheim am 18.01.2015 als ICE 717 von Düsseldorf nach Stuttgart bereit.
Velaro D Tz 716 steht in Mannheim am 18.01.2015 als ICE 717 von Düsseldorf nach Stuttgart bereit.
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Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 407 · 5 407 ·Velaro D·

732 1200x800 Px, 26.01.2015

Bis zum Dezember wird es noch dauern, bis dieser neue Alstom Coradia Continental mit Fahrgästen unterwegs sein wird. Am 17.01.2015 fanden erste Testfahrten zwischen Mannheim und Karlsruhe mit 1440 102 dem statt. Für das Elektro-Netz Niedersachsen-Ost (ENNO) wurden 20 Einheiten bestellt, die dann ab Dezember 2015 von Metronom auf diesen Strecken betrieben werden: RE30 Wolfsburg – Gifhorn – Lehrte – Hannover RE50 Wolfsburg – Braunschweig – Hildesheim
Bis zum Dezember wird es noch dauern, bis dieser neue Alstom Coradia Continental mit Fahrgästen unterwegs sein wird. Am 17.01.2015 fanden erste Testfahrten zwischen Mannheim und Karlsruhe mit 1440 102 dem statt. Für das Elektro-Netz Niedersachsen-Ost (ENNO) wurden 20 Einheiten bestellt, die dann ab Dezember 2015 von Metronom auf diesen Strecken betrieben werden: RE30 Wolfsburg – Gifhorn – Lehrte – Hannover RE50 Wolfsburg – Braunschweig – Hildesheim
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Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 440 BR 440 ·Coradia Continental 2· 'Grinsekatze'

1044 1200x800 Px, 26.01.2015

Abendlicher Betrieb im Hauptbahnof Mannheim Links steht der TGV Duplex 4727 für die Fahrt nach Paris bereit, während rechts 628 493 in Kürze nach Bingen fahren wird. (16.11.2014)
Abendlicher Betrieb im Hauptbahnof Mannheim Links steht der TGV Duplex 4727 für die Fahrt nach Paris bereit, während rechts 628 493 in Kürze nach Bingen fahren wird. (16.11.2014)
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Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Euroduplex 2N2 Rame 4701-4730 F+D+CH+L+NL

368 1200x654 Px, 26.01.2015

182 596 wird im Januar ersatzweise am IC 118/119 eingesetzt. Am 02.01.2015 kommt sie mit dem IC 119 im Mannheimer Hbf an. Leider werden die Loks der Baureihe 103 nicht mehr an diesem Zugpaar zu sehen sein, was aber auch seine Vorteile hat: So kann die 103 113 etwas schonender eingesetzt werden, sie ist ja auch nicht mehr die Jüngste. Den Umlaufplan von 103 113 findet man hier: http://www.moebahn.de/t17211f122-Umlaufplan-Fahrplan-Baureihe-Frankfurt.html
182 596 wird im Januar ersatzweise am IC 118/119 eingesetzt. Am 02.01.2015 kommt sie mit dem IC 119 im Mannheimer Hbf an. Leider werden die Loks der Baureihe 103 nicht mehr an diesem Zugpaar zu sehen sein, was aber auch seine Vorteile hat: So kann die 103 113 etwas schonender eingesetzt werden, sie ist ja auch nicht mehr die Jüngste. Den Umlaufplan von 103 113 findet man hier: http://www.moebahn.de/t17211f122-Umlaufplan-Fahrplan-Baureihe-Frankfurt.html
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Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private, Deutschland / Galerien / IC 118 / IC 119 Starzug des Rheintals

639 1200x800 Px, 06.01.2015

2 neue Süwex-FLIRTs von DB Regio stehen am Mittag des 24.12.14 im Gleisvorfeld des Manheimer Hbfs. Der vordere wird in Kürze als RE nach Koblenz fahren.
2 neue Süwex-FLIRTs von DB Regio stehen am Mittag des 24.12.14 im Gleisvorfeld des Manheimer Hbfs. Der vordere wird in Kürze als RE nach Koblenz fahren.
trainhero

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 429 BR 429.1 ·Flirt 3·

632 1200x800 Px, 25.12.2014

103 113-7 mit Ersatz IC 118 von Innsbruck nach Münster in Mannheim HBF am 11.06.2011
103 113-7 mit Ersatz IC 118 von Innsbruck nach Münster in Mannheim HBF am 11.06.2011
Eric Otten

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / Galerien | Zuggattungen / EC EuroCity-Züge

721 1200x806 Px, 21.12.2014

Doppelausfahrt! - Langsam schlängeln sich ein ICE 1 und ein 425er als S Bahn nach Karlsruhe aus dem Mannheimer Hauptbahnhof. 06.12.2014
Doppelausfahrt! - Langsam schlängeln sich ein ICE 1 und ein 425er als S Bahn nach Karlsruhe aus dem Mannheimer Hauptbahnhof. 06.12.2014
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

373 1200x740 Px, 15.12.2014

Schnauzenvergleich zwischen ICE 3 Siemens Velaro D (vorne) und ICE 3 Siemens Velaro (hinten) am 13.12.14 in Mannheim Hbf
Schnauzenvergleich zwischen ICE 3 Siemens Velaro D (vorne) und ICE 3 Siemens Velaro (hinten) am 13.12.14 in Mannheim Hbf
Daniel Oster

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 407 · 5 407 ·Velaro D·

556 1200x900 Px, 15.12.2014

Doppelausfahrt - Am 06.12.2014 gab es diese Doppelausfahrt in Mannheim Hbf. Der ICE3 Frankfurt/Main - Paris macht sich gleichzeitig mit 111 007 und ihrem Regional Express nach Frankfurt/Main auf den Weg.
Doppelausfahrt - Am 06.12.2014 gab es diese Doppelausfahrt in Mannheim Hbf. Der ICE3 Frankfurt/Main - Paris macht sich gleichzeitig mit 111 007 und ihrem Regional Express nach Frankfurt/Main auf den Weg.
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 M BR 406 · 5 406, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

394 1200x524 Px, 13.12.2014

Der 06.12.2014 war ein trüber Nikolaustag. Dennoch waren die Kameras dabei als wir einen Abstecher mit dem SÜWEX nach Mannheim machten. Auf dem Rückweg vom Schloß zum Bahnhof entstand dieses Foto. Ein ICE 1 verlässt den Hbf. Mannheim in Richtung Frankfurt.
Der 06.12.2014 war ein trüber Nikolaustag. Dennoch waren die Kameras dabei als wir einen Abstecher mit dem SÜWEX nach Mannheim machten. Auf dem Rückweg vom Schloß zum Bahnhof entstand dieses Foto. Ein ICE 1 verlässt den Hbf. Mannheim in Richtung Frankfurt.
Ivonne Pitzius

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

293  7 1200x797 Px, 12.12.2014

429 116-7 wird am 6.Dezember im Mannheimer Hbf bereitgestellt.
429 116-7 wird am 6.Dezember im Mannheimer Hbf bereitgestellt.
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Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 429 BR 429.1 ·Flirt 3·

445 1200x800 Px, 10.12.2014

Früh am Montagmorgen. Das ist für viele Pendler wieder der tägliche Anblick um gefühlt viel zu früh zur Arbeit zu fahren. Es bleibt länger Dunkel, durch den Wind ist es eiskalt und zusätzlich zum Nebel kommt noch Nieselregen dazu. Eigentlich ein perfekter Tag um zu Hause zu bleiben. (Mannheim Hauptbahnhof, 12.10.2014)
Früh am Montagmorgen. Das ist für viele Pendler wieder der tägliche Anblick um gefühlt viel zu früh zur Arbeit zu fahren. Es bleibt länger Dunkel, durch den Wind ist es eiskalt und zusätzlich zum Nebel kommt noch Nieselregen dazu. Eigentlich ein perfekter Tag um zu Hause zu bleiben. (Mannheim Hauptbahnhof, 12.10.2014)
trainhero

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen

335 1200x800 Px, 02.11.2014

Am Mittag des 16.11.2013 stand 714 001 (212 033-5) zusammen mit einer Schwestermaschiene am Zugende und dem Tunnelrettungszug in Mannheim Hbf.
Am Mittag des 16.11.2013 stand 714 001 (212 033-5) zusammen mit einer Schwestermaschiene am Zugende und dem Tunnelrettungszug in Mannheim Hbf.
Tobias Schmidt

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 212 BR 714 Lok DB Notfalltechnik Rettungszug, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 700 Mannheim – Karlsruhe ·Rheinbahn·

393 1200x800 Px, 13.10.2014

Aus diesem Chaos mussten sich knapp 250 Reisende befreien, die am Abend des 01.August 2014 im EC 216 saßen. Der Zug wurde wenige Meter vor dem Mannheimer Hbf seitlich von einem mit 1116 074 bespannten Güterzug gerammt, sodass einige Wagen umkippten. Der Bahnhof wurde komplett gesperrt und der hier stationierte Rettungszug steht zum Glück nur knapp 20 Meter von der Unglücksstelle entfernt, um die 35 Verletzen zu versorgen. Für die 3 entgleisten und vor kurzem modernisierten IC-Wagen sieht es schlecht aus, sie werden wahrscheinlich verschrottet. Genauso wie 2 Güterwagen. Der Taurus dagegen wurde ins Siemenswerk nach München geschleppt, wo über seine Aufarbeitung entschieden wird. (Bildposition: Busbahnhof, 02.08.2014)
Aus diesem Chaos mussten sich knapp 250 Reisende befreien, die am Abend des 01.August 2014 im EC 216 saßen. Der Zug wurde wenige Meter vor dem Mannheimer Hbf seitlich von einem mit 1116 074 bespannten Güterzug gerammt, sodass einige Wagen umkippten. Der Bahnhof wurde komplett gesperrt und der hier stationierte Rettungszug steht zum Glück nur knapp 20 Meter von der Unglücksstelle entfernt, um die 35 Verletzen zu versorgen. Für die 3 entgleisten und vor kurzem modernisierten IC-Wagen sieht es schlecht aus, sie werden wahrscheinlich verschrottet. Genauso wie 2 Güterwagen. Der Taurus dagegen wurde ins Siemenswerk nach München geschleppt, wo über seine Aufarbeitung entschieden wird. (Bildposition: Busbahnhof, 02.08.2014)
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Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / Sonstiges / Doppelausfahrten und Parallelfahrten, Deutschland / Galerien / Zugentgleisung Mannheim 2014

932 1200x800 Px, 09.10.2014

Die Fahrgäste im Steuerwagen hatten Glück, sie wurden nicht von dem schweren Güterzug gerammt, der am 01. August 2014 kurz vor dem Mannheimer Hbf ohne Absprache mit dem Fahrdienstleiter ein rotes Signal überfuhr. Es gibt die Vermutung, dass der Güterzug von Käfertal kommend, lange auf dem Gegengleis fuhr und so seine Signale sich auch lange auf der linken Seite befanden. Kurz vor dem Hbf kam er dann in diese S-Kurve http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahnhoefe-l---q~mannheim/618250/es-64-u2-009-182-509-zieht.html Dort stehen viele Signale in der Kurve, für Lokführer ohne Streckenkenntnis unübersichtlich. Der einfahrende Eurocity hatte grün und der Lokführer des Güterzuges dachte das links stehende Signal wäre für seinen Zug. Ein Irrtum. Wieso er dann auch noch 2 andere Rangiersignale auf gerader Strecke überfahren hat, ist für mich schwer nachzuvollziehen. Jedenfalls ermittelt das EBA nun nach diesem Unglück auch verstärkt nach den Fahrzeiten der Lokführer, ob diese stark übermüdet sind. Auch deswegen streiken die Lokführer zurzeit immmer wieder, um bessere Arbeitbedingungen zu bekommen. (Bildposition: Busbahnhof, 02.08.2014)
Die Fahrgäste im Steuerwagen hatten Glück, sie wurden nicht von dem schweren Güterzug gerammt, der am 01. August 2014 kurz vor dem Mannheimer Hbf ohne Absprache mit dem Fahrdienstleiter ein rotes Signal überfuhr. Es gibt die Vermutung, dass der Güterzug von Käfertal kommend, lange auf dem Gegengleis fuhr und so "seine" Signale sich auch lange auf der linken Seite befanden. Kurz vor dem Hbf kam er dann in diese S-Kurve http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahnhoefe-l---q~mannheim/618250/es-64-u2-009-182-509-zieht.html Dort stehen viele Signale in der Kurve, für Lokführer ohne Streckenkenntnis unübersichtlich. Der einfahrende Eurocity hatte grün und der Lokführer des Güterzuges dachte das links stehende Signal wäre für seinen Zug. Ein Irrtum. Wieso er dann auch noch 2 andere Rangiersignale auf gerader Strecke überfahren hat, ist für mich schwer nachzuvollziehen. Jedenfalls ermittelt das EBA nun nach diesem Unglück auch verstärkt nach den Fahrzeiten der Lokführer, ob diese stark übermüdet sind. Auch deswegen streiken die Lokführer zurzeit immmer wieder, um bessere Arbeitbedingungen zu bekommen. (Bildposition: Busbahnhof, 02.08.2014)
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Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / Sonstiges / Doppelausfahrten und Parallelfahrten, Deutschland / Galerien / Zugentgleisung Mannheim 2014

754 1200x800 Px, 09.10.2014

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