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München Hauptbahnhof ·MH· Fotos

1512 Bilder
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111 114 rangiert mit Dostogarnitur am 21.08.2022 im Münchener Hbf.
111 114 rangiert mit Dostogarnitur am 21.08.2022 im Münchener Hbf.
Fluffy

1216 013 mit EC 287 München-Innsbruck am 21.08.2022. Die Aufnahme entstand von der Hackerbrücke.
1216 013 mit EC 287 München-Innsbruck am 21.08.2022. Die Aufnahme entstand von der Hackerbrücke.
Fluffy

Steuerwagen 80-90.707 an RJX 261 nach Budapest Keleti am 21.08.2022 in München Hbf.
Steuerwagen 80-90.707 an RJX 261 nach Budapest Keleti am 21.08.2022 in München Hbf.
Fluffy

445 084 als RB16 nach Nürnberg verlässt am 21.08.2022 München Hbf.
445 084 als RB16 nach Nürnberg verlässt am 21.08.2022 München Hbf.
Fluffy

Ein weiteres Foto der 111 106 mit D682 München - Osnabrück/Münster/Hamm im Münchner Hauptbahnhof. Leider habe ich kein Kursbuch aus dieser Zeit, so daß ich den genauen Laufweg des D682 nicht mehr kenne. Im Vordergrund steht eine  Bügelfalten-110 , man sieht die fabrikschilder von Krauss Maffei, München, für den Mechanteil und Siemens für den elektrischen Teil. Etwa in Bildmitte stehen Schlafwagen der DSG in roter Farbgebung. Am linken Bildrand steht ein  Kofferkuli , um sein Gepäck im Bahnhof nicht tragen zu müssen. Der Dienstmann war bereits abgeschafft, der Rollkoffer noch nicht erfunden, vielleicht reiste man überhaupt mit weniger Gepäck als heute.
München Hbf, 4. März 1979, etwa zur Mittagszeit.
Ein weiteres Foto der 111 106 mit D682 München - Osnabrück/Münster/Hamm im Münchner Hauptbahnhof. Leider habe ich kein Kursbuch aus dieser Zeit, so daß ich den genauen Laufweg des D682 nicht mehr kenne. Im Vordergrund steht eine "Bügelfalten-110", man sieht die fabrikschilder von Krauss Maffei, München, für den Mechanteil und Siemens für den elektrischen Teil. Etwa in Bildmitte stehen Schlafwagen der DSG in roter Farbgebung. Am linken Bildrand steht ein "Kofferkuli", um sein Gepäck im Bahnhof nicht tragen zu müssen. Der Dienstmann war bereits abgeschafft, der Rollkoffer noch nicht erfunden, vielleicht reiste man überhaupt mit weniger Gepäck als heute. München Hbf, 4. März 1979, etwa zur Mittagszeit.
Gerold Hörnig

Zwei Schnellzüge nach Norddeutschland stehen bereit zur Abfahrt im Münchner Hbf. Links die 111 106 mit mit dem D682 nach Osnabrück, Münster und Hamm, rechts eine 110 mit dem D582 nach Hagen über Stuttgart. München Hbf, 4. März 1979
Zwei Schnellzüge nach Norddeutschland stehen bereit zur Abfahrt im Münchner Hbf. Links die 111 106 mit mit dem D682 nach Osnabrück, Münster und Hamm, rechts eine 110 mit dem D582 nach Hagen über Stuttgart. München Hbf, 4. März 1979
Gerold Hörnig

Lok 103 189 der Deutschen Bundesbahn steht abfahrtbereit mit dem IC  Südwind  im Münchner Hauptbahnhof. Ziel des Zuges ist Bremen Hbf. Ab dem Sommerfahrplan 1978 führte dieser Zug, der München in der Stunde zwischen 12 und 13 Uhr verließ, auch Waggons der zweiten Wagenklasse. Es war meine erste Fahrt in einem Intercity der Deutschen Bundesbahn und sie sollte mich gleich von München bis nach Göttingen führen. Ich erinnere mich, daß ich sehr stolz auf diese Fahrt war. Der Schaffner erstellt gerade den Bremszettel für die Lokomotivführer - Züge mit einer Geschwindigkeit von über 160 km/h wurden damals von zwei Lokführern besetzt. 
München Hbf, 16. August 1978
Lok 103 189 der Deutschen Bundesbahn steht abfahrtbereit mit dem IC "Südwind" im Münchner Hauptbahnhof. Ziel des Zuges ist Bremen Hbf. Ab dem Sommerfahrplan 1978 führte dieser Zug, der München in der Stunde zwischen 12 und 13 Uhr verließ, auch Waggons der zweiten Wagenklasse. Es war meine erste Fahrt in einem Intercity der Deutschen Bundesbahn und sie sollte mich gleich von München bis nach Göttingen führen. Ich erinnere mich, daß ich sehr stolz auf diese Fahrt war. Der Schaffner erstellt gerade den Bremszettel für die Lokomotivführer - Züge mit einer Geschwindigkeit von über 160 km/h wurden damals von zwei Lokführern besetzt. München Hbf, 16. August 1978
Gerold Hörnig

Blick auf das Vorfeld des Münchner Hauptbahnhof am trüben 5.4.13, südlich des Stellwerks. Aufgenommen von der Hackerbrücke.
Blick auf das Vorfeld des Münchner Hauptbahnhof am trüben 5.4.13, südlich des Stellwerks. Aufgenommen von der Hackerbrücke.
Mario Rossi

Blick auf das Vorfeld des Münchner Hauptbahnhofs eines trüben April-Tages 2013. Zu sehen gibt es an dieser Stelle nicht nur rechts das große Münchner Stellwerk, sondern links auch den ZOB und die Haltestelle  Hackerbrücke . Der Fotograf stand hier am 5.4.13 auf selbiger.
Blick auf das Vorfeld des Münchner Hauptbahnhofs eines trüben April-Tages 2013. Zu sehen gibt es an dieser Stelle nicht nur rechts das große Münchner Stellwerk, sondern links auch den ZOB und die Haltestelle "Hackerbrücke". Der Fotograf stand hier am 5.4.13 auf selbiger.
Mario Rossi

Die 218 465-3 am 2. August 2022 gegen 17:03 Uhr in München Hbf
Die 218 465-3 am 2. August 2022 gegen 17:03 Uhr in München Hbf
Björn Laufer

Die Lok 218 426-5 am 2. August 2022 gegen 17:38 Uhr in München Hbf.
Die Lok 218 426-5 am 2. August 2022 gegen 17:38 Uhr in München Hbf.
Björn Laufer

Der ICE4 - 812 075-1 (Tz 9475) am 2. August 2022 gegen 17:21 Uhr in München Hbf.
Der ICE4 - 812 075-1 (Tz 9475) am 2. August 2022 gegen 17:21 Uhr in München Hbf.
Björn Laufer

Am 2. August 2022 (17:20 Uhr) stand die Lok 103 222 von Railadventure auf einem Abstellgleis in München Hbf
Am 2. August 2022 (17:20 Uhr) stand die Lok 103 222 von Railadventure auf einem Abstellgleis in München Hbf
Björn Laufer

Die Lok 112 490-8 des Bw Dortmund steht mit dem Schnellzug  Rhein Express  abfahrbereit nach Hoek van Holland im Münchner Hauptbahnhof. Obwohl schon 1978 aufgenommen, ist es immer noch eines meiner  Lieblingsfotos : Es zeigt die  Bundesbahn-Atmosphäre , wie sie in den 1970er Jahren auf großen deutschen Bahnhöfen üblich war. Links neben der Lokomotive findet man noch Karren, beladen mit Postsäcken, rechts kann man noch solche zur Beförderung von Gepäck erkennen. Hinter der Lokomotive ist ein Gepäckwaggon eingereiht, an vierter Stelle erkennt man einen Speisewagen. Der Zug verließ München gegen Mittag, sein Ziel erreichte er erst gegen 21 Uhr Abends. In Hoek van Holland gab es Anschluß zu Fährschiffen nach England. Noch ein gutes Jahr fuhr der  Rhein Express , im Mai 1979 wurde er durch den IC Erasmus nach Amsterdam abgelöst. München Hbf, 17. Mai 1978
Die Lok 112 490-8 des Bw Dortmund steht mit dem Schnellzug "Rhein Express" abfahrbereit nach Hoek van Holland im Münchner Hauptbahnhof. Obwohl schon 1978 aufgenommen, ist es immer noch eines meiner "Lieblingsfotos": Es zeigt die "Bundesbahn-Atmosphäre", wie sie in den 1970er Jahren auf großen deutschen Bahnhöfen üblich war. Links neben der Lokomotive findet man noch Karren, beladen mit Postsäcken, rechts kann man noch solche zur Beförderung von Gepäck erkennen. Hinter der Lokomotive ist ein Gepäckwaggon eingereiht, an vierter Stelle erkennt man einen Speisewagen. Der Zug verließ München gegen Mittag, sein Ziel erreichte er erst gegen 21 Uhr Abends. In Hoek van Holland gab es Anschluß zu Fährschiffen nach England. Noch ein gutes Jahr fuhr der "Rhein Express", im Mai 1979 wurde er durch den IC Erasmus nach Amsterdam abgelöst. München Hbf, 17. Mai 1978
Gerold Hörnig

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