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München Hauptbahnhof ·MH· Fotos

1512 Bilder
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111 123 hat am 17.4.2022 um 17:07 Uhr ausfahrt als RE 1 nach Ingolstadt HBF auf Gleis 24
111 123 hat am 17.4.2022 um 17:07 Uhr ausfahrt als RE 1 nach Ingolstadt HBF auf Gleis 24
Tobias Wimmer

DB 218 452-1 rollt mit einer weiteren 218 mit einem der letzten Eurocitys von Zürich HB nach München Hbf in München ein. Anlässlich des Traktionswechsels trägt die Lok am 12.12.2020 etwas Schmuck an der Front.
DB 218 452-1 rollt mit einer weiteren 218 mit einem der letzten Eurocitys von Zürich HB nach München Hbf in München ein. Anlässlich des Traktionswechsels trägt die Lok am 12.12.2020 etwas Schmuck an der Front.
OMSIJakob LP

407 001/501 und 407 005/505 erreichen als ICE 527 aus Dortmund den Hauptbahnhof in München. Fotografiert am 12.02.2022
407 001/501 und 407 005/505 erreichen als ICE 527 aus Dortmund den Hauptbahnhof in München. Fotografiert am 12.02.2022
Christian Geschonneck

Mit dem RE1 aus Ingolstadt erreicht 102 003 den Hauptbahnhof in München. Fotografiert am 10.02.2022
111 074  Hilde  von DB Gebrauchtzug wurde in die Farben des  Touristikzugs  lackiert. Auch wenn es die 111er nie zu dieser Farbgebung geschafft haben, passt die Lackierung sehr gut zum Erscheinungszug der Lok. 
Aufgenommen am 24.2.22 in München Hbf.
111 074 "Hilde" von DB Gebrauchtzug wurde in die Farben des "Touristikzugs" lackiert. Auch wenn es die 111er nie zu dieser Farbgebung geschafft haben, passt die Lackierung sehr gut zum Erscheinungszug der Lok. Aufgenommen am 24.2.22 in München Hbf.
Mario Rossi

Die Lokomotive 111 077 der Deutschen Bundesbahn fährt mit dem D265 Strasbourg - Wien kurz nach 17 Uhr in den Münchner Hauptbahnhof ein. Die 111 hat ihren Zug in Stuttgart übernommen. Er besteht aus Eurofima-Waggons der ÖBB und Corail der SNCF. Der Fahrplan von 1983 weist den Zug als FD265  Mozart  Paris - Wien aus, mit Abfahrt in Paris Est um 7.45 und Ankunft in München um 17.01. München Hauptbahnhof, 22. März 1980
Die Lokomotive 111 077 der Deutschen Bundesbahn fährt mit dem D265 Strasbourg - Wien kurz nach 17 Uhr in den Münchner Hauptbahnhof ein. Die 111 hat ihren Zug in Stuttgart übernommen. Er besteht aus Eurofima-Waggons der ÖBB und Corail der SNCF. Der Fahrplan von 1983 weist den Zug als FD265 "Mozart" Paris - Wien aus, mit Abfahrt in Paris Est um 7.45 und Ankunft in München um 17.01. München Hauptbahnhof, 22. März 1980
Gerold Hörnig

Die 111 020 ist kurz nach 11 Uhr mit dem D1520 aus Berchtesgaden in München Hbf auf Gleis 22 angekommen. Nach kurzem Aufenthalt und Lokwechsel geht die Reise weiter nach Dortmund, wo der Schnellzug nach 20 Uhr ankommen wird. 4. März 1979, Mamiya Sekor, Canoscan, Gimp
Die 111 020 ist kurz nach 11 Uhr mit dem D1520 aus Berchtesgaden in München Hbf auf Gleis 22 angekommen. Nach kurzem Aufenthalt und Lokwechsel geht die Reise weiter nach Dortmund, wo der Schnellzug nach 20 Uhr ankommen wird. 4. März 1979, Mamiya Sekor, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

218 414-1 bei der Ausfahrt in München Hbf. 3.10.21
218 414-1 bei der Ausfahrt in München Hbf. 3.10.21
Marvin Schenk

111 035 steht mit einem RE in München bereit.

München 22.10.2021
111 035 steht mit einem RE in München bereit. München 22.10.2021
Dennis Fiedler

111 215 steht mit einer weiteren 111er und den Luxon Aussichtswagen im Stumpfgleis am Münchener Hauptbahnhof.

München 22.10.2021
111 215 steht mit einer weiteren 111er und den Luxon Aussichtswagen im Stumpfgleis am Münchener Hauptbahnhof. München 22.10.2021
Dennis Fiedler

183 004  München Prag für 67€  steht im Münchener Hauptbahnhof und wird in Kürze den Alex ins Gleisfeld rangieren.

München 22.10.2021
183 004 "München Prag für 67€" steht im Münchener Hauptbahnhof und wird in Kürze den Alex ins Gleisfeld rangieren. München 22.10.2021
Dennis Fiedler

Nach Einsatzende im Höllental verschlug es einige der E 44 mit Widerstandsbremse noch nach Würzburg und Rosenheim, obwohl diese Zusatzeinrichtung dort nicht gebraucht wurde. Das BW Rosenheim bespannte auch Überführungsfahrten zwischen München-Pasing und Hbf, wie hier mit 145 177 im Januar 1981.
Nach Einsatzende im Höllental verschlug es einige der E 44 mit Widerstandsbremse noch nach Würzburg und Rosenheim, obwohl diese Zusatzeinrichtung dort nicht gebraucht wurde. Das BW Rosenheim bespannte auch Überführungsfahrten zwischen München-Pasing und Hbf, wie hier mit 145 177 im Januar 1981.
Markus Engel

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44W · BR 145, Bahnbetrieb in Schwaben und Oberbayern mit Augsburg und München

372  1 1185x827 Px, 21.10.2021

Ein Doppelstockwagen der Bauart 764 von DB Regio Bayern wird nach Ankunft als RE aus Passau Hbf in München Hbf mit  Nicht einsteigen  beschildert, da in kürze die Abfahrt in die Abstellung erfolgt.
Aufgenommen am 10.7.2013 in München Hbf
Ein Doppelstockwagen der Bauart 764 von DB Regio Bayern wird nach Ankunft als RE aus Passau Hbf in München Hbf mit "Nicht einsteigen" beschildert, da in kürze die Abfahrt in die Abstellung erfolgt. Aufgenommen am 10.7.2013 in München Hbf
Mario Rossi

Ein unbekanntes VT628-Doppel steht im Gleisvorfeld des Münchner Hauptbahnhofs und wartet auf weitere Einsätze.
Aufgenommen am 10.7.2013 vom Bahnsteig des Haltepunkts Hackerbrücke aus.
Ein unbekanntes VT628-Doppel steht im Gleisvorfeld des Münchner Hauptbahnhofs und wartet auf weitere Einsätze. Aufgenommen am 10.7.2013 vom Bahnsteig des Haltepunkts Hackerbrücke aus.
Mario Rossi

218 444, neben 218 405 und 218 402 eine von drei Diesellokomotiven mit MTU 12V 956 TB11  abgasoptimiert  (TB11 grau) im Mühldorfer Einsatzbestand, wartete am Nachmittag des 5.4.13 in München Hbf auf die Abfahrt an einem der im Mühldorfer Linienstern bekannten Pendlerzüge.
218 444, neben 218 405 und 218 402 eine von drei Diesellokomotiven mit MTU 12V 956 TB11 "abgasoptimiert" (TB11 grau) im Mühldorfer Einsatzbestand, wartete am Nachmittag des 5.4.13 in München Hbf auf die Abfahrt an einem der im Mühldorfer Linienstern bekannten Pendlerzüge.
Mario Rossi

111 039 mit Werbung für den Deutschen Alpenverein und einem aus n-Wagen bestehenden Regionalzug nach Innsbruck warten am Morgen des 5.4.2013 in München Hbf auf die bevorstehende Abfahrt.
111 039 mit Werbung für den Deutschen Alpenverein und einem aus n-Wagen bestehenden Regionalzug nach Innsbruck warten am Morgen des 5.4.2013 in München Hbf auf die bevorstehende Abfahrt.
Mario Rossi

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