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Nürnberg Hbf ·NN· Fotos

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Nürnberg Hbf ·NN·
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146 247-2 erreicht am 15.11.2018 mit dem RE4852 von München Hauptbahnhof den Nürnberger Hauptbahnhof.
146 247-2 erreicht am 15.11.2018 mit dem RE4852 von München Hauptbahnhof den Nürnberger Hauptbahnhof.
Alexander

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Bayern, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Werbeloks

262 1200x794 Px, 23.10.2019

143 247-5 fährt am 15.11.2018 mit der S2 von Roth nach Altdorf(b Nürnberg) in den Nürnberger Hauptbahnhof ein.
143 247-5 fährt am 15.11.2018 mit der S2 von Roth nach Altdorf(b Nürnberg) in den Nürnberger Hauptbahnhof ein.
Alexander

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Nürnberg

293 1200x798 Px, 23.10.2019

29. April 2004 Nürnberg Hbf, ein ICE setzt seine Fahrt nach München fort.
29. April 2004 Nürnberg Hbf, ein ICE setzt seine Fahrt nach München fort.
Jürgen Krause

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 M BR 406 · 5 406, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·

194 1200x840 Px, 13.09.2019

29.April 2004, Nürnberg Hbf, Lok DB 232 003 wartet auf die nächste Leistung. Sie wurde 1974 an die DR als 132 003 ausgeliefert. Am 24.11.2009 ist sie z-gestellt und 2014 nach Magdeburg zur Verschrottung überführt worden.
29.April 2004, Nürnberg Hbf, Lok DB 232 003 wartet auf die nächste Leistung. Sie wurde 1974 an die DR als 132 003 ausgeliefert. Am 24.11.2009 ist sie z-gestellt und 2014 nach Magdeburg zur Verschrottung überführt worden.
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

209 1200x796 Px, 11.09.2019

Bedingt durch das Heimspiel der Clubberer erwischte ich die inzwischen eher seltene Konstellation von 3 143ern nebeneinander in Nürnberg. 143 336, 143 970 und 143 292 gaben sich ein Stelldichein.
Bedingt durch das Heimspiel der Clubberer erwischte ich die inzwischen eher seltene Konstellation von 3 143ern nebeneinander in Nürnberg. 143 336, 143 970 und 143 292 gaben sich ein Stelldichein.
Stephan John

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243, Bayern

250 1200x788 Px, 26.08.2019

143 970 zum Frankenstadion in Nürnberg. 25.08.2019
143 970 zum Frankenstadion in Nürnberg. 25.08.2019
Stephan John

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Bayern

208 1200x897 Px, 26.08.2019

Der superflotte ICE in der Mitte - ... brachte mich von Berlin nach Nürnberg. Die Bezeichnung verwendete der Zugführer bei der Weiterfahrt nach Erfurt. Unser ICE habe auch 42 Notausgänge, allerdings keine Schwimmwesten. So ähnlich waren sämtliche seine Durchsagen. Ich habe gehört es gäbe Lehrgänge für Zugbegleiter um nicht immer nur Standard-Durchsagen zu machen sondern diese auch durch witzige Sprüche zu würzen. Nürnberg Hauptbahnhof, 22.08.2019 (M)
Der "superflotte ICE" in der Mitte - ... brachte mich von Berlin nach Nürnberg. Die Bezeichnung verwendete der Zugführer bei der Weiterfahrt nach Erfurt. Unser ICE habe auch 42 Notausgänge, allerdings keine Schwimmwesten. So ähnlich waren sämtliche seine Durchsagen. Ich habe gehört es gäbe Lehrgänge für Zugbegleiter um nicht immer nur Standard-Durchsagen zu machen sondern diese auch durch witzige Sprüche zu würzen. Nürnberg Hauptbahnhof, 22.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Bayerrn (ohne München)

245 1200x677 Px, 24.08.2019

Die Dampflokomotive 52 8195-1 und die Triebzüge 442 717 & 442 767 der DB regio waren Anfang Juni 2019 am Hauptbahnhof Nürnberg zu sehen.
Die Dampflokomotive 52 8195-1 und die Triebzüge 442 717 & 442 767 der DB regio waren Anfang Juni 2019 am Hauptbahnhof Nürnberg zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·

294 1200x675 Px, 15.08.2019

Die Hybridlokomotive 1002 008-3 rangiert Anfang Juni 2019 am Nürnberger Hauptbahnhof.
Die Hybridlokomotive 1002 008-3 rangiert Anfang Juni 2019 am Nürnberger Hauptbahnhof.
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Deutschland / Hybridloks | 90 80 / 1 002 ·Prima H3·

205 1200x800 Px, 14.08.2019

Die Elektrolokomotive 143 870-4, unterwegs auf der Linie S 2 bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Nürnberg. (Juni 2019)
Die Elektrolokomotive 143 870-4, unterwegs auf der Linie S 2 bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Nürnberg. (Juni 2019)
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Nürnberg

209 900x1200 Px, 14.08.2019

DB Regio mit den Elektrolokomotiven 101 001-6 am vorderen und 101 117-0 am hinteren Ende des Zuges. (Hauptbahnhof Nürnberg, Juni 2019)
DB Regio mit den Elektrolokomotiven 101 001-6 am vorderen und 101 117-0 am hinteren Ende des Zuges. (Hauptbahnhof Nürnberg, Juni 2019)
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)

232 1200x800 Px, 14.08.2019

Am Hauptbahnhof Nürnberg abgestellte Sitzwagengarnituren der DDR-Bauart Halberstadt des Bahntouristik-Express waren Anfang Juni 2019 zu sehen.
Am Hauptbahnhof Nürnberg abgestellte Sitzwagengarnituren der DDR-Bauart Halberstadt des "Bahntouristik-Express" waren Anfang Juni 2019 zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Deutschland / Personenwagen / Schnellzugwagen für DR Y/B 70-Wagen, UIC-Z auch Umbauten

243 1200x900 Px, 14.08.2019

Vertreter des deutschen Bahnverkehres gestern und heute - während die Dampflokomotive 52 9195-1 rangiert verlässt der grüne ICE 4 den Nürnberger Hauptbahnhof. (Juni 2019)
Vertreter des deutschen Bahnverkehres gestern und heute - während die Dampflokomotive 52 9195-1 rangiert verlässt der "grüne" ICE 4 den Nürnberger Hauptbahnhof. (Juni 2019)
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812, Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·

308  1 1200x800 Px, 12.08.2019

Blick über mehrere Gleise in Nürnberg Hb am 22.07.2018
Blick über mehrere Gleise in Nürnberg Hb am 22.07.2018
Stephan John

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Bayern

203 1200x818 Px, 31.07.2019

15.05.2007, im Nürnberger Hauptbahnhof stehen Tw 610 007 und ein weiterer 610er als Nahverkehrszug nach Hersbruck zur Ausfahrt bereit. Die insgesamt 20 von MAN und Fiat gebauten, am 23. Mai 1992 in Dienst gestellten Triebwagen der BR 610 fanden ihren Einsatz auf den kurvenreichen Strecken in Franken und der Oberpfalz. Die dank Neigetechnik um 31 Minuten kürzeren Fahrzeiten zwischen Bayreuth und Nürnberg waren beachtlich. Ende 2011 berichtete dann die örtliche Presse stolz über eine Aufarbeitung der in die Jahre gekommenen Fahrzeuge: „… das verkehrsrote Äußere ist auf Hochglanz gebracht, im Inneren riecht es nach frischer Farbe…“ 14 Tage und 30 000 Euro kostete der Spaß pro Zug. Die Aktion wurde nach dem 14. Zug abgebrochen. Am 15. Dezember 2013 las man in der gleichen Zeitung die Überschrift „Adè Pendolino“. Die Tw der Baureihe 612 übernahmen nach 21 Jahren und rund 5 Mio gefahrenen km schrittweise alle Leistungen. In einem in Versform verfassten Reisebericht hatte ich das flotte Fahren mit ...per Neitec längs der Pegnitz klotzen... formuliert. Der zu meiner persönlichen Befindlichkeit passende Reim ergab sich in der nächsten Zeile von selbst. Aber das gehört wirklich nicht auf eine seriöse Website.
15.05.2007, im Nürnberger Hauptbahnhof stehen Tw 610 007 und ein weiterer 610er als Nahverkehrszug nach Hersbruck zur Ausfahrt bereit. Die insgesamt 20 von MAN und Fiat gebauten, am 23. Mai 1992 in Dienst gestellten Triebwagen der BR 610 fanden ihren Einsatz auf den kurvenreichen Strecken in Franken und der Oberpfalz. Die dank Neigetechnik um 31 Minuten kürzeren Fahrzeiten zwischen Bayreuth und Nürnberg waren beachtlich. Ende 2011 berichtete dann die örtliche Presse stolz über eine Aufarbeitung der in die Jahre gekommenen Fahrzeuge: „… das verkehrsrote Äußere ist auf Hochglanz gebracht, im Inneren riecht es nach frischer Farbe…“ 14 Tage und 30 000 Euro kostete der Spaß pro Zug. Die Aktion wurde nach dem 14. Zug abgebrochen. Am 15. Dezember 2013 las man in der gleichen Zeitung die Überschrift „Adè Pendolino“. Die Tw der Baureihe 612 übernahmen nach 21 Jahren und rund 5 Mio gefahrenen km schrittweise alle Leistungen. In einem in Versform verfassten Reisebericht hatte ich das flotte Fahren mit "...per Neitec längs der Pegnitz klotzen..." formuliert. Der zu meiner persönlichen Befindlichkeit passende Reim ergab sich in der nächsten Zeile von selbst. Aber das gehört wirklich nicht auf eine seriöse Website.
Jürgen Krause

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·

243 1200x804 Px, 19.07.2019

29.04.2004, Nürnberg Hauptbahnhof, Lok DB 232 003 (1974 Auslieferung an DR als 132 003) brummelt in Erwartung einer neuen Leistung vor sich hin.
29.04.2004, Nürnberg Hauptbahnhof, Lok DB 232 003 (1974 Auslieferung an DR als 132 003) brummelt in Erwartung einer neuen Leistung vor sich hin.
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

208 1200x783 Px, 29.06.2019

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