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Osnabrück Fotos

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140695 rolltam 19.1.1989 um 14.29 Uhr mit einem niederländischen Panzerzug durch den unteren Bahnhof von Osnabrück in Richtung Westen.
140695 rolltam 19.1.1989 um 14.29 Uhr mit einem niederländischen Panzerzug durch den unteren Bahnhof von Osnabrück in Richtung Westen.
Gerd Hahn

Mit einem Werbezug für die Bundesgartenschau in Frankfurt 1989 machte 111040 mit einem Sonderzug am 14.11.1988 im Hauptbahnhof Osnabrück auf Gleis 4 Station. 111er Maschinen kamen zu diesem Zeitpunkt nicht planmäßig nach Osnabrück.
Mit einem Werbezug für die Bundesgartenschau in Frankfurt 1989 machte 111040 mit einem Sonderzug am 14.11.1988 im Hauptbahnhof Osnabrück auf Gleis 4 Station. 111er Maschinen kamen zu diesem Zeitpunkt nicht planmäßig nach Osnabrück.
Gerd Hahn

141061 im unteren Bahnhof des HBF Osnabrück am 16.11.1988 um 15.21 Uhr
141061 im unteren Bahnhof des HBF Osnabrück am 16.11.1988 um 15.21 Uhr
Gerd Hahn

216061 mit E 7351 nach Oldenburg am 16.11.1988 um 15.22 Uhr im unteren Bahnhof des HBF Osnabrück.
216061 mit E 7351 nach Oldenburg am 16.11.1988 um 15.22 Uhr im unteren Bahnhof des HBF Osnabrück.
Gerd Hahn

141161 wartet am 16.11.1988 im unteren Teil des HBF Osnabrück auf den nächsten Einsatz.
141161 wartet am 16.11.1988 im unteren Teil des HBF Osnabrück auf den nächsten Einsatz.
Gerd Hahn

Sonntagsruhe am 9.11.2014 für Lok 17 der BBL im Hauptbahnhof Osnabrück.
Sonntagsruhe am 9.11.2014 für Lok 17 der BBL im Hauptbahnhof Osnabrück.
Gerd Hahn

Am 5.9.1988 gab es im unteren Bahnhof des HBF Osnabrück noch ein separates Lok Abstellgleis unterhalb des Zentralstellwerks. An diesem Tag  ruhte  dort 216063.
Am 5.9.1988 gab es im unteren Bahnhof des HBF Osnabrück noch ein separates Lok Abstellgleis unterhalb des Zentralstellwerks. An diesem Tag "ruhte" dort 216063.
Gerd Hahn

Betriebspause für die grüne 141201 am 9.9.1988 im oberen Bahnhof des HBF Osnabrück.
Betriebspause für die grüne 141201 am 9.9.1988 im oberen Bahnhof des HBF Osnabrück.
Gerd Hahn

Auf Gleis 14 des HBF Osnabrück ist am 5.9.1988 um 09.08 Uhr die 216058 mit dem N 8308 aus Delmenhorst eingefahren.
Auf Gleis 14 des HBF Osnabrück ist am 5.9.1988 um 09.08 Uhr die 216058 mit dem N 8308 aus Delmenhorst eingefahren.
Gerd Hahn

112270 hat am 15.9.1988, hier bei der Ausfahrt um 9.50 Uhr in Osnabrück HBF, nicht nur den D 2737 nach Westerland am Haken. Hinter der Lok läuft abgebügelt auch 103124 mit.
112270 hat am 15.9.1988, hier bei der Ausfahrt um 9.50 Uhr in Osnabrück HBF, nicht nur den D 2737 nach Westerland am Haken. Hinter der Lok läuft abgebügelt auch 103124 mit.
Gerd Hahn

Am 13.8.1988 entgleiste der Dieseltriebwagen 624645 im Ausgang der Schinkelkurve in der Einfahrt zum oberen Bahnhof des HBF Osnabrück. 211014 war schnell mit dem Hilfszug zur Stelle und der 624 konnte, da nur mit einem Drehgestell entgleist, schnell wieder aufgegleist werden.
Am 13.8.1988 entgleiste der Dieseltriebwagen 624645 im Ausgang der Schinkelkurve in der Einfahrt zum oberen Bahnhof des HBF Osnabrück. 211014 war schnell mit dem Hilfszug zur Stelle und der 624 konnte, da nur mit einem Drehgestell entgleist, schnell wieder aufgegleist werden.
Gerd Hahn

211099 ist am 13.8.1988 um 10.22 Uhr mit dem E 8310 aus Bremen im unteren Bahnhof auf Gleis 12 des HBF Osnabrück angekommen.
211099 ist am 13.8.1988 um 10.22 Uhr mit dem E 8310 aus Bremen im unteren Bahnhof auf Gleis 12 des HBF Osnabrück angekommen.
Gerd Hahn

634666 am 22.8.1988 um 15.06 Uhr im unteren Bahnhof des HBF Osnabrück auf Gleis 14.
634666 am 22.8.1988 um 15.06 Uhr im unteren Bahnhof des HBF Osnabrück auf Gleis 14.
Gerd Hahn

216156 mit E nach Wilhelmshaven am 13.08.1988 um 11.53 Uhr auf Gleis 1 im Hauptbahnhof Osnabrück. Der Zug drückte nach dem Abfahrtsignal langsam in Richtung Schinkel zurück und fuhr dann durch die Kluskurve zum unteren Bahnhof in Richtung Wilhelmshaven. Das war eine völlig ungewohnte und außergewöhnliche Verfahrensweise; denn normaler Weise fahren Züge nach Oldenburg und Wilhelmshaven
im unteren Bahnhof ab.
216156 mit E nach Wilhelmshaven am 13.08.1988 um 11.53 Uhr auf Gleis 1 im Hauptbahnhof Osnabrück. Der Zug drückte nach dem Abfahrtsignal langsam in Richtung Schinkel zurück und fuhr dann durch die Kluskurve zum unteren Bahnhof in Richtung Wilhelmshaven. Das war eine völlig ungewohnte und außergewöhnliche Verfahrensweise; denn normaler Weise fahren Züge nach Oldenburg und Wilhelmshaven im unteren Bahnhof ab.
Gerd Hahn

Nordwestbahn zur blauen Stunde im unteren Hauptbahnhof von Osnabrück. Die Szene gefiel mir spontan, so dass ich kurzerhand mangels Stativ einen Müllcontainer als Auflage benutzte und NWB VT 648489 am 21.10.2014 um 7.34 Uhr im Bild fest hielt.
Im Hintergrund sieht man übrigens das Osnabrücker Zentralstellwerk, das vom oberen Bahnhof aus Zugang hat.
Nordwestbahn zur blauen Stunde im unteren Hauptbahnhof von Osnabrück. Die Szene gefiel mir spontan, so dass ich kurzerhand mangels Stativ einen Müllcontainer als Auflage benutzte und NWB VT 648489 am 21.10.2014 um 7.34 Uhr im Bild fest hielt. Im Hintergrund sieht man übrigens das Osnabrücker Zentralstellwerk, das vom oberen Bahnhof aus Zugang hat.
Gerd Hahn

211013 im oberen Hauptbahnhof von Osnabrück am 8.6.1988.
211013 im oberen Hauptbahnhof von Osnabrück am 8.6.1988.
Gerd Hahn

Generator Wagen für Ausstellungszug IBM am 8.6.1988 im unteren Haupt Bahnhof von Osnabrück. Der Wagen trägt die Nummer: 518092-45422-3 D.
Generator Wagen für Ausstellungszug IBM am 8.6.1988 im unteren Haupt Bahnhof von Osnabrück. Der Wagen trägt die Nummer: 518092-45422-3 D.
Gerd Hahn

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