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Singen (Htw) Fotos

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Die 115 261 übernachtet in Singen (Htw)am Bahnbildertreffen,nachdem sie mit dem Ic 283 aus Stuttgart nach Zürich HB eingetroffen ist.Bild vom 2.8.2015
Die 115 261 übernachtet in Singen (Htw)am Bahnbildertreffen,nachdem sie mit dem Ic 283 aus Stuttgart nach Zürich HB eingetroffen ist.Bild vom 2.8.2015
Matti Morelli

Auch schon Vergangenheit in Singen. ICE-T nach Stuttgart. Triebwagen 1183  Oberursel  kam als schweizfähiger 415 083 zur Welt und wurde 2006 wegen des großen Andrangs auf der Gäubahn zum längeren 411 083 neu zusammengestellt. Seit einigen Jahren sind sie von der Gäubahn abgezogen. Und heute reichen teilweise 3 IC-Wagen für den  Ansturm  der Fahrgäste aus, da wurde eine Verbindung kaputtgespart. Februar 2010.
Auch schon Vergangenheit in Singen. ICE-T nach Stuttgart. Triebwagen 1183 "Oberursel" kam als schweizfähiger 415 083 zur Welt und wurde 2006 wegen des großen Andrangs auf der Gäubahn zum längeren 411 083 neu zusammengestellt. Seit einigen Jahren sind sie von der Gäubahn abgezogen. Und heute reichen teilweise 3 IC-Wagen für den "Ansturm" der Fahrgäste aus, da wurde eine Verbindung kaputtgespart. Februar 2010.
Olli

Singen (Hohentwil) an einem trüben 28.Februar 1969: Der Zug der einstigen Linie nach Etzwilen verlässt den Bahnhof Singen. Lok SBB Bm4/4 II  18452.
Singen (Hohentwil) an einem trüben 28.Februar 1969: Der Zug der einstigen Linie nach Etzwilen verlässt den Bahnhof Singen. Lok SBB Bm4/4 II 18452.
Peter Ackermann

Singen (Hohentwil) an einem trüben 28.Februar 1969: Ausfahrt des kurzen Zuges nach Etzwilen, geführt von der SBB Bm4/4 II  18452. Dahinter ein Leichtstahl-Mitteleinstiegswagen (20-39 121) und ein Zweiachs-Gepäckwagen.
Singen (Hohentwil) an einem trüben 28.Februar 1969: Ausfahrt des kurzen Zuges nach Etzwilen, geführt von der SBB Bm4/4 II 18452. Dahinter ein Leichtstahl-Mitteleinstiegswagen (20-39 121) und ein Zweiachs-Gepäckwagen.
Peter Ackermann

Singen (Hohentwil) an einem trüben 28.Februar 1969: SBB Bm4/4 II 18452 wartet in der Düsternis des nebligen Tages.
Singen (Hohentwil) an einem trüben 28.Februar 1969: SBB Bm4/4 II 18452 wartet in der Düsternis des nebligen Tages.
Peter Ackermann

Singen (Hohentwil) an einem trüben 28.Februar 1969: Die unterschiedlichsten Triebfahrzeuge - ganz links SBB Bm6/6 18513 (offenbar u.a. mit Holztransporten beschäftigt), DB 211 347 und die Dampflok 50 503. Auch die Drehscheibe ist eine Art  Schienenverkehr .
Singen (Hohentwil) an einem trüben 28.Februar 1969: Die unterschiedlichsten Triebfahrzeuge - ganz links SBB Bm6/6 18513 (offenbar u.a. mit Holztransporten beschäftigt), DB 211 347 und die Dampflok 50 503. Auch die Drehscheibe ist eine Art "Schienenverkehr".
Peter Ackermann

Singen (Hohentwil) an einem trüben 28.Februar 1969: Einfahrt der Diesellok 221 126.
Singen (Hohentwil) an einem trüben 28.Februar 1969: Einfahrt der Diesellok 221 126.
Peter Ackermann

Singen (Hohentwil) an einem trüben 28.Februar 1969: Durchfahrt der Dampflok 50 3024.
Singen (Hohentwil) an einem trüben 28.Februar 1969: Durchfahrt der Dampflok 50 3024.
Peter Ackermann

Singen (Hohentwil) an einem trüben 28.Februar 1969: links Ausfahrt der Diesellok 221 149, rechts davon Rangierlok 211 347 und die beiden Dampfloks 50 3024 und 50 503.
Singen (Hohentwil) an einem trüben 28.Februar 1969: links Ausfahrt der Diesellok 221 149, rechts davon Rangierlok 211 347 und die beiden Dampfloks 50 3024 und 50 503.
Peter Ackermann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Singen (Htw)

495 1200x824 Px, 28.07.2015

Wochenendstellplatz - Auf der Brücke über die Landesstraße und vor der Brücke über den aus der Radolfzeller Aach abgeleiteten Kanal sind zwei Loks der Baureihe 185 abgestellt (Singen, 30.05.2015).
Wochenendstellplatz - Auf der Brücke über die Landesstraße und vor der Brücke über den aus der Radolfzeller Aach abgeleiteten Kanal sind zwei Loks der Baureihe 185 abgestellt (Singen, 30.05.2015).
Jürgen Vos

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Singen (Htw)

300 749x1000 Px, 08.07.2015

Durchblick I - Der Blick aus einem Parkhaus in Singen zeigt 120 130-0 auf Rangierfahrt, die kurz zuvor mit dem IC aus Konstanz nach Singen gezogen wurde. Die Aufnahme entstand am 31.05.2015.
Durchblick I - Der Blick aus einem Parkhaus in Singen zeigt 120 130-0 auf Rangierfahrt, die kurz zuvor mit dem IC aus Konstanz nach Singen gezogen wurde. Die Aufnahme entstand am 31.05.2015.
Jürgen Vos

Durchblick II - Nachdem Re 4/4 11111 die Wagen eines IC von Zürich nach Singen gezogen hatte und diese Wagen von einer DB-Lok übernommen und Richtung Stuttgart weitergezogen wurden, befindet sich die Re 4/4 auf Rangierfahrt zu einem Bereitstellungsgleis. Der Blick durch den Eingang zu einem Parkhaus wurde am 31.05.2015 in Singen aufgenommen.
Durchblick II - Nachdem Re 4/4 11111 die Wagen eines IC von Zürich nach Singen gezogen hatte und diese Wagen von einer DB-Lok übernommen und Richtung Stuttgart weitergezogen wurden, befindet sich die Re 4/4 auf Rangierfahrt zu einem Bereitstellungsgleis. Der Blick durch den Eingang zu einem Parkhaus wurde am 31.05.2015 in Singen aufgenommen.
Jürgen Vos

Es ist immer schwer auf Bahnsteigen die richtige Perspektive zu finden. Etwas stört immer oder man hat nicht immer das auf das Foto, was man gerne haben möchte. Hier mußte aber abgedrückt werden, denn hier sieht man zwei Generationen von Triebfahrzeugen (115 350) und die Baureihe 611, die mit der Neigetechnik die Bahn verändern sollte. Leider gab es bei Einführung der Triebwagen in den 1990er Jahren erhebliche technische Probleme. 611 012 und 611 020 in Doppeltraktion haben als IRE Ulm - Basel badischer Bahnhof Einfahrt in Singen am Hohentwiel. 13.05.2015
Es ist immer schwer auf Bahnsteigen die richtige Perspektive zu finden. Etwas stört immer oder man hat nicht immer das auf das Foto, was man gerne haben möchte. Hier mußte aber abgedrückt werden, denn hier sieht man zwei Generationen von Triebfahrzeugen (115 350) und die Baureihe 611, die mit der Neigetechnik die Bahn verändern sollte. Leider gab es bei Einführung der Triebwagen in den 1990er Jahren erhebliche technische Probleme. 611 012 und 611 020 in Doppeltraktion haben als IRE Ulm - Basel badischer Bahnhof Einfahrt in Singen am Hohentwiel. 13.05.2015
Ivonne Pitzius

Es ist immer schwer auf Bahnsteigen die richtige Perspektive zu finden. Etwas stört immer oder man hat nicht immer das auf das Foto, was man gerne haben möchte. Hier mußte aber abgedrückt werden, denn der Gegensatz Alt (115 350) und Neu (Stadler GTW 2/6 verlangte den Druck auf den Auslöser. Stadler GTW 2/6 738-0 der Thurbo AG hat in Doppeltraktion Einfahrt in den Bahnhof von Singen. Am nächsten Tag werden wir in den Thurbo einsteigen und nach Winterthur in die Schweiz fahren. 13.05.2015
Es ist immer schwer auf Bahnsteigen die richtige Perspektive zu finden. Etwas stört immer oder man hat nicht immer das auf das Foto, was man gerne haben möchte. Hier mußte aber abgedrückt werden, denn der Gegensatz Alt (115 350) und Neu (Stadler GTW 2/6 verlangte den Druck auf den Auslöser. Stadler GTW 2/6 738-0 der Thurbo AG hat in Doppeltraktion Einfahrt in den Bahnhof von Singen. Am nächsten Tag werden wir in den Thurbo einsteigen und nach Winterthur in die Schweiz fahren. 13.05.2015
Ivonne Pitzius

Noch in Deutschland! Aber die Fahrzeuge aus der Schweiz sind schon stark vertreten. Als wir am 13.05.2015 in Singen (Hohentwiel) ankamen, da hatte sich ein Unwetter entladen. Ein paar Minuten später sind wir zuerst vom Bahnhof zum Hotel marschiert, das nur 200 Meter vom Bahnhof entfernt lag. Und nach dem Ablegen der Koffer ging es gleich zurück zum Bahnhof. SBB RE 4/4 11193 kam aus der Abstellung und erwartet nun ihren IC aus Stuttgart, den sie nach Zürich bringen wird.
Noch in Deutschland! Aber die Fahrzeuge aus der Schweiz sind schon stark vertreten. Als wir am 13.05.2015 in Singen (Hohentwiel) ankamen, da hatte sich ein Unwetter entladen. Ein paar Minuten später sind wir zuerst vom Bahnhof zum Hotel marschiert, das nur 200 Meter vom Bahnhof entfernt lag. Und nach dem Ablegen der Koffer ging es gleich zurück zum Bahnhof. SBB RE 4/4 11193 kam aus der Abstellung und erwartet nun ihren IC aus Stuttgart, den sie nach Zürich bringen wird.
Ivonne Pitzius

Stierkampf auf der Gäubahn. Zur Abwechslung verfolgt 182 596-7 die rote 146 der Schwarzwaldbahn und erreicht mit IC 283 den Bahnhof Singen. April 2015.
Stierkampf auf der Gäubahn. Zur Abwechslung verfolgt 182 596-7 die rote 146 der Schwarzwaldbahn und erreicht mit IC 283 den Bahnhof Singen. April 2015.
Olli

In Erwartung eines schwarzen Ochsen durfte die Belichtung für Dampfloks herhalten. Die Sonne tat mir den Gefallen, eine Minute vor Ankunft den minimal verpäteten IC 283 hinter dem Hohentwiel unterzugehen, nur der Ochse 182 596-7 war wider Erwarten kein schwarzer Kampfstier. So verzeihe man mir die fehlenden Details der Fahrleitung, aber diese Kombo ist erst mit Hohentwiel perfekt. Singen, April 2015.
In Erwartung eines schwarzen Ochsen durfte die Belichtung für Dampfloks herhalten. Die Sonne tat mir den Gefallen, eine Minute vor Ankunft den minimal verpäteten IC 283 hinter dem Hohentwiel unterzugehen, nur der Ochse 182 596-7 war wider Erwarten kein schwarzer Kampfstier. So verzeihe man mir die fehlenden Details der Fahrleitung, aber diese Kombo ist erst mit Hohentwiel perfekt. Singen, April 2015.
Olli

Wenn es denn nun nicht mehr planmäßig vorkommt, so ist 181 204-9 unter dem Hohentwiel neuerdings eine interessante Variante. Singen, Februar 2015.
Wenn es denn nun nicht mehr planmäßig vorkommt, so ist 181 204-9 unter dem Hohentwiel neuerdings eine interessante Variante. Singen, Februar 2015.
Olli

Re 4/4 II 11141 rangiert in Singen (Htw),im Hintergrund steht die 115 261-0 abgestellt Bild vom 5.3.2015
Re 4/4 II 11141 rangiert in Singen (Htw),im Hintergrund steht die 115 261-0 abgestellt Bild vom 5.3.2015
Matti Morelli

Statt einer 181 oder gar 110 gab es in Singen (Hohentwiel) immerhin zwei 101 zu sehen: die 101 104-8 hat  den IC 280 von Zürich nach Stuttgart übernommen, während die 101 107-1 mit vor wenigen Minuten dem IC 183 von Stuttgart in Singen eingetroffen und wird in knappen zwei Stunden mit dem IC 186 nach Stuttgart zurück fahren.
27. Nov. 2014
Statt einer 181 oder gar 110 gab es in Singen (Hohentwiel) immerhin zwei 101 zu sehen: die 101 104-8 hat den IC 280 von Zürich nach Stuttgart übernommen, während die 101 107-1 mit vor wenigen Minuten dem IC 183 von Stuttgart in Singen eingetroffen und wird in knappen zwei Stunden mit dem IC 186 nach Stuttgart zurück fahren. 27. Nov. 2014
Stefan Wohlfahrt

SINGEN/Hohentwiel (Landkreis Konstanz), 27.09.2014, Bahnhofsgebäude
SINGEN/Hohentwiel (Landkreis Konstanz), 27.09.2014, Bahnhofsgebäude
Reinhard Zabel

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Singen (Htw)

394 1200x800 Px, 06.10.2014

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