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Stuttgart Hbf ·TS· Fotos

1334 Bilder
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Der alte Hauptbahnhof - 

Stuttgart Hauptbahnhof, 

22.02.2012 (M)
Der alte Hauptbahnhof - Stuttgart Hauptbahnhof, 22.02.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

496 1024x673 Px, 07.07.2012

An Gleis 15 - 

Einfahrt eines ICE 3 in den Stuttgarter Hauptbahnhof, 

15.06.2012 (M)
An Gleis 15 - Einfahrt eines ICE 3 in den Stuttgarter Hauptbahnhof, 15.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Kurz vor der Abfahrt - 

ICE 3 auf Gleis 15 im Stuttgarter Hauptbahnhof, 

15.06.2012 (M)
Kurz vor der Abfahrt - ICE 3 auf Gleis 15 im Stuttgarter Hauptbahnhof, 15.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

672 1024x764 Px, 16.06.2012

Offen - 

Ohne Südflügel öffnet sich der Bahnsteigbereich zur Stadt. Das Bahnsteigdach brauchte eine provisorische Stahlkonstruktion als Ersatz für die alten Stützen. Stuttgart Hauptbahnhof, 

15.06.2012 (M)
Offen - Ohne Südflügel öffnet sich der Bahnsteigbereich zur Stadt. Das Bahnsteigdach brauchte eine provisorische Stahlkonstruktion als Ersatz für die alten Stützen. Stuttgart Hauptbahnhof, 15.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Gleis 16 - 

Durch das Fehlen des Südflügels hat das Gleis 16 einen anderen Charakter bekommen. Gut erkennbar das Hilfstragwerk für das Bahnsteigdach und der verbogenen Bereich in Bildmitte. 

Stuttgart Hauptbahnhof, 15.06.2012 (M)
Gleis 16 - Durch das Fehlen des Südflügels hat das Gleis 16 einen anderen Charakter bekommen. Gut erkennbar das Hilfstragwerk für das Bahnsteigdach und der verbogenen Bereich in Bildmitte. Stuttgart Hauptbahnhof, 15.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Nicht wiederholbar - 

Da inzwischen auch der Bahnsteig der Gleise 15 und 16 bis zum Stellwerk verlängert wurde, kann diese Aufnahme so nicht wiederholt werden. Ein ICE 3 im Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes. 

09.10.2010 (M)
Nicht wiederholbar - Da inzwischen auch der Bahnsteig der Gleise 15 und 16 bis zum Stellwerk verlängert wurde, kann diese Aufnahme so nicht wiederholt werden. Ein ICE 3 im Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes. 09.10.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Verzogen - Beim Abriss des Südflügels des Stuttgarter Hauptbahnhofes ging versehentlich auch eine Stütze des Bahnsteigdaches zu Fall. Das Dach hat sich in diesem Bereich dann etwas abgesenkt. Die Glasscheiben wurde hier entfernt und alle Stützen entlang dem ehemaligen Südflügel durch eine provisorische Stahlkonstruktion ersetzt. 30.04.2012 (Matthias)
. Verzogen - Beim Abriss des Südflügels des Stuttgarter Hauptbahnhofes ging versehentlich auch eine Stütze des Bahnsteigdaches zu Fall. Das Dach hat sich in diesem Bereich dann etwas abgesenkt. Die Glasscheiben wurde hier entfernt und alle Stützen entlang dem ehemaligen Südflügel durch eine provisorische Stahlkonstruktion ersetzt. 30.04.2012 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Verlegt - Wegen Bauarbeiten am neuen unterirdischen Technikgebäude wurde der Nordeingang des Stuttgarter Hauptbahnhofes in den Bahnsteigbereich verlegt. 05.05.2012 (Matthias)
. Verlegt - Wegen Bauarbeiten am neuen unterirdischen Technikgebäude wurde der Nordeingang des Stuttgarter Hauptbahnhofes in den Bahnsteigbereich verlegt. 05.05.2012 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Starker Kontrast II - 

Auch hier führt die direkte Beleuchtung des hellen ICE 3 zu einem starken Kontrast zum schattigen Bahnhofsbereich drumherum. In einer Werbevitrine spiegelt sich die Ausfahrt des Zuges. Bei beiden Aufnahmen musste man aufpassen, den ICE nicht über zu belichten. 

Stuttgart Hauptbahnhof, 05.06.2012 (Ma)
Starker Kontrast II - Auch hier führt die direkte Beleuchtung des hellen ICE 3 zu einem starken Kontrast zum schattigen Bahnhofsbereich drumherum. In einer Werbevitrine spiegelt sich die Ausfahrt des Zuges. Bei beiden Aufnahmen musste man aufpassen, den ICE nicht über zu belichten. Stuttgart Hauptbahnhof, 05.06.2012 (Ma)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Vier Hochhäuser und zwei Dieselloks - 

Stuttgart Hauptbahnhof am 22.02.2012 (M)
Vier Hochhäuser und zwei Dieselloks - Stuttgart Hauptbahnhof am 22.02.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

BR 146 220-9 am 9. April 2012 in Stuttgart (HBF)
BR 146 220-9 am 9. April 2012 in Stuttgart (HBF)
Julian Neugebauer

BR 101 103-0 am 9. April 2012 in Stuttgart (HBF)
BR 101 103-0 am 9. April 2012 in Stuttgart (HBF)
Julian Neugebauer

BR 143 092 am 9. April 2012 in Stuttgart (HBF)
BR 143 092 am 9. April 2012 in Stuttgart (HBF)
Julian Neugebauer

BR 181 207-2 am 9. April 2012 in Stuttgart (HBF)
BR 181 207-2 am 9. April 2012 in Stuttgart (HBF)
Julian Neugebauer

BR 425 109-6 am 9. April 2012 in Stuttgart (HBF)
BR 425 109-6 am 9. April 2012 in Stuttgart (HBF)
Julian Neugebauer

BR 218 456-2 mit BR 218 464-6 am 9. April 2012 in Stuttgart (HBF)
BR 218 456-2 mit BR 218 464-6 am 9. April 2012 in Stuttgart (HBF)
Julian Neugebauer

BR 110 483-5 am 9. April 2012 in Stuttgart (HBF)
BR 110 483-5 am 9. April 2012 in Stuttgart (HBF)
Julian Neugebauer

BR 101 042-0 am 9. April 2012 in Stuttgart (HBF)
BR 101 042-0 am 9. April 2012 in Stuttgart (HBF)
Julian Neugebauer

BR 218 825-8 am 9. April 2012 in Stuttgart (HBF)
BR 218 825-8 am 9. April 2012 in Stuttgart (HBF)
Julian Neugebauer

BR 115 509-2 am 9. April 2012 in Stuttgart (HBF)
BR 115 509-2 am 9. April 2012 in Stuttgart (HBF)
Julian Neugebauer

Blick von Fernsehturm auf den Bahnsteigbereich von Stuttgart HBF. 
Interessant, wie trotz der grossen Fläche sich der Bahnhof durch diskrete, unaufdringliche Farben und Bauweise von den umliegenden Gebäuden abhebt.
29. März 2012
Blick von Fernsehturm auf den Bahnsteigbereich von Stuttgart HBF. Interessant, wie trotz der grossen Fläche sich der Bahnhof durch diskrete, unaufdringliche Farben und Bauweise von den umliegenden Gebäuden abhebt. 29. März 2012
Stefan Wohlfahrt

Im August 2011 war an Gleis 16 noch alles in Ordnung, als 110 416-5 mit dem Tübinger Umlauf auf die Ausfahrt wartete.
Im August 2011 war an Gleis 16 noch alles in Ordnung, als 110 416-5 mit dem Tübinger Umlauf auf die Ausfahrt wartete.
Bern hard

Menschenleer ist der Bahnsteig an den Gleisen 15 und 16 im Stuttgarter Hbf. Da beim Abriss des Südflügels das Bahnsteigdach beschädigt wurde, bleibt der Bahnsteig auch bis auf weiteres gesperrt. März 2012
Menschenleer ist der Bahnsteig an den Gleisen 15 und 16 im Stuttgarter Hbf. Da beim Abriss des Südflügels das Bahnsteigdach beschädigt wurde, bleibt der Bahnsteig auch bis auf weiteres gesperrt. März 2012
Bern hard

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