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Uelzen (Hundertwasser-Bahnhof) Fotos

174 Bilder
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Fahrzeugschau am 29.8.1993 im Bahnhof Uelzen mit DB Diesellok 216069.
Fahrzeugschau am 29.8.1993 im Bahnhof Uelzen mit DB Diesellok 216069.
Gerd Hahn

Fahrzeugschau am 29.8.1993 im Bahnhof Uelzen mit dem Schienenkran Niedersachsen, dem 212159 als Last diente.
Fahrzeugschau am 29.8.1993 im Bahnhof Uelzen mit dem Schienenkran Niedersachsen, dem 212159 als Last diente.
Gerd Hahn

Fahrzeugschau am 29.8.1993 im Bahnhof Uelzen mit E-Lok 143300.
Fahrzeugschau am 29.8.1993 im Bahnhof Uelzen mit E-Lok 143300.
Gerd Hahn

146 508-7 der metronom Eisenbahngesellschaft mbH ist im Bahnhof Uelzen mit einer Schwesterlok und einigen Doppelstockwagen abgestellt. [11.2.2017 | 14:45 Uhr]
146 508-7 der metronom Eisenbahngesellschaft mbH ist im Bahnhof Uelzen mit einer Schwesterlok und einigen Doppelstockwagen abgestellt. [11.2.2017 | 14:45 Uhr]
Clemens Kral

DABpbzkfa mit 146 520-2 der metronom Eisenbahngesellschaft mbH als ME 82122 (RE3) nach Hamburg wird im Startbahnhof Uelzen auf Gleis 103 bereitgestellt. [11.2.2017 - 14:38 Uhr]
DABpbzkfa mit 146 520-2 der metronom Eisenbahngesellschaft mbH als ME 82122 (RE3) nach Hamburg wird im Startbahnhof Uelzen auf Gleis 103 bereitgestellt. [11.2.2017 - 14:38 Uhr]
Clemens Kral

Fabrikneuer Alstom Coradia Nordic (X60B) für die AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) im Großraum Stockholm steht in der Abstellung im Bahnhof Uelzen. Seit Januar 2016 werden die bestellten Elektrotriebwagen vom Werk in Salzgitter über Rostock nach Trelleborg u.a. per Fähre transportiert. Alstom liefert zwei Züge pro Monat bis November 2017. [6.7.2017 - 10:52 Uhr]
Fabrikneuer Alstom Coradia Nordic (X60B) für die AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) im Großraum Stockholm steht in der Abstellung im Bahnhof Uelzen. Seit Januar 2016 werden die bestellten Elektrotriebwagen vom Werk in Salzgitter über Rostock nach Trelleborg u.a. per Fähre transportiert. Alstom liefert zwei Züge pro Monat bis November 2017. [6.7.2017 - 10:52 Uhr]
Clemens Kral

Blick auf das Hauptgebäude des Hundertwasserbahnhofs Uelzen aus der Sicht von Gleis 102. [11.2.2017]
Blick auf das Hauptgebäude des Hundertwasserbahnhofs Uelzen aus der Sicht von Gleis 102. [11.2.2017]
Clemens Kral

622 205 (LINT 54) der erixx GmbH steht als RB47 nach Braunschweig Hbf im Startbahnhof Uelzen auf Gleis 303 bereit. [11.2.2017]
622 205 (LINT 54) der erixx GmbH steht als RB47 nach Braunschweig Hbf im Startbahnhof Uelzen auf Gleis 303 bereit. [11.2.2017]
Clemens Kral

DABpbzfa mit BR 146.0 der Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Südost) steht als RE 4689 (RE20) nach Magdeburg Hbf im Startbahnhof Uelzen auf Gleis 304 bereit. [11.2.2017]
DABpbzfa mit BR 146.0 der Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Südost) steht als RE 4689 (RE20) nach Magdeburg Hbf im Startbahnhof Uelzen auf Gleis 304 bereit. [11.2.2017]
Clemens Kral

146 534-3 mit DABpbzkfa der metronom Eisenbahngesellschaft mbH steht als ME 82122 (RE3) nach Hamburg Hbf im Hundertwasserbahnhof Uelzen auf Gleis 103 bereit. Rechts daneben stehen ME 146-08 mit einer weiteren BR 146.5 in Doppeltraktion und mehrere Doppelstockwagen in der Abstellung. [11.2.2017]
146 534-3 mit DABpbzkfa der metronom Eisenbahngesellschaft mbH steht als ME 82122 (RE3) nach Hamburg Hbf im Hundertwasserbahnhof Uelzen auf Gleis 103 bereit. Rechts daneben stehen ME 146-08 mit einer weiteren BR 146.5 in Doppeltraktion und mehrere Doppelstockwagen in der Abstellung. [11.2.2017]
Clemens Kral

Trübes Wetter am Hundertwasserbahnhof Uelzen, dafür präsentieren sich jedoch das Bahnhofsgebäude und die Bahnsteige sehr bunt - hier zu sehen bei der Ausfahrt von IC 2374 (Linie 26) von Karlsruhe Hbf nach Westerland (Sylt) mit 101 023-0 nach einem planmäßigen Halt. [11.2.2017]
Trübes Wetter am Hundertwasserbahnhof Uelzen, dafür präsentieren sich jedoch das Bahnhofsgebäude und die Bahnsteige sehr bunt - hier zu sehen bei der Ausfahrt von IC 2374 (Linie 26) von Karlsruhe Hbf nach Westerland (Sylt) mit 101 023-0 nach einem planmäßigen Halt. [11.2.2017]
Clemens Kral

146 520-2 mit DABpbzkfa der metronom Eisenbahngesellschaft mbH ist soeben als ME 82816 (RE2) im Endbahnhof Uelzen auf Gleis 103 angekommen. [11.2.2017]
146 520-2 mit DABpbzkfa der metronom Eisenbahngesellschaft mbH ist soeben als ME 82816 (RE2) im Endbahnhof Uelzen auf Gleis 103 angekommen. [11.2.2017]
Clemens Kral

ME 146-13 (BR 146.5) mit DABpbzkfa der metronom Eisenbahngesellschaft mbH fährt vom Hundertwasserbahnhof Uelzen aus in die Abstellung. [11.2.2017]
ME 146-13 (BR 146.5) mit DABpbzkfa der metronom Eisenbahngesellschaft mbH fährt vom Hundertwasserbahnhof Uelzen aus in die Abstellung. [11.2.2017]
Clemens Kral

ME 146-13 (BR 146.5) mit DABpbzkfa der metronom Eisenbahngesellschaft mbH ist vor wenigen Minuten als ME 82814 (RE2) im Endbahnhof Uelzen auf Gleis 103 angekommen und fährt in die Abstellung. [11.2.2017]
ME 146-13 (BR 146.5) mit DABpbzkfa der metronom Eisenbahngesellschaft mbH ist vor wenigen Minuten als ME 82814 (RE2) im Endbahnhof Uelzen auf Gleis 103 angekommen und fährt in die Abstellung. [11.2.2017]
Clemens Kral

218251 am 22.3.1998 im Hundertwasser Bahnhof Uelzen um 12.15 Uhr abfahrtbereit nach Bremen HBF.
218251 am 22.3.1998 im Hundertwasser Bahnhof Uelzen um 12.15 Uhr abfahrtbereit nach Bremen HBF.
Gerd Hahn

101062 mit IR 2571 nach Hannover am 22.03.1998 um 11.30 Uhr im Hundertwasser Bahnhof in Uelzen.
101062 mit IR 2571 nach Hannover am 22.03.1998 um 11.30 Uhr im Hundertwasser Bahnhof in Uelzen.
Gerd Hahn

103186 hält mit dem Interregio aus Fredericia nach Bad Harzburg am 22.03.1998 um 12.15 Uhr im Hundertwasser Bahnhof Uelzen!
103186 hält mit dem Interregio aus Fredericia nach Bad Harzburg am 22.03.1998 um 12.15 Uhr im Hundertwasser Bahnhof Uelzen!
Gerd Hahn

Doppeltraktion RBH 120 / 143 079 + 143 ? mit einem Erzzug ; Hansestadt Uelzen, Hundertwasserbahnhof, 31.08.2016
Doppeltraktion RBH 120 / 143 079 + 143 ? mit einem Erzzug ; Hansestadt Uelzen, Hundertwasserbahnhof, 31.08.2016
Volkmar Döring

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