Der RegioBahn VT 104 (95 80 0 609 104-4 D-Regio) macht am heißen 02.08.2024 auf einer Überführungsfahrt Pause in Würzburg Hbf. Es scheint die Klimaanlage defekt zu sein, was die offenstehenden Türen vermuten lassen. Matthias Kümmel
Es gibt sie auch im Jahr 2024 noch bei der Deutschen Bahn: 212 310-7 am Mittag des 23.07.2024 mit Flachwagen in Würzburg Hbf. Die Fahrt ging von Fulda nach Schweinfurt. Am Nachmittag kehrte die Fuhre mit Altschwellen von dort zurück. Matthias Kümmel
Der SNCB Doppelstockwagen 50 88 8296 00 1-8 B-B am 13.07.2024 in Würzburg Hbf. Der Anfang 2024 bei Alstom in Brügge (Belgien) gebaute Waggon wurde im Klima-Wind-Kanal in Wien-Floridsdorf (Österreich) umfangreich getestet und befand sich hier auf dem Rückweg nach Belgien. Matthias Kümmel
ÖBB 1116 139 & 1116 079 mit dem umgeleiteten EC 113 Frankfurt/Main - Klagenfurt am 01.06.2024 bei strömendem Regen in Würzburg. Der eigentliche Laufweg des Zuges geht normalerweise über die Geislinger Steige. An diesem Tag traten aber durch schwere Unwetter in Süddeutschland viele Flüsse über die Ufer, so auch die Donau. Aufgrund dessen wurde die Strecke Ulm - Augsburg bei Günzburg gesperrt und die Züge großräumig umgeleitet. Matthias Kümmel
Am 18. Januar 2024 unternahm der ICE-S, der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn, Oberleitungsmessfahrten auf der Schnellfahrstrecke von Würzburg nach Frankfurt am Main. Im Abschnitt Würzburg nach Lohr Bahnhof fuhr der mit spezieller Messtechnik für Oberleitung und Fahrweg ausgestattete Zug die Strecke über die Nantenbacher Kurve als Messfahrten ST-A 94384 und STA-A 94385 ab. Anschließend ging die Reise des speziellen Mess-ICE weiter nach Nürnberg. Hier wartet der Zug mit dem Triebkopf 93 80 5 410 102-8 D-DB im Würzburger Hbf auf die Abfahrt nach Lohr Bahnhof. Matthias Kümmel
Am 18. Januar 2024 unternahm der ICE-S, der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn, Oberleitungsmessfahrten auf der Schnellfahrstrecke von Würzburg nach Frankfurt am Main. Im Abschnitt Würzburg nach Lohr Bahnhof fuhr der mit spezieller Messtechnik für Oberleitung und Fahrweg ausgestattete Zug die Strecke über die Nantenbacher Kurve als Messfahrten ST-A 94384 und STA-A 94385 ab. Anschließend ging die Reise des speziellen Mess-ICE weiter nach Nürnberg. Hier wartet der Zug, mit dem graffitigeschädigten Triebkopf 93 80 5 410 101-0 D-DB, im Würzburger Hbf auf die Abfahrt nach Lohr Bahnhof. Matthias Kümmel
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