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Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw Fotos

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Beim abgehen des stillgelegten Anschlussgleises entdeckte ich dieses Übergang zwischen einer S49 Schiene links, während rechts sich eine S30 oder S33 Schiene befindet welche heute auf gefahrenen Strecken nicht mehr zu finden ist.

Grevenbroich 27.02.2016
Beim abgehen des stillgelegten Anschlussgleises entdeckte ich dieses Übergang zwischen einer S49 Schiene links, während rechts sich eine S30 oder S33 Schiene befindet welche heute auf gefahrenen Strecken nicht mehr zu finden ist. Grevenbroich 27.02.2016
Dennis Fiedler

Welcome to the Jungle könnte man meinen beim Anblick auf die Gleisanlagen am Westbahnhof in Aachen.Standpunkt war die Alte Laderampe am 31.Juli 2013.
Ein Relikt vergangener Zeit,da kurz nach der Aufnahme der Rückbau des Bahnhofs begann. Gut über ein Drittel ist nun zurückgebaut. Die gewonnenene Freiflächen dienen nun dem Bau des Campus der RWTH Aachen.
Welcome to the Jungle könnte man meinen beim Anblick auf die Gleisanlagen am Westbahnhof in Aachen.Standpunkt war die Alte Laderampe am 31.Juli 2013. Ein Relikt vergangener Zeit,da kurz nach der Aufnahme der Rückbau des Bahnhofs begann. Gut über ein Drittel ist nun zurückgebaut. Die gewonnenene Freiflächen dienen nun dem Bau des Campus der RWTH Aachen.
Stefan Jakab

Schwellenbruch am ausgedienten NATO-Gleis zwischen Odendorf und Rheinbach - 11.09.2015
Schwellenbruch am ausgedienten NATO-Gleis zwischen Odendorf und Rheinbach - 11.09.2015
Rolf Reinhardt

Komplette Handweiche mit Gestänge beim ausgedienten NATO-Gleis bei Rheinbach - 11.09.2015
Komplette Handweiche mit Gestänge beim ausgedienten NATO-Gleis bei Rheinbach - 11.09.2015
Rolf Reinhardt

Das blieb von zwei ausgebauten Weichen in Bergen/Rügen übrig.Aufnahme vom 07.Juni 2015.
Das blieb von zwei ausgebauten Weichen in Bergen/Rügen übrig.Aufnahme vom 07.Juni 2015.
Mirko Schmidt

Ehemalige Schrankenanlage des Bahnhofs Strasburg (Uckermark) wurde im Dez. 2014 etwas gewaltsam ausser Dienst gestellt. - 05.05.2015
Ehemalige Schrankenanlage des Bahnhofs Strasburg (Uckermark) wurde im Dez. 2014 etwas gewaltsam ausser Dienst gestellt. - 05.05.2015
Gerd Wiese

Im ehemaligen Kreidewerk Quatzendorf(bei Sagard)sind noch die Reste einer 600mm Kohlebahn zufinden,die eine Gesamtlänge von nicht einmal 100m hatte.Zum Bestand zählte eine kleine Feldbahndiesellok und eine Kipplore.Aufnahme am 25.März 2015 durch das Tor.
Im ehemaligen Kreidewerk Quatzendorf(bei Sagard)sind noch die Reste einer 600mm Kohlebahn zufinden,die eine Gesamtlänge von nicht einmal 100m hatte.Zum Bestand zählte eine kleine Feldbahndiesellok und eine Kipplore.Aufnahme am 25.März 2015 durch das Tor.
Mirko Schmidt

Die Strecke Lüneburg–Buchholz (Nordheide) am 14.04.1995 zwischen Brackel und Marxen; der Personenverkehr endete am 26.09.1981, die Stilllegung des hier gezeigten Abschnitts (Mechtersen–Marxen) erfolgte zum 01.05.1989.
Die Strecke Lüneburg–Buchholz (Nordheide) am 14.04.1995 zwischen Brackel und Marxen; der Personenverkehr endete am 26.09.1981, die Stilllegung des hier gezeigten Abschnitts (Mechtersen–Marxen) erfolgte zum 01.05.1989.
Gustav Richard

Die Reste der Strecke Lüneburg–Buchholz (Nordheide) im März 1995 zwischen Tangendorf und Brackel; der Personenverkehr endete am 26.09.1981, die Stilllegung des hier gezeigten Abschnitts (Mechtersen–Marxen) erfolgte zum 01.05.1989.
Die Reste der Strecke Lüneburg–Buchholz (Nordheide) im März 1995 zwischen Tangendorf und Brackel; der Personenverkehr endete am 26.09.1981, die Stilllegung des hier gezeigten Abschnitts (Mechtersen–Marxen) erfolgte zum 01.05.1989.
Gustav Richard

Trennung, am ehemaligen Anschlußgleis der Firma Rhenus Lub.
In Rheindahlen ist das Anschlußgleis das in den Betrieb führte mit einem Schweißbrenner getrennt worden. Das abzweigende Gleis war niemals in Betrieb, die Weiche war angedacht einen Automobilzuliefer an zu schließen, doch wurde das bis zur Insolvenz des Unternehmens nicht vollzogen.....so ist der Unterschied an beiden Gleisenden gut zu erkennen. 7.2.2015
Trennung, am ehemaligen Anschlußgleis der Firma Rhenus Lub. In Rheindahlen ist das Anschlußgleis das in den Betrieb führte mit einem Schweißbrenner getrennt worden. Das abzweigende Gleis war niemals in Betrieb, die Weiche war angedacht einen Automobilzuliefer an zu schließen, doch wurde das bis zur Insolvenz des Unternehmens nicht vollzogen.....so ist der Unterschied an beiden Gleisenden gut zu erkennen. 7.2.2015
Andreas Strobel

Ein stillgelegtes Anschlussgleis führt vom Bahnhof Bad Schmiedeberg zu einem größeren Betrieb bei Patzschwig. Langsam ergreift die Natur wieder Besitz von der Strecke. (08.12.2014)
Ein stillgelegtes Anschlussgleis führt vom Bahnhof Bad Schmiedeberg zu einem größeren Betrieb bei Patzschwig. Langsam ergreift die Natur wieder Besitz von der Strecke. (08.12.2014)
Christopher Pätz

Eigentlich könnte man meinen es wäre ein Landschaftsfoto...doch es ist ein Bahnbild.
Es zeigt einen Teil der ehemaligen Jülicher Kreisbahn Strecke bei Kirchberg an der Strecke von Jülich nach Puffendorf den die Natur zurück erobert hat. 26.10.2014
Eigentlich könnte man meinen es wäre ein Landschaftsfoto...doch es ist ein Bahnbild. Es zeigt einen Teil der ehemaligen Jülicher Kreisbahn Strecke bei Kirchberg an der Strecke von Jülich nach Puffendorf den die Natur zurück erobert hat. 26.10.2014
Andreas Strobel

Im übernommenen Garten fand ich diese alte Schwelle. Die Stahlkralle hat wohl das Spalten des Holzes verhindert bzw. aufgehalten. Tja, so bin ich unverhofft Eigentümer des Teils einer (ehemaligen) bahntechnischen Anlage geworden, Oktober 2014
Im übernommenen Garten fand ich diese alte Schwelle. Die Stahlkralle hat wohl das Spalten des Holzes verhindert bzw. aufgehalten. Tja, so bin ich unverhofft Eigentümer des Teils einer (ehemaligen) bahntechnischen Anlage geworden, Oktober 2014
Volkmar Döring

In Pruchten sind noch Gleisreste der einstigen Darßbahn nach Prerow zufinden.Aufnahme in Richtung Prerow am 24.Oktober 2014.
In Pruchten sind noch Gleisreste der einstigen Darßbahn nach Prerow zufinden.Aufnahme in Richtung Prerow am 24.Oktober 2014.
Mirko Schmidt

Überrest eines ehemaligen Freiladegleises mit Kopframpe in Jülich.
Ein altes Lademass steht auch noch am Gleis.....es sieht so aus,
als würde das Gleis noch gelegentlich als Ausziehgleis genutzt
Überrest eines ehemaligen Freiladegleises mit Kopframpe in Jülich. Ein altes Lademass steht auch noch am Gleis.....es sieht so aus, als würde das Gleis noch gelegentlich als Ausziehgleis genutzt
Andreas Strobel

Die 1997 stillgelegte Strecke Sulingen–Lohe(–Nienburg) am 16.08.2001 zwischen Mellinghausen und Siedenburg
Die 1997 stillgelegte Strecke Sulingen–Lohe(–Nienburg) am 16.08.2001 zwischen Mellinghausen und Siedenburg
Gustav Richard

Am ehmaligen Bahnübergang in Kavelsdorf liegt noch ein Gleisrest von der ehmaligen Strecke Velgast-Tribsees.Aufnahme vom 18.August 2014
Am ehmaligen Bahnübergang in Kavelsdorf liegt noch ein Gleisrest von der ehmaligen Strecke Velgast-Tribsees.Aufnahme vom 18.August 2014
Mirko Schmidt

Schiene der Brienz-Rothorn-Bahn im Oktober 2011. Hergestellt von der Dortmunder Union im Jahr 1891. Seit einigen Jahren werden diese Gleise Stück für Stück ersetzt, da die Zahnstange erneuert werden muss, und diese Gleise mit höherem Profil benötigt.
Schiene der Brienz-Rothorn-Bahn im Oktober 2011. Hergestellt von der Dortmunder Union im Jahr 1891. Seit einigen Jahren werden diese Gleise Stück für Stück ersetzt, da die Zahnstange erneuert werden muss, und diese Gleise mit höherem Profil benötigt.
Olli

Zahnstange (System Abt) der Brienz-Rothorn-Bahn im Oktober 2011. Auch dieses Stück dürfte Teil der Originalausstattung dieser Bahn sein.
Zahnstange (System Abt) der Brienz-Rothorn-Bahn im Oktober 2011. Auch dieses Stück dürfte Teil der Originalausstattung dieser Bahn sein.
Olli

Zahnstange (System Riggenbach) der Schynige-Platte-Bahn im Oktober 2011. Hergestellt bei Gebr. Stumm 1891, heute ein Teil der Saarstahl AG.
Zahnstange (System Riggenbach) der Schynige-Platte-Bahn im Oktober 2011. Hergestellt bei Gebr. Stumm 1891, heute ein Teil der Saarstahl AG.
Olli

Die Garantie ist abgelaufen, seit fast 104 Jahren. Schienenstück, hergestellt bei den Gebrüdern Stumm im Jahr 1900. Juli 2014.
Die Garantie ist abgelaufen, seit fast 104 Jahren. Schienenstück, hergestellt bei den Gebrüdern Stumm im Jahr 1900. Juli 2014.
Olli

An ein paar Schrebergärten am ehemaligen Anschlussgleis in Krefeld Uerdingen fand ich ein paar alte Holzschwellen. Vermutlich stammen sie noch vom Anschlussgleis.

Krefeld Uerdingen 22.06.2014
An ein paar Schrebergärten am ehemaligen Anschlussgleis in Krefeld Uerdingen fand ich ein paar alte Holzschwellen. Vermutlich stammen sie noch vom Anschlussgleis. Krefeld Uerdingen 22.06.2014
Dennis Fiedler

Handhebel und Weichenlaterne einer ortsgestellten Weiche im Industriegebiet Wickrath.
Da der Anschluß seit Jahren nicht mehr bedient wird hat sich die Natur ihren Anteil zurück erobert. Rost hat auch seinen Anteil an der Betriebsunfähigkeit der Weiche.
Wickrath Samstag den 21.6.2014
Handhebel und Weichenlaterne einer ortsgestellten Weiche im Industriegebiet Wickrath. Da der Anschluß seit Jahren nicht mehr bedient wird hat sich die Natur ihren Anteil zurück erobert. Rost hat auch seinen Anteil an der Betriebsunfähigkeit der Weiche. Wickrath Samstag den 21.6.2014
Andreas Strobel

Diese hübsche Goldammer wechselte ständig immer mal wieder ihren Platz um ihren hübschen Gesang vorzutragen,zwischen einer Buschspitze und den Bahnschienen in Hegne am Bodensee am 7.5.2014
Diese hübsche Goldammer wechselte ständig immer mal wieder ihren Platz um ihren hübschen Gesang vorzutragen,zwischen einer Buschspitze und den Bahnschienen in Hegne am Bodensee am 7.5.2014
Matti Morelli

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