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Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw Fotos

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Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw
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Ein ausgedienter Schienenstrang am Düsseldorfer Flughafen. (Februar 2018)
Ein ausgedienter Schienenstrang am Düsseldorfer Flughafen. (Februar 2018)
Christian Bremer

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

300 900x1200 Px, 06.02.2018

Die Feste Fahrbahn auf der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250) zwischen Bitterfeld und Halle war damals revolutionär, aber schon oft ein Problemfall. Nach dem Ausbau des Teilstücks in den 1990er-Jahren war dies mit 160 km/h durchgängig befahrbar. 2012 wurde der Betrieb dann untersagt, weil die in Fester Fahrbahn verlegten Y-Stahlschwellen so stark durchrosteten, dass die Gleislagestabilität in Gefahr war. Vor der vollständigen Sperrung konnten nur 30 km/h erreicht werden. Es erfolgte der Rück- und Neubau der Fahrbahn bis Mitte 2017, so auch in Hohenthurm (wie hier zu sehen), wo die Feste Fahrbahn der Bauart Walter durch eine neue Feste Fahrbahn mit mehrlagiger Asphaltschicht ersetzt wurde. Geplant ist ebenso seit Langem, die Strecke für 200 km/h befahrbar zu machen. Die Arbeiten dafür sollen noch in diesem Jahr enden. [9.9.2017 | 16:17 Uhr]
Die "Feste Fahrbahn" auf der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250) zwischen Bitterfeld und Halle war damals revolutionär, aber schon oft ein Problemfall. Nach dem Ausbau des Teilstücks in den 1990er-Jahren war dies mit 160 km/h durchgängig befahrbar. 2012 wurde der Betrieb dann untersagt, weil die in Fester Fahrbahn verlegten Y-Stahlschwellen so stark durchrosteten, dass die Gleislagestabilität in Gefahr war. Vor der vollständigen Sperrung konnten nur 30 km/h erreicht werden. Es erfolgte der Rück- und Neubau der Fahrbahn bis Mitte 2017, so auch in Hohenthurm (wie hier zu sehen), wo die Feste Fahrbahn der Bauart Walter durch eine neue Feste Fahrbahn mit mehrlagiger Asphaltschicht ersetzt wurde. Geplant ist ebenso seit Langem, die Strecke für 200 km/h befahrbar zu machen. Die Arbeiten dafür sollen noch in diesem Jahr enden. [9.9.2017 | 16:17 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 250 (Berlin–) Wittenberg – Bitterfeld – Halle, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

522 1200x800 Px, 11.10.2017

Über diese Y-Schwellen wurden schon Castoren bei der Demontage des AKW Rheinsberg transportiert. Die KBS 209.54 von Löwenberg (Mark) nach Rheinsberg (Mark) am 27.08.2017. Die Strecke ist in den Sommermonaten noch in Betrieb und wird von der RB 54 der NEB genutzt. Die Aufnahme wurde von einem unbeschrankten Bahnübergang in der Nähe des Abzweigs Löwenberg gemacht.
Über diese Y-Schwellen wurden schon Castoren bei der Demontage des AKW Rheinsberg transportiert. Die KBS 209.54 von Löwenberg (Mark) nach Rheinsberg (Mark) am 27.08.2017. Die Strecke ist in den Sommermonaten noch in Betrieb und wird von der RB 54 der NEB genutzt. Die Aufnahme wurde von einem unbeschrankten Bahnübergang in der Nähe des Abzweigs Löwenberg gemacht.
Heinz Lahs

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

366 1200x800 Px, 06.10.2017

Das ehemalige Übergabegleis,von der Anschlußbahn zum Bahnhof,vom Anschluß Agrochemisches Zentrum (ACZ),in Bergen/Rügen,am 16.April 2017,aus.
Das ehemalige Übergabegleis,von der Anschlußbahn zum Bahnhof,vom Anschluß Agrochemisches Zentrum (ACZ),in Bergen/Rügen,am 16.April 2017,aus.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

321 1200x900 Px, 21.04.2017

Auch dieses ehemalige Anschlußgleis,im ehemaligen ACZ Bergen/Rügen,liegt noch,aber ohne Zugbetrieb.Rechts das Streckenende der Anschlußbahn im ehemaligen Lokschuppen.Aufnahme vom 16.April 2017.
Auch dieses ehemalige Anschlußgleis,im ehemaligen ACZ Bergen/Rügen,liegt noch,aber ohne Zugbetrieb.Rechts das Streckenende der Anschlußbahn im ehemaligen Lokschuppen.Aufnahme vom 16.April 2017.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

246 1200x900 Px, 21.04.2017

Der ehemalige Anschluß ACZ Bergen/Rügen am 16.April 2017.
Der ehemalige Anschluß ACZ Bergen/Rügen am 16.April 2017.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

251 1200x899 Px, 21.04.2017

Im Asphalt von der Industriestraße in Bergen/Rügen findet man noch Gleisreste von der ehemaligen Anschlußbahn.Aufnahme vom 16.April 2017.
Im Asphalt von der Industriestraße in Bergen/Rügen findet man noch Gleisreste von der ehemaligen Anschlußbahn.Aufnahme vom 16.April 2017.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

197 1200x900 Px, 17.04.2017

Dieser Belag war in die Schienenköpfe der ehemaligen Wendeschleife Thor in Nürnberg eingearbeitet. Die Funktion des Belages ist mir unbekannt. Nürnberg 13.04.2017
Dieser Belag war in die Schienenköpfe der ehemaligen Wendeschleife Thor in Nürnberg eingearbeitet. Die Funktion des Belages ist mir unbekannt. Nürnberg 13.04.2017
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

259 1200x800 Px, 16.04.2017

Bauchlasche und Übergangslasche in einem. Diese Laschen werden eingebaut wenn 2 verschienden große Schienenprofile aufeinander treffen. Blankenburg 05.01.2017
Bauchlasche und Übergangslasche in einem. Diese Laschen werden eingebaut wenn 2 verschienden große Schienenprofile aufeinander treffen. Blankenburg 05.01.2017
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blankenburg/Harz, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

304 1200x589 Px, 12.01.2017

Reste von der Weiche 53 am 19.November 2016.Die Weiche wurde in Bergen/Rügen gegen eine Neue getauscht.
Reste von der Weiche 53 am 19.November 2016.Die Weiche wurde in Bergen/Rügen gegen eine Neue getauscht.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

302 1200x900 Px, 22.11.2016

16.11.2016 Reste der Blockstelle Wildtränke zwischen Melchow und Eberswalde Hbf. Ein Blick in den Schrotthaufen lohnt sich immer: Gleisstück mit Aufschrift Union 1898
16.11.2016 Reste der Blockstelle Wildtränke zwischen Melchow und Eberswalde Hbf. Ein Blick in den Schrotthaufen lohnt sich immer: Gleisstück mit Aufschrift "Union 1898"
matthias manske

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

298 1200x857 Px, 18.11.2016

Nicht überall werden neue Schwellen in Beton verbaut, hier in Neckargerach liegen neue aus Holz auf dem Grünstreifen und warten auf ihre Verbauung. 14.10.2016
Nicht überall werden neue Schwellen in Beton verbaut, hier in Neckargerach liegen neue aus Holz auf dem Grünstreifen und warten auf ihre Verbauung. 14.10.2016
Andreas Strobel

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / ~ Sonstiges, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

335 1200x797 Px, 16.10.2016

In Walheim konnte ich das kleinste Schienenprofil in Deutschland entdecken. Der Schienenkopf ist nur 25mm breit, der Schienenfuß ist nur 50mm breit und die Schienenhöhe betrgt nur 65mm. Um sich die Größe vorzustellen ist mein Daumen neben den Schienenkopf. Walheim 08.10.2016
In Walheim konnte ich das kleinste Schienenprofil in Deutschland entdecken. Der Schienenkopf ist nur 25mm breit, der Schienenfuß ist nur 50mm breit und die Schienenhöhe betrgt nur 65mm. Um sich die Größe vorzustellen ist mein Daumen neben den Schienenkopf. Walheim 08.10.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2572 Stolberg ⨯ Walheim ⨯ Monschau (⨯ Troisvierges) ·Vennbahn·

358 1200x800 Px, 11.10.2016

Das kleinste Schienenprofil was ich je gesehen habe fand ich am 18.7.16 als Zaunpfahl in Wefensleben. Es handelt sich hier um eine leichte Vignolschiene. Der Schienenkopf war gerade mal etwas dicker als ein Finger. Wefensleben 18.07.2016
Das kleinste Schienenprofil was ich je gesehen habe fand ich am 18.7.16 als Zaunpfahl in Wefensleben. Es handelt sich hier um eine leichte Vignolschiene. Der Schienenkopf war gerade mal etwas dicker als ein Finger. Wefensleben 18.07.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Kurioses und Seltenes, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

288 800x1200 Px, 29.07.2016

Ausgediente Holzschwellen in Bergen/Rügen am 03.Juli 2016.
Ausgediente Holzschwellen in Bergen/Rügen am 03.Juli 2016.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

208 1200x900 Px, 26.07.2016

Mein 1234. Bild auf BB zeigt einen Weg auf dem Gekände der Zeche Zollverein. Hier wurden statt die Gleise rauszureißen und den Weg zu bauen einfach nur Sand und Kies zwischen die Schienen geschüttet und schon hat man ganz billig einen guten Weg. Zeche Zollverein 26.06.2016
Mein 1234. Bild auf BB zeigt einen Weg auf dem Gekände der Zeche Zollverein. Hier wurden statt die Gleise rauszureißen und den Weg zu bauen einfach nur Sand und Kies zwischen die Schienen geschüttet und schon hat man ganz billig einen guten Weg. Zeche Zollverein 26.06.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Essen, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

259 1200x800 Px, 01.07.2016

Wegen Bauarbeiten immer noch genutzt, ein Gleis zum alten Güterschuppen in Ruhland. 16.05.2016 11:02 Uhr.
Wegen Bauarbeiten immer noch genutzt, ein Gleis zum alten Güterschuppen in Ruhland. 16.05.2016 11:02 Uhr.
Siegfried Heße

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ruhland, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

336 1200x764 Px, 16.05.2016

Wenn das Gleis unruhig liegt wird in der Regel solch ein Wanderschutz an den Schienenfuß angeschlagen. Durch die abstehenden Seiten wird mehr Verschiebewiderstand erzeugt und das Gleis liegt ruhiger. Dieser wanderschutz ist für eine S49 (49E5) Schiene. Grevenbroich 13.05.2016
Wenn das Gleis unruhig liegt wird in der Regel solch ein Wanderschutz an den Schienenfuß angeschlagen. Durch die abstehenden Seiten wird mehr Verschiebewiderstand erzeugt und das Gleis liegt ruhiger. Dieser wanderschutz ist für eine S49 (49E5) Schiene. Grevenbroich 13.05.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw, Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

362 1200x800 Px, 13.05.2016

Diese Stoßlücke hat die besten Zeiten schon lange hinter sich. Das Gleis ist komplett marode, die Schwellen zerfallen bereits und die Schienenbefestigungen halten das Gleis auch nicht mehr wirklich fest denn das Gleis ist auch schon seit langer Zeit stillgelegt. Nievenheim 24.04.2016
Diese Stoßlücke hat die besten Zeiten schon lange hinter sich. Das Gleis ist komplett marode, die Schwellen zerfallen bereits und die Schienenbefestigungen halten das Gleis auch nicht mehr wirklich fest denn das Gleis ist auch schon seit langer Zeit stillgelegt. Nievenheim 24.04.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw, Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

439 1200x800 Px, 30.04.2016

Jeder von uns hat ihn schonmal gesehen und auch ot unbewusst mitfotografiert. Man findet ihn nur auf den Holzschwellen. Der sogenannte Tränknagel zeigt an in welchen Jahr die Schwelle getränkt wurde. Diese Schwelle wurde im Jahr 1990 getränkt. Nievenheim 24.04.2016
Jeder von uns hat ihn schonmal gesehen und auch ot unbewusst mitfotografiert. Man findet ihn nur auf den Holzschwellen. Der sogenannte Tränknagel zeigt an in welchen Jahr die Schwelle getränkt wurde. Diese Schwelle wurde im Jahr 1990 getränkt. Nievenheim 24.04.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

267 1200x800 Px, 30.04.2016

Am 10.4.16 konnte ich diese heftige Schlammstelle in Rommerskirchen ausfindig machen. Durch die schläge der Schlammstelle bröcktelt schon der Asphalt am Bahnübergang weg. Auf der Schwelle ist bereits eine dicke Schlammschickt zu erkennen und um die Schwelle ist kein Schotter mehr vorhanden. Bei starken Regen wird durch den Druck der Züge Wasser nach oben gepumpt und zieht Schlamm mit nach oben. Hier ist die Planumsschutzschicht defekt und müsste erneuert werden. Rommerskirchen 10.04.2016
Am 10.4.16 konnte ich diese heftige Schlammstelle in Rommerskirchen ausfindig machen. Durch die schläge der Schlammstelle bröcktelt schon der Asphalt am Bahnübergang weg. Auf der Schwelle ist bereits eine dicke Schlammschickt zu erkennen und um die Schwelle ist kein Schotter mehr vorhanden. Bei starken Regen wird durch den Druck der Züge Wasser nach oben gepumpt und zieht Schlamm mit nach oben. Hier ist die Planumsschutzschicht defekt und müsste erneuert werden. Rommerskirchen 10.04.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rommerskirchen, Deutschland / Detailfotos / Bahnübergänge, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

496  1 900x1200 Px, 12.04.2016

28.03.2016 - Leipzig, Hauptbahnhof. Passend zum Museumsgleis 24 sind hier noch ein paar wenige Holzschwellen verlegt.
28.03.2016 - Leipzig, Hauptbahnhof. Passend zum Museumsgleis 24 sind hier noch ein paar wenige Holzschwellen verlegt.
Andreas Kreuz

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig Hbf ·LL·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

291 899x1200 Px, 31.03.2016

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