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Henschel L 22.15 u.a. 'Hobum' Fotos

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Triebwerk der Dampflok HOBUM 1 am 30.8.2015: Hamburg, Hansahafen, Bremerkai, Hafenmuseum Schuppen 50 /

2-Zylinder Tender-Dampflok Bauartreihe L 22.15 / Lüp 8200 mm, Radstand 2500 mm, Dienstgewicht 29,08 t, Rad-Ø 950 mm, Ø der Zylinder 350 mm, Hub 500 mm, Vorrat Wasser 4,0 m³, Kohle 1,5 m³ / gebaut 1937 bei Henschel, Kassel, bis in die 1970-er Jahre Betriebslok bei den Harburger Ölwerken Brinckmann und Mergel / 2004 an Stiftung Hamburg Maritim /
Triebwerk der Dampflok HOBUM 1 am 30.8.2015: Hamburg, Hansahafen, Bremerkai, Hafenmuseum Schuppen 50 / 2-Zylinder Tender-Dampflok Bauartreihe L 22.15 / Lüp 8200 mm, Radstand 2500 mm, Dienstgewicht 29,08 t, Rad-Ø 950 mm, Ø der Zylinder 350 mm, Hub 500 mm, Vorrat Wasser 4,0 m³, Kohle 1,5 m³ / gebaut 1937 bei Henschel, Kassel, bis in die 1970-er Jahre Betriebslok bei den Harburger Ölwerken Brinckmann und Mergel / 2004 an Stiftung Hamburg Maritim /
Harald Schmidt

Dampflok HOBUM 1 am 30.8.2015: Hamburg, Hansahafen, Bremerkai, Hafenmuseum Schuppen 50 / 

2-Zylinder Tender-Dampflok Bauartreihe L 22.15 / Lüp 8200 mm, Radstand 2500 mm, Dienstgewicht 29,08 t, Rad-Ø 950 mm, Ø der Zylinder 350 mm, Hub 500 mm, Vorrat Wasser 4,0 m³, Kohle 1,5 m³ / gebaut 1937 bei Henschel, Kassel, bis in die 1970-er Jahre Betriebslok bei den Harburger Ölwerken Brinckmann und Mergel / 2004 an Stiftung Hamburg Maritim /
Dampflok HOBUM 1 am 30.8.2015: Hamburg, Hansahafen, Bremerkai, Hafenmuseum Schuppen 50 / 2-Zylinder Tender-Dampflok Bauartreihe L 22.15 / Lüp 8200 mm, Radstand 2500 mm, Dienstgewicht 29,08 t, Rad-Ø 950 mm, Ø der Zylinder 350 mm, Hub 500 mm, Vorrat Wasser 4,0 m³, Kohle 1,5 m³ / gebaut 1937 bei Henschel, Kassel, bis in die 1970-er Jahre Betriebslok bei den Harburger Ölwerken Brinckmann und Mergel / 2004 an Stiftung Hamburg Maritim /
Harald Schmidt





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