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Baureihe 99.22 · 222 Einheitslok Fotos

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Lok. 99 222  Big Mama  - 1km. von Brocken - 31-10-2009
Hier kommt sie mit ihrem Zug nach Wernigerode hereingedampft, vorbei am Bw, in dem es an diesem Morgen sehr lebendig zuging.
Hier kommt sie mit ihrem Zug nach Wernigerode hereingedampft, vorbei am Bw, in dem es an diesem Morgen sehr lebendig zuging.
Stefan Kilian

199 861-6 rangiert den  Wittenberger  Triebwagen (187 015-3) in Wernigerode, während 99 222 gerade an ihren Zug in Richtung Brocken fährt. 25.08.2008
199 861-6 rangiert den "Wittenberger" Triebwagen (187 015-3) in Wernigerode, während 99 222 gerade an ihren Zug in Richtung Brocken fährt. 25.08.2008
Thomas Eisenmann

99 222 im Bahnhof Nordhausen-Nord am 20.07.08
99 222 im Bahnhof Nordhausen-Nord am 20.07.08
André Schütze

99 222 auf dem Weg zum Brocken am Ausweich Goetheweg. Das Foto wurde vom wartenden talwärts fahrenden Zug gemacht; 12.06.08
99 222 auf dem Weg zum Brocken am Ausweich Goetheweg. Das Foto wurde vom wartenden talwärts fahrenden Zug gemacht; 12.06.08
André Breutel

99 222 bei der Fahrt zum Brocken entlang des Goethewegs; 12.06.2008
99 222 bei der Fahrt zum Brocken entlang des Goethewegs; 12.06.2008
André Breutel

99 222 hält mit ihrem Zug vom Brocken nach Wernigerode in Drei-Annen-Hohne.

Die 99 222 ist eine echte Einheitsdampflok der Deutschen-Reichsbahn-Gesellschaft (DRG).
Von der  BR 99.22 werden 1930/31 drei Loks gebaut und als 99 221-223 zur Strecke Eisfeld - Schönbrunn (Thüringen) geliefert. Sie sind seinerzeit die stärksten deutschen Schmalspurloks.
Während die Loks 99 221 und 99 223 im Krieg nach Norwegen verschwinden, bleibt die 99 222 auf ihrer Stammstrecke. 1966 wird sie in den Harz versetzt, wo sie zusammen mit den Nachkriegslok der BR 99.23, welche auf der Konstruktion der BR 99.22 basieren, bis heute eingesetzt wird.
In Anlehnung an die Regelspur-Rangierlok der BR 81 und an die Schmalspurdampfloks der BR 99.73 für 750 mm Spurweite ließ die DRG diese BR entwickeln. Der Kessel entspricht, außer der Rauchkammer, der BR 81. Auch die später entwickelte BR 84 ähnelt ihr.

23.05.2003 Drei-Annen-Hohne
99 222 hält mit ihrem Zug vom Brocken nach Wernigerode in Drei-Annen-Hohne. Die 99 222 ist eine echte Einheitsdampflok der Deutschen-Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Von der BR 99.22 werden 1930/31 drei Loks gebaut und als 99 221-223 zur Strecke Eisfeld - Schönbrunn (Thüringen) geliefert. Sie sind seinerzeit die stärksten deutschen Schmalspurloks. Während die Loks 99 221 und 99 223 im Krieg nach Norwegen verschwinden, bleibt die 99 222 auf ihrer Stammstrecke. 1966 wird sie in den Harz versetzt, wo sie zusammen mit den Nachkriegslok der BR 99.23, welche auf der Konstruktion der BR 99.22 basieren, bis heute eingesetzt wird. In Anlehnung an die Regelspur-Rangierlok der BR 81 und an die Schmalspurdampfloks der BR 99.73 für 750 mm Spurweite ließ die DRG diese BR entwickeln. Der Kessel entspricht, außer der Rauchkammer, der BR 81. Auch die später entwickelte BR 84 ähnelt ihr. 23.05.2003 Drei-Annen-Hohne
Arnulf Sensenbrenner

Fabrikschild der 99 222, einer Einheitsdampflok der DRG. 
Sie  wurde 1931 unter der Fabriknummer 9921 bei der Berliner-Maschinenbau-Actien-Gesellschaft (BMAG), vormals L.Schwartzkopff, für die Deutsche-Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) gebaut und zur Strecke Eisfeld - Schönbrunn (Thüringen) geliefert. Seit 1966 verkehrt sie im Harz.

23.05.2003 Drei-Annen-Hohne
Fabrikschild der 99 222, einer Einheitsdampflok der DRG. Sie wurde 1931 unter der Fabriknummer 9921 bei der Berliner-Maschinenbau-Actien-Gesellschaft (BMAG), vormals L.Schwartzkopff, für die Deutsche-Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) gebaut und zur Strecke Eisfeld - Schönbrunn (Thüringen) geliefert. Seit 1966 verkehrt sie im Harz. 23.05.2003 Drei-Annen-Hohne
Arnulf Sensenbrenner

Am 9.10.2007 hatten wir wirklich eine originale blaue Stunde gegen Abend. 99 222 auf der Drehscheibe im Depot in Wernigerode.
Am 9.10.2007 hatten wir wirklich eine originale blaue Stunde gegen Abend. 99 222 auf der Drehscheibe im Depot in Wernigerode.
Hanspeter Reschinger

Blaue Stunde am Abend des 9.10.2007: 99 222 beim Drehen auf der Drehscheibe (sieht man glaube ich ;-) ) im Depot in Wernigerode.
Blaue Stunde am Abend des 9.10.2007: 99 222 beim Drehen auf der Drehscheibe (sieht man glaube ich ;-) ) im Depot in Wernigerode.
Hanspeter Reschinger

Zug 8903 von Wernigerode nach Eisfelder Talmühle am 10.10.2007 nächst Drei Annen aufgenommen. Bespannt wurde dieser Zug von 99 222. Anzumerken sei vielleicht hier, dass der Zug vom Brocken nach Eisfelder Talmühle die gleiche Zugnummer hat, die Maschine, die den Zug auf dem Foto zeigt, aber in weiterer Folge den Zug auf den Brocken weiter bespannt.
Zug 8903 von Wernigerode nach Eisfelder Talmühle am 10.10.2007 nächst Drei Annen aufgenommen. Bespannt wurde dieser Zug von 99 222. Anzumerken sei vielleicht hier, dass der Zug vom Brocken nach Eisfelder Talmühle die gleiche Zugnummer hat, die Maschine, die den Zug auf dem Foto zeigt, aber in weiterer Folge den Zug auf den Brocken weiter bespannt.
Hanspeter Reschinger

Nur noch wenige Meter, und 99 222 hat mit ihrem 8923 von Drei Annen Hohne am 10.10.2007 ihr Ziel, die Endstation Brocken, erreicht.
Nur noch wenige Meter, und 99 222 hat mit ihrem 8923 von Drei Annen Hohne am 10.10.2007 ihr Ziel, die Endstation Brocken, erreicht.
Hanspeter Reschinger

Einfahrt in Bahnhof Schierke des P 8925 am 16.10.07
Zur Freude der Bahn, waren die Züge an diesen Tagen mehr als gut gefüllt!
Einfahrt in Bahnhof Schierke des P 8925 am 16.10.07 Zur Freude der Bahn, waren die Züge an diesen Tagen mehr als gut gefüllt!
Maximilian Schmidt

Die 99 222 hat es fast geschafft und den Brockenbahnhof am 12.4.2004  erreicht.
Die 99 222 hat es fast geschafft und den Brockenbahnhof am 12.4.2004 erreicht.
Maximilian Schmidt

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