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Baureihe 99.463 · 4631-4633 · 52 Mh, 53 Mh Lenz Mh Fotos

211 Bilder
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Doppelbespannung beim Rasenden Roland , gleich zwei Loks aus der Baureihe Vulcan , Mh 52 und Mh 53 , wurden am 6.10.2012 zwischen Göhren und Putbus eingesetzt.
Doppelbespannung beim Rasenden Roland , gleich zwei Loks aus der Baureihe Vulcan , Mh 52 und Mh 53 , wurden am 6.10.2012 zwischen Göhren und Putbus eingesetzt.
Falk Wender

Für die sonst im Traditionsbereich abgestellte 99 4652 steht in Putbus gegenwärtig die Mh53.Aufnahme vom 14.Juni 2012.
Für die sonst im Traditionsbereich abgestellte 99 4652 steht in Putbus gegenwärtig die Mh53.Aufnahme vom 14.Juni 2012.
Mirko Schmidt

Einen Tag vor dem Bahnhofsfest stellte Köf 6003,am 18.Mai 2012,die Mh53 zur Ausstellung im Traditionsbereich in Putbus bereit.
Einen Tag vor dem Bahnhofsfest stellte Köf 6003,am 18.Mai 2012,die Mh53 zur Ausstellung im Traditionsbereich in Putbus bereit.
Mirko Schmidt

Im letzten Jahr stand hier noch 99 4652,da die Lok gegenwärtig zerlegt ist,stellte man zum Bahnhofsfest die Mh53 vor den Traditionswagen in Putbus.Aufnahme am 19.Mai 2012.
Im letzten Jahr stand hier noch 99 4652,da die Lok gegenwärtig zerlegt ist,stellte man zum Bahnhofsfest die Mh53 vor den Traditionswagen in Putbus.Aufnahme am 19.Mai 2012.
Mirko Schmidt

Der Zugführer hat die Mh53,am 17.März 2012,in Göhren vom Zug gekuppelt,nun konnte die Lok an das andere Zugende umsetzen
Der Zugführer hat die Mh53,am 17.März 2012,in Göhren vom Zug gekuppelt,nun konnte die Lok an das andere Zugende umsetzen
Mirko Schmidt

Ankunft von P 103 aus Putbus,am 17.März 2012,gezogen von Mh53 am neuen Bahnsteig 2 in Göhren.
Ankunft von P 103 aus Putbus,am 17.März 2012,gezogen von Mh53 am neuen Bahnsteig 2 in Göhren.
Mirko Schmidt

Auf der Fahrt von Putbus nach Göhren,am 03.Dezember 2011,hielt Mh52 im menschenleeren Bahnhof Sellin Ost.
Auf der Fahrt von Putbus nach Göhren,am 03.Dezember 2011,hielt Mh52 im menschenleeren Bahnhof Sellin Ost.
Mirko Schmidt

Am 03.Dezember 2011 hatte das Lok-und Zugpersonal in Sellin Ost eine kleine Verschnaufpause,bevor weiter nach Göhren ging.Zuglok war Mh52.
Am 03.Dezember 2011 hatte das Lok-und Zugpersonal in Sellin Ost eine kleine Verschnaufpause,bevor weiter nach Göhren ging.Zuglok war Mh52.
Mirko Schmidt

Bei besten Sonnenstand konnte ich,am 12.November 2011,Mh53 mit ihren Personenzug Göhren-Putbus in Sellin Ost fotografieren.
Bei besten Sonnenstand konnte ich,am 12.November 2011,Mh53 mit ihren Personenzug Göhren-Putbus in Sellin Ost fotografieren.
Mirko Schmidt

199 008 hatte,am 12.November 2011,in Göhren ein paar Startschwierigkeiten.Zum Glück half Mh53 aus und zog die kleine Diesellok ein paar Meter bis der Motor wieder ansprang.
199 008 hatte,am 12.November 2011,in Göhren ein paar Startschwierigkeiten.Zum Glück half Mh53 aus und zog die kleine Diesellok ein paar Meter bis der Motor wieder ansprang.
Mirko Schmidt

Zug aus Feuer und Eis. 1.Januar 2003. Das Jahr beginnt mit Dampftraumwetter. Minus 15 Grad und volle Sonne, leider für den ersten Zug aus Göhren aus der falschen Richtung. Versuch macht klug. Bis Sellin bin ich auf rutschigen Strassen gekommen und sehe hier nur die Möglichkeit, was im Gegenlicht zu machen. Das Warten ist zwar sehr unangenehm wegen des Frostes aber der Kopf kann das nach der Silvesterfeier gebrauchen. Zuviel Gegenlicht ist aber auch problematisch. Ich finde einen Baum, hinter den ich mich stellen kann. Probieren geht über studieren..., naja, geht doch ... Aber wie kommt diese merkwürdige km-Bezeichnung auf den Kilometerstein ? Hat man von Altefähr gezählt ? Das Bild ist auch bei der PRESS eingeordnet, die die Betriebsführung hier übernommen hat. Damals war das nocht nicht der Fall.
Mehr vom Feuerzug:http://www.bahnmotive.de/europa/deutschland/putbus_goehren/seite_feuer_eis.htm
Zug aus Feuer und Eis. 1.Januar 2003. Das Jahr beginnt mit Dampftraumwetter. Minus 15 Grad und volle Sonne, leider für den ersten Zug aus Göhren aus der falschen Richtung. Versuch macht klug. Bis Sellin bin ich auf rutschigen Strassen gekommen und sehe hier nur die Möglichkeit, was im Gegenlicht zu machen. Das Warten ist zwar sehr unangenehm wegen des Frostes aber der Kopf kann das nach der Silvesterfeier gebrauchen. Zuviel Gegenlicht ist aber auch problematisch. Ich finde einen Baum, hinter den ich mich stellen kann. Probieren geht über studieren..., naja, geht doch ... Aber wie kommt diese merkwürdige km-Bezeichnung auf den Kilometerstein ? Hat man von Altefähr gezählt ? Das Bild ist auch bei der PRESS eingeordnet, die die Betriebsführung hier übernommen hat. Damals war das nocht nicht der Fall. Mehr vom Feuerzug:http://www.bahnmotive.de/europa/deutschland/putbus_goehren/seite_feuer_eis.htm
Hans-Peter Waack

Am 30.April 2011 überquerte Mh53 mit dem P 107 von Putbus nach Göhren den Bahnübergang bei Serams der noch überschaubar von Urlaubern an diesen Tag war.
Am 30.April 2011 überquerte Mh53 mit dem P 107 von Putbus nach Göhren den Bahnübergang bei Serams der noch überschaubar von Urlaubern an diesen Tag war.
Mirko Schmidt

Noch knapp 3km hatte Mh52 am 12.März 2011 bis zur Endstation Göhren noch zufahren,als Sie den Bahnhof Baabe verließ.
Noch knapp 3km hatte Mh52 am 12.März 2011 bis zur Endstation Göhren noch zufahren,als Sie den Bahnhof Baabe verließ.
Mirko Schmidt

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