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Baureihe 99.51-60 · 516-608 · 1516-1608 · 099 701-713 sächs. IV K Fotos

1517 Bilder
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99 1574-5 mit Personenzug in Nebitzschen auf dem Streckenast Richtung Kemmnitz am 12.6.2009. Diese Strecke kann aufgrund einer gesperrten Brücke zurzeit nicht befahren werden. Eigentlich sollte der Zug noch bis zu dieser fahren, da der vereinseigene Leiterwagen aber auf dem BÜ parkte, musste der Zug bereits dort anhalten. Wie ich gehört habe durfte sich der Fahrer danach einiges anhören!
99 1574-5 mit Personenzug in Nebitzschen auf dem Streckenast Richtung Kemmnitz am 12.6.2009. Diese Strecke kann aufgrund einer gesperrten Brücke zurzeit nicht befahren werden. Eigentlich sollte der Zug noch bis zu dieser fahren, da der vereinseigene Leiterwagen aber auf dem BÜ parkte, musste der Zug bereits dort anhalten. Wie ich gehört habe durfte sich der Fahrer danach einiges anhören!
Christopher Pätz

99 1542-2 und 99 1574-5 bei  Parallelausfahrt  Richtung Kemmlitz und Glossen am 12.6.2009 in Nebitzschen.
99 1542-2 und 99 1574-5 bei "Parallelausfahrt" Richtung Kemmlitz und Glossen am 12.6.2009 in Nebitzschen.
Christopher Pätz

99 1574-5 rangiert am 24.06.07 in Schönheide Süd. Die Gleise wurden erst wenige Wochen vorher neu verlegt. Vor der Lok fehlt allerdings die Brücke über die Mulde in Richtung Carlsfeld.
99 1574-5 rangiert am 24.06.07 in Schönheide Süd. Die Gleise wurden erst wenige Wochen vorher neu verlegt. Vor der Lok fehlt allerdings die Brücke über die Mulde in Richtung Carlsfeld.
Daniel T.

99 1574-5 steht am 24.06.07 wie in alten Zeiten an der Rollwagengrube in Schönheide Süd. Auffällig und ausergewöhnlich zugleich, ist die Luftpumpe auf der Heitzersite der Lok. Die Druckluftbehälter sind zur hälfte im Wasserkasten, die andere Hälfte wird von den Werzeugkästen verdeckt.
99 1574-5 steht am 24.06.07 wie in alten Zeiten an der Rollwagengrube in Schönheide Süd. Auffällig und ausergewöhnlich zugleich, ist die Luftpumpe auf der Heitzersite der Lok. Die Druckluftbehälter sind zur hälfte im Wasserkasten, die andere Hälfte wird von den Werzeugkästen verdeckt.
Daniel T.

99 1574-5 dampft am 24.06.07 wie in alten Zeiten durch den Bahnhof Schönheide Süd. Auffällig und ausergewöhnlich zugleich, ist die Luftpumpe auf der Heitzersite der Lok. Die Druckluftbehälter sind zur hälfte im Wasserkasten, die andere Hälfte wird von den Werzeugkästen verdeckt. Die zu DDR Zeiten auf Rügen eigesetzten IV K hatte ihre Druckluftbehälter auf dem Kesselscheitel.
99 1574-5 dampft am 24.06.07 wie in alten Zeiten durch den Bahnhof Schönheide Süd. Auffällig und ausergewöhnlich zugleich, ist die Luftpumpe auf der Heitzersite der Lok. Die Druckluftbehälter sind zur hälfte im Wasserkasten, die andere Hälfte wird von den Werzeugkästen verdeckt. Die zu DDR Zeiten auf Rügen eigesetzten IV K hatte ihre Druckluftbehälter auf dem Kesselscheitel.
Daniel T.

99 1604-0 des VSSB hat ihre Bleibe in Radebeul verlassen um am IV K Treffen der Pressnitztalbahn teilzunehmen. Sie war die 2 Altbau IV K bei dieser Veranstaltung. (05.10.08)
99 1604-0 des VSSB hat ihre Bleibe in Radebeul verlassen um am IV K Treffen der Pressnitztalbahn teilzunehmen. Sie war die 2 Altbau IV K bei dieser Veranstaltung. (05.10.08)
Daniel T.

99 1564-6 vor dem Lokschuppen in Jöhstadt. (05.10.08)
99 1564-6 vor dem Lokschuppen in Jöhstadt. (05.10.08)
Daniel T.

Die 1964 neu gebaute IV K 99 606 stand am 18.10.06 ohne Schilder im Bahnhof Schönheide Süd.
Die 1964 neu gebaute IV K 99 606 stand am 18.10.06 ohne Schilder im Bahnhof Schönheide Süd.
Daniel T.

99 1604-0 des VSSB hat ihre Bleibe in Radebeul verlassen um am IV K Treffen der Pressnitztalbahn teilzunehmen. Sie war die 2 Altbau IV K bei dieser Veranstaltung. (05.10.08)
99 1604-0 des VSSB hat ihre Bleibe in Radebeul verlassen um am IV K Treffen der Pressnitztalbahn teilzunehmen. Sie war die 2 Altbau IV K bei dieser Veranstaltung. (05.10.08)
Daniel T.

99 1585-1 beim IV K Treffen der Pressnitztalbahn. (05.10.08)
99 1585-1 beim IV K Treffen der Pressnitztalbahn. (05.10.08)
Daniel T.

Detailaufname der Altbau-IVK 99 1604-0 des VSSB vor der Fahrzeughalle der Pressnitztalbahn. Nur noch wenige Maschienen besitzen den alten Charakteristischen Führestandstritt. (05.10.08)
Detailaufname der Altbau-IVK 99 1604-0 des VSSB vor der Fahrzeughalle der Pressnitztalbahn. Nur noch wenige Maschienen besitzen den alten Charakteristischen Führestandstritt. (05.10.08)
Daniel T.

99 1604-0, 99 1566-1 und 99 1562-0 beim IV K Treffen der Pressnitztalbahn. (05.10.08)
99 1604-0, 99 1566-1 und 99 1562-0 beim IV K Treffen der Pressnitztalbahn. (05.10.08)
Daniel T.

BR 99 1579-4 des sächsichen Schmalpurmuseum steht am 05.10.08 mit EDV-Schilder in der Fahrzeughalle der Pressnitztalbahn. Sie ist eine der 3 erhaltenen Altbau IV K.
BR 99 1579-4 des sächsichen Schmalpurmuseum steht am 05.10.08 mit EDV-Schilder in der Fahrzeughalle der Pressnitztalbahn. Sie ist eine der 3 erhaltenen Altbau IV K.
Daniel T.

Eine sehr schöne Aufnahme konnte ich am 05.07.2008 von der 99 1564-6 kurz vor Einfahrt in den Haltepunkt Weißes Roß machen. In der Bildmitte überquert 99 1564-6 die Straße Meißen-Dresden und links wartet die Straßenbahn nach Weinböhla. Verkehrsgeschichte jung und alt harmonisch vereint.
Eine sehr schöne Aufnahme konnte ich am 05.07.2008 von der 99 1564-6 kurz vor Einfahrt in den Haltepunkt Weißes Roß machen. In der Bildmitte überquert 99 1564-6 die Straße Meißen-Dresden und links wartet die Straßenbahn nach Weinböhla. Verkehrsgeschichte jung und alt harmonisch vereint.
Klaus-Dieter Adomat

Im Jahre 1994 konnte man auf der Döllnitzbahn noch täglich Dampfbetrieb beobachten. Am 02.10.1994 wird gerade bei 99 1561-2 vor dem Oschatzer Lokschuppen Wasser aufgefüllt um anschließend die Fahrt nach Kemmlitz wieder anzutreten.
Im Jahre 1994 konnte man auf der Döllnitzbahn noch täglich Dampfbetrieb beobachten. Am 02.10.1994 wird gerade bei 99 1561-2 vor dem Oschatzer Lokschuppen Wasser aufgefüllt um anschließend die Fahrt nach Kemmlitz wieder anzutreten.
Klaus-Dieter Adomat

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