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Baureihe 99.51-60 · 516-608 · 1516-1608 · 099 701-713 sächs. IV K Fotos

1518 Bilder
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99 1608-1 und 99 1564-6 am 06.07.2008 zwischen Moritzburg und Friedewald Bad
99 1608-1 und 99 1564-6 am 06.07.2008 zwischen Moritzburg und Friedewald Bad
Robert Heinzke

Eigentlich wollten mein Vater und ich einen Militärzug in Marienberg fotografieren. Aber daraus wurde nichts^^ Der Zug war schneller als wir...Also entschlossen wir uns nocheinmal kurz das Pressnitztal zu besuchen. 
99 1542-2 zwischen dem Bahnhof Steinbach und den Haltepunkt Wildbach am 21.06.2008
Eigentlich wollten mein Vater und ich einen Militärzug in Marienberg fotografieren. Aber daraus wurde nichts^^ Der Zug war schneller als wir...Also entschlossen wir uns nocheinmal kurz das Pressnitztal zu besuchen. 99 1542-2 zwischen dem Bahnhof Steinbach und den Haltepunkt Wildbach am 21.06.2008
Hendrik Flath

99 574 der Döllnitzbahn rangiert in Lindenberg, um kurz danach in Richtung Mesendorf zu dampfen. 2008-05-03.
99 574 der Döllnitzbahn rangiert in Lindenberg, um kurz danach in Richtung Mesendorf zu dampfen. 2008-05-03.
Michael Konarski

Eine der letzten 3 erhaltenen Altbau IV K gehört den Schmalspurmuseum Rittersgrün. Der Zustand von 99 579 könnte besser sein.
Eine der letzten 3 erhaltenen Altbau IV K gehört den Schmalspurmuseum Rittersgrün. Der Zustand von 99 579 könnte besser sein.
Daniel T.

Wie man sieht, die 99 4644 hat mir als Fotoobjekt gut  gefallen. Sie stand gerade in einem schönen Licht dort ausgestellt. Da konnte ich nicht wiederstehen. Kurz danach war dann auch die Sonne weg und ich war froh, ein paar Bilder aufgenommen zu haben. (02.05.08)
Wie man sieht, die 99 4644 hat mir als Fotoobjekt gut gefallen. Sie stand gerade in einem schönen Licht dort ausgestellt. Da konnte ich nicht wiederstehen. Kurz danach war dann auch die Sonne weg und ich war froh, ein paar Bilder aufgenommen zu haben. (02.05.08)
Jean Döring

Das letzte Stück zwischen Klenzenhof und Mesendorf führt die Strecke entlang der Bundesstraße 107. Kurz vor dem Bhf Mesendorf entstand dieses Bild. (02.05.08)
Das letzte Stück zwischen Klenzenhof und Mesendorf führt die Strecke entlang der Bundesstraße 107. Kurz vor dem Bhf Mesendorf entstand dieses Bild. (02.05.08)
Jean Döring

In Brünkendorf kam der Güterzug zur Mittagszeit im vollen Gegenlicht an. Ich hatte trotzdem versucht, ein Bild zu produzieren und das ist dabei herausbekommen. (02.05.08)
In Brünkendorf kam der Güterzug zur Mittagszeit im vollen Gegenlicht an. Ich hatte trotzdem versucht, ein Bild zu produzieren und das ist dabei herausbekommen. (02.05.08)
Jean Döring

Nach einem kurzen Aufenthalt in Lindenberg mit einigen Rangiermanövern ging es dann wieder nach Mesendorf. Hier hat der Heizer, meine ich, ordentliche Arbeit geleistet. (02.05.08)
Nach einem kurzen Aufenthalt in Lindenberg mit einigen Rangiermanövern ging es dann wieder nach Mesendorf. Hier hat der Heizer, meine ich, ordentliche Arbeit geleistet. (02.05.08)
Jean Döring

Im Bahnhof Lindenberg war am 02.05.08 noch ein LKW Typ W50 von IFA zu Gast. Die beiden Insassen hielten noch ein kleines Pläuschen bevor es weiterging. Die IVK 99 574 war von der Döllnitzbahn gekommen, um die Dampfwoche beim Pollo zu bestreiten.
Im Bahnhof Lindenberg war am 02.05.08 noch ein LKW Typ W50 von IFA zu Gast. Die beiden Insassen hielten noch ein kleines Pläuschen bevor es weiterging. Die IVK 99 574 war von der Döllnitzbahn gekommen, um die Dampfwoche beim Pollo zu bestreiten.
Jean Döring

Am Wochenende (30.05. bis 01.06.2008) feierte die SDG das 111-jährige Jubiläum der Fichtelbergbahn.
Am 30.05.2008 konnte ich 99 1608-1 bei der Ausfahrt aus Kretscham - Rothensehma aufnehmen.
Am Wochenende (30.05. bis 01.06.2008) feierte die SDG das 111-jährige Jubiläum der Fichtelbergbahn. Am 30.05.2008 konnte ich 99 1608-1 bei der Ausfahrt aus Kretscham - Rothensehma aufnehmen.
Hendrik Flath

IVK 99 1608-1 aus Radebeul mit dem Traditionszug nach Cranzahl in Hammerunterwiesenthal am 31.05.2008
IVK 99 1608-1 aus Radebeul mit dem Traditionszug nach Cranzahl in Hammerunterwiesenthal am 31.05.2008
Robert Heinzke

Wie in alten Zeiten, die IV K der Döllnitztalbahn rangiert in Schönheide-Süd. Irgendwann solls von hier wieder nach Carlsfeld gehen.
Wie in alten Zeiten, die IV K der Döllnitztalbahn rangiert in Schönheide-Süd. Irgendwann solls von hier wieder nach Carlsfeld gehen.
Daniel T.

Blick in den Führerstand von 99 585.Aufgenommen am 24.05.08 zum 2.WCd-Schmalspurbahn-Festival in Schönheide.
Blick in den Führerstand von 99 585.Aufgenommen am 24.05.08 zum 2.WCd-Schmalspurbahn-Festival in Schönheide.
Steffen Eule

99 585 abgestellt vor dem Lokschuppen in Schönheide.Aufgenommen am 24.05.08 zum 2.WCd-Schmalspurbahn-Festival.
99 585 abgestellt vor dem Lokschuppen in Schönheide.Aufgenommen am 24.05.08 zum 2.WCd-Schmalspurbahn-Festival.
Steffen Eule

99 574 steht im Bahnhof Mügeln und wird wenige Minuten später den zug nach Glossen bespannen, 11.05.08
99 574 steht im Bahnhof Mügeln und wird wenige Minuten später den zug nach Glossen bespannen, 11.05.08
Daggy Kamp

Eine sächs. Lok IV-K als 99-534 samt Personen- und Packwagen steht als Verlehrsdenkmal an vergangene Zeiten im Bhf. der Bingestadt Geyer/Erzgebirge. 
Die Strecke verlief von Schönfled-Wiesa (hiermit Anschluß an die Zschopautalbahn) durch ein malerisches Tal nach Geyer und weiter nach Thum. 
Die Zeit steht hier zwar still, die Uhr geht trotzdem. Und auch im Bahnhofsgebäude ist Leben, da hier der Jugendverein ortsansässig ist. 
Zu betrachten jederzeit in Geyer, ebenso der ehem. Lokschuppen nebenan, in dem durch eine Modellbahn das alte Liniennetz einem näher gebracht wird.
Eine sächs. Lok IV-K als 99-534 samt Personen- und Packwagen steht als Verlehrsdenkmal an vergangene Zeiten im Bhf. der Bingestadt Geyer/Erzgebirge. Die Strecke verlief von Schönfled-Wiesa (hiermit Anschluß an die Zschopautalbahn) durch ein malerisches Tal nach Geyer und weiter nach Thum. Die Zeit steht hier zwar still, die Uhr geht trotzdem. Und auch im Bahnhofsgebäude ist Leben, da hier der Jugendverein ortsansässig ist. Zu betrachten jederzeit in Geyer, ebenso der ehem. Lokschuppen nebenan, in dem durch eine Modellbahn das alte Liniennetz einem näher gebracht wird.
G. G.

Aufgrund eines Betonprellbocks war die Ausleuchtung (wieder durch ein Auto) der 99 1590-1 nicht ganz optimal möglich.
Jöhstadt; 11.05.2008
Aufgrund eines Betonprellbocks war die Ausleuchtung (wieder durch ein Auto) der 99 1590-1 nicht ganz optimal möglich. Jöhstadt; 11.05.2008
Hendrik Flath

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