Die "badische" IV K mit der Nummer 99 1590-1, welche am 28.03.16 mit Personal aus dem Hochschwarzwald unterwegs war, am bekannten Wasserhaus in Steinbach. Maximilian Grieger
DR 99 1590-1 der Pressnitztalbahn, ex Lok 180 der K.Sächs.Sts.E.B., ex DR 99 590 (Bj. 1913, Sächsische Maschinenfabrik Chemnitz) beim Umsetzen im Bf. Schlössel, Schmalspurbahn Wolkenstein - Jöhstadt 750mm, fotografiert am 18.02.2007 Frank Grohe
Am 05.12 und 06.12.2015 fanden auf der Museumsbahn Schönheide Nikolausfahrten statt. 99 582 setzt am 05.12.2015 in Schönheide ans andere Ende des Zuges um zurück nach Stützengrün zu fahren Matthias Hartmann
Der Meister auf der 99 582 bei der Arbeit. Hier schaut der Lokführer nochmal in den Buchfahrplan bevor es am 05.12.2015 von Schönheide nach Stützengrün Neulehn geht. Matthias Hartmann
Am 05.12 und 06.12.2015 fanden auf der Museumsbahn Schönheide Nikolausfahrten statt. Am 05.12.2015 fährt 99 582 in den Endbahnhof von Schönheide ein. Matthias Hartmann
Am 05.12 und 06.12.2015 fanden auf der Museumsbahn Schönheide Nikolausfahrten statt. Hier passiert am 05.12.2015 gerade 99 582 die im Hintergrund liegende Bürstenfabrik in Stützengrün und fährt zurück nach Schönheide. Matthias Hartmann
Der Umsetzvorgang von der 99 582 in Stützengrün wird rege von vielen Fotografen und Schaulustigen beobachten. Nach einer kurzen Fahrt nach Stützengrün Neulehn geht es wieder zurück nach Schönheide. Das Foto Endstand am 05.12.2015 bei der Museumsbahn Schönheide. Matthias Hartmann
Am 17. und 18.10. 2015 fand das 130jährige Jubileum der Mülsengrundbahn statt. Aus diesem Anlass wurden auf dem Bahnhof Ortmannsdorf 150m Gleis verlegt wo man mit der Schönheider 99 582 hier mit der Mülsener Nummer 99 535(die Echte steht im Verkehrsmuseum Dresden) Führerstandsmitfahrten erleben konnte. Steffen Eule
Die zurzeit nicht betriebsfähige 99 1594 der Preßnitztalbahn, ausgestellt auf einem Transportwagen, während der XXI. Dampfloktage am 05.09.2015 im DLW Meiningen.
Diese Maschine wurde 1914 bei der Sächsischen Maschinenfabrik Chemnitz (ehem. Richard Hartmann AG) gebaut und war bis 1976 auf der Strecke Wolkenstein-Jöhstadt im Einsatz. 1977 (nach Stillegung der Strecke) wurde sie an die norwegische Museums- und Touristikbahn Urskog Holandsbahnen "Tertitten" abgegeben, wo sie bis 1985 im Dienst stand. Ab 1988 war die Maschine wieder zurück in Deutschland und beim "Öchsle" beheimatet, wo sie 1990 auch kurzzeitig wieder unter Dampf stand. Ab 1995 befand sie sich dann als Ausstellungstück auf der Insel Rügen und kam 2006 zur betriebsfähigen Aufarbeitung ins rumänische Ausbesserungswerk "Remarul 16. Februarie", wo sie einige Testfahrten erfolgreich absolvierte. Die für Herbst 2006 geplante Indienststellung auf der Insel Rügen, kam aus diversen technischen und juristischen Gründen nicht zustande, sodaß sie wieder auf einem Abstellgleis in Putbus landete. Die Lok ist nun seit 2014 im Besitz der Preßnitztalbahn, wo man eine längerfristige betriebsfähige Aufarbeitung durchaus in Betracht zieht. (Quelle: Bimmelbahn.de) Michael Edelmann
Die zurzeit nicht betriebsfähige 99 1594 der Preßnitztalbahn, ausgestellt auf einem Transportwagen, während der XXI. Dampfloktage am 05.09.2015 im DLW Meiningen. Michael Edelmann
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