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Baureihe 99.590 · 5901-5906 · NWE · HSB 11-22 Mallet Fotos

954 Bilder
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Noch einmal ein Foto von 99 5901 bei der Ausfahrt aus dem Tunnel Thumkuhlenkopf. Ein Mitführen des Drehzooms in der gleichen Geschwindigkeit der Lokomotive bei einer geringen Belichtzeit und einer Reihenbildfolge von 5 Bilder/Sek. verzerrt die Landschaft und lässt die Geschwindigkeit des Zuges erahnen. Der Effekt ist ähnlich der Mitführtechnik bei seitlichen Aufnahmen im Automobilsport.
Der Effekt passierte mir bei der Suche nach dem  perfekten Treffer  eher zufällig und ist Geschmacksache.
Noch einmal ein Foto von 99 5901 bei der Ausfahrt aus dem Tunnel Thumkuhlenkopf. Ein Mitführen des Drehzooms in der gleichen Geschwindigkeit der Lokomotive bei einer geringen Belichtzeit und einer Reihenbildfolge von 5 Bilder/Sek. verzerrt die Landschaft und lässt die Geschwindigkeit des Zuges erahnen. Der Effekt ist ähnlich der Mitführtechnik bei seitlichen Aufnahmen im Automobilsport. Der Effekt passierte mir bei der Suche nach dem "perfekten Treffer" eher zufällig und ist Geschmacksache.
André Breutel

99 5901 verlässt mit dem Adventsonderzug zum Brocken den Bahnhof Drei-Annen-Hohne. Am 3. Advent war noch eine Doppeltraktion mit 99 5902 nötig um den langen Sonderzug auf den Berg zu ziehen. Am 4. Advent reichte die ex. NWE 11 um den Drei-Wagen-Zug zu ziehen; 23.12.2006
99 5901 verlässt mit dem Adventsonderzug zum Brocken den Bahnhof Drei-Annen-Hohne. Am 3. Advent war noch eine Doppeltraktion mit 99 5902 nötig um den langen Sonderzug auf den Berg zu ziehen. Am 4. Advent reichte die ex. NWE 11 um den Drei-Wagen-Zug zu ziehen; 23.12.2006
André Breutel

In Alexisbad wird wieder geölt, geschmiert und Wasser genommen. (14.12.2006)
99 5901 verläßt mit dem Adventsonderzug zum Brocken den Bahnhof Drei-Annen-Hohne;23.12.2006
99 5901 verläßt mit dem Adventsonderzug zum Brocken den Bahnhof Drei-Annen-Hohne;23.12.2006
André Breutel

Die 995906-5 nebelt das frisch renovierte Stationsgebäude von Stiege ordentlich ein vor der Weiterfahrt nach Hasselfelde. Und immer noch reicht die Zeit für einen kleinen Schwatz untereinander. (14.12.2006)
Die 995906-5 nebelt das frisch renovierte Stationsgebäude von Stiege ordentlich ein vor der Weiterfahrt nach Hasselfelde. Und immer noch reicht die Zeit für einen kleinen Schwatz untereinander. (14.12.2006)
Herbert Graf

995906-5 beim Wasser fassen in Alexisbad, daneben Anschlusszug nach Harzgerode geführt vom Halberstädter 187016-1. (14.12.2006)
995906-5 beim Wasser fassen in Alexisbad, daneben Anschlusszug nach Harzgerode geführt vom Halberstädter 187016-1. (14.12.2006)
Herbert Graf

995906-5 hat soeben am neuen Wasserkran in Quedlinburg Wasser gefasst. Neu erstellte Dampfinfrastruktur gibts auch nicht alle Tage. (14.12.2006)
995906-5 hat soeben am neuen Wasserkran in Quedlinburg Wasser gefasst. Neu erstellte Dampfinfrastruktur gibts auch nicht alle Tage. (14.12.2006)
Herbert Graf

Gemeinsamer Bahnsteig in Quedlinburg, links ein LINT 41 HarzElbeExpress nach Thale Hbf und am gleichen Bahnsteig mit 995906-5 folgt noch der HEX aus Thale Hbf. (14.12.2006)
Gemeinsamer Bahnsteig in Quedlinburg, links ein LINT 41 HarzElbeExpress nach Thale Hbf und am gleichen Bahnsteig mit 995906-5 folgt noch der HEX aus Thale Hbf. (14.12.2006)
Herbert Graf

Nachdem die Deutsche Bahn die Normalspurstrecke von Quedlinburg über Gernrode nach Aschersleben nicht mehr betreibt, wurde der Abschnitt Quedlinburg  bis Gernrode auf Meterspur umgeändert. Somit starten die Dampfzüge am gemeinsamen Bahnsteig mit den HEX-Zügen bereits in Quedlinburg. Hier sieht man die Malletlok 995906-5 beim Umfahren des Zuges auf den neuen Geleisen. (14.12.2006)
Nachdem die Deutsche Bahn die Normalspurstrecke von Quedlinburg über Gernrode nach Aschersleben nicht mehr betreibt, wurde der Abschnitt Quedlinburg bis Gernrode auf Meterspur umgeändert. Somit starten die Dampfzüge am gemeinsamen Bahnsteig mit den HEX-Zügen bereits in Quedlinburg. Hier sieht man die Malletlok 995906-5 beim Umfahren des Zuges auf den neuen Geleisen. (14.12.2006)
Herbert Graf

Links steht 997235-7 mit ZUg 8944 vom Brocken, daneben 997245-6 mit Zug 8904 nach Wernigerode. An diesem 13.12.2006 hatte ich um 15.20 Uhr das Glück gleich vier Dampfzüge gemeinsam in Drei Annen Hohne anzutreffen. Neben der 997242-3 vor Zug 8929 nach Nordhausen befand sich auch noch die 995902-4 im Abstellgleis beim Bahnhofgebäude.
Links steht 997235-7 mit ZUg 8944 vom Brocken, daneben 997245-6 mit Zug 8904 nach Wernigerode. An diesem 13.12.2006 hatte ich um 15.20 Uhr das Glück gleich vier Dampfzüge gemeinsam in Drei Annen Hohne anzutreffen. Neben der 997242-3 vor Zug 8929 nach Nordhausen befand sich auch noch die 995902-4 im Abstellgleis beim Bahnhofgebäude.
Herbert Graf

995902-4 gebaut von Arnold Jung Maschinenfabrik in Jungenthal 1898 macht auch auf der Rückseite eine gute Figur. Sie steht mit einem Traditionssonderzug in Drei Annen Hohne. (13.12.2006)
995902-4 gebaut von Arnold Jung Maschinenfabrik in Jungenthal 1898 macht auch auf der Rückseite eine gute Figur. Sie steht mit einem Traditionssonderzug in Drei Annen Hohne. (13.12.2006)
Herbert Graf

In tadellosem Zustand präsentiert sich die Malletlok 995902-4 ex NWE 12 Jahrgang 1897 am 13.12.2006 mit einem Sonderzug in Drei Annen Hohne. Regen und Hochnebel machen auch hier das Fotografieren nicht eben einfacher.
In tadellosem Zustand präsentiert sich die Malletlok 995902-4 ex NWE 12 Jahrgang 1897 am 13.12.2006 mit einem Sonderzug in Drei Annen Hohne. Regen und Hochnebel machen auch hier das Fotografieren nicht eben einfacher.
Herbert Graf

99 5901 und 99 5902 stehen mit dem Adventssonderzug im Bahnhof Drei-Annen-Hohne und ergänzen die Wasservorräte; 16.12.2006
99 5901 und 99 5902 stehen mit dem Adventssonderzug im Bahnhof Drei-Annen-Hohne und ergänzen die Wasservorräte; 16.12.2006
André Breutel

Der Sonderzug fährt in die letzte enge Kurve im Drängetal ein. In ein paar Minuten werden die Maschinen nach steiler Bergfahrt mit dem Sonderzug in Drei-Annen-hohne einfahren und ein wenig verschnaufen.
Der Sonderzug fährt in die letzte enge Kurve im Drängetal ein. In ein paar Minuten werden die Maschinen nach steiler Bergfahrt mit dem Sonderzug in Drei-Annen-hohne einfahren und ein wenig verschnaufen.
André Breutel

Mit Volldampf ziehen die über 100-jährigen 99 5901 und 99 5902 den Adventsonderzug durchs Drängetal;16.12.2006
Mit Volldampf ziehen die über 100-jährigen 99 5901 und 99 5902 den Adventsonderzug durchs Drängetal;16.12.2006
André Breutel

Historische Dampflokomotive 99 5901 der Harzer Schmalspurbahnen am 18.02.2006 im Bahnhof Drei-Annen-Hohne, ganz von Dampf umgeben.
Historische Dampflokomotive 99 5901 der Harzer Schmalspurbahnen am 18.02.2006 im Bahnhof Drei-Annen-Hohne, ganz von Dampf umgeben.
Marlies Voorwinden

Historische Dampflokomotive 99 5901 der Harzer Schmalspurbahnen am 18.02.2006 im Bahnhof Drei-Annen-Hohne.
Historische Dampflokomotive 99 5901 der Harzer Schmalspurbahnen am 18.02.2006 im Bahnhof Drei-Annen-Hohne.
Marlies Voorwinden

Historische Dampflokomotive 99 5901 der Harzer Schmalspurbahnen am 18.02.2006 im Bahnhof Drei-Annen-Hohne. Richtige Dampfnostalgie!
Historische Dampflokomotive 99 5901 der Harzer Schmalspurbahnen am 18.02.2006 im Bahnhof Drei-Annen-Hohne. Richtige Dampfnostalgie!
Marlies Voorwinden

Historische Dampflokomotive 99 5906-5 der Harzer Schmalspurbahnen am 18.02.2006 im Bahnhof Drei-Annen-Hohne bei einer Sonderfahrt.
Historische Dampflokomotive 99 5906-5 der Harzer Schmalspurbahnen am 18.02.2006 im Bahnhof Drei-Annen-Hohne bei einer Sonderfahrt.
Marlies Voorwinden

Historische Dampflokomotive 99 5906-5 der Harzer Schmalspurbahnen am 18.02.2006 im Bahnhof Drei-Annen-Hohne bei einer Sonderfahrt.
Historische Dampflokomotive 99 5906-5 der Harzer Schmalspurbahnen am 18.02.2006 im Bahnhof Drei-Annen-Hohne bei einer Sonderfahrt.
Marlies Voorwinden

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