Nachdem 99 1771 am Nachmittag des 31.12.2012 ihren Planzug P5006 pünktlich nach Dippoldiswalde gebracht hat, werden jetzt im dortigen Bahnhof die Wasservorräte ergänzt. Ein Mitglied des Lokpersonals kontrolliert den Vorgang. Michael Edelmann
Mächtig dampfend kommt 99 1775 - 8 aus Richtung Radebeul Ost , um nach wenigen Metern am Haltepunkt Friedewald , anzuhalten. 26.01.2013 15:30 Uhr Siegfried Heße
99 1775 - 8 führt planmäßig den P 3010 von Radebeul Ost nach Moritzburg am 19.01.2013. 17:59 setzt sich die Lok langsam zum umrangieren in Bewegung, eine kleine Pause für den Fotografen , einen " glühwein to go "( schreckliches Denglisch), zu holen Siegfried Heße
99 786 am Abend des 30.12.2012 auf Rangierfahrt im Bahnhof Cranzahl zur Übernahme von P1010 nach Oberwiesenthal, dem letzten Zug des Tages. Für mich war es gleichzeitig auch die letzte Aufnahme von diesem schönen Ausflug, bevor ich die Heimreise antrat. Michael Edelmann
99 786 am 30.12.2012 während einer Verschnaufpause im Bahnhof Cranzahl. Wenig später wird sie P1010, den letzten Zug des Tages, nach Oberwiesenthal befördern. Michael Edelmann
99 794 und L45H-083 mit P1007 in Richtung Oberwiesenthal am 30.12.2012 bei der Einfahrt in den Haltepunkt Neudorf. Auf dem Nachbargleis wartet 99 786 mit P1008 in Richtung Cranzahl auf die Freigabe zur Ausfahrt. Michael Edelmann
99 786 mit P1008 in Richtung Cranzahl am 30.12.2012 im Haltepunkt Neudorf. Soeben hat es ein "lokomotivisches" Pfeifkonzert gegeben! Da ich immer wieder die fragenden Blicke vieler Leute sehe, warum denn der stehende Zug solch einen "Krach" machen muß, hier eine kurze Erklärung: Das Ganze hat nichts damit zu tun, dass der Lokführer Langeweile hat, sondern vielmehr mit einer alten Dienstvorschrift, welche für Zugbegegnungen in Bahnhöfen ohne eigene Signalanlage eingerichtet wurde und noch aus den frühen Zeiten der Eisenbahn stammt! Die Prozedur gestaltet sich folgendermaßen: Ein Zug (z.B. der talfahrende, wie hier) fährt generell zuerst in den Bahnhof ein, während der bergfahrende Zug vor dem Bahnhof warten muß. Nachdem der erste Zug eingefahren ist, geht ein Mitglied vom Personal desselben zur Weiche (siehe Bild!) und stellt sie auf das freie Nebengleis. Der vor dem Bahnhof wartende Zug fragt mittlerweile mit zwei langen Pfiffen aus der Dampfpfeife nach, ob die Weiche gestellt und die Einfahrt frei ist. Ist das der Fall, antwortet die im Bahnhof wartende Lok mit der Pfifffolge "Lang-Kurz-Lang" was dem "K" im Morsealphabet entspricht und soviel wie "Kommen" heißt. Nach einem kurzen Achtungspfiff setzt sich der draußen wartende Zug in Bewegung und fährt in den Bahnhof ein. Nachdem die Weiche zurückgestellt ist, kann der im Bahnhof wartende Zug seine Fahrt fortsetzen.
Diesen Vorgang hat mir mein Großvater bereits erklärt, als ich noch ein kleines Kind war. Das in der heutigen modernen Zeit nach wie vor unverändert erleben zu können, verursacht bei mir immer wieder eine Gänsehaut! Michael Edelmann
99 786 am 30.12.2012 kurz vor Übernahme von P1008 nach Cranzahl auf Gleis 1 im Bahnhof Oberwiesenthal. Im Vordergrund steht bereits ein Bahnmitarbeiter für den Ankuppelvorgang bereit. Auch wenn die Scharfenbergkupplungen automatisch einrasten, müssen die Verbindungen von Bremsluft- und Heizungsleitungen noch von Hand hergestellt werden. Michael Edelmann
99 786 hat am 30.12.2012 soeben im Bw Oberwiesenthal ihre Wasservorräte ergänzt und fährt jetzt zur Übernahme von P1008 nach Cranzahl auf Gleis 1 des Bahnhofes. Michael Edelmann
Schnappschuß "durch die Lücke" am 30.12.2012 im Bahnhof Oberwiesenthal, aufgenommen vom Bahnsteig aus. Das Bild zeigt 99 785 beim Rangieren. Links im Bild steht P1008, welcher in Kürze unter Traktion von 99 786 nach Cranzahl fahren wird. Diese Maschine befindet sich zum Aufnahmezeitpunkt noch zum Wasserfassen im Bw. Michael Edelmann
Nach erfolgten Rangierarbeiten fährt 99 785 am Nachmittag des 30.12.2012 jetzt ins Bw Oberwiesenthal. Hinten im Bw steht 99 786 beim Wasserfassen. Kurz darauf wird sie P1008 von Oberwiesenthal nach Cranzahl bringen. Michael Edelmann
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
