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Henschel Typ Riesa Fotos

24 Bilder
Ein Muldenkippwagen von 1910 und die Henschel Feldbahndampflokomotive Typ  Riesa von 1949 als Teil des Dioramas  Trümmerbahn . (Deutsches Technikmuseum Berlin, April 2018)
Ein Muldenkippwagen von 1910 und die Henschel Feldbahndampflokomotive Typ "Riesa"von 1949 als Teil des Dioramas "Trümmerbahn". (Deutsches Technikmuseum Berlin, April 2018)
Christian Bremer

Die Henschel Feldbahndampflokomotive Typ  Riesa  als Teil des Dioramas  Trümmerbahn  Ende April 2018 im Deutschen Technikmuseum Berlin.
Die Henschel Feldbahndampflokomotive Typ "Riesa" als Teil des Dioramas "Trümmerbahn" Ende April 2018 im Deutschen Technikmuseum Berlin.
Christian Bremer

Henschel-Lok `Riesa´ am 16.05.15 am Anfang der Runde durch den Chemnitzer Küchwald
Henschel-Lok `Riesa´ am 16.05.15 am Anfang der Runde durch den Chemnitzer Küchwald
Sebastian Fuchs

Henschel-Lok `Riesa´ am 16.05.15 kurz vor dem Start- und Endbahnhof `Küchwaldwiese´
Henschel-Lok `Riesa´ am 16.05.15 kurz vor dem Start- und Endbahnhof `Küchwaldwiese´
Sebastian Fuchs

Die wunderschöne grüne Dampflok bei der Chemnitzer Parkeisenbahn
Die wunderschöne grüne Dampflok bei der Chemnitzer Parkeisenbahn
Heiko Lorenz

Dampfloksonderzug von der Parkeisenbahn Chemnitz. Chemnitzer Küchwald am 01.05.2011
Dampfloksonderzug von der Parkeisenbahn Chemnitz. Chemnitzer Küchwald am 01.05.2011
unter-dampf

Bereitstellen zu den Adventsfahrt bei der PEC Chemnitz. 04.12.2010
Bereitstellen zu den Adventsfahrt bei der PEC Chemnitz. 04.12.2010
unter-dampf

10.04.2011, Schlossgartenbahn Karlsruhe. Die Dampflok 21 Greif mit ihren 4 Wagen, hier im östlichen Schlossgarten unweit der Uni Karlsruhe. Der Zug nähert sich einen Bahnübergang und der Lokführer setzt gerade zum Pfiff an.
10.04.2011, Schlossgartenbahn Karlsruhe. Die Dampflok 21 Greif mit ihren 4 Wagen, hier im östlichen Schlossgarten unweit der Uni Karlsruhe. Der Zug nähert sich einen Bahnübergang und der Lokführer setzt gerade zum Pfiff an.
Gregor Kaercher

10.04.2011, Schlossgartenbahn Karlsruhe. Die Dampflok 21 Greif mit ihrem Zug, hier kurz vor dem See.
10.04.2011, Schlossgartenbahn Karlsruhe. Die Dampflok 21 Greif mit ihrem Zug, hier kurz vor dem See.
Gregor Kaercher

10.04.2011, Schlossgartenbahn Karlsruhe. Die Dampflok 21 Greif verlässt mir Ihrem Zug den Bahnhof. Rechts ist der Turm des Karlsruher Schloss zu sehen.
10.04.2011, Schlossgartenbahn Karlsruhe. Die Dampflok 21 Greif verlässt mir Ihrem Zug den Bahnhof. Rechts ist der Turm des Karlsruher Schloss zu sehen.
Gregor Kaercher

10.04.2011, Schlossgartenbahn Karlsruhe. Die Dampflok 21 Greif mit Ihren insgesamt 4 Wagen, hier kurz vor dem Bahnhof.
10.04.2011, Schlossgartenbahn Karlsruhe. Die Dampflok 21 Greif mit Ihren insgesamt 4 Wagen, hier kurz vor dem Bahnhof.
Gregor Kaercher

Die Dampflokomotive  Greif  am 15. April 1977 im Karlsruher Schloßgarten.
Die Dampflokomotive "Greif" am 15. April 1977 im Karlsruher Schloßgarten.
Manfred Kopka

Pfingsten 2009 in der Herrenleite Lohmen bei Pirna.Es wird immer viel der Feldbahn Techniche Prunkstücke geboten. Hier eine aus Frankreich zurück- geholte Henschellok Typ Riesa von 1933, daneben die Krausslok aus München von 1923 und eine Diesellok aus Babelsberg.
Pfingsten 2009 in der Herrenleite Lohmen bei Pirna.Es wird immer viel der Feldbahn Techniche Prunkstücke geboten. Hier eine aus Frankreich zurück- geholte Henschellok Typ Riesa von 1933, daneben die Krausslok aus München von 1923 und eine Diesellok aus Babelsberg.
Philipp Paufler

Henschel Feldbahndamplok Bn2t Typ Riesa zu sehen bei der Historischen Feldbahn Dresden.26.07.08.
Henschel Feldbahndamplok Bn2t Typ Riesa zu sehen bei der Historischen Feldbahn Dresden.26.07.08.
Matthias Mohr

Der 1948 von Henschel & Sohn Kassel gebaute kleine B-Kuppler der Parkeisenbahn Chemnitz wird am Vormittag des 24.03.08 für die nachmittäglichen Osterfahrten durch den Chemnitzer Küchwald angeheizt.
Der 1948 von Henschel & Sohn Kassel gebaute kleine B-Kuppler der Parkeisenbahn Chemnitz wird am Vormittag des 24.03.08 für die nachmittäglichen Osterfahrten durch den Chemnitzer Küchwald angeheizt.
Thomas Oehler

Karfreitag hat wieder die Saison für die Karlsruher Schloßgartenbahn begonnen. Die Bahn wurde 1967 zur Bundesgartenschau gebaut und wurde 1988 von den Verkehrsbetrieben Karlsruhe (VBK) übernommen. Der Rundkurs durch den Schloßgarten ist rund 2,5 Kilometer lang. Die Dampflok  Greif  auf der Aufnahme wurde lt. Info-Blatt der VBK 1939 bei Henschel in Kassel gebaut, Bauart Bn2t, Typ  Riesa . 1970 wurde sie umgebaut und auf Holzfeuerung umgestellt. Eingesetzt wird die  Greif  an Sonn- und Feiertagen, ansonsten fährt eine Diesellok. Die Aufnahme stammt vom 03.04.2005.
Karfreitag hat wieder die Saison für die Karlsruher Schloßgartenbahn begonnen. Die Bahn wurde 1967 zur Bundesgartenschau gebaut und wurde 1988 von den Verkehrsbetrieben Karlsruhe (VBK) übernommen. Der Rundkurs durch den Schloßgarten ist rund 2,5 Kilometer lang. Die Dampflok "Greif" auf der Aufnahme wurde lt. Info-Blatt der VBK 1939 bei Henschel in Kassel gebaut, Bauart Bn2t, Typ "Riesa". 1970 wurde sie umgebaut und auf Holzfeuerung umgestellt. Eingesetzt wird die "Greif" an Sonn- und Feiertagen, ansonsten fährt eine Diesellok. Die Aufnahme stammt vom 03.04.2005.
Thomas Schmidt

Karlsruher Schloßgartenbahn mit der Dampflok  Greif , aufgenommen am 09.06.2003. Die Schloßgartenbahn wird von den Verkehrsbetrieben Karlsruhe (VBK) betrieben.
Karlsruher Schloßgartenbahn mit der Dampflok "Greif", aufgenommen am 09.06.2003. Die Schloßgartenbahn wird von den Verkehrsbetrieben Karlsruhe (VBK) betrieben.
Thomas Schmidt

Dampflok  Greif  der Karlsruher Schloßgartenbahn, aufgenommen am 12.04.2004.
Dampflok "Greif" der Karlsruher Schloßgartenbahn, aufgenommen am 12.04.2004.
Thomas Schmidt

Dampflok  Greif  der Karlsruher Schloßgartenbahn in der Vorderansicht, aufgenommen am 09.06.2003.
Dampflok "Greif" der Karlsruher Schloßgartenbahn in der Vorderansicht, aufgenommen am 09.06.2003.
Thomas Schmidt





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