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Ein Muldenkippwagen von 1910 und die Henschel Feldbahndampflokomotive Typ "Riesa"von 1949 als Teil des Dioramas "Trümmerbahn". (Deutsches Technikmuseum Berlin, April 2018) Christian Bremer
Die Henschel Feldbahndampflokomotive Typ "Riesa" als Teil des Dioramas "Trümmerbahn" Ende April 2018 im Deutschen Technikmuseum Berlin. Christian Bremer
10.04.2011, Schlossgartenbahn Karlsruhe. Die Dampflok 21 Greif mit ihren 4 Wagen, hier im östlichen Schlossgarten unweit der Uni Karlsruhe. Der Zug nähert sich einen Bahnübergang und der Lokführer setzt gerade zum Pfiff an. Gregor Kaercher
10.04.2011, Schlossgartenbahn Karlsruhe. Die Dampflok 21 Greif verlässt mir Ihrem Zug den Bahnhof. Rechts ist der Turm des Karlsruher Schloss zu sehen. Gregor Kaercher
Pfingsten 2009 in der Herrenleite Lohmen bei Pirna.Es wird immer viel der Feldbahn Techniche Prunkstücke geboten. Hier eine aus Frankreich zurück- geholte Henschellok Typ Riesa von 1933, daneben die Krausslok aus München von 1923 und eine Diesellok aus Babelsberg. Philipp Paufler
Der 1948 von Henschel & Sohn Kassel gebaute kleine B-Kuppler der Parkeisenbahn Chemnitz wird am Vormittag des 24.03.08 für die nachmittäglichen Osterfahrten durch den Chemnitzer Küchwald angeheizt. Thomas Oehler
Karfreitag hat wieder die Saison für die Karlsruher Schloßgartenbahn begonnen. Die Bahn wurde 1967 zur Bundesgartenschau gebaut und wurde 1988 von den Verkehrsbetrieben Karlsruhe (VBK) übernommen. Der Rundkurs durch den Schloßgarten ist rund 2,5 Kilometer lang. Die Dampflok "Greif" auf der Aufnahme wurde lt. Info-Blatt der VBK 1939 bei Henschel in Kassel gebaut, Bauart Bn2t, Typ "Riesa". 1970 wurde sie umgebaut und auf Holzfeuerung umgestellt. Eingesetzt wird die "Greif" an Sonn- und Feiertagen, ansonsten fährt eine Diesellok. Die Aufnahme stammt vom 03.04.2005. Thomas Schmidt
Karlsruher Schloßgartenbahn mit der Dampflok "Greif", aufgenommen am 09.06.2003. Die Schloßgartenbahn wird von den Verkehrsbetrieben Karlsruhe (VBK) betrieben. Thomas Schmidt
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