So wunderschön eine Dampflok auch ist, das Abschmieren der Maschine ist jedesmal eine Heiden-Arbeit, denn nicht alle Schmierstellen sind leicht zu erreichen, wie man hier am Morgen des 05.06.2015 bei 11sm am Lokschuppen der Brohltalbahn sehr gut sehen kann! Michael Edelmann
Soeben hat 11sm der Brohltalbahn am Morgen des 05.06.2015 den Lokschuppen verlassen und wird nun gleich auf ihren heutigen Einsatz vorbereitet. Michael Edelmann
Lokschuppen der Brohltalbahn am Morgen 05.06.2015. Links ist Schlepptriebwagen VT 30 zu sehen, welcher 1956 von der Fa. Fuchs in Heidelberg unter der Fabriknummer 9053 gebaut wurde. Er verfügt über 4 Büssing-Dieselmotoren der Bauart U 11 D mit je 170 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 60km/h. Seit 2009 ist er wegen Fristablauf abgestellt. Rechts wird die erst kürzlich wieder in Dienst gestellte Mallet-Dampflok 11sm auf einen Sonderzugeinsatz vorbereitet. (Das Gelände und der Lokschuppen waren im Rahmen einer Fotoveranstaltung frei zugänglich!) Michael Edelmann
Da kommt sie, die BBn4vt 1000 mm Malletdampflok 11sm (sm = schwere Mallet) der Brohltalbahn erreicht am 24.05.2015 mit ihrem Zug nun wieder den Bahnhof Bohl-Lützing/Rhein (BE).
Rechts hinten steht abgestellt die E 168 eine BBn4vt Malletdampflok der Brohltal Eisenbahn, ex E 168 der portugiesischen Staatsbahn CP (3 069 168-5), ex MD 408 (Companhia dos Caminhos de Ferro de Portuguese). Langfristig soll sie auch aufgearbeitet werden. Armin Schwarz
Bevor sie wieder den Zug nach Oberzissen anhängen kann, geht es erst zum Wasserfassen und zur Bekohlung....
Die BBn4vt 1000 mm Malletdampflok 11sm (sm = schwere Mallet) der Brohltalbahn ragiert am 24.05.2015 im Bahnhof Bohl-Lützing/Rhein (BE).
Die Lok 11sm wurde 1906 von Humboldt in Köln-Kalk unter der Fabriknummer 348 gebaut, und von da an zusammen mit ihren Schwestern 10 sm und 12 sm bis 1965 auf der Brohltalbahn eingesetzt. Die letzte Fahrt der Lokomotive fand am 29.Januar 1966 vor einen bestellten Sonderzug für Eisenbahnfreunde statt. Am 25. April 2015 wurde die Wiederinbetriebnahme gefeiert und am 1.Mai 2015 verkehrte der erste planmäßige Zug mit Lok 11sm. Armin Schwarz
Mallet 11sm (Maschinenbau-Anstalt Humboldt) nach Überholung wieder im Einsatz bei der BEG als "Vulkanexpress". Einfahrt in den Bahnhof Burgbrohl - 02.05.2015 Rolf Reinhardt
"Ein Stück 11sm" ist wieder in seiner alten Heimat! Heute( 18.7.2012 ) konnte ich den mittlerweile über 100 Jahre alten und originalen Kessel der BEG Malletdampflok 11sm im Bahnhof von Brohl-Lützing begutachten. Er soll für museale Zwecke erhalten bleiben. Für die Dampflok selbst wurde in der jüngsten Vergangenheit ein Neubaukessel erstellt. Sie wird gegen Ende 2012/Anfang 2013 zurück erwartet! Maxim Philipp
"Ein Stück 11sm" ist wieder in seiner alten Heimat! Heute( 18.7.2012 ) konnte ich den mittlerweile über 100 Jahre alten und originalen Kessel der BEG Malletdampflok 11sm im Bahnhof von Brohl-Lützing begutachten. Er soll für museale Zwecke erhalten bleiben. Für die Dampflok selbst wurde in der jüngsten Vergangenheit ein Neubaukessel erstellt. Sie wird gegen Ende 2012/Anfang 2013 zurück erwartet! Maxim Philipp
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