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O&K Dh2t | MBB 6, 8-11 Fotos

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Lok 9 und 11 warten auf ihren nächsten Einsatz.Aufgenommen am 23.08.08.
Lok 9 und 11 warten auf ihren nächsten Einsatz.Aufgenommen am 23.08.08.
Steffen Eule

Zug der Mansfelder Bergwerksbahn kurz vor dem Ziel, Oktober 2005
Zug der Mansfelder Bergwerksbahn kurz vor dem Ziel, Oktober 2005
ERHARD BEYER

Mit dem letzten Zug dieses Tages erwischte ich Lok 9 in einem Waldstück kurz vor dem Hp Eduardschacht. Der Zug war gerade fertig mit dem Umsetzen und ist jetzt unterwegs zu den Fahrgästen, die zurück nach Klostermansfeld möchten. (18.08.07)
Mit dem letzten Zug dieses Tages erwischte ich Lok 9 in einem Waldstück kurz vor dem Hp Eduardschacht. Der Zug war gerade fertig mit dem Umsetzen und ist jetzt unterwegs zu den Fahrgästen, die zurück nach Klostermansfeld möchten. (18.08.07)
Jean Döring

Bei diesem Bild nutzte ich eine ehemalige Abraumhalde, um die Ausfahrt des Zuges mit Lok 11 an der Spitze aus dem Hp Eduardschacht leicht erhöht abzulichten. (18.08.07)
Bei diesem Bild nutzte ich eine ehemalige Abraumhalde, um die Ausfahrt des Zuges mit Lok 11 an der Spitze aus dem Hp Eduardschacht leicht erhöht abzulichten. (18.08.07)
Jean Döring

Lok 9 ist auf dem Weg nach Klostermansfeld-Benndorf und erreicht bald den Hp Bocksthal. Rechts im Hintergund sieht man eine für diese Gegend typische Abraumhalde aus der Zeit des Bergbaus rund um Eisleben. (18.08.07)
Lok 9 ist auf dem Weg nach Klostermansfeld-Benndorf und erreicht bald den Hp Bocksthal. Rechts im Hintergund sieht man eine für diese Gegend typische Abraumhalde aus der Zeit des Bergbaus rund um Eisleben. (18.08.07)
Jean Döring

Am Gleisdrieck Siersleben fand an diesem Tag immer eine Zugbegegnung statt, da im Stundetakt gefahren wurde. Dabei waren drei Dampflokomotiven im Einsatz, von denen hier Lok 9 und Lok 11, gebaut bei der Fa. Orenstein & Koppel, zu sehen sind. (18.08.07)
Am Gleisdrieck Siersleben fand an diesem Tag immer eine Zugbegegnung statt, da im Stundetakt gefahren wurde. Dabei waren drei Dampflokomotiven im Einsatz, von denen hier Lok 9 und Lok 11, gebaut bei der Fa. Orenstein & Koppel, zu sehen sind. (18.08.07)
Jean Döring

Im Sommer 2007 ist Lok 11 des Mansfeld Kombinats Wilhelm Pieck Eisleben (frühere Bezeichnung der Bergwerksbahn) unterwegs vom Umsetzgleis Eduardschacht zum gleichnamigen Haltepunkt, der Endpunkt der Bahn ist. Während des Umsetzens am Eduardschacht darf kein Fahrgast im Zug sein. Der Umsetzvorgang erfolgt mit Hilfe einer Diesellok, weil zu diesem Zeitpunkt kein Ausweichgleis, sondern nur ein Anschlussgleis zum Schachtgelände existierte. (18.08.07)
Im Sommer 2007 ist Lok 11 des Mansfeld Kombinats Wilhelm Pieck Eisleben (frühere Bezeichnung der Bergwerksbahn) unterwegs vom Umsetzgleis Eduardschacht zum gleichnamigen Haltepunkt, der Endpunkt der Bahn ist. Während des Umsetzens am Eduardschacht darf kein Fahrgast im Zug sein. Der Umsetzvorgang erfolgt mit Hilfe einer Diesellok, weil zu diesem Zeitpunkt kein Ausweichgleis, sondern nur ein Anschlussgleis zum Schachtgelände existierte. (18.08.07)
Jean Döring

Werklok 10 der Mansfelder Bergwerksbahn in Klostermannsfeeld, Oktober 2005
Werklok 10 der Mansfelder Bergwerksbahn in Klostermannsfeeld, Oktober 2005
ERHARD BEYER

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