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Baureihe 01 DB 001 ·DB-Umbau·  Fotos

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Feurige Elias mit 01 150 am 4. August 2013 zwischen Sindelfingen und Maichingen.
Feurige Elias mit 01 150 am 4. August 2013 zwischen Sindelfingen und Maichingen.
Julian Neugebauer

Feurige Elias mit 01 150 am 4. August 2013 zwischen Sindelfingen und Maichingen.
Feurige Elias mit 01 150 am 4. August 2013 zwischen Sindelfingen und Maichingen.
Julian Neugebauer

Ebenfalls am 08.06.2013, 110 223-5 mit ziemlich ausgebleichen Lack im DB Museum Koblenz-Lützel. Im rechten Hintergrund zu erkennen, 01 150 auf dem Abstellgleis.
Ebenfalls am 08.06.2013, 110 223-5 mit ziemlich ausgebleichen Lack im DB Museum Koblenz-Lützel. Im rechten Hintergrund zu erkennen, 01 150 auf dem Abstellgleis.
Tobias Schmidt

01 150 auf der Abendfahrt nach Limburg in Koblenz Lützel am 08.06.2013
01 150 auf der Abendfahrt nach Limburg in Koblenz Lützel am 08.06.2013
Martin Morkowsky

01 150 in Koblenz Lützel am 08.06.2013
Nachdem Adler kam dann der Star der Lokparade: 01 150 bei präsentieren vor dem Publikum im DB Museum Koblenz-Lützel. (08.06.2013)
Nachdem Adler kam dann der Star der Lokparade: 01 150 bei präsentieren vor dem Publikum im DB Museum Koblenz-Lützel. (08.06.2013)
Tobias Schmidt

01 150 - Sie fährt endlich wieder!!!
Heute, 23. Mai 2013 um Punkt 16:36 Uhr passierte 01 150 die südlichen Ausfahrtssignale des Bahnhofs Hirschaid in Richtung Nürnberg Hbf.
Die Schnellzug-Schlepptender-Dampflokomotive 01 150 war eine der vielen historischen Lokomotiven, die im Oktober 2005 Opfer der Brandkatastrophe im Lokschuppen des Bw Nürnberg-Gostenhof geworden ist.
Nach einer langjährigen Spendensammlung und Aufarbeitung ist die 01 150 nun endlich wieder betriebsfähig!
Die einst 1935 von Henschel&Sohn in Kassel gebaute Dampflok leistet mir ihren zwei-Zylindertriebwerk 2240 PSi und bringt es mit ihren zwei Meter großen Treibräder auf eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h.
Ich wünsche der 01 150 und der Lokmannschaft allzeit gute und freie Fahrt!
01 150 - Sie fährt endlich wieder!!! Heute, 23. Mai 2013 um Punkt 16:36 Uhr passierte 01 150 die südlichen Ausfahrtssignale des Bahnhofs Hirschaid in Richtung Nürnberg Hbf. Die Schnellzug-Schlepptender-Dampflokomotive 01 150 war eine der vielen historischen Lokomotiven, die im Oktober 2005 Opfer der Brandkatastrophe im Lokschuppen des Bw Nürnberg-Gostenhof geworden ist. Nach einer langjährigen Spendensammlung und Aufarbeitung ist die 01 150 nun endlich wieder betriebsfähig! Die einst 1935 von Henschel&Sohn in Kassel gebaute Dampflok leistet mir ihren zwei-Zylindertriebwerk 2240 PSi und bringt es mit ihren zwei Meter großen Treibräder auf eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Ich wünsche der 01 150 und der Lokmannschaft allzeit gute und freie Fahrt!
Marcus Haffner

Am 7.9.1996 haben 01118 und 011066 gemeinsam einen schweren Sonderzug aus
Deutschland nach Luxembourg gebracht. Hier im Hauptbahnhof endete der Zug.
l0118 verläßt gerade als erste Zuglok den Sonderzug und fährt Richtung Depot.
Am 7.9.1996 haben 01118 und 011066 gemeinsam einen schweren Sonderzug aus Deutschland nach Luxembourg gebracht. Hier im Hauptbahnhof endete der Zug. l0118 verläßt gerade als erste Zuglok den Sonderzug und fährt Richtung Depot.
Gerd Hahn

01er Treffen im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. 01 008 und 01 1075 zeigten sich am 16.4.2011 von ihrer schönsten Seite.
01er Treffen im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. 01 008 und 01 1075 zeigten sich am 16.4.2011 von ihrer schönsten Seite.
Maxim Philipp

Verein Pasific 01 202 am 22.10.05 mit einem Sonderzug zwischen Oberrüti und Rotkreuz
Verein Pasific 01 202 am 22.10.05 mit einem Sonderzug zwischen Oberrüti und Rotkreuz
Daniel Schärer

1975 war der Dampfbetrieb in Richtung Hof noch sehr rege. Man konnte in den Morgenstunden bis 10 Uhr cirka 10 Dampfzüge ablichten voraussetzung das Wetter stimmte. Hier befährt eine 01 mit Neubaukessel die lang gezogene Kurve kurz vor Hof/Moschendorf
1975 war der Dampfbetrieb in Richtung Hof noch sehr rege. Man konnte in den Morgenstunden bis 10 Uhr cirka 10 Dampfzüge ablichten voraussetzung das Wetter stimmte. Hier befährt eine 01 mit Neubaukessel die lang gezogene Kurve kurz vor Hof/Moschendorf
Dietrich Seegers

01 1061 am 15.05.05 in Neuenmarkt
01 1061 am 15.05.05 in Neuenmarkt
Maik Köhler

Br 01 202 (Verein Pacific 01 202) am 9.07.05 beim rangieren in Arth-Goldau
Br 01 202 (Verein Pacific 01 202) am 9.07.05 beim rangieren in Arth-Goldau
Daniel Schärer

01 202 (Verein Pacific 01 202) am 9.07.05 kurz vor Walchwil. Im Hintergrund sieht man den Zugersee
01 202 (Verein Pacific 01 202) am 9.07.05 kurz vor Walchwil. Im Hintergrund sieht man den Zugersee
Daniel Schärer

Kleine Fahrzeugparade im BW Würzburg in den 70er Jahren
Kleine Fahrzeugparade im BW Würzburg in den 70er Jahren
Dietrich Seegers

01 auf der Drehscheibe des BW Dillenburg im Winter 72
01 auf der Drehscheibe des BW Dillenburg im Winter 72
Dietrich Seegers

Frühling, Dampf und Sonnenschein im Jahr 1969 an der Schiefen Ebene
Frühling, Dampf und Sonnenschein im Jahr 1969 an der Schiefen Ebene
Dietrich Seegers

01 150 Schiefe Ebene oberer Streckenabschnitt 1989
01 150 Schiefe Ebene oberer Streckenabschnitt 1989
Dieter Weidenkeller

01 150 Schiefe Ebene oberer Streckenabschnitt 1989
01 150 Schiefe Ebene oberer Streckenabschnitt 1989
Dieter Weidenkeller

01 150 Schiefe Ebene mittlerer Streckenabschnitt 1989
01 150 Schiefe Ebene mittlerer Streckenabschnitt 1989
Dieter Weidenkeller

01 150 Schiefe Ebene mittlerer Streckenabschnitt 1989
01 150 Schiefe Ebene mittlerer Streckenabschnitt 1989
Dieter Weidenkeller

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