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Baureihe 23 DB 023 ·DB-Neubau·  Fotos

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Lokomotive 23 071 am 21.09.2019 in 's-Hertogenbusch (Den Bosch) Niederlande.
Lokomotive 23 071 am 21.09.2019 in 's-Hertogenbusch (Den Bosch) Niederlande.
Heinz Hülsmann

Lokomotive 23 076 am 21.09.2019 in 's-Hertogenbusch (Den Bosch) Niederlande.
Lokomotive 23 076 am 21.09.2019 in 's-Hertogenbusch (Den Bosch) Niederlande.
Heinz Hülsmann

23042 fährt als Schlusslok am 2.10.2005 aus Bad Bergzabern ab.
23042 fährt als Schlusslok am 2.10.2005 aus Bad Bergzabern ab.
Gerd Hahn

Terug naar Toen 2019: 23 071, 23 076, 23 023 mit Sonderzug bei der Einfahrt in Beekbergen, am 07.09.2019.
Terug naar Toen 2019: 23 071, 23 076, 23 023 mit Sonderzug bei der Einfahrt in Beekbergen, am 07.09.2019.
Daniel Hein

16. August 1987, Schiefe Ebene bei Marktschorgast, Lok DB 23 105 zieht einen Sonderzug bergwärts. Die Lokomotive mit der Betriebsnummer 23 105, hergestellt von der Firma Arnold Jung und im Dezember 1959 in Betrieb genommen, war die letzte Dampflok, die von der Deutschen Bundesbahn beschafft wurde. Bereits 1972 musterte man sie aus; erst zur 150-Jahr-Feier der Deutschen Eisenbahn 1985 erfolgte durch die Deutsche Bundesbahn eine betriebsfähige Wiederherstellung. Die im Verkehrsmuseum Nürnberg stationierte Maschine wurde am Abend des 17. Oktober 2005 bei einem Großbrand im Lokomotivschuppen schwer beschädigt. Danach kam sie in das Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn, wo sie in dreijähriger Arbeit restauriert wurde. Derzeit ist sie auf der Bundesgartenschau in Heilbronn ausgestellt (Hohenloher Zeitung vom 4. Mai 2019).
16. August 1987, Schiefe Ebene bei Marktschorgast, Lok DB 23 105 zieht einen Sonderzug bergwärts. Die Lokomotive mit der Betriebsnummer 23 105, hergestellt von der Firma Arnold Jung und im Dezember 1959 in Betrieb genommen, war die letzte Dampflok, die von der Deutschen Bundesbahn beschafft wurde. Bereits 1972 musterte man sie aus; erst zur 150-Jahr-Feier der Deutschen Eisenbahn 1985 erfolgte durch die Deutsche Bundesbahn eine betriebsfähige Wiederherstellung. Die im Verkehrsmuseum Nürnberg stationierte Maschine wurde am Abend des 17. Oktober 2005 bei einem Großbrand im Lokomotivschuppen schwer beschädigt. Danach kam sie in das Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn, wo sie in dreijähriger Arbeit restauriert wurde. Derzeit ist sie auf der Bundesgartenschau in Heilbronn ausgestellt (Hohenloher Zeitung vom 4. Mai 2019).
Jürgen Krause

20. September 2008, Das Dampflokmuseum Neuenmarkt- Wirsberg veranstaltet das Dampf-Festval 2008  160 Jahre Schiefe Ebene . 01 533 und 23 042 rangieren nach der Bergfahrt auf ruhigere Gleise. Die Lok befindet sich seit dem 25.Oktober 1975 als betriebsfähige Museumslokomotive im Eigentum der Deutschen Museums-Eisenbahn Darmstadt-Kranichstein.
20. September 2008, Das Dampflokmuseum Neuenmarkt- Wirsberg veranstaltet das Dampf-Festval 2008 "160 Jahre Schiefe Ebene". 01 533 und 23 042 rangieren nach der Bergfahrt auf ruhigere Gleise. Die Lok befindet sich seit dem 25.Oktober 1975 als betriebsfähige Museumslokomotive im Eigentum der Deutschen Museums-Eisenbahn Darmstadt-Kranichstein.
Jürgen Krause

Dampflok 23071 hat hier am 5.5.2005 im Grenzbahnhof Bad Bentheim auf den Sonderzug DPE 83694 aus Deutschland gewartet und übernimmt nun diesen Zug, um ihn zum Zielort Beekbergen zu bringen.
Dampflok 23071 hat hier am 5.5.2005 im Grenzbahnhof Bad Bentheim auf den Sonderzug DPE 83694 aus Deutschland gewartet und übernimmt nun diesen Zug, um ihn zum Zielort Beekbergen zu bringen.
Gerd Hahn

Dampflok 23071 hat am 5.5.2005 den Sonderzug DPE 83694 im Grenzbahnhof Bad Bentheim übernommen und fährt hier in Richtung Beekbergen ab.
Dampflok 23071 hat am 5.5.2005 den Sonderzug DPE 83694 im Grenzbahnhof Bad Bentheim übernommen und fährt hier in Richtung Beekbergen ab.
Gerd Hahn

Traktionsablösung für den DPE 83694 im Bahnhof Bad Bentheim am 1.5.2005.
Die beiden ex Schweizer Re 4/4 haben den Zug gebracht. Nun fährt 23071 an
den Zug, um in weiter nach Beekbergen zu befördern.
Traktionsablösung für den DPE 83694 im Bahnhof Bad Bentheim am 1.5.2005. Die beiden ex Schweizer Re 4/4 haben den Zug gebracht. Nun fährt 23071 an den Zug, um in weiter nach Beekbergen zu befördern.
Gerd Hahn

Der Schlepptender der Dampflokomotive 23 019 im Deutschen Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg. (Juni 2019)
Der Schlepptender der Dampflokomotive 23 019 im Deutschen Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg. (Juni 2019)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 23 019 wurde 1952 bei Jung gebaut und ist heute im Deutschen Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg ausgestellt. (Juni 2019)
Die Dampflokomotive 23 019 wurde 1952 bei Jung gebaut und ist heute im Deutschen Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg ausgestellt. (Juni 2019)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 23 019 im Deutschen Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg. (Juni 2019)
Die Dampflokomotive 23 019 im Deutschen Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg. (Juni 2019)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 23 071 an einem verregneten 1. Mai 2017 im Eisenbahnmuseum Bochum.
Die Dampflokomotive 23 071 an einem verregneten 1. Mai 2017 im Eisenbahnmuseum Bochum.
Christian Bremer

Die Dampflokomotiven 23 071 und 35 1097-1 Seite an Seite. (Eisenbahnmuseum Bochum, Mai 2017)
Die Dampflokomotiven 23 071 und 35 1097-1 Seite an Seite. (Eisenbahnmuseum Bochum, Mai 2017)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 23 071 an einem verregneten 1. Mai 2017 im Eisenbahnmuseum Bochum.
Die Dampflokomotive 23 071 an einem verregneten 1. Mai 2017 im Eisenbahnmuseum Bochum.
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 23 071 im Mai 2017 auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Bochum.
Die Dampflokomotive 23 071 im Mai 2017 auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Bochum.
Christian Bremer


Ausfahrt der Personenzuglokomotive 23 071 (ex DB 023 071-4) der VSM - Veluwsche Stoomtrain Matschappij (NL Apeldoorn) am 30.04.2017 mit dem Dampfpendelzug aus dem Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.

Die Lok wurde 1956 von Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg unter der Fabriknummer 12506 gebaut. Dort wurde auch 1959 mit der 23 105 die letzte von der DB beschaffe Dampflok gebaut.
Ausfahrt der Personenzuglokomotive 23 071 (ex DB 023 071-4) der VSM - Veluwsche Stoomtrain Matschappij (NL Apeldoorn) am 30.04.2017 mit dem Dampfpendelzug aus dem Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. Die Lok wurde 1956 von Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg unter der Fabriknummer 12506 gebaut. Dort wurde auch 1959 mit der 23 105 die letzte von der DB beschaffe Dampflok gebaut.
Armin Schwarz

023 019-3 vor einem Nahverkehrszug nach Lauda Anfang Januar 1975 im Bahnhof Crailsheim (Bearbeitung eines Dia-Scan)
023 019-3 vor einem Nahverkehrszug nach Lauda Anfang Januar 1975 im Bahnhof Crailsheim (Bearbeitung eines Dia-Scan)
Horst Lüdicke

23 1057 bei den Rottweiler Dampftagen September/ Oktober 2017.
23 1057 bei den Rottweiler Dampftagen September/ Oktober 2017.
Jonas Locher

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