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Baureihe 44 DB 044 · DR 44.0-2 Fotos

1139 Bilder
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Offener Tag der Historischen Eisenbahn Gelsenkirchen im BW Gelsenkirchen-Bismarck am 1.August 2009: Die dampfende 44 1558 bildet den Kontrast zu moderner Konzerttechnik.
Offener Tag der Historischen Eisenbahn Gelsenkirchen im BW Gelsenkirchen-Bismarck am 1.August 2009: Die dampfende 44 1558 bildet den Kontrast zu moderner Konzerttechnik.
Klaus Muhs

044 669  Herzberg  22.04.76
044 669 Herzberg 22.04.76
Werner Brutzer

044 276  Rottweil  22.06.75
044 276 Rottweil 22.06.75
Werner Brutzer

043 315  Kornwestheim  25.09.81
043 315 Kornwestheim 25.09.81
Werner Brutzer

044 195  Osterode  20.04.76
044 195 Osterode 20.04.76
Werner Brutzer

044 678 + 051 420  Lehrte  23.04.76
044 678 + 051 420 Lehrte 23.04.76
Werner Brutzer

044 195  Herzberg  20.04.76
044 195 Herzberg 20.04.76
Werner Brutzer

044 085 + 044 669  Herzberg  22.04.76
044 085 + 044 669 Herzberg 22.04.76
Werner Brutzer

44 1093 und 01 531-1 im BW Arnstadt. (Museumstage, Ostern 2006)
44 1093 und 01 531-1 im BW Arnstadt. (Museumstage, Ostern 2006)
Daniel T.

044 276  Tuttlingen  22.06.75
044 276 Tuttlingen 22.06.75
Werner Brutzer

043 315  bei Ellbergen  31.05.76
043 315 bei Ellbergen 31.05.76
Werner Brutzer

044 569  Northeim  22.04.76
044 569 Northeim 22.04.76
Werner Brutzer

044 195  bei Herzberg  20.04.76
044 195 bei Herzberg 20.04.76
Werner Brutzer

044 118  Weiden  03.04.75
044 118 Weiden 03.04.75
Werner Brutzer

043 085  bei Lingen  31.05.76
043 085 bei Lingen 31.05.76
Werner Brutzer

44 1182-3 (Bj.1942) im September 2007 auf dem Gelände des TraditionsBw Staßfurt.
44 1182-3 (Bj.1942) im September 2007 auf dem Gelände des TraditionsBw Staßfurt.
René Richter

Die beiden Staßfurter  Jumbos  44 1182-3 und die zur Zeit einzig betriebsfähige Lok der BR 44 in Deutschland, 44 1486-8 im September 2007 im TraditionsBw Staßfurt.
Die beiden Staßfurter "Jumbos" 44 1182-3 und die zur Zeit einzig betriebsfähige Lok der BR 44 in Deutschland, 44 1486-8 im September 2007 im TraditionsBw Staßfurt.
René Richter

44 1486-8 im April 2005 im Museums-Bw Staßfurt.
44 1486-8 im April 2005 im Museums-Bw Staßfurt.
René Richter

Fahrzeugparade in Nördlingen zum 40-Jährigen: Berühmt wurde 44 381 durch die Führung der 4000t-Erzzüge  Langer Heinrich” von Emden nach Rheine in Doppeltraktion. Zusammen mit den letzten Maschinen beendete die Ausmusterung von 44 381 den Dampfbetrieb in Westdeutschland. Cottbus war und wurde die letzte Heimat von 44 (2)546-8. Zuletzt als noch selbst fahrfähige Heizlok eingesetzt, jedoch mit ausgebautem Innenzylinder, wurde sie  Ende Januar 1987 ausgemustert. (13.06.2009).
Fahrzeugparade in Nördlingen zum 40-Jährigen: Berühmt wurde 44 381 durch die Führung der 4000t-Erzzüge "Langer Heinrich” von Emden nach Rheine in Doppeltraktion. Zusammen mit den letzten Maschinen beendete die Ausmusterung von 44 381 den Dampfbetrieb in Westdeutschland. Cottbus war und wurde die letzte Heimat von 44 (2)546-8. Zuletzt als noch selbst fahrfähige Heizlok eingesetzt, jedoch mit ausgebautem Innenzylinder, wurde sie Ende Januar 1987 ausgemustert. (13.06.2009).
Helmut Dimitroff

44 1093-2 mit einen Sonderzug in Meiningen im Winter 1988
44 1093-2 mit einen Sonderzug in Meiningen im Winter 1988
René Starke

Dampflokpaarade im Lokschuppen des Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf am 24.05.09. Vorn steht 44 1338, dann 52 4924, 41 1225-6 ,52 8149-8 und 38 205.
Dampflokpaarade im Lokschuppen des Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf am 24.05.09. Vorn steht 44 1338, dann 52 4924, 41 1225-6 ,52 8149-8 und 38 205.
Daniel T.

044 943  bei Durlesbach  30.12.76
044 943 bei Durlesbach 30.12.76
Werner Brutzer

044 943  Aulendorf  30.12.76
044 943 Aulendorf 30.12.76
Werner Brutzer

044 834  bei Neukirchen b.S.R.  03.04.75
044 834 bei Neukirchen b.S.R. 03.04.75
Werner Brutzer

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