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Baureihe 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok· Fotos

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50 3501 beim Rangieren in Blumberg-Zollhaus, 12.04.2015
50 3501 beim Rangieren in Blumberg-Zollhaus, 12.04.2015
Gregor Kaercher

50 3501 mit dem Sonderzug auf dem Weg nach Blumberg auf dem Talübergang Epfenhofen, 12.04.2015
50 3501 mit dem Sonderzug auf dem Weg nach Blumberg auf dem Talübergang Epfenhofen, 12.04.2015
Gregor Kaercher

50 3501 kommt aus dem  Tunnel am Achdorfer Weg  heraus, 12.04.2015
50 3501 kommt aus dem "Tunnel am Achdorfer Weg" heraus, 12.04.2015
Gregor Kaercher

50 3501 erreicht mit Ihrer Fuhre den Haltepunkt Lausheim-Blumegg, 12.04.2015
50 3501 erreicht mit Ihrer Fuhre den Haltepunkt Lausheim-Blumegg, 12.04.2015
Gregor Kaercher

50 3501 verlässt mit Ihrer Fuhre den Bahnhof Fützen, 12.04.2015
50 3501 verlässt mit Ihrer Fuhre den Bahnhof Fützen, 12.04.2015
Gregor Kaercher

Grosse Frühlingsfahrt mit der Grossdampflok 503673 vom 11. März 2015. Die Nostalgielok Be 4/4 Nr. 14 ex BT brachte den Sonderzug bis nach Olten Hammer, wo er durch die 50673 übernommen wurde. Die Be 4/4 14 wurde am Schluss des Zuges angehängt, um Umfahrungen zu vermeiden. Beim Wasserfassen in Lyss kam es zu einer Begenung mit der 01 202. Diese Aufnahme ist bei Kallnach entstanden. Im Hintergrund sichtbar sind der ex MO ABDe 4/4 5 (1955) und ex OeBB/BLS Triebwagen ABDe 4/8 (1945) des Eisenbahnmuseums Kerzers das in absehbarer Zeit aufgelöst werden soll.
Foto: Walter Ruetsch
Grosse Frühlingsfahrt mit der Grossdampflok 503673 vom 11. März 2015. Die Nostalgielok Be 4/4 Nr. 14 ex BT brachte den Sonderzug bis nach Olten Hammer, wo er durch die 50673 übernommen wurde. Die Be 4/4 14 wurde am Schluss des Zuges angehängt, um Umfahrungen zu vermeiden. Beim Wasserfassen in Lyss kam es zu einer Begenung mit der 01 202. Diese Aufnahme ist bei Kallnach entstanden. Im Hintergrund sichtbar sind der ex MO ABDe 4/4 5 (1955) und ex OeBB/BLS Triebwagen ABDe 4/8 (1945) des Eisenbahnmuseums Kerzers das in absehbarer Zeit aufgelöst werden soll. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

04.05.2015, 50 3616-5, in Pockau-Lengefeld
04.05.2015, 50 3616-5, in Pockau-Lengefeld
Floreg L.

04.05.2015, 50 3616-5, Wasserfassen in Pokau-Lengefeld auf offener Strecke nach Olbernhau, die Feuerwehr hat übernommen
04.05.2015, 50 3616-5, Wasserfassen in Pokau-Lengefeld auf offener Strecke nach Olbernhau, die Feuerwehr hat übernommen
Floreg L.

04.05.2015, 50 3616-5, in der Auffahrt Aue-Zwönitz hier bei Lößnitz
04.05.2015, 50 3616-5, in der Auffahrt Aue-Zwönitz hier bei Lößnitz
Floreg L.

Am 07.03.2015 dampfen die drei Deutschen Riesen 50 3673, Pacific 01 202 und 01 1066 von Schwyz Richtung Steinen, aufgenommen vor der bekannten Kulisse der Mythen. Gut zu sehen ist, wie gepflegt sich die Pacific 01 202 an zweiter Stelle einmal mehr zeigt.
Am 07.03.2015 dampfen die drei Deutschen Riesen 50 3673, Pacific 01 202 und 01 1066 von Schwyz Richtung Steinen, aufgenommen vor der bekannten Kulisse der Mythen. Gut zu sehen ist, wie gepflegt sich die Pacific 01 202 an zweiter Stelle einmal mehr zeigt.
Sandro Gadola

Dreiertraktion der Dampflokomotiven,50 3673 ist bereits im Tunnel verschwunden,Pacific 01 202,01 1066 sind hier zu sehen,während am Zugschluss zuguterletzt die Ae 6/6 11497 als Schublok besorgt ist das der Zug aus Erstfeld bis Wohlen kommt.Bild vom 7.3.2015
Dreiertraktion der Dampflokomotiven,50 3673 ist bereits im Tunnel verschwunden,Pacific 01 202,01 1066 sind hier zu sehen,während am Zugschluss zuguterletzt die Ae 6/6 11497 als Schublok besorgt ist das der Zug aus Erstfeld bis Wohlen kommt.Bild vom 7.3.2015
Matti Morelli

Dampflokomotive 50 3673 fährt mit dem Sonderzug aus Luino nach Sissach den Gotthard hinauf.Bild vom 7.3.2015
Dampflokomotive 50 3673 fährt mit dem Sonderzug aus Luino nach Sissach den Gotthard hinauf.Bild vom 7.3.2015
Matti Morelli

Die Dampflokomotive 52 3673 beim Wasser fassen im Bahnhof Erstfeld.Bild vom 7.3.2015
Die Dampflokomotive 52 3673 beim Wasser fassen im Bahnhof Erstfeld.Bild vom 7.3.2015
Matti Morelli

Die Dampflokomotive 50 3673 rangiert im Bahnhof Erstfeld zur Versorgung.Bild vom 7.3.2015
Die Dampflokomotive 50 3673 rangiert im Bahnhof Erstfeld zur Versorgung.Bild vom 7.3.2015
Matti Morelli

Dampflok 50 3673 fährt zusammen mit der Schublok Ae 4/7 10987 mit einem Sonderzug den Gotthard hinauf.Bild vom 7.3.2015
Dampflok 50 3673 fährt zusammen mit der Schublok Ae 4/7 10987 mit einem Sonderzug den Gotthard hinauf.Bild vom 7.3.2015
Matti Morelli

Dampflokomotive 50 3673 ist talwärts unterwegs mit einem Sonderzug auf der Kerstelenbachbrücke,Schublok ist die Ae 4/7 10987. Bild vom 7.3.2015
Dampflokomotive 50 3673 ist talwärts unterwegs mit einem Sonderzug auf der Kerstelenbachbrücke,Schublok ist die Ae 4/7 10987. Bild vom 7.3.2015
Matti Morelli

 Benvenuti in alta Leventina  so stehts an der Hausfassade und das gilt auch für die 50 3673 die mit ihrem Sonderzug aus dem Bahnhof Airolo fährt und alsbald im Gotthardtunnel verschwindet.Bild vom 7.3.2015
"Benvenuti in alta Leventina" so stehts an der Hausfassade und das gilt auch für die 50 3673 die mit ihrem Sonderzug aus dem Bahnhof Airolo fährt und alsbald im Gotthardtunnel verschwindet.Bild vom 7.3.2015
Matti Morelli

Parallelfahrt der beiden Sonderzüge am Gotthard bei Rodi.Rechter Zug mit der 50 3673,linker mit der 01 202 und der 01 1066-7.Bild vom 7.3.2015
Parallelfahrt der beiden Sonderzüge am Gotthard bei Rodi.Rechter Zug mit der 50 3673,linker mit der 01 202 und der 01 1066-7.Bild vom 7.3.2015
Matti Morelli

Die Dampflokomotiven 50 3673 / 01 202 / 01 1066-7 fahren in Dreifachtraktion mit einem Sonderzug aus Erstfeld kommend bis Wohlen bei Sisikon vorüber,Bild vom 6.3.2015
Die Dampflokomotiven 50 3673 / 01 202 / 01 1066-7 fahren in Dreifachtraktion mit einem Sonderzug aus Erstfeld kommend bis Wohlen bei Sisikon vorüber,Bild vom 6.3.2015
Matti Morelli

Dampflok 50 3673 fährt mit einem Sonderzug von Locarno bis Sissach,Schub leistet die Ae 4/7 10987.Bild bei Chironico vom 6.3.2014
Dampflok 50 3673 fährt mit einem Sonderzug von Locarno bis Sissach,Schub leistet die Ae 4/7 10987.Bild bei Chironico vom 6.3.2014
Matti Morelli

Am 7. März 2015 fand die Rückfahrt über den Gotthard einer mehrtägigen Reise ins Tessin statt. Zugloks waren die 01 202 aus Lyss und die 01 1066 aus Ulm. Für die Rückfahrt war ab Erstfeld zusätzlich die 50 3673 der Associazione Verbano Express aus Luino vorgespannt. Hier bei einem kurzen Zwischenhalt in Arth-Goldau.
Am 7. März 2015 fand die Rückfahrt über den Gotthard einer mehrtägigen Reise ins Tessin statt. Zugloks waren die 01 202 aus Lyss und die 01 1066 aus Ulm. Für die Rückfahrt war ab Erstfeld zusätzlich die 50 3673 der Associazione Verbano Express aus Luino vorgespannt. Hier bei einem kurzen Zwischenhalt in Arth-Goldau.
Julian Ryf

Die ehem.Reichsbahnlok Reko 50 3673(Borsig 1941)im Oktober 2012 in Luino/It.Heute fährt die Lok beim Verein L'associazione Verbano Express am Lago Maggiore.Vorher weilte sie in Haltingen.
Die ehem.Reichsbahnlok Reko 50 3673(Borsig 1941)im Oktober 2012 in Luino/It.Heute fährt die Lok beim Verein L'associazione Verbano Express am Lago Maggiore.Vorher weilte sie in Haltingen.
Peter Walter

Konzentrierter Blick auf die Strecke von Lokführer und Heizer auf der ehem.Reichsbahnlok Reko 50 3673 im Oktober 2012 in Luino/It.Heute fährt die 
Lok beim Verein L'associazione Verbano Express am Lago Maggiore
Konzentrierter Blick auf die Strecke von Lokführer und Heizer auf der ehem.Reichsbahnlok Reko 50 3673 im Oktober 2012 in Luino/It.Heute fährt die Lok beim Verein L'associazione Verbano Express am Lago Maggiore
Peter Walter

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