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Baureihe 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok· Fotos

3596 Bilder
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527596 fährt am 27.5.1990 mit dem BDEF Sonderzug nach Ohrnberg in Bad Friedrichshall ab.
527596 fährt am 27.5.1990 mit dem BDEF Sonderzug nach Ohrnberg in Bad Friedrichshall ab.
Gerd Hahn

52 8177-9 Dampflokfreunde Berlin mit dem Dampfsonderzug  Stadtpendel  von Potsdam Hbf nach Berlin-Lichtenberg, bei der Ausfahrt aus dem Potsdamer Hbf. Der Zug hatte Potsdam mit ca. 20min Verspätung verlassen.
52 8177-9 Dampflokfreunde Berlin mit dem Dampfsonderzug "Stadtpendel" von Potsdam Hbf nach Berlin-Lichtenberg, bei der Ausfahrt aus dem Potsdamer Hbf. Der Zug hatte Potsdam mit ca. 20min Verspätung verlassen.
Stephan Kemnitz

52 8177-9 Dampflokfreunde Berlin mit dem Dampfsonderzug  Stadtpendel  (SDZ 25491) von Berlin-Lichtenberg nach Potsdam Hbf, bei der Einfahrt in Berlin Gesundbrunnen. 08.03.2015
52 8177-9 Dampflokfreunde Berlin mit dem Dampfsonderzug "Stadtpendel" (SDZ 25491) von Berlin-Lichtenberg nach Potsdam Hbf, bei der Einfahrt in Berlin Gesundbrunnen. 08.03.2015
Stephan Kemnitz

528168-8, Reichsbahndampflok von 1943 (Krauss - Maffei) braust am 12.10.2013 bei Stumpfenbach in Richtung Altomüster an mir vorbei, zum 100 - jährigen Jubiläum der  Bummerl-, Bockerl-, bzw. Ludwig-Thoma-Bahn . Sie steht normalerweise im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen.  (2)
528168-8, Reichsbahndampflok von 1943 (Krauss - Maffei) braust am 12.10.2013 bei Stumpfenbach in Richtung Altomüster an mir vorbei, zum 100 - jährigen Jubiläum der "Bummerl-, Bockerl-, bzw. Ludwig-Thoma-Bahn". Sie steht normalerweise im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen. (2)
Brigitte Meyer

52 8195 (90 80 5280 195-2 D-FME) mit Sonderzug am 02.06.2013 im Bahnhof Schlierferheide zum Jubiläum 125 Jahre Sulztalbahn
52 8195 (90 80 5280 195-2 D-FME) mit Sonderzug am 02.06.2013 im Bahnhof Schlierferheide zum Jubiläum 125 Jahre Sulztalbahn
Tobias Schuminetz, Hirschau

52 8195 (90 80 5280 195-2 D-FME) mit Sonderzug am 02.06.2013 im Bahnhof Schlierferheide zum Jubiläum 125 Jahre Sulztalbahn
52 8195 (90 80 5280 195-2 D-FME) mit Sonderzug am 02.06.2013 im Bahnhof Schlierferheide zum Jubiläum 125 Jahre Sulztalbahn
Tobias Schuminetz, Hirschau

29.5.1979, 52 8086 in der Verbindungskurve vom der Stettiner Bahn zum Berliner Aussenring, am Einfahrsignal Abzweig Karow West. (Foto J.Wernicke)
29.5.1979, 52 8086 in der Verbindungskurve vom der Stettiner Bahn zum Berliner Aussenring, am Einfahrsignal Abzweig Karow West. (Foto J.Wernicke)
matthias manske

Kurz hinter dem höchsten Punkt der Strecke, Langenhahn, fährt die 52 1360 am 7.2.2015 für die Eisenbahnfreunde Treysa einen Sonderzug durch den Westerwald
Kurz hinter dem höchsten Punkt der Strecke, Langenhahn, fährt die 52 1360 am 7.2.2015 für die Eisenbahnfreunde Treysa einen Sonderzug durch den Westerwald
Markus Ü.

Bei Berzhahn erklomm am 7.2.2015 die 52 1360 mit dem Sonderzug der Eisenbahnfreunde Treysa die Steigung der Oberwesterwaldbahn nach Westerburg
Bei Berzhahn erklomm am 7.2.2015 die 52 1360 mit dem Sonderzug der Eisenbahnfreunde Treysa die Steigung der Oberwesterwaldbahn nach Westerburg
Markus Ü.

Zum 100 Jährigem Jubiläum der  Bummerl -, Bockerl - oder Ludwig -Thoma- Bahn  steht 528168-8, eine Reichsbahndampflok von 1943 (Fa. Krauss - Maffei), am Ende des Bahnhofes Altomünster am 13.10.2013. Da die Strecke elektrifiziert wurde, wird dieses Ereignis und Erlebnis nicht wieder stattfinden können. Viele Jahre war die Lok im Güterverkehr in der ehemaligen DDR eingesetzt. Heute steht sie, glaube ich, im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen.  (1)
Zum 100 Jährigem Jubiläum der "Bummerl -, Bockerl - oder Ludwig -Thoma- Bahn" steht 528168-8, eine Reichsbahndampflok von 1943 (Fa. Krauss - Maffei), am Ende des Bahnhofes Altomünster am 13.10.2013. Da die Strecke elektrifiziert wurde, wird dieses Ereignis und Erlebnis nicht wieder stattfinden können. Viele Jahre war die Lok im Güterverkehr in der ehemaligen DDR eingesetzt. Heute steht sie, glaube ich, im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen. (1)
Brigitte Meyer

52 7596 bei der Ausfahrt aus Rottweil auf der Parallelrennstrecke mit Gäu- und Alemannenbahn. Hier wurde ein Detail entfernt, das nicht zur Dampfzeit passt. Auch wenn ich mich normal nicht für Bildmanipulation erwärmen kann. Ein Dank geht an Heinz Stoll, der mich mit Entfernung eines Strommasten überzeugt hat, dass es zwischendurch auch mal schön sein kann, sich ganz auf das Motiv zu konzentrieren.
Rottweil, Dezember 2014.
52 7596 bei der Ausfahrt aus Rottweil auf der Parallelrennstrecke mit Gäu- und Alemannenbahn. Hier wurde ein Detail entfernt, das nicht zur Dampfzeit passt. Auch wenn ich mich normal nicht für Bildmanipulation erwärmen kann. Ein Dank geht an Heinz Stoll, der mich mit Entfernung eines Strommasten überzeugt hat, dass es zwischendurch auch mal schön sein kann, sich ganz auf das Motiv zu konzentrieren. Rottweil, Dezember 2014.
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Dampf in Süddeutschland

524 1200x821 Px, 26.01.2015

Detailaufnahme der Gegenkurbel von 52 5796. Konstanz, Dezember 2014.
Detailaufnahme der Gegenkurbel von 52 5796. Konstanz, Dezember 2014.
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Dampf in Süddeutschland

365 714x1000 Px, 26.01.2015

Die 52 7596 beim Rangieren in Hausach. Aufgenommen am 4.1.15
Die 52 7596 beim Rangieren in Hausach. Aufgenommen am 4.1.15
Der Elektrotriebwagen

Die 52 8131-6 der WFL zu Gast beim 11. Berliner Eisenbahnfest in Berlin-Schöneweide am 21.09.2014.
Die Maschine wurde  1943 mit der ursprünglichen Betriebsnummer 52 3218 in der Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal, Kirchen a.d. Sieg unter der Fabriknummer 11229 gefertigt.
1965 wurde die Lok im Raw Stendal rekonstruiert und in 52 8131 umnummeriert.
Die 52 8131-6 der WFL zu Gast beim 11. Berliner Eisenbahnfest in Berlin-Schöneweide am 21.09.2014. Die Maschine wurde 1943 mit der ursprünglichen Betriebsnummer 52 3218 in der Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal, Kirchen a.d. Sieg unter der Fabriknummer 11229 gefertigt. 1965 wurde die Lok im Raw Stendal rekonstruiert und in 52 8131 umnummeriert.
Heinz Lahs

Kurz vor Spaichingen in  Parallelfahrt  hat 52 7596 noch immer viel zu tun, obwohl gleich ein Halt ansteht. Dezember 2014.
Kurz vor Spaichingen in "Parallelfahrt" hat 52 7596 noch immer viel zu tun, obwohl gleich ein Halt ansteht. Dezember 2014.
Olli

Anfahrt an der Ausweichstelle Grünholz mit 52 7596. Dezember 2014.
Anfahrt an der Ausweichstelle Grünholz mit 52 7596. Dezember 2014.
Olli

Bis zur europäischen Wasserscheide muss 52 7596 mit Volldampf hochfahren. Ab dieser Stelle geht es bis nach Tuttlingen wieder leicht bergab. Dezember 2014.
Bis zur europäischen Wasserscheide muss 52 7596 mit Volldampf hochfahren. Ab dieser Stelle geht es bis nach Tuttlingen wieder leicht bergab. Dezember 2014.
Olli

Am Bahnhof Wurmlingen lässt 52 7596 es locker angehen vor einem typischen Bauerhaus der Gegend. Dezember 2014.
Am Bahnhof Wurmlingen lässt 52 7596 es locker angehen vor einem typischen Bauerhaus der Gegend. Dezember 2014.
Olli

Unter dem Hohenkrähen nicht das Burggespenst, sondern die rückwärtsfahrende 52 7596 der EFZ. Dezember 2014.
Unter dem Hohenkrähen nicht das Burggespenst, sondern die rückwärtsfahrende 52 7596 der EFZ. Dezember 2014.
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Dampf in Süddeutschland

379 1200x1000 Px, 28.12.2014

Unter dem Hohenkrähen nicht das Burggespenst, sondern die rückwärtsfahrende 52 7596 der EFZ. Dezember 2014.
Unter dem Hohenkrähen nicht das Burggespenst, sondern die rückwärtsfahrende 52 7596 der EFZ. Dezember 2014.
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Dampf in Süddeutschland

305 1200x821 Px, 28.12.2014

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