In Auma sind die Weichen mittlerweile mit Weichenschlössern oder HV73 verschlossen. In Auma konnte ich an der Einfahrweiche aus Richtung Triptis einen HV73 älterer Bauart finden. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt.
Auma 31.07.2023 Dennis Fiedler
Blick auf eine Schleuderstelle mit Unebenheiten in der Schiene. Wie sind bloß die tieferen Unebenheiten entstanden?
Neitersen 10.10.2015 Dennis Fiedler
Auf der rund 5 Kilometer langen Bahnstrecke Saal (Donau)–Kelheim wurde der Personenverkehr 1988 eingestellt. Seit 1997 ruht ab dem Anschluss Zellwolle-Werk auch der Güterverkehr; die offizielle Stilllegung erfolgte 1998. Am Aufnahmetag, dem 19.05.2014, war das Gleis größtenteils noch vorhanden, jedoch abschnittsweise – wie hier am Bahnübergang "Regensburger Straße", der als Fotostandpunkt diente – mit einer Plastikplane abgedeckt und diese mit Baumstämmen und Schotter beschwert. Weiß jemand, was das soll? Gustav Richard
Ein altes Gleisschloss an einer Weiche sorgt noch heute dafür das hier nichts drüber kommt. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Nahe Kothausen 26.04.2014 Dennis Fiedler
Alle 23 Schwellen wurde das Gleis zu Holt I nur zusammen geschraubt. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen.
Nahe Rheindahlen 26.04.2014 Dennis Fiedler
Hier hat jemand seiner Liebe die Nachricht auf das alte Gleis geschrieben. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen.
Rheindahlen 26.04.2014 Dennis Fiedler
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