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Radsätze Fotos

39 Bilder
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Diese Radsätze waren Anfang Juni 2024 am Bahnhof in Niebüll zu entdecken.
Diese Radsätze waren Anfang Juni 2024 am Bahnhof in Niebüll zu entdecken.
Christian Bremer

Treibachse der preuß. S10.1 1135  Osten  während dem Tag der offenen Tür im Bw Leipzig West am 26.5.1994
Scan vom Fotoabzug, Aufnahme mit Praktica MTL5 mit 50mm-Objektiv
Treibachse der preuß. S10.1 1135 "Osten" während dem Tag der offenen Tür im Bw Leipzig West am 26.5.1994 Scan vom Fotoabzug, Aufnahme mit Praktica MTL5 mit 50mm-Objektiv
Heinz Bergner

Auf dem Gelände der WISAG abgestellt zwei Radsätze mit Scheibenbremsen und Motoren/Getrieben ?? 05.08.2021 15:11 Uhr
Auf dem Gelände der WISAG abgestellt zwei Radsätze mit Scheibenbremsen und Motoren/Getrieben ?? 05.08.2021 15:11 Uhr
Siegfried Heße

Deutschland / Detailfotos / Radsätze

83 1200x828 Px, 30.10.2021

Dieser Treibradsatz der 19 023 war im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf ausgestellt. (September 2020)
Dieser Treibradsatz der 19 023 war im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf ausgestellt. (September 2020)
Christian Bremer

Diese Laufachsen waren Ende September 2020 in Jöhstadt zu sehen.
Diese Laufachsen waren Ende September 2020 in Jöhstadt zu sehen.
Christian Bremer

Die Treibachse einer dreizylindrigen Dampflokomotive, so gesehen Mitte August 2020 an einem Kreisverkehr in Freilassing.
Die Treibachse einer dreizylindrigen Dampflokomotive, so gesehen Mitte August 2020 an einem Kreisverkehr in Freilassing.
Christian Bremer

Deutschland / Detailfotos / Radsätze

85 1200x900 Px, 07.12.2020

Die Treibachse einer dreizylindrigen Dampflokomotive, so gesehen Mitte August 2020 an einem Kreisverkehr in Freilassing.
Die Treibachse einer dreizylindrigen Dampflokomotive, so gesehen Mitte August 2020 an einem Kreisverkehr in Freilassing.
Christian Bremer

Deutschland / Detailfotos / Radsätze

69 1200x900 Px, 06.12.2020

Ein ausgedienter Radsatz am Hafen von Prien. (August 2020)
Ein ausgedienter Radsatz am Hafen von Prien. (August 2020)
Christian Bremer

Ein glänzendes Stück betriebsfähige Museumslok: Die 01 202, betrieben vom Schweizer Verein Pacific 01 202. Gebaut bei Henschel & Sohn Kassel 1936, gesehen im Dampflokmuseum Neuenmarkt- Wirsberg beim Dampf-Festval 2008  160 Jahre Schiefe Ebene .
Ein glänzendes Stück betriebsfähige Museumslok: Die 01 202, betrieben vom Schweizer Verein Pacific 01 202. Gebaut bei Henschel & Sohn Kassel 1936, gesehen im Dampflokmuseum Neuenmarkt- Wirsberg beim Dampf-Festval 2008 "160 Jahre Schiefe Ebene".
Jürgen Krause

Auf einem schon bei meinen ersten Fotos im Jahre 2000 vom Netz abgetrennten ehemaligen Gütergleis des Bahnhofs Ebensfeld konnte man auch am 26. Februar 2006 einige Wagen betrachten. Schnee und Reif verschönen die nostalgische Szene. Mittlerweile ist das Gelände im Zuge des Streckenneubaus großflächig völlig umgestaltet worden.
Auf einem schon bei meinen ersten Fotos im Jahre 2000 vom Netz abgetrennten ehemaligen Gütergleis des Bahnhofs Ebensfeld konnte man auch am 26. Februar 2006 einige Wagen betrachten. Schnee und Reif verschönen die nostalgische Szene. Mittlerweile ist das Gelände im Zuge des Streckenneubaus großflächig völlig umgestaltet worden.
Jürgen Krause

Lauter Radsätze - und dahinter 146 123-5 von DB Regio Nord.
Aufgenommen im Kompetenzzentrum für Drehgestelle des DB Werk Dessau (DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH) während des Tags der offenen Tür anlässlich 90 Jahre Instandhaltung elektrischer Lokomotiven.
[31.8.2019 | 14:57 Uhr]
Lauter Radsätze - und dahinter 146 123-5 von DB Regio Nord. Aufgenommen im Kompetenzzentrum für Drehgestelle des DB Werk Dessau (DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH) während des Tags der offenen Tür anlässlich 90 Jahre Instandhaltung elektrischer Lokomotiven. [31.8.2019 | 14:57 Uhr]
Clemens Kral

21. Juni 2015, Die  Ferienland-Eisenbahn  in Crispendorf in Thüringen. Der dortige Verein hatte sich zu seinem Fest-Wochenende den Zug der Syrauer Parkeisenbahn mit der Dampflok  Leo II  eingeladen. Sie bildete die Attraktion in dem Gelände des ehemaligen DDR-Kinderferienlagers der IG Wismut aus den fünfziger Jahren. Auf dem 8 Hektar großen Areal im Wisentatal lebten im Sommer fast 1000 Kinder im Alter von 10 bis 14 Jahren und ca. 200 Betreuer. 1981 wurden dann zusätzlich noch die beiden Bettenhäuser gebaut, um ganzjährig Kinder aufnehmen zu können. Heute gibt es hier einen bescheidenen Campingplatz, der örtliche Sportverein besitzt ein Vereinslokal und einen Fußballplatz.
21. Juni 2015, Die "Ferienland-Eisenbahn" in Crispendorf in Thüringen. Der dortige Verein hatte sich zu seinem Fest-Wochenende den Zug der Syrauer Parkeisenbahn mit der Dampflok "Leo II" eingeladen. Sie bildete die Attraktion in dem Gelände des ehemaligen DDR-Kinderferienlagers der IG Wismut aus den fünfziger Jahren. Auf dem 8 Hektar großen Areal im Wisentatal lebten im Sommer fast 1000 Kinder im Alter von 10 bis 14 Jahren und ca. 200 Betreuer. 1981 wurden dann zusätzlich noch die beiden Bettenhäuser gebaut, um ganzjährig Kinder aufnehmen zu können. Heute gibt es hier einen bescheidenen Campingplatz, der örtliche Sportverein besitzt ein Vereinslokal und einen Fußballplatz.
Jürgen Krause

Um eine Pause einzulegen oder auf den Zug zu warten, kann man beim Bahnhof Jübek neben einem Radsatz auf einem kleinen Stück Schiene Platz nehmen.
Aufgenommen im Gegenlicht.
[3.8.2019 | 12:41 Uhr]
Um eine Pause einzulegen oder auf den Zug zu warten, kann man beim Bahnhof Jübek neben einem Radsatz auf einem kleinen Stück Schiene Platz nehmen. Aufgenommen im Gegenlicht. [3.8.2019 | 12:41 Uhr]
Clemens Kral

29.Juli 2003, im Bw Wernigerode-Westerntor der Harzer Schmalspurbahn, Achslager eines historischen Wagens. Stammt der ganze Wagen oder nur der Achslagerdeckel von einer Mecklenburgischen Schmalspurbahn? (z.B.Molli)
29.Juli 2003, im Bw Wernigerode-Westerntor der Harzer Schmalspurbahn, Achslager eines historischen Wagens. Stammt der ganze Wagen oder nur der Achslagerdeckel von einer Mecklenburgischen Schmalspurbahn? (z.B.Molli)
Jürgen Krause

04. Juni 2015, Die  Dampfbahn Fränkische Schweiz  hat in Ebermannstadt einige zur Aufarbeitung (?) vorgesehene Museumsfahrzeuge abgestellt. Beim Stöbern sah ich auch diesen Radlagerdeckel, hergestellt 1943 im Gussstahlwerk Wittmann in Hagen-Haspe.
04. Juni 2015, Die "Dampfbahn Fränkische Schweiz" hat in Ebermannstadt einige zur Aufarbeitung (?) vorgesehene Museumsfahrzeuge abgestellt. Beim Stöbern sah ich auch diesen Radlagerdeckel, hergestellt 1943 im Gussstahlwerk Wittmann in Hagen-Haspe.
Jürgen Krause

17. März 2015, Bei der Suche nach Relikten der Windbergbahn Freital - Possendorf stieß ich am Ende auf den vom rührigen Verein liebevoll hergerichteten und am Endbahnhof aufgestellten Personenwagen. Fotogen war für mich auch dieser Radlagerdeckel, hergestellt von der  Stahlgießerei Gustav Krautheim Chemnitz.
17. März 2015, Bei der Suche nach Relikten der Windbergbahn Freital - Possendorf stieß ich am Ende auf den vom rührigen Verein liebevoll hergerichteten und am Endbahnhof aufgestellten Personenwagen. Fotogen war für mich auch dieser Radlagerdeckel, hergestellt von der Stahlgießerei Gustav Krautheim Chemnitz.
Jürgen Krause

17. März 2015, Auf dem Schmalspurbahnhof Freital-Hainsberg sah ich an einem Wagen diesen Achslagerdeckel, hergestellt für die königlich Sächsische Staats-Eisenbahn in der 1888 gegründeten Stahlgießerei Krautheim in Chemnitz.
17. März 2015, Auf dem Schmalspurbahnhof Freital-Hainsberg sah ich an einem Wagen diesen Achslagerdeckel, hergestellt für die königlich Sächsische Staats-Eisenbahn in der 1888 gegründeten Stahlgießerei Krautheim in Chemnitz.
Jürgen Krause

12. September 2008, Ilmenau. Auf den Abstellgleisen vor dem Lokschuppen stehen Fahrzeuge der Rennsteigbahn, teilweise in desolatem Zustand. Ein Achslagerdeckel des Hecht-Gepäckwagens, hergestellt im VEB Waggonreparatur Stassfurt, Aufschrift:  LOWA Stassfurt 1955 .
12. September 2008, Ilmenau. Auf den Abstellgleisen vor dem Lokschuppen stehen Fahrzeuge der Rennsteigbahn, teilweise in desolatem Zustand. Ein Achslagerdeckel des Hecht-Gepäckwagens, hergestellt im VEB Waggonreparatur Stassfurt, Aufschrift: "LOWA Stassfurt 1955".
Jürgen Krause

29.Juli 2003, im Bw Wernigerode-Westerntor der Harzer Schmalspurbahn, Achslager eines historischen Wagens, zumindest der Deckel stammt von der Niedersächsichen Kleinbahn  Steinhuder Meer-Bahn .
29.Juli 2003, im Bw Wernigerode-Westerntor der Harzer Schmalspurbahn, Achslager eines historischen Wagens, zumindest der Deckel stammt von der Niedersächsichen Kleinbahn "Steinhuder Meer-Bahn".
Jürgen Krause

11. Juni 2016, Im Bw Arnstadt war heute Nachtfotoparade. Die Lokomotive 44 1093 stand im Schuppen. Sie wurde 1942 in der Wiener Lokomotivfabrik Wien-Floridsdorf gebaut und unter der Fabriknummer 9449 an das Bw Mannheim geliefert. Seit 1992 gehört sie zum Bw Arnstadt/hist.
11. Juni 2016, Im Bw Arnstadt war heute Nachtfotoparade. Die Lokomotive 44 1093 stand im Schuppen. Sie wurde 1942 in der Wiener Lokomotivfabrik Wien-Floridsdorf gebaut und unter der Fabriknummer 9449 an das Bw Mannheim geliefert. Seit 1992 gehört sie zum Bw Arnstadt/hist.
Jürgen Krause

Der Radsatz eines nach dem 2. Weltkrieg zurückgelassenen Güterwagens. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Der Radsatz eines nach dem 2. Weltkrieg zurückgelassenen Güterwagens. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Christian Bremer

11.06.2016, Im Bw Arnstadt war heute Nachtfotoparade. Leider nur im Schuppen habe ich Lok 01 1531.betrachtet. Diese Lokomotive wurde als Altbau-01 mit der Ordnungsnummer 158/Fabriknummer 22706 im Jahre 1935 bei Henschel & Sohn gebaut. Als 01 158 lief sie in verschiedenen Bw im Schnellzugdienst. Beteiligt war sie leider auch an einer der größten Eisenbahnkatastrophen der deutschen Geschichte. Am 22.12.1939 raste sie mit dem D180 auf den stehenden D10 im Bahnhof Genthin, wobei zahlreiche Tote und Verletzte zu beklagen waren. 1964 erfolgte die Rekonstruktion der Lokomotive 01 158 im RAW Meiningen unter der Werknummer 134 zur Lokomotive 01 531. Seit Ende April 2003 ist die langjährige Traditionslok der DR unter dem schützenden Dach des historischen Bw Arnstadt abgestellt. Und wenn die Triebwerkbeleuchtung eingeschaltet wird, erhält man dieses Foto.
11.06.2016, Im Bw Arnstadt war heute Nachtfotoparade. Leider nur im Schuppen habe ich Lok 01 1531.betrachtet. Diese Lokomotive wurde als Altbau-01 mit der Ordnungsnummer 158/Fabriknummer 22706 im Jahre 1935 bei Henschel & Sohn gebaut. Als 01 158 lief sie in verschiedenen Bw im Schnellzugdienst. Beteiligt war sie leider auch an einer der größten Eisenbahnkatastrophen der deutschen Geschichte. Am 22.12.1939 raste sie mit dem D180 auf den stehenden D10 im Bahnhof Genthin, wobei zahlreiche Tote und Verletzte zu beklagen waren. 1964 erfolgte die Rekonstruktion der Lokomotive 01 158 im RAW Meiningen unter der Werknummer 134 zur Lokomotive 01 531. Seit Ende April 2003 ist die langjährige Traditionslok der DR unter dem schützenden Dach des historischen Bw Arnstadt abgestellt. Und wenn die Triebwerkbeleuchtung eingeschaltet wird, erhält man dieses Foto.
Jürgen Krause

11.06.2016, Im Bw Arnstadt war heute Nachtfotoparade. Lok 50 3688 stand soooo schön neben der Weichenlaterne und dem Mohnpflänzchen. Da musste ich mich einfach auf den Boden legen. Diese Lok verließ mit der Bezeichnung 50 1096 und Fabriknummer 1175 im Jahr 1940 das Skoda-Werk in Pilsen. Nach vollständiger Rekonstruktion im Raw Stendal am 19.10.1961 wurde aus der 
Altbau-50 die Unterbaureihe 50.35. Bekannt durch viele Sonderfahrten gehört sie nach ihrem Fristablauf am 07.10.1997 leider nicht mehr zu den betriebsfähigen Maschinen.
11.06.2016, Im Bw Arnstadt war heute Nachtfotoparade. Lok 50 3688 stand soooo schön neben der Weichenlaterne und dem Mohnpflänzchen. Da musste ich mich einfach auf den Boden legen. Diese Lok verließ mit der Bezeichnung 50 1096 und Fabriknummer 1175 im Jahr 1940 das Skoda-Werk in Pilsen. Nach vollständiger Rekonstruktion im Raw Stendal am 19.10.1961 wurde aus der Altbau-50 die Unterbaureihe 50.35. Bekannt durch viele Sonderfahrten gehört sie nach ihrem Fristablauf am 07.10.1997 leider nicht mehr zu den betriebsfähigen Maschinen.
Jürgen Krause

02.07.2011, Es war ein trauriger Samstag-Nachmittag im Hallenser Depot des DB-Museums. Dauerregen bestimmte die Fotomotive und die Stimmung der wenigen Gäste. Im Vordergrund hellt die Treibachse der Versuchslok 19 015 der ehemaligen VES-M Halle den grauen Grundton etwas auf (ex sä.XX HV Ausmusterung und Verschrottung 1977).
02.07.2011, Es war ein trauriger Samstag-Nachmittag im Hallenser Depot des DB-Museums. Dauerregen bestimmte die Fotomotive und die Stimmung der wenigen Gäste. Im Vordergrund hellt die Treibachse der Versuchslok 19 015 der ehemaligen VES-M Halle den grauen Grundton etwas auf (ex sä.XX HV Ausmusterung und Verschrottung 1977).
Jürgen Krause

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