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1 201 Baureihe 201 DR V 100.1 Fotos

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V 60.01 solo Richtung Bebra am 14.11.13 unterwegs.
V 60.01 solo Richtung Bebra am 14.11.13 unterwegs.
Mathias Starke

Die 201 101-3 der WFL zieht die 52 8131 und 2 Begleitwagen der WFL am 03.11.2013 durch Oranienburg.

Die V100.1 wurde 1968 unter der Fabribnummer 11939 in den LEW Hennigsdorf gebaut.
Die 201 101-3 der WFL zieht die 52 8131 und 2 Begleitwagen der WFL am 03.11.2013 durch Oranienburg. Die V100.1 wurde 1968 unter der Fabribnummer 11939 in den LEW Hennigsdorf gebaut.
Heinz Lahs

Am 14.09.13 gab es in Chemnitz-Hilbersdorf wieder ein Heizhausfest. Es war das 22.
Hier zu sehen 110 025 mit 99 735 und 99 566.
Am 14.09.13 gab es in Chemnitz-Hilbersdorf wieder ein Heizhausfest. Es war das 22. Hier zu sehen 110 025 mit 99 735 und 99 566.
Alexander Hertel

201 742-4 ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg hatte in Brandenburg Altstadt rangiert und fuhr dann zum Stahlwerk weiter. 10.09.2013
201 742-4 ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg hatte in Brandenburg Altstadt rangiert und fuhr dann zum Stahlwerk weiter. 10.09.2013
Stephan Kemnitz

LOCON 202 am 22.08.2013 in Halle (S) Hbf.
Hier 201 211-0 als Lz, bei der Durchfahrt am 7.7.2013 durch Berlin Schönefeld Flughafen, in Richtung Genshagener Heide.
Hier 201 211-0 als Lz, bei der Durchfahrt am 7.7.2013 durch Berlin Schönefeld Flughafen, in Richtung Genshagener Heide.
Alexander

Bauarbeiten am 4. August 2013 zwischen Ingolstadt und Eichstätt hier im Haltepunkt Eitensheim. Eine V 100 wartet darauf, dass ihr Zug mit altem Schotter beladen wird.
Bauarbeiten am 4. August 2013 zwischen Ingolstadt und Eichstätt hier im Haltepunkt Eitensheim. Eine V 100 wartet darauf, dass ihr Zug mit altem Schotter beladen wird.
Daniel Bauch

201 068-4 vor dem Eisenbahn Romantik Hotel  V100  in Plau am See am 20.07.13.
201 068-4 vor dem Eisenbahn Romantik Hotel "V100" in Plau am See am 20.07.13.
Alexander Hertel

201 068-4 vor dem Eisenbahn Romantik Hotel  V100  in Plau am See am 20.07.13.
201 068-4 vor dem Eisenbahn Romantik Hotel "V100" in Plau am See am 20.07.13.
Alexander Hertel

110 487-6 vor einer Doppelstockwagengarnitur im Bahnhof Saalfeld (Oktober 1980)
110 487-6 vor einer Doppelstockwagengarnitur im Bahnhof Saalfeld (Oktober 1980)
Horst Lüdicke

201 792-9, 201 380-3, ein SKL, 771 023-9, 971 646-5 und 771 013-0 zusehen am 15.07.13 in Zinnowitz.
201 792-9, 201 380-3, ein SKL, 771 023-9, 971 646-5 und 771 013-0 zusehen am 15.07.13 in Zinnowitz.
Alexander Hertel

5.7.13 / 201 101-3 kommt mit 2 Oberleitungswagen aus der Waldbahn gefahren
5.7.13 / 201 101-3 kommt mit 2 Oberleitungswagen aus der Waldbahn gefahren
Rene Hofmann

Betriebspause für die Press Diesellok 204.033 im Bahnhof Hasbergen
am 30.5.2013. Die Lok ist hier vor einem Wiebe Bauzug abgestellt.
Betriebspause für die Press Diesellok 204.033 im Bahnhof Hasbergen am 30.5.2013. Die Lok ist hier vor einem Wiebe Bauzug abgestellt.
Gerd Hahn

V 100 143 (201 143-5) im Mecklenburgischen Eisenbahn-und Technikmuseum Schwerin am 28.04.2013
V 100 143 (201 143-5) im Mecklenburgischen Eisenbahn-und Technikmuseum Schwerin am 28.04.2013
Curt Conelli

Am 14.04.13 fand in Weimar beim TEV ein Fotoshooting mit der 110 001 statt. Hier zusehen mit einem T174-2.
Am 14.04.13 fand in Weimar beim TEV ein Fotoshooting mit der 110 001 statt. Hier zusehen mit einem T174-2.
Alexander Hertel

Am 14.04.13 fand in Weimar beim TEV ein Fotoshooting mit der 110 001 statt. Hier zusehen mit der 132 010.
Am 14.04.13 fand in Weimar beim TEV ein Fotoshooting mit der 110 001 statt. Hier zusehen mit der 132 010.
Alexander Hertel

Am 14.04.13 fand in Weimar beim TEV ein Fotoshooting mit der 110 001 statt. Hier zusehen mit der 132 010, 120 198 und 118 578.
Am 14.04.13 fand in Weimar beim TEV ein Fotoshooting mit der 110 001 statt. Hier zusehen mit der 132 010, 120 198 und 118 578.
Alexander Hertel

Am 14.04.13 fand in Weimar beim TEV ein Fotoshooting mit der 03 2155 und 110 001 statt.
Am 14.04.13 fand in Weimar beim TEV ein Fotoshooting mit der 03 2155 und 110 001 statt.
Alexander Hertel

Im Mannheimer Hbf. am 31.08.2012 V100.04.
Im Mannheimer Hbf. am 31.08.2012 V100.04.
Ingo Drews

6.4.2013 Zinnowitz. 201 792 und 380 in schönsten Reichsbahnfarben
6.4.2013 Zinnowitz. 201 792 und 380 in schönsten Reichsbahnfarben
matthias manske

Hp Oberweißbacher Bergbahn BR 114 (DDR)
Hp Oberweißbacher Bergbahn BR 114 (DDR)
Danny Bönisch

Kurz vor der  Wieder Vereinigung : Blue Cat hat man mich getauft....

Endlich kommt die erwartete Unterstützung, meine West Kollegin der DB, 294 613-5. Früher waren wir ja Konkurrentinnen aus Verschiedenen Systemen, heute spürt man davon Nichts mehr und ich habe mich auch mit Ihnen angefreundet. So, gleich geht es los, die Saarschmiede wartet auf Nachschub.
Übrigens meine Westkollegin ist genau so alt wie ich und wurde bei MaK gebaut und als 290 113-0 in Dienst gestellt.

14.06.2012
Kurz vor der "Wieder"Vereinigung : Blue Cat hat man mich getauft.... Endlich kommt die erwartete Unterstützung, meine West Kollegin der DB, 294 613-5. Früher waren wir ja Konkurrentinnen aus Verschiedenen Systemen, heute spürt man davon Nichts mehr und ich habe mich auch mit Ihnen angefreundet. So, gleich geht es los, die Saarschmiede wartet auf Nachschub. Übrigens meine Westkollegin ist genau so alt wie ich und wurde bei MaK gebaut und als 290 113-0 in Dienst gestellt. 14.06.2012
Erhard Pitzius

Blue Cat hat man mich getauft....

und manchmal schnurrt mein Motor auch wie ein Kätzchen. Gleich wird es aber ein bisschen lauter. Ich muß meiner Kollegin, der Lok 58, unter die Arme greifen. Der Brammenzug muß im Werksgelände zur Saarschmiede. Und unterwegs gibt es eine Steigung und enge Gleisradien. Aber ich muß noch warten, der Wagenmeister hat noch eine weitere Lok geordert, damit wir unterwegs nicht liegen bleiben.

Etwas zu mir.

Als V 100 075 der DR habe ich im Sommer 1968 meinen Dienst angetreten.
Danach hieß ich 110 075 -9 und nach der Wende 201 075-9.

Die neue  Deutsche Bahn  wollte mich 1995 nicht mehr haben und hat mich ausgemustert. Aber ich wurde wieder zu neuem Leben erweckt und modernisiert und wurde dauern vermietet. So richtig haben wollte mich aber Keiner. Ich irrte überall in Deutschland umher, Gladbeck - Eisenhüttenstadt - Magdeburg waren einige Stationen.

Im Jahr 2005 kam ich ins Saarland und wie man an meiner Verweildauer sieht habe ich mich hier gut eingelebt und auch die Personale und Kolleginnen mögen mich. Hoffentlich darf ich hier bleiben, an der Saar.

14.06.2012
Blue Cat hat man mich getauft.... und manchmal schnurrt mein Motor auch wie ein Kätzchen. Gleich wird es aber ein bisschen lauter. Ich muß meiner Kollegin, der Lok 58, unter die Arme greifen. Der Brammenzug muß im Werksgelände zur Saarschmiede. Und unterwegs gibt es eine Steigung und enge Gleisradien. Aber ich muß noch warten, der Wagenmeister hat noch eine weitere Lok geordert, damit wir unterwegs nicht liegen bleiben. Etwas zu mir. Als V 100 075 der DR habe ich im Sommer 1968 meinen Dienst angetreten. Danach hieß ich 110 075 -9 und nach der Wende 201 075-9. Die neue "Deutsche Bahn" wollte mich 1995 nicht mehr haben und hat mich ausgemustert. Aber ich wurde wieder zu neuem Leben erweckt und modernisiert und wurde dauern vermietet. So richtig haben wollte mich aber Keiner. Ich irrte überall in Deutschland umher, Gladbeck - Eisenhüttenstadt - Magdeburg waren einige Stationen. Im Jahr 2005 kam ich ins Saarland und wie man an meiner Verweildauer sieht habe ich mich hier gut eingelebt und auch die Personale und Kolleginnen mögen mich. Hoffentlich darf ich hier bleiben, an der Saar. 14.06.2012
Erhard Pitzius

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