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1 204 Baureihe 204 · DR 110 DR V 100 Fotos

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Blick nach Süden auf eine außerplanmäßige Zugkreuzung in Leutenberg am 15.9.95: 204 774 war mit ihrer Regionalbahn nach Saalfeld zwar pünktlich, der Gegenzug hatte aber 20 Minuten Verspätung.
Blick nach Süden auf eine außerplanmäßige Zugkreuzung in Leutenberg am 15.9.95: 204 774 war mit ihrer Regionalbahn nach Saalfeld zwar pünktlich, der Gegenzug hatte aber 20 Minuten Verspätung.
Jörg Schäfer

Leutenberg, Blick nach Norden: 204 758 wartet am 15.9.95 mit ihrer verspäteten Regionalbahn auf den planmäßigen Gegenzug.
Leutenberg, Blick nach Norden: 204 758 wartet am 15.9.95 mit ihrer verspäteten Regionalbahn auf den planmäßigen Gegenzug.
Jörg Schäfer

204 790 hält am 15.9.95 mit ihrer RB nach Saalfeld im Bahnhof Lichtentanne. Bemerkenswert  sind die zahlreichen Güterwagen, die auf den Nebengleisen abgestellt standen.
204 790 hält am 15.9.95 mit ihrer RB nach Saalfeld im Bahnhof Lichtentanne. Bemerkenswert sind die zahlreichen Güterwagen, die auf den Nebengleisen abgestellt standen.
Jörg Schäfer

Nördlich von Wurzbach überquert die Bahnlinie das Flüsschen Sormitz auf einem 
großen Steinbogenviadukt.
Nördlich von Wurzbach überquert die Bahnlinie das Flüsschen Sormitz auf einem großen Steinbogenviadukt.
Jörg Schäfer

204 790 ist am 16.9.95 mit einem Personenzug in Wurzbach angekommen. Fünf Jahre nach der Wende waren die Personenzüge sichtlich kürzer geworden.
204 790 ist am 16.9.95 mit einem Personenzug in Wurzbach angekommen. Fünf Jahre nach der Wende waren die Personenzüge sichtlich kürzer geworden.
Jörg Schäfer

Glück gehabt. Als ich am 31.10.11 in Zwickau/Sachs. ankam. Fuhren gerade 240 033-9, 225 079-3, 225 071-0 und 204 005-3 an den Bahnsteig 6. Keine 3 min später ging es weiter.
Glück gehabt. Als ich am 31.10.11 in Zwickau/Sachs. ankam. Fuhren gerade 240 033-9, 225 079-3, 225 071-0 und 204 005-3 an den Bahnsteig 6. Keine 3 min später ging es weiter.
Alexander Hertel

Glück gehabt. Als ich am 31.10.11 in Zwickau/Sachs. ankam. Fuhren gerade 240 033-9, 225 079-3, 225 071-0 und 204 005-3 an den Bahnsteig 6. Keine 3 min später ging es weiter.
Glück gehabt. Als ich am 31.10.11 in Zwickau/Sachs. ankam. Fuhren gerade 240 033-9, 225 079-3, 225 071-0 und 204 005-3 an den Bahnsteig 6. Keine 3 min später ging es weiter.
Alexander Hertel

Pressdoppel 204 012-4 und 204 033-9 mit einem Schotterzug in Obermylau am 29.10.11. Bild entstand von der neuen Brücke!!
Pressdoppel 204 012-4 und 204 033-9 mit einem Schotterzug in Obermylau am 29.10.11. Bild entstand von der neuen Brücke!!
Alexander Hertel

Pressdoppel 204 012-4 und 204 033-9 mit einem Schotterzug beim rangieren in Reichenbach/V. oberer Bahnhof am 29.10.11.
Pressdoppel 204 012-4 und 204 033-9 mit einem Schotterzug beim rangieren in Reichenbach/V. oberer Bahnhof am 29.10.11.
Alexander Hertel

Pressdoppel 204 012-4 und 204 033-9 mit einem Schotterzug beim zurücksetzen in Reichenbach/V. oberer Bahnhof am 29.10.11.
Pressdoppel 204 012-4 und 204 033-9 mit einem Schotterzug beim zurücksetzen in Reichenbach/V. oberer Bahnhof am 29.10.11.
Alexander Hertel

Pressdoppel 204 012-4 und 204 033-9 mit einem Schotterzug in Obermylau am 29.10.11.
Pressdoppel 204 012-4 und 204 033-9 mit einem Schotterzug in Obermylau am 29.10.11.
Alexander Hertel

Pressdoppel 204 012-4 und 204 033-9 mit einem Schotterzug in Netzschkau am 29.10.11.
Pressdoppel 204 012-4 und 204 033-9 mit einem Schotterzug in Netzschkau am 29.10.11.
Alexander Hertel

Eine Regionalbahn am 18.5.98 bei Oberlemnitz. Obwohl der Ort direkt an den Gleisen liegt, gab es dort wegen der starken Steigung nie einen Haltepunkt.
Eine Regionalbahn am 18.5.98 bei Oberlemnitz. Obwohl der Ort direkt an den Gleisen liegt, gab es dort wegen der starken Steigung nie einen Haltepunkt.
Jörg Schäfer

204 790 hält mit ihrer Regionalbahn nach Saalfeld am 16.9.95 im Keilbahnhof Unterlemnitz auf Gleis 2.
204 790 hält mit ihrer Regionalbahn nach Saalfeld am 16.9.95 im Keilbahnhof Unterlemnitz auf Gleis 2.
Jörg Schäfer

Blick nach Norden auf den Abzweigbahnhof Unterlemnitz. 114 638 wartete am 13.5.91 mit ihrem Personenzug nach Lobenstein auf den Gegenzug.
Blick nach Norden auf den Abzweigbahnhof Unterlemnitz. 114 638 wartete am 13.5.91 mit ihrem Personenzug nach Lobenstein auf den Gegenzug.
Jörg Schäfer

Blick nach Süden auf eine Zugkreuzung in Lobenstein am 16.9.95: 204 774 zieht eine Regionalbahn nach Saalfeld, und links von ihr steht 204 712.
Blick nach Süden auf eine Zugkreuzung in Lobenstein am 16.9.95: 204 774 zieht eine Regionalbahn nach Saalfeld, und links von ihr steht 204 712.
Jörg Schäfer

Eine  Sandwichgarnitur  mit zwei Loks der Baureihe 204 auf dem Damm etwa 2 km südlich von Lobenstein. (Blick nach Nordwesten, 18.5.98)
Eine "Sandwichgarnitur" mit zwei Loks der Baureihe 204 auf dem Damm etwa 2 km südlich von Lobenstein. (Blick nach Nordwesten, 18.5.98)
Jörg Schäfer

Direkt an den Bahnsteig des Haltepunkts Harra Nord schließt sich der 221 m lange Totenfelstunnel an: 204 612 wurde am 15.9.00 vor dem Südportal mit einem Güterzug nach Saalfeld fotografiert.
Direkt an den Bahnsteig des Haltepunkts Harra Nord schließt sich der 221 m lange Totenfelstunnel an: 204 612 wurde am 15.9.00 vor dem Südportal mit einem Güterzug nach Saalfeld fotografiert.
Jörg Schäfer

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