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1 204 Baureihe 204 · DR 110 DR V 100 Fotos

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204 022-2 steht am mittag,des 13.11.11 in Zwickau Hbf. Foto entstand vom Bahnsteig 7!!
204 022-2 steht am mittag,des 13.11.11 in Zwickau Hbf. Foto entstand vom Bahnsteig 7!!
Alexander Hertel

Pressdoppel 204 033-9 und 204 022-2 fuhren am mittag,des 13.11.11 von Zwickau Hbf Richtung Schwarzenberg.  Foto entstand vom Bahnsteig 7!!
Pressdoppel 204 033-9 und 204 022-2 fuhren am mittag,des 13.11.11 von Zwickau Hbf Richtung Schwarzenberg. Foto entstand vom Bahnsteig 7!!
Alexander Hertel

Pressdoppel 204 033-9 und 204 022-2 stehen am morgen,des 13.11.11 in Zwickau Hbf. Foto entstand vom Bahnsteig 4!!
Pressdoppel 204 033-9 und 204 022-2 stehen am morgen,des 13.11.11 in Zwickau Hbf. Foto entstand vom Bahnsteig 4!!
Alexander Hertel

1995 waren die zwei Gleise von Saalfeld nach Probstzella elektrifiziert worden, dazwischen lag ein Mittelbahnsteig mit Treppenzugang. 143 253 überholt auf Gleis 2 mit ihrer RB von Lichtenfels 204 774 auf Gleis 1 mit ihrer Regionalbahn von Lobenstein. Sie wird ihre Fahrt nach Saalfeld erst nach der Durchfahrt des folgenden IC fortsetzen.
1995 waren die zwei Gleise von Saalfeld nach Probstzella elektrifiziert worden, dazwischen lag ein Mittelbahnsteig mit Treppenzugang. 143 253 überholt auf Gleis 2 mit ihrer RB von Lichtenfels 204 774 auf Gleis 1 mit ihrer Regionalbahn von Lobenstein. Sie wird ihre Fahrt nach Saalfeld erst nach der Durchfahrt des folgenden IC fortsetzen.
Jörg Schäfer

Ein Personenzug nach Lobenstein am 20.8.92 etwa 2 km südlich von Hockeroda. Im Vordergrund fließt die Sormitz, die dem Tal und der Bahnlinie ihren Namen gab.
Ein Personenzug nach Lobenstein am 20.8.92 etwa 2 km südlich von Hockeroda. Im Vordergrund fließt die Sormitz, die dem Tal und der Bahnlinie ihren Namen gab.
Jörg Schäfer

Ein  Sandwichzug  im engen Sormitztal etwa eineinhalb Kilometer südlich von Leutenberg. (Blick nach Norden am 18.5.98)
Ein "Sandwichzug" im engen Sormitztal etwa eineinhalb Kilometer südlich von Leutenberg. (Blick nach Norden am 18.5.98)
Jörg Schäfer

Blick nach Süden auf eine außerplanmäßige Zugkreuzung in Leutenberg am 15.9.95: 204 774 war mit ihrer Regionalbahn nach Saalfeld zwar pünktlich, der Gegenzug hatte aber 20 Minuten Verspätung.
Blick nach Süden auf eine außerplanmäßige Zugkreuzung in Leutenberg am 15.9.95: 204 774 war mit ihrer Regionalbahn nach Saalfeld zwar pünktlich, der Gegenzug hatte aber 20 Minuten Verspätung.
Jörg Schäfer

Leutenberg, Blick nach Norden: 204 758 wartet am 15.9.95 mit ihrer verspäteten Regionalbahn auf den planmäßigen Gegenzug.
Leutenberg, Blick nach Norden: 204 758 wartet am 15.9.95 mit ihrer verspäteten Regionalbahn auf den planmäßigen Gegenzug.
Jörg Schäfer

204 790 hält am 15.9.95 mit ihrer RB nach Saalfeld im Bahnhof Lichtentanne. Bemerkenswert  sind die zahlreichen Güterwagen, die auf den Nebengleisen abgestellt standen.
204 790 hält am 15.9.95 mit ihrer RB nach Saalfeld im Bahnhof Lichtentanne. Bemerkenswert sind die zahlreichen Güterwagen, die auf den Nebengleisen abgestellt standen.
Jörg Schäfer

Nördlich von Wurzbach überquert die Bahnlinie das Flüsschen Sormitz auf einem 
großen Steinbogenviadukt.
Nördlich von Wurzbach überquert die Bahnlinie das Flüsschen Sormitz auf einem großen Steinbogenviadukt.
Jörg Schäfer

204 790 ist am 16.9.95 mit einem Personenzug in Wurzbach angekommen. Fünf Jahre nach der Wende waren die Personenzüge sichtlich kürzer geworden.
204 790 ist am 16.9.95 mit einem Personenzug in Wurzbach angekommen. Fünf Jahre nach der Wende waren die Personenzüge sichtlich kürzer geworden.
Jörg Schäfer

Glück gehabt. Als ich am 31.10.11 in Zwickau/Sachs. ankam. Fuhren gerade 240 033-9, 225 079-3, 225 071-0 und 204 005-3 an den Bahnsteig 6. Keine 3 min später ging es weiter.
Glück gehabt. Als ich am 31.10.11 in Zwickau/Sachs. ankam. Fuhren gerade 240 033-9, 225 079-3, 225 071-0 und 204 005-3 an den Bahnsteig 6. Keine 3 min später ging es weiter.
Alexander Hertel

Glück gehabt. Als ich am 31.10.11 in Zwickau/Sachs. ankam. Fuhren gerade 240 033-9, 225 079-3, 225 071-0 und 204 005-3 an den Bahnsteig 6. Keine 3 min später ging es weiter.
Glück gehabt. Als ich am 31.10.11 in Zwickau/Sachs. ankam. Fuhren gerade 240 033-9, 225 079-3, 225 071-0 und 204 005-3 an den Bahnsteig 6. Keine 3 min später ging es weiter.
Alexander Hertel

Pressdoppel 204 012-4 und 204 033-9 mit einem Schotterzug in Obermylau am 29.10.11. Bild entstand von der neuen Brücke!!
Pressdoppel 204 012-4 und 204 033-9 mit einem Schotterzug in Obermylau am 29.10.11. Bild entstand von der neuen Brücke!!
Alexander Hertel

Pressdoppel 204 012-4 und 204 033-9 mit einem Schotterzug beim rangieren in Reichenbach/V. oberer Bahnhof am 29.10.11.
Pressdoppel 204 012-4 und 204 033-9 mit einem Schotterzug beim rangieren in Reichenbach/V. oberer Bahnhof am 29.10.11.
Alexander Hertel

Pressdoppel 204 012-4 und 204 033-9 mit einem Schotterzug beim zurücksetzen in Reichenbach/V. oberer Bahnhof am 29.10.11.
Pressdoppel 204 012-4 und 204 033-9 mit einem Schotterzug beim zurücksetzen in Reichenbach/V. oberer Bahnhof am 29.10.11.
Alexander Hertel

Pressdoppel 204 012-4 und 204 033-9 mit einem Schotterzug in Obermylau am 29.10.11.
Pressdoppel 204 012-4 und 204 033-9 mit einem Schotterzug in Obermylau am 29.10.11.
Alexander Hertel

Pressdoppel 204 012-4 und 204 033-9 mit einem Schotterzug in Netzschkau am 29.10.11.
Pressdoppel 204 012-4 und 204 033-9 mit einem Schotterzug in Netzschkau am 29.10.11.
Alexander Hertel

Eine Regionalbahn am 18.5.98 bei Oberlemnitz. Obwohl der Ort direkt an den Gleisen liegt, gab es dort wegen der starken Steigung nie einen Haltepunkt.
Eine Regionalbahn am 18.5.98 bei Oberlemnitz. Obwohl der Ort direkt an den Gleisen liegt, gab es dort wegen der starken Steigung nie einen Haltepunkt.
Jörg Schäfer

204 790 hält mit ihrer Regionalbahn nach Saalfeld am 16.9.95 im Keilbahnhof Unterlemnitz auf Gleis 2.
204 790 hält mit ihrer Regionalbahn nach Saalfeld am 16.9.95 im Keilbahnhof Unterlemnitz auf Gleis 2.
Jörg Schäfer

Blick nach Norden auf den Abzweigbahnhof Unterlemnitz. 114 638 wartete am 13.5.91 mit ihrem Personenzug nach Lobenstein auf den Gegenzug.
Blick nach Norden auf den Abzweigbahnhof Unterlemnitz. 114 638 wartete am 13.5.91 mit ihrem Personenzug nach Lobenstein auf den Gegenzug.
Jörg Schäfer

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