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1 211 Baureihe 211 DB V 100.10 Fotos

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Nebenstrecke Vilshofen - Ortenburg im Jahr 1985. Die Gleise liegen noch bis zu dem grossen Steinbruch in Blindham. Ich war in der Nähe und hörte dass Schotterzüge fahren sollten. Angetroffen habe ich dann Richtung Vilshofen fahrend die 211 268 des Bw Hof. Damals noch mit einem Ganzzug aus Muldenkippwagen. Gucken Sie mal unter BR 194, wie die Fuhre dann weiter ging.... Aus meinem Archiv.
Nebenstrecke Vilshofen - Ortenburg im Jahr 1985. Die Gleise liegen noch bis zu dem grossen Steinbruch in Blindham. Ich war in der Nähe und hörte dass Schotterzüge fahren sollten. Angetroffen habe ich dann Richtung Vilshofen fahrend die 211 268 des Bw Hof. Damals noch mit einem Ganzzug aus Muldenkippwagen. Gucken Sie mal unter BR 194, wie die Fuhre dann weiter ging.... Aus meinem Archiv.
Ober franke

Hof - Bad Steben in den frühen 80er Jahren. Im Bf. Köditz wartet 211043 mit Az einen Güterzug ab, der von Hof herunter kommt und von 218005 geführt wird. Heute ist das Überholgleis (218er) und das Ladegleis (bis auf Reste) verschwunden, der Bahnhof verlor sein Wetterschutzdach am Hausbahnsteig. Unbewohnt ist er auch. Über Kurz oder Lang werden hier wohl vollendete Tatsachen folgen. Dia-Nr. 34R49
Hof - Bad Steben in den frühen 80er Jahren. Im Bf. Köditz wartet 211043 mit Az einen Güterzug ab, der von Hof herunter kommt und von 218005 geführt wird. Heute ist das Überholgleis (218er) und das Ladegleis (bis auf Reste) verschwunden, der Bahnhof verlor sein Wetterschutzdach am Hausbahnsteig. Unbewohnt ist er auch. Über Kurz oder Lang werden hier wohl vollendete Tatsachen folgen. Dia-Nr. 34R49
Ober franke

Winter 1992/93, der letzte Einsatzwinter der Schienenbusse des Bw Hof. Kurz vor Einsatzende hatte ich zufällig Glück und konnte diesen Zug am ESig Naila fotografieren, der mit einer 211 verstärkt war. Heute ist die rechts zu sehende Strecke nach Schwarzenbach am Wald Geschichte, sogar das Signal hat Funktion und Flügel verloren. Aber immerhin fahren hier noch 628.2. 628.4 und 612. Ab 2011 geht es hier mit kleineren neuen Fahrzeugen weiter... Der graue Star hat die Ausschreibung gewonnen. Mal sehen, wie man den immensen Schülerverkehr in den Griff bekommen will.....
Winter 1992/93, der letzte Einsatzwinter der Schienenbusse des Bw Hof. Kurz vor Einsatzende hatte ich zufällig Glück und konnte diesen Zug am ESig Naila fotografieren, der mit einer 211 verstärkt war. Heute ist die rechts zu sehende Strecke nach Schwarzenbach am Wald Geschichte, sogar das Signal hat Funktion und Flügel verloren. Aber immerhin fahren hier noch 628.2. 628.4 und 612. Ab 2011 geht es hier mit kleineren neuen Fahrzeugen weiter... Der graue Star hat die Ausschreibung gewonnen. Mal sehen, wie man den immensen Schülerverkehr in den Griff bekommen will.....
Ober franke

Jetzige KBS 855 (richtig?) Regensburg - Hof am 27.07.1983. 211062 und 218001 ziehen einen Gag bei Pfreimd nach Norden.
Aufnahme aus dem Dia-Archiv. Man beachte das hohe Vorsignal! - Wenn ich im Vorbeifahren richtig aufgepasst habe, ist der Acker in 2009 ein Neubaugebiet.....
Jetzige KBS 855 (richtig?) Regensburg - Hof am 27.07.1983. 211062 und 218001 ziehen einen Gag bei Pfreimd nach Norden. Aufnahme aus dem Dia-Archiv. Man beachte das hohe Vorsignal! - Wenn ich im Vorbeifahren richtig aufgepasst habe, ist der Acker in 2009 ein Neubaugebiet.....
Ober franke

Irgendwann in den 80er Jahren: 211303 vom Bw Hof hat wohl gerade einen Kohlensäurewagen zur Ladestelle Wiede gebracht. Das war bis 1986 das letzte Teilstück der Höllentalbahn, das bedient wurde.
 Wir sehen die Lok bei der Rückfahrt zum Bf. Marxgrün als sie die Straße nach Lichtenberg mit Polizeischutz überquert. In den Jahren davor blieb die Lok während des Ladevorgangs (halber Nachmittag oder so) am Wagen an der Ladestelle stehen, weil kein Prellbock richtung weitere Strecke bestand .... Zum Aufnahmezeitpunkt musste schon in den Bf. zurückgefahren werden weil ein Prellbock aufgebaut war.

Die Initiative HOELLENNETZ e.V. kämpft seit Jahren für die Wiederinbetriebnahme diese immer noch gewidmeten Strecke, die in nur knapp 6 Km bayerisches und thüringisches Netz (beide in Betrieb) verbinden und grosse Effekte bringen würde!
Irgendwann in den 80er Jahren: 211303 vom Bw Hof hat wohl gerade einen Kohlensäurewagen zur Ladestelle Wiede gebracht. Das war bis 1986 das letzte Teilstück der Höllentalbahn, das bedient wurde. Wir sehen die Lok bei der Rückfahrt zum Bf. Marxgrün als sie die Straße nach Lichtenberg mit Polizeischutz überquert. In den Jahren davor blieb die Lok während des Ladevorgangs (halber Nachmittag oder so) am Wagen an der Ladestelle stehen, weil kein Prellbock richtung weitere Strecke bestand .... Zum Aufnahmezeitpunkt musste schon in den Bf. zurückgefahren werden weil ein Prellbock aufgebaut war. Die Initiative HOELLENNETZ e.V. kämpft seit Jahren für die Wiederinbetriebnahme diese immer noch gewidmeten Strecke, die in nur knapp 6 Km bayerisches und thüringisches Netz (beide in Betrieb) verbinden und grosse Effekte bringen würde!
Ober franke

V100 1023 zum 40 jährigem Jubiläum der Vogelfluglinie in Puttgarden. 24.05.2003 Scan vom Negativ
V100 1023 zum 40 jährigem Jubiläum der Vogelfluglinie in Puttgarden. 24.05.2003 Scan vom Negativ
Roland Schramm

Wendezug mit einer V 100 überquert das Biggesee - Vorstaubecken  am 5. April 1980 mit Personenzug Olpe - Finnentrop.
Wendezug mit einer V 100 überquert das Biggesee - Vorstaubecken am 5. April 1980 mit Personenzug Olpe - Finnentrop.
Wilhelm Schulz

211 070  bei Eutingen  10.11.83
211 070 bei Eutingen 10.11.83
Werner Brutzer

211 064  Troisdorf  16.04.82
211 064 Troisdorf 16.04.82
Werner Brutzer

211 018  Neunkirchen a.S.  10.03.92
211 018 Neunkirchen a.S. 10.03.92
Werner Brutzer

V100 1023  Hof  16.06.01
V100 1023 Hof 16.06.01
Werner Brutzer

211 023  Windsbach  02.09.86
211 023 Windsbach 02.09.86
Werner Brutzer

211 058 + 089  Pforzheim  07.01.83
211 058 + 089 Pforzheim 07.01.83
Werner Brutzer

211 051  Gräfenberg  23.11.00
211 051 Gräfenberg 23.11.00
Werner Brutzer

211 037  bei Marktredwitz  26.05.92
211 037 bei Marktredwitz 26.05.92
Werner Brutzer

211 034  Neunkirchen a.S.  05.03.92
211 034 Neunkirchen a.S. 05.03.92
Werner Brutzer

211 024  Karlsruhe  alte Rheinbrücke  01.06.84
211 024 Karlsruhe alte Rheinbrücke 01.06.84
Werner Brutzer

211 090 Vaihingen ( Enz ) Nord  24.11.86
211 090 Vaihingen ( Enz ) Nord 24.11.86
Werner Brutzer

211 055 Hersbruck  05.03.92
211 055 Hersbruck 05.03.92
Werner Brutzer

211 033  bei Marktredwitz  05.03.92
211 033 bei Marktredwitz 05.03.92
Werner Brutzer

V100 1023  Hof  16.06.01
V100 1023 Hof 16.06.01
Werner Brutzer

211 023  Windsbach  02.09.86
211 023 Windsbach 02.09.86
Werner Brutzer

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