Der Bahnhof Mühlhausen liegt etwa 200 Meter östlich vom Ort. Das Gleis führt danach mitten durch den Ort, wobei kurz nacheinander vier Bahnübergänge folgen. (V100 1023 am 20.6.98) Jörg Schäfer
V100 1023 hatte am 20.6.98 alle Fotografen aus ihrem Sonderzug aussteigen lassen. Westlich der bekannten Mühlhausener Ortsdurchfahrt durften sie wieder einsteigen. Jörg Schäfer
212 024-4 "Jannika" der Heinrichsmeyer Eisenbahndienstleistungen UG zieht am Morgen des 15. Februar 2014 einen bund zusammengestellten Zug durch den Bahnhof Dresden - Freiberger Straße. Hinter dem noch zu erkennenden Schürzenwagen kamen anschließend noch fünf VT 98 zum Vorschein. Ulrich Slovig
212 024 überführte am 14.02.14 einen Zug mit alten Wagen und Uerdinger Triebwagen nach Zittau. Hier zusehen in Lengenfeld kurz vor Marktredwitz. Alexander Hertel
Mit einem Nahverkehrszug hat sich eine 212 im Februar 1975 auf den Weg von Rheine in Richtung Emden gemacht. Neben Umbau-Vierachsern kamen in diesen Zügen damals auch noch Vorkriegs-Eilzugwagen zum Einsatz. Zu diesem Zeitpunkt standen bereits die Masten für die elektrische Strecke nach Bad Bentheim, die in Salzbergen von der Emslandstrecke abzweigt und auf der am 01.06.1975 der elektrische Betrieb aufgenommen wurde. Horst Lüdicke
212 261-2 der NBE Rail GmbH stand am Morgen des 8. Februar 2014 mit einem Schienenzug für die Neubaustrecke Nürnberg - Erfurt im Güterbahnhof Coburg. Ulrich Slovig
212 261-2 der NBE Rail GmbH stand am Morgen des 8. Februar 2014 mit einem Schienenzug für die Neubaustrecke Nürnberg - Erfurt im Güterbahnhof Coburg. Ulrich Slovig
Am 15.8.13 zog die V100 2091 einen Güterwagen sowie den Turmtriebwagen 701 084-6.
Aufgenommen bei Porz Wahn.
Dieser Triebwagen wurde nach Bonn Beuel überführt und von dort aus dann in die Türkei geschickt. Seegurke
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