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1 212 Baureihe 212 DB V 100.20 Fotos

3529 Bilder
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212 317-2 in Koblenz abgestellt am Abend des 1.5.2017
212 317-2 in Koblenz abgestellt am Abend des 1.5.2017
Andreas Strobel

212 007-9 in Bochum Dahlhausen, am 29.04.2017.
V100 2335 Lz bei Porz Wahn am 20.04.2017
V100 2335 Lz bei Porz Wahn am 20.04.2017
Martin Morkowsky

Am 24.04.2017 Rangierfahrt von der 212 279-4 von der EGP     in Stendal .
Am 24.04.2017 Rangierfahrt von der 212 279-4 von der EGP in Stendal .
Andreas Meier

212220 am 26.5.1990 um 18.02 Uhr im Bahnhof Eberbach.
212220 am 26.5.1990 um 18.02 Uhr im Bahnhof Eberbach.
Gerd Hahn

212029 bespannte am 26.5.1990 als Zubringer zum Eisenbahn Museum in Darmstadt Kranichstein den Oldtimer Personenzug für die Mitglieder der BDEF Tagung.
212029 bespannte am 26.5.1990 als Zubringer zum Eisenbahn Museum in Darmstadt Kranichstein den Oldtimer Personenzug für die Mitglieder der BDEF Tagung.
Gerd Hahn

212 268-7 der Ilmebahn mit der Übergabe von Alfeld nach Göttingen am 13.04.2017 bei Erzhausen
212 268-7 der Ilmebahn mit der Übergabe von Alfeld nach Göttingen am 13.04.2017 bei Erzhausen
Dennis Teschner

212 007 auf der Kölner Südbrücke am 26.11.2016
212 007 auf der Kölner Südbrücke am 26.11.2016
Martin Morkowsky

Lokomotive 212 376-8 am 28.03.2017 in Lintorf.
Lokomotive 212 376-8 am 28.03.2017 in Lintorf.
Heinz Hülsmann

212 371 UTL(Umwelt- und Transportlogistik GmbH) rangiert den Sandzug in Amstetten.im Hintergrung steht die ES 64 F4-806 die den Zug kurz zuvor gebracht hat.(17.3.2017).
212 371 UTL(Umwelt- und Transportlogistik GmbH) rangiert den Sandzug in Amstetten.im Hintergrung steht die ES 64 F4-806 die den Zug kurz zuvor gebracht hat.(17.3.2017).
Daniel Powalka

11.03 2017, nur eher zufällig im Plochinger Bahnhofsbereich gesehen (war eigentlich Schiffe ablichten am Hafen),2 x V100, 212 047-5 & 212 325-5 mit gefüllten Schotterwägen zum Gleisbau. Das blaue Ding ist auch eine MaK G 1206 und hat noch eine Aufschrift  ESG 1
11.03 2017, nur eher zufällig im Plochinger Bahnhofsbereich gesehen (war eigentlich Schiffe ablichten am Hafen),2 x V100, 212 047-5 & 212 325-5 mit gefüllten Schotterwägen zum Gleisbau. Das blaue Ding ist auch eine MaK G 1206 und hat noch eine Aufschrift "ESG 1"
Claus Seifert

Kein Wintereinsatz für Schneeschleuder und Schneepflug, die mit Loks der BR 212 in Stralsund stehen. - 13.03.2017 - Aus dem fahrenden Zug aufgenommen.
Kein Wintereinsatz für Schneeschleuder und Schneepflug, die mit Loks der BR 212 in Stralsund stehen. - 13.03.2017 - Aus dem fahrenden Zug aufgenommen.
Gerd Wiese

212 311 der Stauden Verkehrs Gesellschaft mbH (SVG) im Look der Heavymetal Band Bonfire durchfährt mit einem Schienenkran am Haken den Bahnhof Süßen in Richtung Ulm.(4.3.2017)
212 311 der Stauden Verkehrs Gesellschaft mbH (SVG) im Look der Heavymetal Band Bonfire durchfährt mit einem Schienenkran am Haken den Bahnhof Süßen in Richtung Ulm.(4.3.2017)
Daniel Powalka

NeSA V100 2335 mit Schleifzug in Fahrtrichtung Koblenz. Aufgenommen in Kaub am Rhein am 17.07.2015.
NeSA V100 2335 mit Schleifzug in Fahrtrichtung Koblenz. Aufgenommen in Kaub am Rhein am 17.07.2015.
Jens Baumhauer

Neue Schienen braucht das Land. Im Juni 2015 zufällig erwischt in Bochum mit der Lokomotive 212 376-8. (Aufnahme vom 27.06.2015)
Neue Schienen braucht das Land. Im Juni 2015 zufällig erwischt in Bochum mit der Lokomotive 212 376-8. (Aufnahme vom 27.06.2015)
Christian Bremer

Einst und jetzt im Bergischen Land: Im Herbst 1978 steht 212 245-1 mit einem Nahverkehrszug im Bahnhof Gummersbach. Auf der Vergleichsaufnahme 2008 ist das Bahnhofsgebäude isoliert von den Gleisanlagen, die nur noch aus einem Stumpfgleis und dem Durchgangsgleis in Richtung Marienheide bestehen. Auch die untere Aufnahme ist schon historisch, das Bahnhofsgebäude wurde inzwischen abgerissen, dafür wurde das Stumpfgleis wieder angebunden, somit sind wieder Zugkreuzungen im Gummersbach möglich.
Einst und jetzt im Bergischen Land: Im Herbst 1978 steht 212 245-1 mit einem Nahverkehrszug im Bahnhof Gummersbach. Auf der Vergleichsaufnahme 2008 ist das Bahnhofsgebäude isoliert von den Gleisanlagen, die nur noch aus einem Stumpfgleis und dem Durchgangsgleis in Richtung Marienheide bestehen. Auch die untere Aufnahme ist schon historisch, das Bahnhofsgebäude wurde inzwischen abgerissen, dafür wurde das Stumpfgleis wieder angebunden, somit sind wieder Zugkreuzungen im Gummersbach möglich.
Horst Lüdicke

Einst und jetzt im Bergischen Land: Wochenendruhe für zwei Lokomotiven der Baureihe 212 um 1980 im Bahnhof Remscheid-Lennep. Nur noch die umfangreichen Gleisanlagen zeugen von der einstigen Bedeutung des Bahnhofes. Von diesem wichtigen Bahnknotenpunkt mit eigenem Bahnbetriebswerk führten früher Strecken nach Wuppertal-Oberbarmen, Wuppertal-Beyenburg, Marienheide, Opladen und Solingen-Ohligs. Auf der unteren, 2008 entstandenen Aufnahme sind die Gleisanlagen bereits stark reduziert und die Natur hat das Gelände des einstigen Rangierbahnhofes zurückerobert. Bis auf die Strecke von Wuppertal-Oberbarmen nach Solingen Hauptbahnhof (früher Ohligs) sind alle anderen Verbindungen inzwischen verschwunden.
Einst und jetzt im Bergischen Land: Wochenendruhe für zwei Lokomotiven der Baureihe 212 um 1980 im Bahnhof Remscheid-Lennep. Nur noch die umfangreichen Gleisanlagen zeugen von der einstigen Bedeutung des Bahnhofes. Von diesem wichtigen Bahnknotenpunkt mit eigenem Bahnbetriebswerk führten früher Strecken nach Wuppertal-Oberbarmen, Wuppertal-Beyenburg, Marienheide, Opladen und Solingen-Ohligs. Auf der unteren, 2008 entstandenen Aufnahme sind die Gleisanlagen bereits stark reduziert und die Natur hat das Gelände des einstigen Rangierbahnhofes zurückerobert. Bis auf die Strecke von Wuppertal-Oberbarmen nach Solingen Hauptbahnhof (früher Ohligs) sind alle anderen Verbindungen inzwischen verschwunden.
Horst Lüdicke

Einst und jetzt im Bergischen Land: Auf dem oberen Bild verlässt Mitte der 1980er Jahre 212 319-0 mit einem Nahverkehrszug nach Wuppertal den (damaligen) Solinger Hauptbahnhof, unten wurde im Sommer 2008 an gleicher Stelle ein 628 auf der Fahrt von Wuppertal-Oberbarmen nach Solingen Hauptbahnhof (neu) aufgenommen. Vieles hat sich in der Zwischenzeit verändert: Der frühere im Hintergrund sichtbare, abseits des Stadtzentrums gelegene Solinger Hauptbahnhof ist stillgelegt, die Züge halten seit 2006 etwas weiter östlich im Bahnhof Solingen Mitte, auch die umfangreichen Gleisanlagen sind verschwunden. Und den Namen Solingen Hauptbahnhof trägt inzwischen der an der Hauptstrecke von Wuppertal nach Köln gelegene frühere Bahnhof Solingen-Ohligs.
Einst und jetzt im Bergischen Land: Auf dem oberen Bild verlässt Mitte der 1980er Jahre 212 319-0 mit einem Nahverkehrszug nach Wuppertal den (damaligen) Solinger Hauptbahnhof, unten wurde im Sommer 2008 an gleicher Stelle ein 628 auf der Fahrt von Wuppertal-Oberbarmen nach Solingen Hauptbahnhof (neu) aufgenommen. Vieles hat sich in der Zwischenzeit verändert: Der frühere im Hintergrund sichtbare, abseits des Stadtzentrums gelegene Solinger Hauptbahnhof ist stillgelegt, die Züge halten seit 2006 etwas weiter östlich im Bahnhof Solingen Mitte, auch die umfangreichen Gleisanlagen sind verschwunden. Und den Namen Solingen Hauptbahnhof trägt inzwischen der an der Hauptstrecke von Wuppertal nach Köln gelegene frühere Bahnhof Solingen-Ohligs.
Horst Lüdicke

212 364-4 der Sonata-Logistics als Tfzf in Fahrtrichtung Rüdesheim. Aufgenommen in Kaub am Rhein am 16.07.2015.
212 364-4 der Sonata-Logistics als Tfzf in Fahrtrichtung Rüdesheim. Aufgenommen in Kaub am Rhein am 16.07.2015.
Jens Baumhauer

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