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1 229 Baureihe 229 · DR 119 Fotos

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229 188-8 im ehem. Bw Weimar, Mai 2005
229 188-8 im ehem. Bw Weimar, Mai 2005
ERHARD BEYER

229 147-4 mit RB nach Weimar in Glauchau(Sachs). Hier im September 1999. (eingescannt)
229 147-4 mit RB nach Weimar in Glauchau(Sachs). Hier im September 1999. (eingescannt)
Mike Schulz

229 188, 219 003 und 202 885 vetreten einen Teil der Dieseltraktion beim Heizhausfest Chemnitz, 22.08.08.
229 188, 219 003 und 202 885 vetreten einen Teil der Dieseltraktion beim Heizhausfest Chemnitz, 22.08.08.
Kai Gläßer

rechts die 229 188-8 in der mitte 219 003-1 und links die 202 885-0 aufgenommen am 24.08.08 zum 18.Hizhausfest in Chemnitz-Hilbersdorf
rechts die 229 188-8 in der mitte 219 003-1 und links die 202 885-0 aufgenommen am 24.08.08 zum 18.Hizhausfest in Chemnitz-Hilbersdorf
Alexander Hertel

229 188-8 in der Abendsonne des 24.08.08 zum 18.Heizhausfest in Chemnitz-Hilbersdorf
229 188-8 in der Abendsonne des 24.08.08 zum 18.Heizhausfest in Chemnitz-Hilbersdorf
Alexander Hertel

229100-3 Von DB Netz am 25.05.08 beim BW-Fest in Weimar
229100-3 Von DB Netz am 25.05.08 beim BW-Fest in Weimar
Reiner Knust

Die 229 188-8 im BW-Weimar
Die 229 188-8 im BW-Weimar
Gerd Dzialoszynski

229 199 präsentiert sich am 24.05.08 auf der Drehscheibe des Bw Weimar.
229 199 präsentiert sich am 24.05.08 auf der Drehscheibe des Bw Weimar.
Martin Schneider

229 188 in Einzelaufnahme auf dem Weimarer Eisenbahnfest am 24.05.08.
229 188 in Einzelaufnahme auf dem Weimarer Eisenbahnfest am 24.05.08.
Martin Schneider

229 188 und 229 199 stehen am 24.05.08 zusammen vor dem Ringlokschuppen des Bw Weimar.
229 188 und 229 199 stehen am 24.05.08 zusammen vor dem Ringlokschuppen des Bw Weimar.
Martin Schneider

229 100 von DB Bahnbau wurde am 24.05.08 auf dem Weimarer Eisenbahnfest ausgestellt.
229 100 von DB Bahnbau wurde am 24.05.08 auf dem Weimarer Eisenbahnfest ausgestellt.
Martin Schneider

Vor den Toren des Ringlokschuppens in Weimar stand beim 18. 
Bw-Fest am 24.5.2008 auch die 229 188-8.
Vor den Toren des Ringlokschuppens in Weimar stand beim 18. Bw-Fest am 24.5.2008 auch die 229 188-8.
Philipp Steinbach

Eines der beiden MEG- Uboote  (ob 301 oder 302 ist nicht erkennbar) fährt am 24.04.08 mit einem Containerleerzug über die Elbe-Flutbrücke bei Röderau-Bobersen in Richtung Dresden.
Eines der beiden MEG-"Uboote" (ob 301 oder 302 ist nicht erkennbar) fährt am 24.04.08 mit einem Containerleerzug über die Elbe-Flutbrücke bei Röderau-Bobersen in Richtung Dresden.
Thomas Oehler

Das MEG-U-Boot mit der Nummer 301 braust am Nachmittag des 30.03.08 mit einem Containerzug Richtung Leipzig durch den Bf Oschatz. Klar, es ist nur ein Sichtungsbild, aber ich war ja eigentlich auch wegen der Schmalspurbahn auf dem Oschatzer Bahnhof, dieses Bild entstand nur nebenbei. Aber ein U-Boot nimmt man doch mit.
Das MEG-U-Boot mit der Nummer 301 braust am Nachmittag des 30.03.08 mit einem Containerzug Richtung Leipzig durch den Bf Oschatz. Klar, es ist nur ein Sichtungsbild, aber ich war ja eigentlich auch wegen der Schmalspurbahn auf dem Oschatzer Bahnhof, dieses Bild entstand nur nebenbei. Aber ein U-Boot nimmt man doch mit.
Thomas Oehler

229 147-4 mit Selbstentladewagen Höhe Peine
229 147-4 mit Selbstentladewagen Höhe Peine
Ulrich Lorenz

229 100-3 in Göttingen, 2003
229 100-3 in Göttingen, 2003
ERHARD BEYER

229 100-3 (ex DR), hier in Gelb in Göttingen, Aufnahme von 2003
229 100-3 (ex DR), hier in Gelb in Göttingen, Aufnahme von 2003
ERHARD BEYER

Noch in ihrem alten Farbkleid präsentierte sich 229 181-3. Die heute der DB Bahnbau gehörende Maschine, stand hier am 14.02.1999 im Erfurter Hbf. Sie wurde nach gerade mal 10 jährigem Einsatz  aus dem Plandienst ausgeschlossen. ( Indienststellung als 229 am 18.12.1992 beim Bh Halle G ). So bekam sie nie die Möglichkeit die Umbaukosten einzufahren. Sicherlich auch aus dem Grund, dass die Loks keine ZWS besaßen.
Noch in ihrem alten Farbkleid präsentierte sich 229 181-3. Die heute der DB Bahnbau gehörende Maschine, stand hier am 14.02.1999 im Erfurter Hbf. Sie wurde nach gerade mal 10 jährigem Einsatz aus dem Plandienst ausgeschlossen. ( Indienststellung als 229 am 18.12.1992 beim Bh Halle G ). So bekam sie nie die Möglichkeit die Umbaukosten einzufahren. Sicherlich auch aus dem Grund, dass die Loks keine ZWS besaßen.
Mike Schulz

Der IR 2550 (Chemnitz-Düsseldorf) durchfuhr mit 229 199-5 an der Spitze den Bahnhof Stadtroda an der  Holzlandbahn  (KBS565). Hier im Mai 1999.
Der IR 2550 (Chemnitz-Düsseldorf) durchfuhr mit 229 199-5 an der Spitze den Bahnhof Stadtroda an der "Holzlandbahn" (KBS565). Hier im Mai 1999.
Mike Schulz

Während sich 219 099-9 an die RB nach Altenberg gesetzt hat, rollt auf dem Nachbargleis 229 144-1 mit dem RE Erfurt-Glauchau in den Hauptbahnhof Gera ein. Hier im Mai 2000.
Während sich 219 099-9 an die RB nach Altenberg gesetzt hat, rollt auf dem Nachbargleis 229 144-1 mit dem RE Erfurt-Glauchau in den Hauptbahnhof Gera ein. Hier im Mai 2000.
Mike Schulz

Zugkreuzung in Zeitz. Rechts der Wittenberger Steuerwagen als RB 7164 von Gera nach Leipzig (geschoben von 219 178-1). Links 229 170-6 mit dem IR 2583 von Wilhelmshafen nach Gera. Das Bild endstannt am 12.05.1999.
Zugkreuzung in Zeitz. Rechts der Wittenberger Steuerwagen als RB 7164 von Gera nach Leipzig (geschoben von 219 178-1). Links 229 170-6 mit dem IR 2583 von Wilhelmshafen nach Gera. Das Bild endstannt am 12.05.1999.
Mike Schulz

229 113-6 war eine von vier Maschinen mit der sogenannten  Wagnermütze . Diese Loks hatten das dritte Spitzenlicht über den Führerstandsfenstern. Hier erreicht sie mit IR 2456 Chemnitz-Düsseldorf im Februar 1999 den Bahnhof Gera.
229 113-6 war eine von vier Maschinen mit der sogenannten "Wagnermütze". Diese Loks hatten das dritte Spitzenlicht über den Führerstandsfenstern. Hier erreicht sie mit IR 2456 Chemnitz-Düsseldorf im Februar 1999 den Bahnhof Gera.
Mike Schulz

229 126-4 am 09.05.2000 im Bahnhof Schmölln(Thür)an der KBS 540. Hier mit RB 26096 die trotz nur 2.Klasse Hinweis im Kurzbuch die 1.Wagenklasse führte.
229 126-4 am 09.05.2000 im Bahnhof Schmölln(Thür)an der KBS 540. Hier mit RB 26096 die trotz nur 2.Klasse Hinweis im Kurzbuch die 1.Wagenklasse führte.
Mike Schulz

119 158 verläßt mit dem Berliner Sonderzug den Bahnhof Blankenburg / Harz; 26.05.2007
119 158 verläßt mit dem Berliner Sonderzug den Bahnhof Blankenburg / Harz; 26.05.2007
André Breutel

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