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1 232 Baureihe 232 · DR 132 · DR 130.1 Lokportraits 'Ludmilla' Fotos

1982 Bilder
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In Bernsdorf sonnt sich die ITL W232.01 am 23.06.2005.

Kurz vorher wechselte sie von der Firma Schauffele zur ITL
In Bernsdorf sonnt sich die ITL W232.01 am 23.06.2005. Kurz vorher wechselte sie von der Firma Schauffele zur ITL
Sylvio Scholz

Die Schauffele W232.04 wartet in Oßling auf ihren Schotterzug.22.03.2004
Die Schauffele W232.04 wartet in Oßling auf ihren Schotterzug.22.03.2004
Sylvio Scholz

Für die PRESS war die W232.06 (ex 231 004)im März 2003 im Einstz gewesen.

Hier steht die Lok in Schwarzkolm
Für die PRESS war die W232.06 (ex 231 004)im März 2003 im Einstz gewesen. Hier steht die Lok in Schwarzkolm
Sylvio Scholz

WAB 31 ist zwei jahre nach ihrem Unfall im AW Cottbus eingetroffen.Eine Zukunft für diese Lok gab es nicht mehr denn sie wurde zerlegt.
AW Cottbus den 27.04.05
WAB 31 ist zwei jahre nach ihrem Unfall im AW Cottbus eingetroffen.Eine Zukunft für diese Lok gab es nicht mehr denn sie wurde zerlegt. AW Cottbus den 27.04.05
Sylvio Scholz

Nun mit Schilder als V300 001 ausgerüstet zeigt sich die Wismut V300 001 der öffentlichkeit.
AW Cottbus den 26.05.97
Nun mit Schilder als V300 001 ausgerüstet zeigt sich die Wismut V300 001 der öffentlichkeit. AW Cottbus den 26.05.97
Sylvio Scholz

Noch in Reichsbahnrot präsentiert sich W232.09 im AW Cottbus.Wenige Tage später ist sie Silberweiß Lackiert!18.12.03
Noch in Reichsbahnrot präsentiert sich W232.09 im AW Cottbus.Wenige Tage später ist sie Silberweiß Lackiert!18.12.03
Sylvio Scholz

Auch für die Mindener Kreisbahn ist die W232.03 im Einsatz gewesen.Spreewitz den 23.02.2002
Auch für die Mindener Kreisbahn ist die W232.03 im Einsatz gewesen.Spreewitz den 23.02.2002
Sylvio Scholz

Im Schotterwerk Oßling wartet die Schauffele W232.01 auf ihren Zug.03.02.2004
Im Schotterwerk Oßling wartet die Schauffele W232.01 auf ihren Zug.03.02.2004
Sylvio Scholz

Von einer Probefahrt kommt die Wismut V300 002(232 405) zurück.
AW Cottbus Mai 1997.
Von einer Probefahrt kommt die Wismut V300 002(232 405) zurück. AW Cottbus Mai 1997.
Sylvio Scholz

Für die Wismut Werkbahn werden die 232 404 und 232 405 im Mai 97 Hauptuntersucht.
Hier die V300 001(232 404) im AW Cottbus am 14.04.97
Für die Wismut Werkbahn werden die 232 404 und 232 405 im Mai 97 Hauptuntersucht. Hier die V300 001(232 404) im AW Cottbus am 14.04.97
Sylvio Scholz

Frisch aus dem Tschechische Werk Nymburk ist die LEG 232 158 im AW Cottbus eingetroffen.Hier werden Restarbeiten und die Endabnahme vorgenommen.31.07.04
Frisch aus dem Tschechische Werk Nymburk ist die LEG 232 158 im AW Cottbus eingetroffen.Hier werden Restarbeiten und die Endabnahme vorgenommen.31.07.04
Sylvio Scholz

Frisch umlackiert präsentiert sich die W232.10 im AW Cottbus der Wintersonne.
Sie sollte für die KEG fahren.18.12.03
Frisch umlackiert präsentiert sich die W232.10 im AW Cottbus der Wintersonne. Sie sollte für die KEG fahren.18.12.03
Sylvio Scholz

Zu Fristarbeiten steht die DE 300.02 im AW Cottbus.30.12.03
Zu Fristarbeiten steht die DE 300.02 im AW Cottbus.30.12.03
Sylvio Scholz

Ludmilla 232 553-8,Durchfahrt Gelsenkirchen Hbf.,nach Wanne Eickel in den Lokpark.(30.11.2008)
Ludmilla 232 553-8,Durchfahrt Gelsenkirchen Hbf.,nach Wanne Eickel in den Lokpark.(30.11.2008)
Hubert Hager

232 097 an einem Septemberabend 1997 auf der Ladestraße in Sassnitz.
An der Stelle wo die Lok abgestellt war,war jahrelang der bekannte Leninwagen von Sassnitz abgestellt.
232 097 an einem Septemberabend 1997 auf der Ladestraße in Sassnitz. An der Stelle wo die Lok abgestellt war,war jahrelang der bekannte Leninwagen von Sassnitz abgestellt.
Mirko Schmidt

232 670(links) und 232 282(rechts) warteten im November 1998 im Bw Berlin Pankow auf neue Aufgaben.
232 670(links) und 232 282(rechts) warteten im November 1998 im Bw Berlin Pankow auf neue Aufgaben.
Mirko Schmidt

232 496 im Mai 2000 am ehmaligen Haltepunkt Mukran-Mitte.
232 496 im Mai 2000 am ehmaligen Haltepunkt Mukran-Mitte.
Mirko Schmidt

232 530 im November 1999 in ihrem Heimat-Bh Rostock Seehafen.
232 530 im November 1999 in ihrem Heimat-Bh Rostock Seehafen.
Mirko Schmidt

Als Eisenbahnfan tun solche Aufnahmen weh! Für welche Lok diente der Schrott von der 232 078 im August 1998 in Seddin wieder neu ?
Als Eisenbahnfan tun solche Aufnahmen weh! Für welche Lok diente der Schrott von der 232 078 im August 1998 in Seddin wieder neu ?
Mirko Schmidt

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