bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

1 233 Baureihe 233 Umbau DB 232 'Ludmilla' Fotos

2129 Bilder
<<  vorherige Seite  4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 nächste Seite  >>
Eine interessante Aufstellung von drei ehemaligen DR Lokomotiven ergab sich am 1.6.2007 direkt vor meinem Fotostandort im Bahnhof Berlin Schönefeld. Von links, gerade erkennbar zur Weiterfahrt startend, die Ludmilla 232498-6, in der Mitte die inzwischen von der DB zur 
233450-6 umgebauten Ludmilla und rechts die Elektrolok 143346-5 mit einem Dosto.
Eine interessante Aufstellung von drei ehemaligen DR Lokomotiven ergab sich am 1.6.2007 direkt vor meinem Fotostandort im Bahnhof Berlin Schönefeld. Von links, gerade erkennbar zur Weiterfahrt startend, die Ludmilla 232498-6, in der Mitte die inzwischen von der DB zur 233450-6 umgebauten Ludmilla und rechts die Elektrolok 143346-5 mit einem Dosto.
Gerd Hahn

DB 233696-4 kommt hier am 30.5.2007 mit einem Güterzug durch den Bahnhof Berlin Schönefeld.
DB 233696-4 kommt hier am 30.5.2007 mit einem Güterzug durch den Bahnhof Berlin Schönefeld.
Gerd Hahn

Am 31.12.2014 durchfährt 233 373-0 auf dem Durchgangsgleis mit einem Kesselwagenzug den Bf Kastl in Oberbayern in Richtung Mühldorf.

Hersteller: Lokomotivfabrik Oktober-Revolution, Woroschilowgrad
Fabrik-Nr.: 0608
Baujahr: 1976
Abnjahmedatum: 28.07.1976
Erst-Bw: Schwerin
Umbeheimatungen: Rostock Seehafen, Halle G, Nürnberg Rbf
Eigentümer z.z.d. Aufnahme: DB Cargo
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 233 373-0
UIC-Nr.: 92 80 1233 373-0 D-DB
Eba-Nr.: EBA 02B30A 031
ursprüngl. Fahrzeugnr.: 132 373-2
Umzeichnungen: 232 373-1 (01.01.1992), 233 373-0 (31.12.2002), 92 80 1233 373-0 D-DB (01.01.2007)
Am 31.12.2014 durchfährt 233 373-0 auf dem Durchgangsgleis mit einem Kesselwagenzug den Bf Kastl in Oberbayern in Richtung Mühldorf. Hersteller: Lokomotivfabrik Oktober-Revolution, Woroschilowgrad Fabrik-Nr.: 0608 Baujahr: 1976 Abnjahmedatum: 28.07.1976 Erst-Bw: Schwerin Umbeheimatungen: Rostock Seehafen, Halle G, Nürnberg Rbf Eigentümer z.z.d. Aufnahme: DB Cargo Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 233 373-0 UIC-Nr.: 92 80 1233 373-0 D-DB Eba-Nr.: EBA 02B30A 031 ursprüngl. Fahrzeugnr.: 132 373-2 Umzeichnungen: 232 373-1 (01.01.1992), 233 373-0 (31.12.2002), 92 80 1233 373-0 D-DB (01.01.2007)
Ingo Konrad Müller

Am 31.12.2014 durchfährt 233 363-0 auf dem Durchgangsgleis mit einem Kesselwagenzug den Bf Kastl in Oberbayern in Richtung Mühldorf.

Hersteller: Lokomotivfabrik Oktober-Revolution, Woroschilowgrad
Fabrik-Nr.: 0917
Baujahr: 1980
Abnjahmedatum: 29.11.1980
Erst-Bw: Reichenbach (Vogtl)
Umbeheimatungen: Halle G, Dresden, Seddin, Seelze
Eigentümer z.z.d. Aufnahme: DB Cargo
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 233 363-0
UIC-Nr.: 92 80 1233 636-0 D-DB
Eba-Nr.: EBA 02B30A 023
ursprüngl. Fahrzeugnr.: 132 636-2
Umzeichnungen: 232 636-1 (01.01.1992), 233 636-0 (30.09.2002), 92 80 1233 636-0 D-DB (01.01.2007)
Am 31.12.2014 durchfährt 233 363-0 auf dem Durchgangsgleis mit einem Kesselwagenzug den Bf Kastl in Oberbayern in Richtung Mühldorf. Hersteller: Lokomotivfabrik Oktober-Revolution, Woroschilowgrad Fabrik-Nr.: 0917 Baujahr: 1980 Abnjahmedatum: 29.11.1980 Erst-Bw: Reichenbach (Vogtl) Umbeheimatungen: Halle G, Dresden, Seddin, Seelze Eigentümer z.z.d. Aufnahme: DB Cargo Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 233 363-0 UIC-Nr.: 92 80 1233 636-0 D-DB Eba-Nr.: EBA 02B30A 023 ursprüngl. Fahrzeugnr.: 132 636-2 Umzeichnungen: 232 636-1 (01.01.1992), 233 636-0 (30.09.2002), 92 80 1233 636-0 D-DB (01.01.2007)
Ingo Konrad Müller

233 217-9 (132 217-1) der TrainLog GmbH steht anlässlich des 28. Heizhausfests im westlichen Ringlokschuppen des Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf (SEM).
[25.8.2019 | 14:10 Uhr]
233 217-9 (132 217-1) der TrainLog GmbH steht anlässlich des 28. Heizhausfests im westlichen Ringlokschuppen des Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf (SEM). [25.8.2019 | 14:10 Uhr]
Clemens Kral

DB Cargo AG mit  233 698-0  [NVR-Nummer: 92 80 1233 698-0 D-DB] und einem Hilfszugwagen der DB Netz-Notfalltechnik (D-DB 99 80 9370 054-5) in eiliger Fahrt am 18.12.19 Durchfahrt Bf. Saarmund.
DB Cargo AG mit "233 698-0" [NVR-Nummer: 92 80 1233 698-0 D-DB] und einem Hilfszugwagen der DB Netz-Notfalltechnik (D-DB 99 80 9370 054-5) in eiliger Fahrt am 18.12.19 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  233 219-5  (NVR-Nummer: 92 80 1233 219-5 D-DB) am 22.10.19 Durchfahrt Bf. Saarmund.
DB Cargo AG [D] mit "233 219-5" (NVR-Nummer: 92 80 1233 219-5 D-DB) am 22.10.19 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

233 493 mit einem Bauzug am 22.05.2018 bei Eystrup.
233 493 mit einem Bauzug am 22.05.2018 bei Eystrup.
M. Schmid

Der tägliche gemischte Güterzug der DB Cargo AG nach Ziltendorf EKO heute mit  233 521-4  [NVR-Nummer: 92 80 1233 521-4 D-DB] Durchfahrt Bahnhof Flughafen Berlin Schönefeld 19.09.19
Der tägliche gemischte Güterzug der DB Cargo AG nach Ziltendorf EKO heute mit "233 521-4" [NVR-Nummer: 92 80 1233 521-4 D-DB] Durchfahrt Bahnhof Flughafen Berlin Schönefeld 19.09.19
Lothar Stöckmann

Gleich drei von der DB umgebaute Ludmillas warteten am 24.9.2005 im HBF Cottbus auf ihren nächsten Einsatz. Von links stehen 233572, davor 233493 und hinten rechts 233511!
Gleich drei von der DB umgebaute Ludmillas warteten am 24.9.2005 im HBF Cottbus auf ihren nächsten Einsatz. Von links stehen 233572, davor 233493 und hinten rechts 233511!
Gerd Hahn

07. Februar 2014, Ein Behälterwagen-Ganzzug aus Tschechien fährt durch den Dresdner Hauptbahnhof. Die 132 127 wurde am 03.12.1974 an die DR ausgeliefert. 2002 erhielt sie bei der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Werk Cottbus, einen Kolomna Dieselmotor 12D49M, danach wurde sie am 23.05.2002 in 233 127 umgezeichnet.
07. Februar 2014, Ein Behälterwagen-Ganzzug aus Tschechien fährt durch den Dresdner Hauptbahnhof. Die 132 127 wurde am 03.12.1974 an die DR ausgeliefert. 2002 erhielt sie bei der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Werk Cottbus, einen Kolomna Dieselmotor 12D49M, danach wurde sie am 23.05.2002 in 233 127 umgezeichnet.
Jürgen Krause

02. April 2013, In der Müllverladungsanlage Neuses bei Kronach war eine Lok (294 647) über den Prellbock hinausgefahren und entgleist. Lok 232 117 brachte heute den Hilfszug mit einem 160-t-Kran zum Anschlussgleis. Die 132 117 wurde 1975 bei der DR in Dienst gestellt.
02. April 2013, In der Müllverladungsanlage Neuses bei Kronach war eine Lok (294 647) über den Prellbock hinausgefahren und entgleist. Lok 232 117 brachte heute den Hilfszug mit einem 160-t-Kran zum Anschlussgleis. Die 132 117 wurde 1975 bei der DR in Dienst gestellt.
Jürgen Krause

10. Mai 2016, im Bahnhof Kulmbach stand heute diese ehemalige DR V300 vor einem Schotterzug. Kurz vor 13 Uhr fuhr sie in Richtung Neuenmarkt ab. Die Lok wurde im November 1974 bei der DR als 132 112-4 im Bw Falkenberg (Elster) in Dienst gestellt. 2002 erfolgte die Remotorisierung mit dem Zwölfzylinder-Dieselmotor 12D49M im Ausbesserungswerk Cottbus.  Danach Umzeichnung in 233 112-2.
10. Mai 2016, im Bahnhof Kulmbach stand heute diese ehemalige DR V300 vor einem Schotterzug. Kurz vor 13 Uhr fuhr sie in Richtung Neuenmarkt ab. Die Lok wurde im November 1974 bei der DR als 132 112-4 im Bw Falkenberg (Elster) in Dienst gestellt. 2002 erfolgte die Remotorisierung mit dem Zwölfzylinder-Dieselmotor 12D49M im Ausbesserungswerk Cottbus. Danach Umzeichnung in 233 112-2.
Jürgen Krause

22. Februar 2011, diese Fuhre rollte heute durch Neuses bei Kronach in Richtung Saalfeld. Bei oliver.wadewitz@gmx.de fand ich: Die Lok in der Mitte ist 233 249 oder 206, die am Schluss definitiv 233 043-9! Als Ziel gab o.w. die Verschrottung in Espenhain an. Meine weitere Recherche ergab für die 043: 1974  Auslieferung an DR als 132 043. 2002 Umbau durch DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Werk Cottbus auf Kolomna Dieselmotor 12D49M, danach Umzeichnung in 233 043. 23.02.2011 z-Stellung. 29.04.2013 im ehemaligen AW Chemnitz abgestellt.
22. Februar 2011, diese Fuhre rollte heute durch Neuses bei Kronach in Richtung Saalfeld. Bei oliver.wadewitz@gmx.de fand ich: Die Lok in der Mitte ist 233 249 oder 206, die am Schluss definitiv 233 043-9! Als Ziel gab o.w. die Verschrottung in Espenhain an. Meine weitere Recherche ergab für die 043: 1974 Auslieferung an DR als 132 043. 2002 Umbau durch DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Werk Cottbus auf Kolomna Dieselmotor 12D49M, danach Umzeichnung in 233 043. 23.02.2011 z-Stellung. 29.04.2013 im ehemaligen AW Chemnitz abgestellt.
Jürgen Krause

AM 27.05.2015 erreicht 233 219 mit dem sogenannten Lademaßüberschreitungszug den Bahnhof Satteldorf. Grüße gehen hier auch an den TF.
Mittlerweile verkehrt diese Leistung nicht mehr über die Tauberbahn, sondern über die neue Spessartrampe.
AM 27.05.2015 erreicht 233 219 mit dem sogenannten Lademaßüberschreitungszug den Bahnhof Satteldorf. Grüße gehen hier auch an den TF. Mittlerweile verkehrt diese Leistung nicht mehr über die Tauberbahn, sondern über die neue Spessartrampe.
Fluffy

233 232 zieht einen Kalizug die letzten Meter von Gerstungen bis Heringen und ist nahe Berka (Werra) zu sehen. Aufgenommen am 12.4.2019 16:39
233 232 zieht einen Kalizug die letzten Meter von Gerstungen bis Heringen und ist nahe Berka (Werra) zu sehen. Aufgenommen am 12.4.2019 16:39
Br111 Fan

233 232 zieht einen Kalizug aus Richtung Heringen nach Gerstungen und ist hier nahe Untersuhl zu sehen. Aufgenommen am 12.4.2019 16:14
233 232 zieht einen Kalizug aus Richtung Heringen nach Gerstungen und ist hier nahe Untersuhl zu sehen. Aufgenommen am 12.4.2019 16:14
Br111 Fan

<<  vorherige Seite  4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.