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1 233 Baureihe 233 Umbau DB 232 'Ludmilla' Fotos

2129 Bilder
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233 594 mit IC in Marktredwitz (am 24.08.2005)
233 594 mit IC in Marktredwitz (am 24.08.2005)
Mirko Kiefer

233 493 in Reichenbach (am 01.08.2005)
233 493 in Reichenbach (am 01.08.2005)
Mirko Kiefer

233 521 mit IC aus Dresden in Velden (am 08.06.2005)
233 521 mit IC aus Dresden in Velden (am 08.06.2005)
Mirko Kiefer

233 521 mit IC aus Nürnberg vor Reichenschwand (am 08.06.2005)
233 521 mit IC aus Nürnberg vor Reichenschwand (am 08.06.2005)
Mirko Kiefer

233 458-9 (vorne) und 233 586-7 (hinten) in Krielow am 01.08.2005
233 458-9 (vorne) und 233 586-7 (hinten) in Krielow am 01.08.2005
Dominic Schreiber

Br 233 525-5 am 18.7.05 in Hamburg Harburg
Br 233 525-5 am 18.7.05 in Hamburg Harburg
Daniel Schärer

Die 233 636-0 kurz vor der Einfahrt ins Kombiwerk Rostock-Seehafen.Aufgenommen am Hp Rostock-Tiotenwinkel.(18.05.05)
Die 233 636-0 kurz vor der Einfahrt ins Kombiwerk Rostock-Seehafen.Aufgenommen am Hp Rostock-Tiotenwinkel.(18.05.05)
Stefan Pavel

233 281-5 am 08.03.05 mit Kohlestaub-Ganzzug in Halle-Ammendorf.
233 281-5 am 08.03.05 mit Kohlestaub-Ganzzug in Halle-Ammendorf.
Michael Mösken

233 625-3 wartet an einem roten Signal in Berlin Schönefeld Flughafen am 9.5.05
233 625-3 wartet an einem roten Signal in Berlin Schönefeld Flughafen am 9.5.05
Tobias Guttzeit

233 321-9 wartet an einem Roten Signal auf ausfahrt in Berlin Schönefeld Flughafen am 9.5.05
233 321-9 wartet an einem Roten Signal auf ausfahrt in Berlin Schönefeld Flughafen am 9.5.05
Tobias Guttzeit

vorne 233-232 und die hinten eine 232 leider kann ich mich nicht meher an die Nummer erinnern! Ich sage nur KLASSE GEPARKT!!
vorne 233-232 und die hinten eine 232 leider kann ich mich nicht meher an die Nummer erinnern! Ich sage nur KLASSE GEPARKT!!
Dominic Schreiber

233622 am 22.4.2005 abgestellt in Wustermark Rbf
233622 am 22.4.2005 abgestellt in Wustermark Rbf
Wolfgang Schlegel

Eine 233 mit dem BSR Müllzug bei der durchfahrt in Berlin Schönefeld Flughafen am 4.4.05
Eine 233 mit dem BSR Müllzug bei der durchfahrt in Berlin Schönefeld Flughafen am 4.4.05
Tobias Guttzeit

232461 und 233521 sowie 3 weitere Kraftpakete am 08.04.2005 in Wustermark Rbf wie man sie vom Stellwerk Rs IV aus sieht. Das Stellwerk ist allerdings außer Betrieb.
232461 und 233521 sowie 3 weitere Kraftpakete am 08.04.2005 in Wustermark Rbf wie man sie vom Stellwerk Rs IV aus sieht. Das Stellwerk ist allerdings außer Betrieb.
Wolfgang Schlegel

233 289-8 in Nossen am 24.03.2005 Richtung MVD Rhäsa(Mineralölverband Deutschland GmbH).
233 289-8 in Nossen am 24.03.2005 Richtung MVD Rhäsa(Mineralölverband Deutschland GmbH).
Dietmar Flößel

233 076-9 und 233 662-6 kurz hinter Werder/Havel am 23.3.05
233 076-9 und 233 662-6 kurz hinter Werder/Havel am 23.3.05
Tobias Guttzeit

233636 schleppt den am 28.05.2004 auf der HGV Hannover - Berlin in Höhe Haltepunkt Dallgow-Döberitz bei km 122,6 wegen Stromabnehmerschaden liegengebliebenen ICE nach Berlin-Spandau ab.
233636 schleppt den am 28.05.2004 auf der HGV Hannover - Berlin in Höhe Haltepunkt Dallgow-Döberitz bei km 122,6 wegen Stromabnehmerschaden liegengebliebenen ICE nach Berlin-Spandau ab.
Wolfgang Schlegel

Am 28.05.2004 blieb dieser ICE auf der HGV Hannover - Berlin bei km 122,6 in Höhe Haltepunkt Dallgow-Döberitz wegen Stromabnehmerschaden mehrere Stunden liegen. Wenige Wochen zuvor war das auch schon in Berlin passiert. Die Fahrgäste blieben wieder eingesperrt. Hier schleppt ihn die 233636 nach ca 500 m Fahrt in Richtung Berlin-Spandau ab. Die Bahn hatte Glück im Unglück, denn der Abschnitt ist viergleisig. So konnten Züge aus Richtung Hannover über die Stammstrecke umgeleitet werden. Das Chaos war dennoch perfekt. Das Gleis im Vordergrund ist das Gleis von Berlin-Spandau nach Wustermark (Stammstrecke).
Am 28.05.2004 blieb dieser ICE auf der HGV Hannover - Berlin bei km 122,6 in Höhe Haltepunkt Dallgow-Döberitz wegen Stromabnehmerschaden mehrere Stunden liegen. Wenige Wochen zuvor war das auch schon in Berlin passiert. Die Fahrgäste blieben wieder eingesperrt. Hier schleppt ihn die 233636 nach ca 500 m Fahrt in Richtung Berlin-Spandau ab. Die Bahn hatte Glück im Unglück, denn der Abschnitt ist viergleisig. So konnten Züge aus Richtung Hannover über die Stammstrecke umgeleitet werden. Das Chaos war dennoch perfekt. Das Gleis im Vordergrund ist das Gleis von Berlin-Spandau nach Wustermark (Stammstrecke).
Wolfgang Schlegel

Am 28.05.2004 blieb dieser ICE auf der HGV Hannover - Berlin bei km 122,6 in Höhe Haltepunkt Dallgow-Döberitz wegen Stromabnehmerschaden mehrere Stunden liegen. Wenige Wochen zuvor war das auch schon in Berlin passiert. Die Fahrgäste blieben wieder eingesperrt. Hier schleppt ihn die 233636 in Richtung Berlin ab. Die Bahn hatte Glück im Unglück, denn dieser Abschnitt ist viergleisig. So konnten alle Züge aus Richtung Hannover über die Stammstrecke umgeleitet werden. Das Chaos war dennoch perfekt. Zum Verständnis: Die Strecke war schon immer 4gleisig, hatte aber keine unterschiedliche Kilometrierung. Mit Inbetriebnahme der HGV wurde für die Stammstrecke (Regionalverkehr) die alte Kilometrierung beibehalten, während sie für die HGV um 100 erhöht wurde. Die auf dem Bild sichtbare Tafel 22,2 bezieht sich also auf die Stammstrecke.
Am 28.05.2004 blieb dieser ICE auf der HGV Hannover - Berlin bei km 122,6 in Höhe Haltepunkt Dallgow-Döberitz wegen Stromabnehmerschaden mehrere Stunden liegen. Wenige Wochen zuvor war das auch schon in Berlin passiert. Die Fahrgäste blieben wieder eingesperrt. Hier schleppt ihn die 233636 in Richtung Berlin ab. Die Bahn hatte Glück im Unglück, denn dieser Abschnitt ist viergleisig. So konnten alle Züge aus Richtung Hannover über die Stammstrecke umgeleitet werden. Das Chaos war dennoch perfekt. Zum Verständnis: Die Strecke war schon immer 4gleisig, hatte aber keine unterschiedliche Kilometrierung. Mit Inbetriebnahme der HGV wurde für die Stammstrecke (Regionalverkehr) die alte Kilometrierung beibehalten, während sie für die HGV um 100 erhöht wurde. Die auf dem Bild sichtbare Tafel 22,2 bezieht sich also auf die Stammstrecke.
Wolfgang Schlegel

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