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1 233 Baureihe 233 Umbau DB 232 'Ludmilla' Fotos

2130 Bilder
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Am 9.4.18 verkerte der M62576 von Sennelager über Magdeburg-Rothensee (Wo auf V-Tracktion umgespannt wurde) zum TrÜbPl (Truppen Übungs Platz) Altengrabow.
Aufgrund von Lokmangel der BR 261 wurde für den 315 Meter langen Zug eine Lok der BR 233 eingesetzt.
Nach dem Umspannen in Magdeburg-Rothensee ist der Zug mit -29 Min. abgefahren, somit standen die Ausgewählten Fotostellen im Perfekten Licht.
Mit -29 ist der Militärzug auf die KBS 259, die seit geraumer zeit von der Regio Infra gepachtet ist, eingefahren und Setzt die Fahrt über Lübers fort.
Hier ist der Zug im Kleinen örtchen Loburg. 
Der Posten W1 ist einer der wenigen verbliebenen Vollschranken Bahnübergänge zum Kurbeln (In diesem Falle per Tastendruck elektrisch angetrieben).
Auf der KBS 259 sind noch zwei dieser Bahnübergänge inklusive Bü Posten vorhanden, einer, der auf dem Bild dargestellte Posten W1 und einer im Örtchen Bahnhof Büden (vorheriger Upload).
Den Wald und Wiesenbahn scharm den die Strecke einst vermittelte ist seid ca. einem Jahr nurnoch auf etwa 1,5 Km zu spüren, da der Rest der Strecke vollkomen Moderniesiert ist.
Am 9.4.18 verkerte der M62576 von Sennelager über Magdeburg-Rothensee (Wo auf V-Tracktion umgespannt wurde) zum TrÜbPl (Truppen Übungs Platz) Altengrabow. Aufgrund von Lokmangel der BR 261 wurde für den 315 Meter langen Zug eine Lok der BR 233 eingesetzt. Nach dem Umspannen in Magdeburg-Rothensee ist der Zug mit -29 Min. abgefahren, somit standen die Ausgewählten Fotostellen im Perfekten Licht. Mit -29 ist der Militärzug auf die KBS 259, die seit geraumer zeit von der Regio Infra gepachtet ist, eingefahren und Setzt die Fahrt über Lübers fort. Hier ist der Zug im Kleinen örtchen Loburg. Der Posten W1 ist einer der wenigen verbliebenen Vollschranken Bahnübergänge zum Kurbeln (In diesem Falle per Tastendruck elektrisch angetrieben). Auf der KBS 259 sind noch zwei dieser Bahnübergänge inklusive Bü Posten vorhanden, einer, der auf dem Bild dargestellte Posten W1 und einer im Örtchen Bahnhof Büden (vorheriger Upload). Den Wald und Wiesenbahn scharm den die Strecke einst vermittelte ist seid ca. einem Jahr nurnoch auf etwa 1,5 Km zu spüren, da der Rest der Strecke vollkomen Moderniesiert ist.
CJM-TRAINSPOTTING

Am 10.04.2018 fuhr die 233 636-0 von DB Cargo AG, von Stendal in Richtung Braunschweig .
Am 10.04.2018 fuhr die 233 636-0 von DB Cargo AG, von Stendal in Richtung Braunschweig .
Andreas Meier

Am 9.4.18 verkerte der M62576 von Sennelager über Magdeburg-Rothensee (Wo auf V-Tracktion umgespannt wurde) zum TrÜbPl (Truppen Übungs Platz) Altengrabow.
Aufgrund von Lokmangel der BR 261 wurde für den 315 Meter langen Zug eine Lok der BR 233 eingesetzt.
Nach dem Umspannen in Magdeburg-Rothensee ist der Zug mit -29 Min. abgefahren, somit standen die Ausgewählten Fotostellen im Perfekten Licht.
Mit -29 ist der Militärzug auf die KBS 259, die seit geraumer zeit der Regio Infra gehört, eingefahren und Setzt die Fahrt über Loburg fort.
Hier ist der Zug im kleinen Örtchen Bahnhof Büden.
Dies ist einer der Letzten streckenabschnitte mit Telegraphenmasten. 
Den Wald und Wiesenbahn scharm den die Strecke einst vermittelte ist seid ca. einem Jahr nurnoch auf 1,5 Km zu spüren, da der Rest der Strecke vollkomen Moderniesiert ist.
Am 9.4.18 verkerte der M62576 von Sennelager über Magdeburg-Rothensee (Wo auf V-Tracktion umgespannt wurde) zum TrÜbPl (Truppen Übungs Platz) Altengrabow. Aufgrund von Lokmangel der BR 261 wurde für den 315 Meter langen Zug eine Lok der BR 233 eingesetzt. Nach dem Umspannen in Magdeburg-Rothensee ist der Zug mit -29 Min. abgefahren, somit standen die Ausgewählten Fotostellen im Perfekten Licht. Mit -29 ist der Militärzug auf die KBS 259, die seit geraumer zeit der Regio Infra gehört, eingefahren und Setzt die Fahrt über Loburg fort. Hier ist der Zug im kleinen Örtchen Bahnhof Büden. Dies ist einer der Letzten streckenabschnitte mit Telegraphenmasten. Den Wald und Wiesenbahn scharm den die Strecke einst vermittelte ist seid ca. einem Jahr nurnoch auf 1,5 Km zu spüren, da der Rest der Strecke vollkomen Moderniesiert ist.
CJM-TRAINSPOTTING

Zahlreiche Dieselloks, darunter 233 179-1 und 261 046-7 (Voith Gravita) DB, stehen im Bw Halle G neben der Zugbildungsanlage Halle (Saale). Aufgenommen von der Berliner Brücke. [24.2.2018 | 9:23 Uhr]
Zahlreiche Dieselloks, darunter 233 179-1 und 261 046-7 (Voith Gravita) DB, stehen im Bw Halle G neben der Zugbildungsanlage Halle (Saale). Aufgenommen von der Berliner Brücke. [24.2.2018 | 9:23 Uhr]
Clemens Kral

233 373-0 zu sehen am 27.03.18 mit einem Altschwellenzug in Waldershof.
233 373-0 zu sehen am 27.03.18 mit einem Altschwellenzug in Waldershof.
Alexander Hertel

233 367-2 zu sehen am 09.03.18 in Marktredwitz Richtung Cheb/Tschechien.
233 367-2 zu sehen am 09.03.18 in Marktredwitz Richtung Cheb/Tschechien.
Alexander Hertel

233 662-6 und 185 378-7 (51716) am 28.02.18 in Marktredwitz.
233 662-6 und 185 378-7 (51716) am 28.02.18 in Marktredwitz.
Alexander Hertel

Am 04.02.18 rollte 233 709 ohne Zug durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Am 04.02.18 rollte 233 709 ohne Zug durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Blick auf das Bw Halle G, u.a. mit 233 179-1 DB und einer weiteren 232 oder 233 mit wohl nicht mehr gültiger Nummer im Vordergrund sowie einem Schneepflug und einer BR 247 (Siemens Vectron) im hinteren Bereich. Aufgenommen von der Berliner Brücke. [28.12.2017 | 13:26 Uhr]
Blick auf das Bw Halle G, u.a. mit 233 179-1 DB und einer weiteren 232 oder 233 mit wohl nicht mehr gültiger Nummer im Vordergrund sowie einem Schneepflug und einer BR 247 (Siemens Vectron) im hinteren Bereich. Aufgenommen von der Berliner Brücke. [28.12.2017 | 13:26 Uhr]
Clemens Kral

Die 233 217 als Lz. Leistung von Hof nach Zwickau am 28.01.2018 in Jößnitz aufgenommen.
Die 233 217 als Lz. Leistung von Hof nach Zwickau am 28.01.2018 in Jößnitz aufgenommen.
Andreas Schreiber

233 040 in Thüngersheim am 11.01.2018
233 040 in Thüngersheim am 11.01.2018
Martin Morkowsky

Blick auf die Abstellflächen des Cargo-Betriebswerkes Halle(S). Neben diversen Ludmillen und Rangierloks hat sich auch 212 329 am 14.01.18 dazugesellt.
Blick auf die Abstellflächen des Cargo-Betriebswerkes Halle(S). Neben diversen Ludmillen und Rangierloks hat sich auch 212 329 am 14.01.18 dazugesellt.
Martin Schneider

233 112-2 ist mit seinen leeren Gipszug am 10.01.2018 in Richtung Würzburg/M.Unterwegs,abgelichtet in Buchbrunn-Mainstockheim.
233 112-2 ist mit seinen leeren Gipszug am 10.01.2018 in Richtung Würzburg/M.Unterwegs,abgelichtet in Buchbrunn-Mainstockheim.
Mathias Starke

233 510-7 ist am 10.01.2018 mit einen Sonderwagen (Güterwagen der Gattung U) in Buchbrunn-Mainstockheim zu sehen.
233 510-7 ist am 10.01.2018 mit einen Sonderwagen (Güterwagen der Gattung U) in Buchbrunn-Mainstockheim zu sehen.
Mathias Starke

233493 zog einen Bauzug in Oberkotzau bei Hof nach Süden. Foto vom 14.08.2017. Früher befand sich hier links der Streckengleise ein Rangierbahnhof mit etlichen Gleisen!
Bilderdiebstahl wird verfolgt - man kann fragen...
233493 zog einen Bauzug in Oberkotzau bei Hof nach Süden. Foto vom 14.08.2017. Früher befand sich hier links der Streckengleise ein Rangierbahnhof mit etlichen Gleisen! Bilderdiebstahl wird verfolgt - man kann fragen...
Ober franke

Am 17.08.2017 konnte die gelbe 233 493, die einen Wagen mit sich führte, in der Kurve in Hof Moschendorf fotografiert werden. Hier befand sich bis ca 1982 ein Haltepunkt mit zwei Bahnsteigen, früher gab es sogar Gütergleise. Zwischenzeitlich hätte man den HP gut brauchen können, den hier gibt es zwei Fabriken. Die andere liegt rechts. Aber leider ist da schon wieder diverses geschlossen und verlagert, damit ist die Reaktivierung des HP illusorisch.
Ach ja, Bilderdiebstahl wird verfolgt. Man kann einfach mailen....
Am 17.08.2017 konnte die gelbe 233 493, die einen Wagen mit sich führte, in der Kurve in Hof Moschendorf fotografiert werden. Hier befand sich bis ca 1982 ein Haltepunkt mit zwei Bahnsteigen, früher gab es sogar Gütergleise. Zwischenzeitlich hätte man den HP gut brauchen können, den hier gibt es zwei Fabriken. Die andere liegt rechts. Aber leider ist da schon wieder diverses geschlossen und verlagert, damit ist die Reaktivierung des HP illusorisch. Ach ja, Bilderdiebstahl wird verfolgt. Man kann einfach mailen....
Ober franke

233 525 überführt die drei defekten 077 001, 247 043 und 247 057 von Mühldorf über München in Richtung Saarbrücken. München-Lagwied 10.12.2017
233 525 überführt die drei defekten 077 001, 247 043 und 247 057 von Mühldorf über München in Richtung Saarbrücken. München-Lagwied 10.12.2017
Jens Bolduan

Am sonntäglichen Morgen des 10. Dezember 2017 überführte 233 525-5 die drei defekten 077 001-1, 247 043-3 und 247 057-3 von Mühldorf nach Ludwigshafen Gbf. Die besagten JT42CWRM gelangen dann weiter nach Saarbrücken zur Reparatur. Das Bild entstand in Poing.
Am sonntäglichen Morgen des 10. Dezember 2017 überführte 233 525-5 die drei defekten 077 001-1, 247 043-3 und 247 057-3 von Mühldorf nach Ludwigshafen Gbf. Die besagten JT42CWRM gelangen dann weiter nach Saarbrücken zur Reparatur. Das Bild entstand in Poing.
Stephan Möckel

233 112-2 zu sehen am 04.12.17 in Waldershof.
233 112-2 zu sehen am 04.12.17 in Waldershof.
Alexander Hertel

233 179-1, 294 702-6 DB und ein Schneepflug im Hintergrund sind u.a. im Bw Halle G neben der alten Drehscheibe abgestellt. Aufgenommen von der Berliner Brücke. [31.10.2017 | 16:23 Uhr]
233 179-1, 294 702-6 DB und ein Schneepflug im Hintergrund sind u.a. im Bw Halle G neben der alten Drehscheibe abgestellt. Aufgenommen von der Berliner Brücke. [31.10.2017 | 16:23 Uhr]
Clemens Kral

Wie eine Schlange schlängelt sich 233 219-5 durch die S-Kurve kurz vorm oberen Bahnhof in Plauen. Das Foto entstand am 26. Juni 2017. Leider stand der Fotograf während der Aufnahme in einem Hundehaufen, was er aber erst später bemerkte ..
Wie eine Schlange schlängelt sich 233 219-5 durch die S-Kurve kurz vorm oberen Bahnhof in Plauen. Das Foto entstand am 26. Juni 2017. Leider stand der Fotograf während der Aufnahme in einem Hundehaufen, was er aber erst später bemerkte ..
Benjamin Ludwig

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