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1 241 Baureihe 241 Umbau Baureihe 232 Fotos

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241 338, Dresden Neustadt, 24-8-2007
241 338, Dresden Neustadt, 24-8-2007
jvr440

241 353-2 Nossen, frosty morning (31.12.2008)
241 353-2 Nossen, frosty morning (31.12.2008)
Piotr Kozlowski

 241 008 + 232 384  Großkorbetha  26.04.00
241 008 + 232 384 Großkorbetha 26.04.00
Hansjörg Brutzer

241 008  Schkortleben  26.04.00
241 008 Schkortleben 26.04.00
Hansjörg Brutzer

241 008  Schkortleben  26.04.00
241 008 Schkortleben 26.04.00
Hansjörg Brutzer

 241 008  Großkorbetha  26.04.00
241 008 Großkorbetha 26.04.00
Hansjörg Brutzer

 Ludmillas  als Fluthelfer (1) – Fünf DB- Brummer  beschweren seit Tagen die Pfeiler der Dresdner Eisenbahnbrücke, um diese gegen die Fluten des Elbehochwassers zu stabilisieren. Auf der parallel verlaufenden Marienbrücke ist der Individual- und Straßenbahnverkehr derzeit nicht beeinträchtigt (06.06.2013).
"Ludmillas" als Fluthelfer (1) – Fünf DB-"Brummer" beschweren seit Tagen die Pfeiler der Dresdner Eisenbahnbrücke, um diese gegen die Fluten des Elbehochwassers zu stabilisieren. Auf der parallel verlaufenden Marienbrücke ist der Individual- und Straßenbahnverkehr derzeit nicht beeinträchtigt (06.06.2013).
Frank Uhlig

 Ludmillas  als Fluthelfer (2) – Imposante Lokparade über den Hochwasserfluten der Elbe. Die Loks stehen auf dem S-Bahn-Richtungsgleis DD-Mitte – DD-Neustadt; die Linien S1 und S2 fahren bis auf weiteres auf den Fernbahngleisen (06.06.2013).
"Ludmillas" als Fluthelfer (2) – Imposante Lokparade über den Hochwasserfluten der Elbe. Die Loks stehen auf dem S-Bahn-Richtungsgleis DD-Mitte – DD-Neustadt; die Linien S1 und S2 fahren bis auf weiteres auf den Fernbahngleisen (06.06.2013).
Frank Uhlig

 Ludmillas  als Fluthelfer (3)  – Mit Pegelstand 8,74 m strömt die Elbe machtvoll zwischen den Brückenpfeilern hindurch (06.06.2013).
"Ludmillas" als Fluthelfer (3) – Mit Pegelstand 8,74 m strömt die Elbe machtvoll zwischen den Brückenpfeilern hindurch (06.06.2013).
Frank Uhlig

241 008 2 wartet im Bahnhof von Blankenburg (Harz) auf neue Aufgaben im Güterverkehr am 20.04.2013
241 008 2 wartet im Bahnhof von Blankenburg (Harz) auf neue Aufgaben im Güterverkehr am 20.04.2013
Maik Nevermann

241 008 2 im Bahnhof von Blankenburg (Harz) am 20.04.2013
241 008 2 im Bahnhof von Blankenburg (Harz) am 20.04.2013
Maik Nevermann

Am 12.02.2013 fährt 241 353 bei winterlichen Wetter aus dem Bahnhof in Frohburg.
Der Gipszug kommt aus Dem Kraftwerk Küchwald in Chemnitz und fährt hier in Richtung Borna.
Am 12.02.2013 fährt 241 353 bei winterlichen Wetter aus dem Bahnhof in Frohburg. Der Gipszug kommt aus Dem Kraftwerk Küchwald in Chemnitz und fährt hier in Richtung Borna.
Juschi

241 698-2 kommt mit einem leeren Kesselzug aus Richtung Nossen durch den Bahnhof Roßwein gebraust (13.2.2013)
241 698-2 kommt mit einem leeren Kesselzug aus Richtung Nossen durch den Bahnhof Roßwein gebraust (13.2.2013)
Silvio Hass

241 008-2 mit leeren Kesselwaggons ist aus Richtung Nossen in Döbeln Hbf eingefahren und wartet auf eine E-Lok die sich an das Ende setzen wird, um den Zug dann später nach bißchen rangieren Richtung Riesa zu ziehen (13.2.2013)
241 008-2 mit leeren Kesselwaggons ist aus Richtung Nossen in Döbeln Hbf eingefahren und wartet auf eine E-Lok die sich an das Ende setzen wird, um den Zug dann später nach bißchen rangieren Richtung Riesa zu ziehen (13.2.2013)
Silvio Hass

Am 07.12.2012 röhrt 241 449 mit einem Kesselzug am Haken von Nossen in Richtung Döbeln, hier durch die verschneite Winterlandschaft bei Rosswein.
Am 07.12.2012 röhrt 241 449 mit einem Kesselzug am Haken von Nossen in Richtung Döbeln, hier durch die verschneite Winterlandschaft bei Rosswein.
Heinz-Ulrich Löwe

241 449-8 und 232 252-7 standen am 13.08.12 im Hbf Zwickau.
241 449-8 und 232 252-7 standen am 13.08.12 im Hbf Zwickau.
Alexander Hertel

Hier hat der Gipszug gerade das Kraftwerk Chemnitz verlassen uns überquert jetzt die Autobahn A4 auf dem Bahrabachtalviadukt. Gezogen wird der schwere Zug von einer Lok der Baureihe 241. 11.09.2012.
Hier hat der Gipszug gerade das Kraftwerk Chemnitz verlassen uns überquert jetzt die Autobahn A4 auf dem Bahrabachtalviadukt. Gezogen wird der schwere Zug von einer Lok der Baureihe 241. 11.09.2012.
Heinz-Ulrich Löwe

Im kleinen Ort Eula zwischen Nossen und Deutschenbora konnte am 13.10.2012 241 697-2 mit einem leeren Kesselwagenzug aus dem Tanklager Rhäsa abgelichtet werden.
Im kleinen Ort Eula zwischen Nossen und Deutschenbora konnte am 13.10.2012 241 697-2 mit einem leeren Kesselwagenzug aus dem Tanklager Rhäsa abgelichtet werden.
Christian Geschonneck

241 338-3 stand am 25.08.12 im Hbf Zwickau/Sachs.
241 338-3 stand am 25.08.12 im Hbf Zwickau/Sachs.
Alexander Hertel

   241 338  Cottbus  20.09.03
241 338 Cottbus 20.09.03
Hansjörg Brutzer

Bevor das letzte Teilstück zwischen dem Bahnhof Montzen und dem Gemmenicher Tunnel elektrifiziert wurde, pendelten die 241er regelmässig zwischen Aachen-West und Montzen, hier 241 803-6 in der Steigung auf deutscher Seite bei Reinartzkehl am 14092008.
Bevor das letzte Teilstück zwischen dem Bahnhof Montzen und dem Gemmenicher Tunnel elektrifiziert wurde, pendelten die 241er regelmässig zwischen Aachen-West und Montzen, hier 241 803-6 in der Steigung auf deutscher Seite bei Reinartzkehl am 14092008.
Dieter Schumacher

Bevor das letzte Teilstück zwischen dem Bahnhof Montzen und dem Gemmenicher Tunnel elektrifiziert wurde, pendelten die 241er regelmässig zwischen Aachen-West und Montzen, hier 241 802-8 bei Botzelaer am 14092008.
Bevor das letzte Teilstück zwischen dem Bahnhof Montzen und dem Gemmenicher Tunnel elektrifiziert wurde, pendelten die 241er regelmässig zwischen Aachen-West und Montzen, hier 241 802-8 bei Botzelaer am 14092008.
Dieter Schumacher

241 008-2 istmit einem Schiebewandwagenzug am 19.07.2012 in Leipzig Thekla
241 008-2 istmit einem Schiebewandwagenzug am 19.07.2012 in Leipzig Thekla
Tim Giermann

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