Hamburg-Altona, 24.10.2006. Um Punkt 13:00 steht MaK DE 2700-04 mit ihrer 6-wägigen Nord-Ostsee-Bahn zur Abfahrt nach Westerland auf der schönen Nordseeinsel Sylt bereit. Sven Hartke
Lok Nr.6 der NOB mit Zug 80521 Westerland(Sylt) - Hamburg-Altona im verschneiten Bahnhof Heide (Holstein). Mit diesen Loks vom Typ DE 2700 hatte die NOB in letzter Zeit erhebliche Probleme. 3.3.06 Georg Vogt
MaK 2700-07 der NOB als Schublok für den FLX. Diese Lok zusammen mit ihren "Schwestern" wird ab dem 11.12.2005 auf der Marschlandbahn zwischen Hamburg-Altona und Westerland/Sylt unterwegs sein.
Hier an einem grauen Novembertag in Flensburg der Mecklenburger
Die Zeit der Dispoloks ES 64 U2 ist bei der Nord-Ostsee-Bahn vorbei. Bis zum Fahrplanwechsel am 11.12.2005 übernehmen neben der BR 185-515-4 und BR 185-516-2 die MaK DE 2700 meist in Doppeltraktion den Flensburg-Express. Hier an einem nebligen Vormittag im November in Flensburg der Mecklenburger
Mak DE 2700 der NOB ist soebend in Hamburg Hbf eingefahren. Am Zugschluß wird 185 516-2 mitgeführt die den Zug anschließen wieder nach Padborg bringt. 10.10.2005 Michael Berling
MaK DE 2700-09 der Nord-Ostsee Bahn (NOB) steht am 12.07.2005 im nördlichen Gleisvorfeld von Hamburg Hbf. Die Lok trägt die Werbe-Aufschrift "Vossloh-Technik auf der Marschbahn ab Dezember 2005". Laut Eisenbahn Kurier 06/2005 sollen diese Loks als Zwischenlösung bis 2007 die Züge auf der Marschbahn zwischen Hamburg und Westerland auf Sylt bespannen. Thomas Schmidt
MaK DE 2700-09 der Nord-Ostsee Bahn (NOB) steht am 13.07.2005 in der Halle von Hamburg Hbf. Die Lok trägt die Werbe-Aufschrift "Vossloh-Technik auf der Marschbahn ab Dezember 2005". Laut Eisenbahn Kurier 06/2005 sollen diese Loks als Zwischenlösung bis 2007 die Züge auf der Marschbahn zwischen Hamburg und Westerland auf Sylt bespannen. Thomas Schmidt
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