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1 293 Baureihe 293 DR V 100 Fotos

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LOCON 212 (293 503-9) fuhr solo an der S-Bahn Station Berlin Greifswalder Straße vorbei weiter in Richtung Berlin Frankfurter Allee. 04.11.2014
LOCON 212 (293 503-9) fuhr solo an der S-Bahn Station Berlin Greifswalder Straße vorbei weiter in Richtung Berlin Frankfurter Allee. 04.11.2014
Stephan Kemnitz

Die SGL V150.4 (293 510-4) steht am 26.10.2014 zur Sonntagsruhe in Zwickau. Aufnahme Endstand vom Bahnsteigende 1 aus.
Die SGL V150.4 (293 510-4) steht am 26.10.2014 zur Sonntagsruhe in Zwickau. Aufnahme Endstand vom Bahnsteigende 1 aus.
Matthias Hartmann

293.01 u. 293.02 der ITL kamen am 10.10.14 mit einem langen Güterzug durch den Hp Dresden-Freiberger Strasse gefahren Richtung Güterbahnhof Dresden-Friedrichstadt
293.01 u. 293.02 der ITL kamen am 10.10.14 mit einem langen Güterzug durch den Hp Dresden-Freiberger Strasse gefahren Richtung Güterbahnhof Dresden-Friedrichstadt
Silvio Hass

Während 293 025-3  Lisa 2  der EiB mit einem Flachwagenzug auf Gleis 2 im Bahnhof Kronach rangiert, stehen in der Abstellanlage Süd 212 358-6, 212 095-4, 211 074-0 und ein Schneeplug abgestellt.
Während 293 025-3 "Lisa 2" der EiB mit einem Flachwagenzug auf Gleis 2 im Bahnhof Kronach rangiert, stehen in der Abstellanlage Süd 212 358-6, 212 095-4, 211 074-0 und ein Schneeplug abgestellt.
Frankenwaldbahner

Am Nachmittag des 11.10.14 wartet V141 der RBB mit einer Übergabe aus dem Aluminiumwerk Zschornewitz in Burgkemnitz auf die Ausfahrt Richtung Bitterfeld. Fotografiert vom Bahnsteig.
Am Nachmittag des 11.10.14 wartet V141 der RBB mit einer Übergabe aus dem Aluminiumwerk Zschornewitz in Burgkemnitz auf die Ausfahrt Richtung Bitterfeld. Fotografiert vom Bahnsteig.
Martin Schneider

Lisa 2 der EB überführte am 13.10.14 einen Flirt 3 vom Berliner Stadler-Werk ins SFW Delitzsch. Mit 1429 002 rollte Lisa durch Burgkemnitz Richtung Bitterfeld.
Lisa 2 der EB überführte am 13.10.14 einen Flirt 3 vom Berliner Stadler-Werk ins SFW Delitzsch. Mit 1429 002 rollte Lisa durch Burgkemnitz Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

346 826-1 der Firma HSL und 293 021-2(WFL Lok 12)hatten am 19.10.2014 im Rostocker Seehafen Wochenendruhe.
346 826-1 der Firma HSL und 293 021-2(WFL Lok 12)hatten am 19.10.2014 im Rostocker Seehafen Wochenendruhe.
Stefan Pavel

293 021-2(WFL Lok 12)stand am 19.10.2014 ohne Arbeit im Rostocker Seehafen abgestellt.
293 021-2(WFL Lok 12)stand am 19.10.2014 ohne Arbeit im Rostocker Seehafen abgestellt.
Stefan Pavel

V100.02 (92 80 1293 006-3 D-HGB) am 18.10.2014 Güterbahnhof Nordhausen
V100.02 (92 80 1293 006-3 D-HGB) am 18.10.2014 Güterbahnhof Nordhausen
Stephan John

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 293 BR 293 DR V 100, Eisenbahn in und um Nordhausen

270 1200x899 Px, 18.10.2014

293 024 der Erfurter bahn mit 95 027 im Schlepp am 17.10.2014 in Weimar
293 024 der Erfurter bahn mit 95 027 im Schlepp am 17.10.2014 in Weimar
Alex Huber

293 901 der RBB beförderte am 30.09.14 eine Übergabe von Bitterfeld zur Imerys Fused Minerals Zschornewitz GmbH. Hier passiert der Zug Burgkemnitz auf dem Gegengleis um anschließend auf die Nebenstrecke nach Zschornewitz abzubiegen.
293 901 der RBB beförderte am 30.09.14 eine Übergabe von Bitterfeld zur Imerys Fused Minerals Zschornewitz GmbH. Hier passiert der Zug Burgkemnitz auf dem Gegengleis um anschließend auf die Nebenstrecke nach Zschornewitz abzubiegen.
Martin Schneider

LDS 293 511 am 19.10.13 als Lz in Dedensen-Gümmer.
LDS 293 511 am 19.10.13 als Lz in Dedensen-Gümmer.
Niklas Eimers

293 514 alias Grüner Klaus schob am 30.08.14 in Bitterfeld 185 533 vor einen Kesselwagenzug. Bei der Lok handelt es sich um einen Neuzugang der RBB.
293 514 alias Grüner Klaus schob am 30.08.14 in Bitterfeld 185 533 vor einen Kesselwagenzug. Bei der Lok handelt es sich um einen Neuzugang der RBB.
Martin Schneider

293 901 holte am 17.08.14 E 37 520 von der Parkposition und schleppte das Fretchen anschließend in den Bitterfelder Chemiepark. Fotografiert vom Bahnsteig.
293 901 holte am 17.08.14 E 37 520 von der Parkposition und schleppte das Fretchen anschließend in den Bitterfelder Chemiepark. Fotografiert vom Bahnsteig.
Martin Schneider

293 901 der RBB rangiert am 17.08.14 einen Hochbordwagenzug im Güterbereich von Bitterfeld. Mit diesen Zügen wird Kohle aus Profen nach Helmstedt gefahren.
293 901 der RBB rangiert am 17.08.14 einen Hochbordwagenzug im Güterbereich von Bitterfeld. Mit diesen Zügen wird Kohle aus Profen nach Helmstedt gefahren.
Martin Schneider

Am 12.08.2014 dieseln die LOCON 210 und 212 durch Löwenberg (Mark).

Die LOCON 210 (NVR-Nr 92 80 1212 275-2  D-LOCON) wurde 1965 in der MaK unter der Fabriknummer 1000322 und die LOCON 212 (NVR-Nr 92 80 1293 503-9 D-LOCON) wurde 2001 bei ADtranz unter der Fabriknummer 72800 gefertigt.
Am 12.08.2014 dieseln die LOCON 210 und 212 durch Löwenberg (Mark). Die LOCON 210 (NVR-Nr 92 80 1212 275-2 D-LOCON) wurde 1965 in der MaK unter der Fabriknummer 1000322 und die LOCON 212 (NVR-Nr 92 80 1293 503-9 D-LOCON) wurde 2001 bei ADtranz unter der Fabriknummer 72800 gefertigt.
Heinz Lahs

V 150.03, ex DR 110 961-0, ex DB 710 961-4, der SGL Schienen-Güter-Logistik GmbH ist am 02.08.2014 mit einem Bauzug (Materialförder- und Siloeinheiten) beim Bahnhof Siershahn (Westerwald) abgestellt.

Die V 100.5  wurde 1983 von LEW  (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf)  unter der Fabriknummer 17310 gebaut und als DR 110 961-0 in Dienst gestellt, 1992 Umzeichnung in DR 710 961-4 und zum 01.01.1994 in DB 710 961-4. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1996 und sie ging zur DGT (Deutsche Gleis- und Tiefbau GmbH, Berlin) als 710 963-4 wo sie bis 1999 im Einsatz war. 

Im Jahr 1999 erfolgte dann der Umbau bei Regental Fahrzeugwerkstätten GmbH gemäß Umbaukonzept BR 293 der ABB Daimler Benz Transportation GmbH. Im Jahr 2000 kam sie dann zur GSG Knape Gleissanierung GmbH, Kirchheim (Muttergesellschaft der SGL) als V 150.01 und 2008 zur  SGL Schienen Güter Logistik GmbH, Dachau als V 150.01 und so hat sie nun die NVR-Nummer 92 80 1293 507-0 D-SGL.

Die Baureihe 293:
ABB Daimler Benz Transportation (ADtranz) hat zwischen 1995 und 2002 insgesamt 59 ehem. DR V 100 Loks umfassend modernisiert. Sie erhielten die neue Baureihenbezeichnung BR 293. Die Modernisierung umfaßt u.a. die Aufarbeitung von Lokrahmen, Vorbauten, Führerhaus und Strömungsgetriebe. Der alte KVD Motor (Hersteller: VEB Kühlautomat Berlin-Johannistal) wird gegen einen Caterpillar oder MTU Motor getauscht, die Druckluftanlage wird erneuert, ebenso die elektrische Steuerung. Neu ist eine hydraulisch angetriebene Kühlanlage. 

Technische Daten:
Achsanordnung: B'B'
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer: 14.240 mm
Breite: 3.140 mm
Drehzapfenabstand: 7.000 mm
Gesamtachsstand: 9.300 mm
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Motor: 12-Zylinder-4-takt-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung vom Typ CAT 3512 DI-TA
Motoren Hersteller: Zeppelin Baumaschinen GmbH Achim (b.Bremen)
Hubraum 51,8 Liter ( 170 mm Bohrung / 190 mm Hub)
Gewicht des Motors: 6.537 kg
Leistung:  1050 kW / 1428 PS bei 1800 U/min
V 150.03, ex DR 110 961-0, ex DB 710 961-4, der SGL Schienen-Güter-Logistik GmbH ist am 02.08.2014 mit einem Bauzug (Materialförder- und Siloeinheiten) beim Bahnhof Siershahn (Westerwald) abgestellt. Die V 100.5 wurde 1983 von LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 17310 gebaut und als DR 110 961-0 in Dienst gestellt, 1992 Umzeichnung in DR 710 961-4 und zum 01.01.1994 in DB 710 961-4. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1996 und sie ging zur DGT (Deutsche Gleis- und Tiefbau GmbH, Berlin) als 710 963-4 wo sie bis 1999 im Einsatz war. Im Jahr 1999 erfolgte dann der Umbau bei Regental Fahrzeugwerkstätten GmbH gemäß Umbaukonzept BR 293 der ABB Daimler Benz Transportation GmbH. Im Jahr 2000 kam sie dann zur GSG Knape Gleissanierung GmbH, Kirchheim (Muttergesellschaft der SGL) als V 150.01 und 2008 zur SGL Schienen Güter Logistik GmbH, Dachau als V 150.01 und so hat sie nun die NVR-Nummer 92 80 1293 507-0 D-SGL. Die Baureihe 293: ABB Daimler Benz Transportation (ADtranz) hat zwischen 1995 und 2002 insgesamt 59 ehem. DR V 100 Loks umfassend modernisiert. Sie erhielten die neue Baureihenbezeichnung BR 293. Die Modernisierung umfaßt u.a. die Aufarbeitung von Lokrahmen, Vorbauten, Führerhaus und Strömungsgetriebe. Der alte KVD Motor (Hersteller: VEB Kühlautomat Berlin-Johannistal) wird gegen einen Caterpillar oder MTU Motor getauscht, die Druckluftanlage wird erneuert, ebenso die elektrische Steuerung. Neu ist eine hydraulisch angetriebene Kühlanlage. Technische Daten: Achsanordnung: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 14.240 mm Breite: 3.140 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Gesamtachsstand: 9.300 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Motor: 12-Zylinder-4-takt-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung vom Typ CAT 3512 DI-TA Motoren Hersteller: Zeppelin Baumaschinen GmbH Achim (b.Bremen) Hubraum 51,8 Liter ( 170 mm Bohrung / 190 mm Hub) Gewicht des Motors: 6.537 kg Leistung: 1050 kW / 1428 PS bei 1800 U/min
Armin Schwarz

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