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1 219 Baureihe 219 · DR 119 'U-Boot' Fotos

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Zum vierten und letzten male fuhr am 22.12.2012 der Advent-Express von Göttingen nach Erfurt wieder mit 219 084-1. Aufgenommen zwischen Friedland(HAN) und Eichenberg.
Zum vierten und letzten male fuhr am 22.12.2012 der Advent-Express von Göttingen nach Erfurt wieder mit 219 084-1. Aufgenommen zwischen Friedland(HAN) und Eichenberg.
Jens Baumhauer

Ankunft in Erfurt mit 219 084-1 und dem Advent-Express. Aufgenommen am 08.12.2012.
Ankunft in Erfurt mit 219 084-1 und dem Advent-Express. Aufgenommen am 08.12.2012.
Jens Baumhauer

Am 08.12.2012 ging es wieder mit dem Advent-Express der Bahn von Göttingen nach Erfurt auf den Weihnachtsmarkt. Stilecht wie auch die vorangegangen Jahre mit 219 084-1. hier beim Umsetzen in Göttingen.
Am 08.12.2012 ging es wieder mit dem Advent-Express der Bahn von Göttingen nach Erfurt auf den Weihnachtsmarkt. Stilecht wie auch die vorangegangen Jahre mit 219 084-1. hier beim Umsetzen in Göttingen.
Jens Baumhauer

Ein Unterwegshalt in Leinefelde mit 219 084-1 und dem Advent-Express nach Erfurt. Aufgenommen am 08.12.2012.
Ein Unterwegshalt in Leinefelde mit 219 084-1 und dem Advent-Express nach Erfurt. Aufgenommen am 08.12.2012.
Jens Baumhauer

Am 26.04.1981 fotografierte mein kürzlich verstorbener Freund und IG Unstrutbahn e.V. Kollege Klaus Pollmächer die DR 119 015-6 abgestellt in Sonneberg.
Am 26.04.1981 fotografierte mein kürzlich verstorbener Freund und IG Unstrutbahn e.V. Kollege Klaus Pollmächer die DR 119 015-6 abgestellt in Sonneberg.
Frank Thomas

Blick nach Osten auf eine erstaunlich lange Regionalbahn nach Ziegenrück im kurvenreichen Abschnitt zwischen Triptis und Auma. (18.5.98)
Blick nach Osten auf eine erstaunlich lange Regionalbahn nach Ziegenrück im kurvenreichen Abschnitt zwischen Triptis und Auma. (18.5.98)
Jörg Schäfer

Nur wenige Jahre fuhren Züge an den drei großen Windrädern zwischen Triptis und Auma vorbei. Die einen wurden als positive Folge der Wende gebaut, die anderen als deren negative Folge eingestellt.
Nur wenige Jahre fuhren Züge an den drei großen Windrädern zwischen Triptis und Auma vorbei. Die einen wurden als positive Folge der Wende gebaut, die anderen als deren negative Folge eingestellt.
Jörg Schäfer

Im Januar 2000 wurde 219 066 nach einem Brandschaden von 202 350 abgeschleppt.die Fahrt ging von Stendal nach Magdeburg.(Scanfoto)
Im Januar 2000 wurde 219 066 nach einem Brandschaden von 202 350 abgeschleppt.die Fahrt ging von Stendal nach Magdeburg.(Scanfoto)
Alexander Ring

Auma war der einzige größere Ort an der „Oberlandbahn“ zwischen Triptis und Ziegenrück. Am östlichen Bahnhofsende lag ein handbedienter Bahnübergang für die Straße nach Triptis. 219 151 passierte ihn mit einem Güterzug nach Triptis am 18.5.98.
Auma war der einzige größere Ort an der „Oberlandbahn“ zwischen Triptis und Ziegenrück. Am östlichen Bahnhofsende lag ein handbedienter Bahnübergang für die Straße nach Triptis. 219 151 passierte ihn mit einem Güterzug nach Triptis am 18.5.98.
Jörg Schäfer

Bis zur Einstellung des Personenverkehrs gab es täglich Zugkreuzungen in Auma.  219 117 wartete am 18.5.98 mit ihrer Regionalbahn nach Ziegenrück in Gleis 2 auf den Gegenzug.
Bis zur Einstellung des Personenverkehrs gab es täglich Zugkreuzungen in Auma. 219 117 wartete am 18.5.98 mit ihrer Regionalbahn nach Ziegenrück in Gleis 2 auf den Gegenzug.
Jörg Schäfer

219 085 und 219 138 sonnen sich im Juli 1995 im Bw Sonneberg
219 085 und 219 138 sonnen sich im Juli 1995 im Bw Sonneberg
Norbert Föller

Mit Sonderzug fotografiert i Berlin Ostbahnhof am Abend des 11.08.2012: 119 158-4
Mit Sonderzug fotografiert i Berlin Ostbahnhof am Abend des 11.08.2012: 119 158-4
Michael Wibmer

Der Bahnhof Krölpa am 18.5.98: Oben 219 132 mit ihrer RB nach Ziegenrück. Links im Schatten stand das Empfangsgebäude, dem das kleine Bild unten gewidmet ist. Zwischen Bäumen lag es einsam am Ortsrand.
Der Bahnhof Krölpa am 18.5.98: Oben 219 132 mit ihrer RB nach Ziegenrück. Links im Schatten stand das Empfangsgebäude, dem das kleine Bild unten gewidmet ist. Zwischen Bäumen lag es einsam am Ortsrand.
Jörg Schäfer

 Nachschuss  auf den morgendlichen Personenzug nach Triptis in Knau. Im Hintergrund ist gerade noch die Zuglok zu erkennen. 219 085 und eine Schwesterlok fuhren im Leerlauf am Zugschluss mit - sie hatten am frühen Morgen einen Güterzug nach Ebersdorf-Friesau gebracht.
"Nachschuss" auf den morgendlichen Personenzug nach Triptis in Knau. Im Hintergrund ist gerade noch die Zuglok zu erkennen. 219 085 und eine Schwesterlok fuhren im Leerlauf am Zugschluss mit - sie hatten am frühen Morgen einen Güterzug nach Ebersdorf-Friesau gebracht.
Jörg Schäfer

Am schönsten und aufwändigsten trassiert war die „Oberlandbahn“ rund um Ziegenrück. 219 151 hatte sich am 18.5.98 mit ihrem Güterzug nach Triptis beim Haltepunkt Posenmühle schon ein gutes Stück aus dem Saaletal „heraufgearbeitet“.
Am schönsten und aufwändigsten trassiert war die „Oberlandbahn“ rund um Ziegenrück. 219 151 hatte sich am 18.5.98 mit ihrem Güterzug nach Triptis beim Haltepunkt Posenmühle schon ein gutes Stück aus dem Saaletal „heraufgearbeitet“.
Jörg Schäfer

219 117 wurde am 18.5.98 mit ihrer RB nach Lobenstein etwa 1 km vor dem Bahnhof Ebersdorf-Friesau abgelichtet.
219 117 wurde am 18.5.98 mit ihrer RB nach Lobenstein etwa 1 km vor dem Bahnhof Ebersdorf-Friesau abgelichtet.
Jörg Schäfer

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