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3 290 Baureihe 290 ·DB V 90· Fotos

488 Bilder
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Blick nach Westen auf den Güterzug auf der Brücke über die Straße zum Feuchtwangener Stadtteil Kaltenbronn. (27.6.94)
Blick nach Westen auf den Güterzug auf der Brücke über die Straße zum Feuchtwangener Stadtteil Kaltenbronn. (27.6.94)
Jörg Schäfer

Im Sommer 1987 traf man in Dinkelsbühl planmäßig nur noch Montag bis Freitag ein Güterzugpaar an. Am Schalter des besetzten Bahnhofs konnte man aber immer noch Bundesbahntickets kaufen! (Blick nach Süden)
Im Sommer 1987 traf man in Dinkelsbühl planmäßig nur noch Montag bis Freitag ein Güterzugpaar an. Am Schalter des besetzten Bahnhofs konnte man aber immer noch Bundesbahntickets kaufen! (Blick nach Süden)
Jörg Schäfer

Zwischen den Rangierarbeiten in Dinkelsbühl und der Weiterfahrt nach Wilburgstetten legten 290 293 und ihr Personal am 27.6.94 eine Pause vor dem Empfangsgebäude ein.
Zwischen den Rangierarbeiten in Dinkelsbühl und der Weiterfahrt nach Wilburgstetten legten 290 293 und ihr Personal am 27.6.94 eine Pause vor dem Empfangsgebäude ein.
Jörg Schäfer

290 504 und 290 371(schön altrot lackiert) abgestellt am 13.06.2011 in Zwickau(Sachs.)Hbf.
290 504 und 290 371(schön altrot lackiert) abgestellt am 13.06.2011 in Zwickau(Sachs.)Hbf.
Steffen Eule

290 248-4 mit Übergabegüterzug Bedburg-Düren auf Bahnhof Düren am 29-10-1993. Bild und scan: Date Jan de Vries.
290 248-4 mit Übergabegüterzug Bedburg-Düren auf Bahnhof Düren am 29-10-1993. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

290 293 fuhr am 27.6.94 noch auf der ursprünglichen Trasse das Holzwerk Rettenmeier an. Es war der letzte verbliebene Güterkunde der Bundesbahn - zum Umsetzen mussten die Züge aber noch 1,5 km weiter zum Bahnhof Wilburgstetten fahren.
290 293 fuhr am 27.6.94 noch auf der ursprünglichen Trasse das Holzwerk Rettenmeier an. Es war der letzte verbliebene Güterkunde der Bundesbahn - zum Umsetzen mussten die Züge aber noch 1,5 km weiter zum Bahnhof Wilburgstetten fahren.
Jörg Schäfer

290 293 rangiert am 27.6.94 im Werksanschluss des Holzwerks Rettenmeier. Der Blick geht nach Norden, und die 2006 neu gebaute Strecke verläuft rechts vom Bildrand. Das hier sichtbare alte Streckengleis wird heute noch zum Rangieren im Werksgelände genutzt, und auch die übrigen Bahnanlagen wurden noch erweitert.
290 293 rangiert am 27.6.94 im Werksanschluss des Holzwerks Rettenmeier. Der Blick geht nach Norden, und die 2006 neu gebaute Strecke verläuft rechts vom Bildrand. Das hier sichtbare alte Streckengleis wird heute noch zum Rangieren im Werksgelände genutzt, und auch die übrigen Bahnanlagen wurden noch erweitert.
Jörg Schäfer

DB 290 502 wartet in Dresden Friedrichstadt auf Aufgaben (März 2010)
DB 290 502 wartet in Dresden Friedrichstadt auf Aufgaben (März 2010)
Marco Lieser

290 565 und 155 201 Treffen sich mal in Wismar am 16.5.11
290 565 und 155 201 Treffen sich mal in Wismar am 16.5.11
Anja und Anne Kröpelin

290 526 wartet am Roten Signal in Dresden Friedrichstadt.
03.03.11
290 526 wartet am Roten Signal in Dresden Friedrichstadt. 03.03.11
Daniel Severin

290 626-1 am 10.02.2011 in München höhe Heimeranplatz kurz nach Verlassen der Isarbrücke mit Fahrtrichtung Hauptbahnhof.
290 626-1 am 10.02.2011 in München höhe Heimeranplatz kurz nach Verlassen der Isarbrücke mit Fahrtrichtung Hauptbahnhof.
Sven Baumgarte

BR 290 513-1 wartet am 08.02.2011 im Bf Neumark/Sachs auf Grün.
BR 290 513-1 wartet am 08.02.2011 im Bf Neumark/Sachs auf Grün.
Thomas Ritter

V 90 übernimmt am 07.02.2011 einen VW-Autozug im Bf Werdau.
V 90 übernimmt am 07.02.2011 einen VW-Autozug im Bf Werdau.
Thomas Ritter

290 371 bei der Einfahrt/Durchfahrt in/durch den Aachener Hauptbahnhof.
Aufgenommen am 13.10.10 um 15:58
290 371 bei der Einfahrt/Durchfahrt in/durch den Aachener Hauptbahnhof. Aufgenommen am 13.10.10 um 15:58
Pascal Schöne

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