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3 294 Baureihe 294.5 remotorisiert Fotos

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3 294 BR 294.5 remotorisiert
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294 765-3 hat am 28.03.13 in Waldershof Rangiert
294 765-3 hat am 28.03.13 in Waldershof Rangiert
Alexander Hertel

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

580 1024x762 Px, 29.03.2013

294 765-3 hat am 28.03.13 in Waldershof Rangiert.
294 765-3 hat am 28.03.13 in Waldershof Rangiert.
Alexander Hertel

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

367 1024x753 Px, 28.03.2013

Teckbahn-Güterzug bei Wernau: 294 835 bringt am 28. März 2013 EK 56105 nach Oberlenningen. Hier konnte sie in Wernau abgelichtet werden. Am Ende schiebt eine weitere 294 den Zug nach.
Teckbahn-Güterzug bei Wernau: 294 835 bringt am 28. März 2013 EK 56105 nach Oberlenningen. Hier konnte sie in Wernau abgelichtet werden. Am Ende schiebt eine weitere 294 den Zug nach.
Pascal Ost

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 760 (Stuttgart–) Plochingen – Tübingen ·Neckar-Alb-Bahn·

592 1024x647 Px, 28.03.2013

294 647-3 entgleiste am 27. März 2013 in den frühen Morgenstunden bei Rangierarbeiten im Anschlussgleis der Müllumladestation in Kronach-Neuses. Wenige Stunden später wartet die Lok auf ihre Bergung.
294 647-3 entgleiste am 27. März 2013 in den frühen Morgenstunden bei Rangierarbeiten im Anschlussgleis der Müllumladestation in Kronach-Neuses. Wenige Stunden später wartet die Lok auf ihre Bergung.
Frankenwaldbahner

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

1222 1024x782 Px, 27.03.2013

294 647 ist am 27.03.2013 beim Rangieren in der Müllanschlussstelle Neuses bei Kronach entgleist. Grund bislang für mich unbekannt.
294 647 ist am 27.03.2013 beim Rangieren in der Müllanschlussstelle Neuses bei Kronach entgleist. Grund bislang für mich unbekannt.
Alexander

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

856 1024x678 Px, 27.03.2013

294 762 mit EK56937 am 30.11.2012 bei Hirschau. (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
294 762 mit EK56937 am 30.11.2012 bei Hirschau. (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

474 1024x680 Px, 26.03.2013

294 663-0 verlässt mit ihrer Übergabe die Wasserglasfabrik Dehnitz Richtung Wurzen. (24.03.2013)
294 663-0 verlässt mit ihrer Übergabe die Wasserglasfabrik Dehnitz Richtung Wurzen. (24.03.2013)
Christopher Pätz

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert, Deutschland / Werksbahnen / Industrieanschlussbahnen ehem. DDR, Unterwegs durch Sachsen

744 1024x691 Px, 25.03.2013

Schwere Übergaben durch die Stadt Saarbrücken... Fast unbemerkt vom regen Treiben auf dem Saarbrücker Rangierbahnhof gibt es noch einen weiteren Güterbahnhof in Saarbrücken und zwar im Stadtteil Malstatt. Hier werden die Güterwagen von und zur ehemaligen Burbacher Hütte, jetzt Saarstahl Burbach (Drahtwerk) übergeben. Auf DB Seite bewältigt die Baureihe 294 die oft schweren Züge, auf Seite der Saarstahl verkehren die Werksloks von Henschel und neuerdings auch Gravitas. Die Trasse führt von Malstatt aus zur Güterumfahrung Hbf., die zum Rbf. führt. Die Trasse verläuft teilweise mitten durch die Stadt und trennt die Stadtteile Malstatt und St. Johann. 294 876-8 wird nach der Bremsprobe ihre Übergabe zum Rbf. bringen.
Schwere Übergaben durch die Stadt Saarbrücken... Fast unbemerkt vom regen Treiben auf dem Saarbrücker Rangierbahnhof gibt es noch einen weiteren Güterbahnhof in Saarbrücken und zwar im Stadtteil Malstatt. Hier werden die Güterwagen von und zur ehemaligen Burbacher Hütte, jetzt Saarstahl Burbach (Drahtwerk) übergeben. Auf DB Seite bewältigt die Baureihe 294 die oft schweren Züge, auf Seite der Saarstahl verkehren die Werksloks von Henschel und neuerdings auch Gravitas. Die Trasse führt von Malstatt aus zur Güterumfahrung Hbf., die zum Rbf. führt. Die Trasse verläuft teilweise mitten durch die Stadt und trennt die Stadtteile Malstatt und St. Johann. 294 876-8 wird nach der Bremsprobe ihre Übergabe zum Rbf. bringen.
Ivonne Pitzius

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

802 1000x826 Px, 23.03.2013

Nur noch eine Nicht öffentliche Eisenbahnstrecke ... ist die ehemalige Bahnverbindung von Dillingen an der Saar in den Hochwald entlang der Prims. Nach der Einstellung des Personenverkehrs und Rückbau des Gleisdreiecks nach Lebach gab es nur noch wenige Güterkunden. Das Saargummiwerk in Büschfeld, ein Basaltwerk und Steinbruch in Schmelz Michelbach und die Firma Meiser in Schmelz Limbach. Der Steinbruch wurde seit Mora C nicht mehr bedient und die Gleise in Büschfeld (einst Bahnknoten) sind schon längst verschwunden. 2005 hat die Firma Meiser in Limbach (Herstellung von Gitterrosten) die Strecke gekauft und betreibt sie in Eigenverantwortung. Am 07.03.2012 hat 294 875-0 ( 290 375 ) den aus 13 Wagen bestehenden Zug befördert. Manchmal finden auch noch Dampfsonderfahrten auf der Strecke statt. Hier ist der Zug kurz vor Bilsdorf.
Nur noch eine "Nicht öffentliche Eisenbahnstrecke"... ist die ehemalige Bahnverbindung von Dillingen an der Saar in den Hochwald entlang der Prims. Nach der Einstellung des Personenverkehrs und Rückbau des Gleisdreiecks nach Lebach gab es nur noch wenige Güterkunden. Das Saargummiwerk in Büschfeld, ein Basaltwerk und Steinbruch in Schmelz Michelbach und die Firma Meiser in Schmelz Limbach. Der Steinbruch wurde seit Mora C nicht mehr bedient und die Gleise in Büschfeld (einst Bahnknoten) sind schon längst verschwunden. 2005 hat die Firma Meiser in Limbach (Herstellung von Gitterrosten) die Strecke gekauft und betreibt sie in Eigenverantwortung. Am 07.03.2012 hat 294 875-0 ( 290 375 ) den aus 13 Wagen bestehenden Zug befördert. Manchmal finden auch noch Dampfsonderfahrten auf der Strecke statt. Hier ist der Zug kurz vor Bilsdorf.
Ivonne Pitzius

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

737 1000x618 Px, 23.03.2013

Nur noch eine Nicht öffentliche Eisenbahnstrecke ... ist die ehemalige Bahnverbindung von Dillingen an der Saar in den Hochwald entlang der Prims. Nach der Einstellung des Personenverkehrs und Rückbau des Gleisdreiecks nach Lebach gab es nur noch wenige Güterkunden. Das Saargummiwerk in Büschfeld, ein Basaltwerk und Steinbruch in Schmelz Michelbach und die Firma Meiser in Schmelz Limbach. 2005 hat die Firma Meiser in Limbach (Herstellung von Gitterrosten) die Strecke gekauft und betreibt sie in Eigenverantwortung. Am 07.03.2012 hat 294 875-0 den aus 13 Wagen bestehenden Zug befördert. Manchmal finden auch noch Dampfsonderfahrten auf der Strecke statt. Hier kurz vor Bilsdorf.
Nur noch eine "Nicht öffentliche Eisenbahnstrecke"... ist die ehemalige Bahnverbindung von Dillingen an der Saar in den Hochwald entlang der Prims. Nach der Einstellung des Personenverkehrs und Rückbau des Gleisdreiecks nach Lebach gab es nur noch wenige Güterkunden. Das Saargummiwerk in Büschfeld, ein Basaltwerk und Steinbruch in Schmelz Michelbach und die Firma Meiser in Schmelz Limbach. 2005 hat die Firma Meiser in Limbach (Herstellung von Gitterrosten) die Strecke gekauft und betreibt sie in Eigenverantwortung. Am 07.03.2012 hat 294 875-0 den aus 13 Wagen bestehenden Zug befördert. Manchmal finden auch noch Dampfsonderfahrten auf der Strecke statt. Hier kurz vor Bilsdorf.
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

556 1000x812 Px, 23.03.2013

294 599 als 77303 am 19.10.2012 bei Ursulapoppenricht
294 599 als 77303 am 19.10.2012 bei Ursulapoppenricht
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

443 1024x680 Px, 20.03.2013

294 599 mit EK56937 am 19.10.2012 bei Schweighof (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
294 599 mit EK56937 am 19.10.2012 bei Schweighof (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

404 1024x680 Px, 20.03.2013

294 599 mit EK56937 am 19.10.2012 bei Mimbach (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
294 599 mit EK56937 am 19.10.2012 bei Mimbach (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

403 1024x680 Px, 19.03.2013

294 599 mit EK56937 am 19.10.2012 bei Gebenbach (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
294 599 mit EK56937 am 19.10.2012 bei Gebenbach (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

392 1024x694 Px, 19.03.2013

294 599 mit EK56937 am 19.10.2012 zwischen Hirschau und Gebenbach (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
294 599 mit EK56937 am 19.10.2012 zwischen Hirschau und Gebenbach (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

461 1024x677 Px, 19.03.2013

294 599 mit EK56937 am 19.10.2012 bei Hirschau am Monte-Blick (Strecke Amberg -Schnaittenbach)
294 599 mit EK56937 am 19.10.2012 bei Hirschau am Monte-Blick (Strecke Amberg -Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

372 1024x676 Px, 19.03.2013

294 599 mit EK56937 am 19.10.2012 in Hirschau (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
294 599 mit EK56937 am 19.10.2012 in Hirschau (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

404 1024x671 Px, 19.03.2013

294 599 mit EK56937 am 19.10.2012 abfahrbereit in Hirschau (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
294 599 mit EK56937 am 19.10.2012 abfahrbereit in Hirschau (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

412 1024x672 Px, 18.03.2013

Schwere Übergaben durch die Stadt Saarbrücken...manchmal aber heißt es einfach nur auf neue Aufgaben warten. Wir sind vom Standort vom Güterbahnhof Malstatt ein paar hundert Meter weiter gewandert. Hier befinden wir uns schon auf dem Werksbahnhof der Saarstahl AG in Burbach. 294 875-0 macht ein Päuschen. Im Hintergrund der Schanzenberg und die Autobahn 620. Zwischen Autobahn und Werksbahnhof liegt, hier nicht einsehbar, die Saar. 07.03.2011
Schwere Übergaben durch die Stadt Saarbrücken...manchmal aber heißt es einfach nur auf neue Aufgaben warten. Wir sind vom Standort vom Güterbahnhof Malstatt ein paar hundert Meter weiter gewandert. Hier befinden wir uns schon auf dem Werksbahnhof der Saarstahl AG in Burbach. 294 875-0 macht ein Päuschen. Im Hintergrund der Schanzenberg und die Autobahn 620. Zwischen Autobahn und Werksbahnhof liegt, hier nicht einsehbar, die Saar. 07.03.2011
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

711 1000x664 Px, 18.03.2013

294 907-1 rollt am Stellwerk Rsf, das am südlichen Ende des Rangierbahnhofs Magdeburg-Rothensee liegt, vorbei. (05.03.2013)
294 907-1 rollt am Stellwerk Rsf, das am südlichen Ende des Rangierbahnhofs Magdeburg-Rothensee liegt, vorbei. (05.03.2013)
Christopher Pätz

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert, Deutschland / Güterverkehr | Gbf, Rbf / Rangierbahnhof Magdeburg-Rothensee

712  6 1024x775 Px, 17.03.2013

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