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3 294 Baureihe 294.5 remotorisiert Fotos

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DB Cargo 294 714 (mit der Grafenberger Übergabe) // Düsseldorf-Flingern // 8. November 2006
DB Cargo 294 714 (mit der Grafenberger Übergabe) // Düsseldorf-Flingern // 8. November 2006
Paul Zimmer

294 843-8 und 146 239-9  Vogtsbauernhof  mit dem Lr 70671 (Freiburg(Brsg)Hbf-Konstanz) bei Lauchringen 10.7.19
294 843-8 und 146 239-9 "Vogtsbauernhof" mit dem Lr 70671 (Freiburg(Brsg)Hbf-Konstanz) bei Lauchringen 10.7.19
Andreas Hackenjos

294 843-8 und 146 239-9  Vogtsbauernhof  mit dem Lr 70671 (Freiburg(Brsg)Hbf-Konstanz) bei Wallbach 10.7.19
294 843-8 und 146 239-9 "Vogtsbauernhof" mit dem Lr 70671 (Freiburg(Brsg)Hbf-Konstanz) bei Wallbach 10.7.19
Andreas Hackenjos

294 843-8 und 146 213-4 (kalt) mit dem Lr 79987(Freiburg(Brsg)Hbf-Konstanz) bei Wilchingen Halau 8.7.19
294 843-8 und 146 213-4 (kalt) mit dem Lr 79987(Freiburg(Brsg)Hbf-Konstanz) bei Wilchingen Halau 8.7.19
Andreas Hackenjos

Eine DB Cargo-Lok der Baureihe 294 steht mit Güterwaggons im Hanauer Hauptbahnhof.
Eine DB Cargo-Lok der Baureihe 294 steht mit Güterwaggons im Hanauer Hauptbahnhof.
Samuel Marks & Sandra Eigl

Lokportrait von 294 746-3, als diese am 09.03.2018 mit einem Flachwagen in den Badischen Bahnhof von Basel einfuhr.
Lokportrait von 294 746-3, als diese am 09.03.2018 mit einem Flachwagen in den Badischen Bahnhof von Basel einfuhr.
Tobias Schmidt


Die 294 866-9 (98 80 3294 866-9 D-DB) eine remotorisierte V 90 der DB Cargo kommt am 22.06.2019 mit einem leeren Coilzug aus Ferndorf und erreicht bald den Gbf Kreuztal.

Die Lok wurde 1973 bei MaK unter der Fabriknummer 1000641 gebaut und als 290 366-4 geliefert. Die Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und Umbezeichnung in 294 366-0 erfolgte 1999, die Remotorisierung mit MTU-Motor 8V 4000 R41 und Umbezeichnung in die heutige Nr. 294 866-9 erfolgte dann 2007.
Die 294 866-9 (98 80 3294 866-9 D-DB) eine remotorisierte V 90 der DB Cargo kommt am 22.06.2019 mit einem leeren Coilzug aus Ferndorf und erreicht bald den Gbf Kreuztal. Die Lok wurde 1973 bei MaK unter der Fabriknummer 1000641 gebaut und als 290 366-4 geliefert. Die Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und Umbezeichnung in 294 366-0 erfolgte 1999, die Remotorisierung mit MTU-Motor 8V 4000 R41 und Umbezeichnung in die heutige Nr. 294 866-9 erfolgte dann 2007.
Armin Schwarz

294 892-5 am 11.02.2013 im Bahnhof Osnabrück. Kurz nach dieser Aufnahme wechselte die Lok vom oberen Bahnhof über die Kluskurve in den unteren Bahnhof.
294 892-5 am 11.02.2013 im Bahnhof Osnabrück. Kurz nach dieser Aufnahme wechselte die Lok vom oberen Bahnhof über die Kluskurve in den unteren Bahnhof.
Frank Wobig

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