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3 335 Baureihe 333 ·Köf III· Fotos

190 Bilder
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335 111 + 332 022  Ulm  28.02.97
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Hansjörg Brutzer

335 109  Günzburg  01.05.96
335 109 Günzburg 01.05.96
Hansjörg Brutzer

335 108  Villingen  19.05.97
335 108 Villingen 19.05.97
Hansjörg Brutzer

335 107  Kempten  14.02.90
335 107 Kempten 14.02.90
Hansjörg Brutzer

335 105  Offenburg  29.05.99
335 105 Offenburg 29.05.99
Hansjörg Brutzer

335 102  Reutlingen  14.04.96
335 102 Reutlingen 14.04.96
Hansjörg Brutzer

335 102  Gremberg  06.07.02
335 102 Gremberg 06.07.02
Hansjörg Brutzer

335 097  Münster  04.03.93
335 097 Münster 04.03.93
Hansjörg Brutzer

335 092  Aulendorf  27.01.90
335 092 Aulendorf 27.01.90
Hansjörg Brutzer

335 090  München  28.07.89
335 090 München 28.07.89
Hansjörg Brutzer

335 090  München  28.07.89
335 090 München 28.07.89
Hansjörg Brutzer

335 089  Oberstdorf  06.05.95
335 089 Oberstdorf 06.05.95
Hansjörg Brutzer

333 115  Memmingen  29.08.87
333 115 Memmingen 29.08.87
Hansjörg Brutzer

333 112  Kaufering  08.11.86
333 112 Kaufering 08.11.86
Hansjörg Brutzer

333 109  Friedrichshafen  21.11.81
333 109 Friedrichshafen 21.11.81
Hansjörg Brutzer

333 108  Meckesheim  27.12.87
333 108 Meckesheim 27.12.87
Hansjörg Brutzer

333 107  Berching  02.09.87
333 107 Berching 02.09.87
Hansjörg Brutzer

333 105  Meckesheim  17.04.83
333 105 Meckesheim 17.04.83
Hansjörg Brutzer

333 101  Soltau  17.06.88
333 101 Soltau 17.06.88
Hansjörg Brutzer

333 094  Heilbronn  10.12.78
333 094 Heilbronn 10.12.78
Hansjörg Brutzer

333 093 + 360 797  Heilbronn  05.05.89
333 093 + 360 797 Heilbronn 05.05.89
Hansjörg Brutzer

333 093  Heilbronn  23.11.83
333 093 Heilbronn 23.11.83
Hansjörg Brutzer

333 093  Heilbronn  06.06.94
333 093 Heilbronn 06.06.94
Hansjörg Brutzer

14.04.1988, Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben, zu dieser Zeit fand noch Güterverkehr mit Kö III 333 122 zu den Kronacher Industriebetrieben und für Holztransporte auf der gesamten Strecke statt. Das ESSO-Tanklager existiert nicht mehr, der rauchende Schornstein gehört zu einem Mineralölverarbeiter. Rechts ist das zweiflüglige Einfahrtsignal in den Bahnhof Kronach sichtbar.
14.04.1988, Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben, zu dieser Zeit fand noch Güterverkehr mit Kö III 333 122 zu den Kronacher Industriebetrieben und für Holztransporte auf der gesamten Strecke statt. Das ESSO-Tanklager existiert nicht mehr, der rauchende Schornstein gehört zu einem Mineralölverarbeiter. Rechts ist das zweiflüglige Einfahrtsignal in den Bahnhof Kronach sichtbar.
Jürgen Krause

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