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3 607 Baureihe 607 ·Henschel DHG 700 C· Fotos

57 Bilder
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Am 16.9.16 staunte ich nicht schlecht als 3607 103-9 durch den Düsseldorfer Hbf fuhr. Sie wurde von WLH Westfälische Lokomotiv-Fabrik Karl Reuschling GmbH & Co. KG, Hattingen angemietet und ist als Rangierlok im Abstellbahnhof Düsseldorf Oberbilk eingesetzt. Nur selten trifft man sie außerhalb des Abstellbahnhofes an. Hier fuhr sie vermitlich nach essen um dort eine an diesem Tag gebrannte S-Bahn bei Essen-Süd abzuschleppen. 

Düsseldorf 16.09.2016
Am 16.9.16 staunte ich nicht schlecht als 3607 103-9 durch den Düsseldorfer Hbf fuhr. Sie wurde von WLH Westfälische Lokomotiv-Fabrik Karl Reuschling GmbH & Co. KG, Hattingen angemietet und ist als Rangierlok im Abstellbahnhof Düsseldorf Oberbilk eingesetzt. Nur selten trifft man sie außerhalb des Abstellbahnhofes an. Hier fuhr sie vermitlich nach essen um dort eine an diesem Tag gebrannte S-Bahn bei Essen-Süd abzuschleppen. Düsseldorf 16.09.2016
Dennis Fiedler

Am 16.9.16 staunte ich nicht schlecht als 3607 103-9 durch den Düsseldorfer Hbf fuhr. Sie wurde von WLH  Westfälische Lokomotiv-Fabrik Karl Reuschling GmbH & Co. KG, Hattingen angemietet und ist als Rangierlok im Abstellbahnhof Düsseldorf Oberbilk eingesetzt. Nur selten trifft man sie außerhalb des Abstellbahnhofes an.
Hier fuhr sie vermitlich nach essen um dort eine an diesem Tag gebrannte S-Bahn bei Essen-Süd abzuschleppen.

Düsseldorf 16.09.2016
Am 16.9.16 staunte ich nicht schlecht als 3607 103-9 durch den Düsseldorfer Hbf fuhr. Sie wurde von WLH Westfälische Lokomotiv-Fabrik Karl Reuschling GmbH & Co. KG, Hattingen angemietet und ist als Rangierlok im Abstellbahnhof Düsseldorf Oberbilk eingesetzt. Nur selten trifft man sie außerhalb des Abstellbahnhofes an. Hier fuhr sie vermitlich nach essen um dort eine an diesem Tag gebrannte S-Bahn bei Essen-Süd abzuschleppen. Düsseldorf 16.09.2016
Dennis Fiedler

Lok 6 - Henschel DHG 700 C, Baujahr 1987, Nr.32751, Bauart:C-dh, 507kw - der Gelsen-Log mit Kesselzug im Stadthafen Gelsenkirchen. 28.07.2016
Lok 6 - Henschel DHG 700 C, Baujahr 1987, Nr.32751, Bauart:C-dh, 507kw - der Gelsen-Log mit Kesselzug im Stadthafen Gelsenkirchen. 28.07.2016
Klaus Muhs

WLH Lok 57 (607 103) am 7.3.14 in Düsseldorf-Rath.
WLH Lok 57 (607 103) am 7.3.14 in Düsseldorf-Rath.
Niklas Eimers

ML 00605 der Neukölln - Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft AG (NME) mit einem Kesselzug in der Stubenrauchstr. (Ortsteil Rudow von Berlin Neukölln) auf dem Wege zum Tanklager am Teltowkanal am 15. Mai 2014.
ML 00605 der Neukölln - Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft AG (NME) mit einem Kesselzug in der Stubenrauchstr. (Ortsteil Rudow von Berlin Neukölln) auf dem Wege zum Tanklager am Teltowkanal am 15. Mai 2014.
Klaus-P. Dietrich

Die von Stinnes erworbene Hentschel Diesellok ML 00606 der Neukölln - Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft AG (NME)  steht vor der verschlossenen Einfahrt des Tanklager am Teltowkanal im Bezirk Berlin Rudow am 23. April 2014.
Die von Stinnes erworbene Hentschel Diesellok ML 00606 der Neukölln - Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft AG (NME) steht vor der verschlossenen Einfahrt des Tanklager am Teltowkanal im Bezirk Berlin Rudow am 23. April 2014.
Klaus-P. Dietrich

WLH 57 wurde am 7.3.14 durch Düsseldorf-Rath geschleppt.
WLH 57 wurde am 7.3.14 durch Düsseldorf-Rath geschleppt.
Dominik Eimers

Auch dieses Bild wurde am 06. Januar 2014 vom Bürgersteig in der Berliner Stubenrauchstr. In Höhe des Tanklager am Teltowkanal gemacht.
Zu sehen NME  ML 00606 

Einige Daten:
Hersteller Henschel
Baujahr 1981, Fabriknummer 32559,
Typ DHG700C mit einer Leistung von 485 kW
/
Auch dieses Bild wurde am 06. Januar 2014 vom Bürgersteig in der Berliner Stubenrauchstr. In Höhe des Tanklager am Teltowkanal gemacht. Zu sehen NME ML 00606 Einige Daten: Hersteller Henschel Baujahr 1981, Fabriknummer 32559, Typ DHG700C mit einer Leistung von 485 kW /
Klaus-P. Dietrich

Tanklager am Teltowkanal in Berlin Rudow. Im Einfahrtbereich steht ML 00606 der Neukölln - Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft AG (NME), nach dem die Kesselwagen zum entladen verbracht wurden am 06. Januar 2014.
Tanklager am Teltowkanal in Berlin Rudow. Im Einfahrtbereich steht ML 00606 der Neukölln - Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft AG (NME), nach dem die Kesselwagen zum entladen verbracht wurden am 06. Januar 2014.
Klaus-P. Dietrich

Lok  Ziehbärtle  der Fernleitungsbetriebsgesellschaft-FBG im Anschlußbahnhof Kehl-Kork mit einem Tankkesselwagenzug. Der Lokname ist ein Wortspiel aus  Ziehen  und den besonders als  Obstbrandspezialität bekannten Wildpflaumen namens  Zibärtle 

Die Lok de Typs DHG700C wurde von Henschel 1980 unter der FNr.32515 ursprünglich für ein Chemieunternehmen in der damaligen sozialistischen Tschechoslowakei gebaut! Nach einer umfassenden Modernisierung bei Gmeinder in Mosbach kam sie dann schließlich zur FBG. 


2013-12-27 Kehl-Kork
Lok "Ziehbärtle" der Fernleitungsbetriebsgesellschaft-FBG im Anschlußbahnhof Kehl-Kork mit einem Tankkesselwagenzug. Der Lokname ist ein Wortspiel aus "Ziehen" und den besonders als Obstbrandspezialität bekannten Wildpflaumen namens "Zibärtle" Die Lok de Typs DHG700C wurde von Henschel 1980 unter der FNr.32515 ursprünglich für ein Chemieunternehmen in der damaligen sozialistischen Tschechoslowakei gebaut! Nach einer umfassenden Modernisierung bei Gmeinder in Mosbach kam sie dann schließlich zur FBG. 2013-12-27 Kehl-Kork
Arnulf Sensenbrenner

Eine Wacker-Werklok zerlegt den vor einer halben Stunde eingetroffenen Containerzug. Burghausen, 08.11.2013
Eine Wacker-Werklok zerlegt den vor einer halben Stunde eingetroffenen Containerzug. Burghausen, 08.11.2013
Ingo Konrad Müller

Lok 13 der Rhenus Logistics am 18.09.2012 im Hafen Worms.
Lok 13 der Rhenus Logistics am 18.09.2012 im Hafen Worms.
Ingo Drews

Bahnen der Stadt Monheim Lok Max 80 am 22.3.12 mit einem Stahlzug bei der Durchfahrt durch Ratingen-Lintorf.
Bahnen der Stadt Monheim Lok Max 80 am 22.3.12 mit einem Stahlzug bei der Durchfahrt durch Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

IGB Neukölln DL6 aushilfsweise in B-Haselhorst April 2001
IGB Neukölln DL6 aushilfsweise in B-Haselhorst April 2001
Gerd Bembnista

Stadthafen Gelsenkirchen:  Gelsen-Log -Lok 7, Henschel 32748, DHG 700 C, Baujahr 1986. Die Lok ist im Gleisbereich des Stadthafens Gelsenkirchen und auf DB-Gleisen nur im Güterbahnhof Gelsenkirchen-Bismarck zugelassen. 31.08.2011
Stadthafen Gelsenkirchen: "Gelsen-Log"-Lok 7, Henschel 32748, DHG 700 C, Baujahr 1986. Die Lok ist im Gleisbereich des Stadthafens Gelsenkirchen und auf DB-Gleisen nur im Güterbahnhof Gelsenkirchen-Bismarck zugelassen. 31.08.2011
Klaus Muhs

Stadthafen Gelsenkirchen:  Gelsen-Log -Lok 7, Henschel 32748, DHG 700 C, Baujahr 1986. Die Lok ist im Gleisbereich des Stadthafens Gelsenkirchen und auf DB-Gleisen nur im Güterbahnhof Gelsenkirchen-Bismarck zugelassen. 31.08.2011
Stadthafen Gelsenkirchen: "Gelsen-Log"-Lok 7, Henschel 32748, DHG 700 C, Baujahr 1986. Die Lok ist im Gleisbereich des Stadthafens Gelsenkirchen und auf DB-Gleisen nur im Güterbahnhof Gelsenkirchen-Bismarck zugelassen. 31.08.2011
Klaus Muhs

Aufschwung oder Absprung? Lok 13 der Wincanton Rail GmbH (Henschel 1976/31866 Typ DHG700C, Leistung 515 kW, ex Saarbergwerke AG) bei Rangierarbeiten im Wormser Hafen. (01.07.2011)
Aufschwung oder Absprung? Lok 13 der Wincanton Rail GmbH (Henschel 1976/31866 Typ DHG700C, Leistung 515 kW, ex Saarbergwerke AG) bei Rangierarbeiten im Wormser Hafen. (01.07.2011)
Peter Heck

03.01.1991 Historisches Foto
Von dieser Loktype gab es nur 2 Stück auf der ehemaligen Henrichshütte,
und zwar Werklok Nr 71 und 72 ...

Vorne und hinten das war kein Führerstand. sondern nur ein Wetterschutz und Pausenraum ^^

Gefahren, gekuppelt und die Weichenstellung wurde alles mit dem Bauchladen erledigt.
Die erste in Betriebnahme war gegen 1979 ..
Mit einem Riesenpresserummel wurde damals diese neue Technik vorgeführt.
Vielleicht nennt man es ja auch daher Vorführeffeckt, denn unbemerkt vom eigendlichen Schauobjeckt setzte sich auch die Zweite nagelneue Lok in Bewegung und landete polternd in der Schlackegrube ...
Die Schäden waren aber nicht sehr gravierend...

Im Jahre 1990 etwa wurde der Werkbahnhof der Henrichshütte geschlossen, und Lok 71 oder 72 fuhren über genau diese Verbindungskurve direkt in den Hattinger Hauptbahnhof...
1994 war auch das wieder Geschichte, das Gleis wurde entfernt, der alte Werkbahnhof zum Teil wieder in Betrieb genommen von eine LKW Spedition...

Hier auf dem Foto kommt Lok 72 alleine zurück, nachdem sie einen gemischten Zug aus etwa 10 Wagen übergeben hatte ...

Nahezu ALLES auf dem Bild ist verschwunden. Heute befindet sich hier ein Gewerbe und Landschaftspark...

Für alle die sich für diese Loktype interessieren, es gibt sie beide nicht mehr, ...
Beide waren Unikate und gingen nach Schliessung der VSG in ein Werk nach Krefeld.

In Doppeltraktion und leuchtend Gelb lackiert verunglückten beide bei einem schweren Frontalzusammenstoss.
03.01.1991 Historisches Foto Von dieser Loktype gab es nur 2 Stück auf der ehemaligen Henrichshütte, und zwar Werklok Nr 71 und 72 ... Vorne und hinten das war kein Führerstand. sondern nur ein Wetterschutz und Pausenraum ^^ Gefahren, gekuppelt und die Weichenstellung wurde alles mit dem Bauchladen erledigt. Die erste in Betriebnahme war gegen 1979 .. Mit einem Riesenpresserummel wurde damals diese neue Technik vorgeführt. Vielleicht nennt man es ja auch daher Vorführeffeckt, denn unbemerkt vom eigendlichen Schauobjeckt setzte sich auch die Zweite nagelneue Lok in Bewegung und landete polternd in der Schlackegrube ... Die Schäden waren aber nicht sehr gravierend... Im Jahre 1990 etwa wurde der Werkbahnhof der Henrichshütte geschlossen, und Lok 71 oder 72 fuhren über genau diese Verbindungskurve direkt in den Hattinger Hauptbahnhof... 1994 war auch das wieder Geschichte, das Gleis wurde entfernt, der alte Werkbahnhof zum Teil wieder in Betrieb genommen von eine LKW Spedition... Hier auf dem Foto kommt Lok 72 alleine zurück, nachdem sie einen gemischten Zug aus etwa 10 Wagen übergeben hatte ... Nahezu ALLES auf dem Bild ist verschwunden. Heute befindet sich hier ein Gewerbe und Landschaftspark... Für alle die sich für diese Loktype interessieren, es gibt sie beide nicht mehr, ... Beide waren Unikate und gingen nach Schliessung der VSG in ein Werk nach Krefeld. In Doppeltraktion und leuchtend Gelb lackiert verunglückten beide bei einem schweren Frontalzusammenstoss.
Arndt Stelter

03.05.1992 - Historisches Foto

Werklok Nr 71 der VSG, beim verschieben der letzten Restaufträge des Walzwerks, ...
Nur sehr wenige dürften diese Stelle heute wieder erkennen.

Die große Walzwerkhalle ist längst abgerissen, heute befindet sich dort der Parkplatz vom Industriemuseum.
Das Gleis ist natürlich auch längst verschwunden.

Rechts ist heute der Haupteingang vom Indrustriemuseum...
03.05.1992 - Historisches Foto Werklok Nr 71 der VSG, beim verschieben der letzten Restaufträge des Walzwerks, ... Nur sehr wenige dürften diese Stelle heute wieder erkennen. Die große Walzwerkhalle ist längst abgerissen, heute befindet sich dort der Parkplatz vom Industriemuseum. Das Gleis ist natürlich auch längst verschwunden. Rechts ist heute der Haupteingang vom Indrustriemuseum...
Arndt Stelter

Reuschlng Lok 57 mit einem Stahlzug in Düsseldorf Rath am 21.07.2010
Reuschlng Lok 57 mit einem Stahlzug in Düsseldorf Rath am 21.07.2010
Gilbert C.

BSM Lok 54 am 2.8.10 in Duisburg-Bissingheim
BSM Lok 54 am 2.8.10 in Duisburg-Bissingheim
Niklas Eimers

Lok 57 der Lokomotivfabrik Reuschling in Hattingen, eine DHG 700 C von Henschel, am 22. März 2010 in Höhe des Haltepunktes Bochum-Ehrenfeld.
Lok 57 der Lokomotivfabrik Reuschling in Hattingen, eine DHG 700 C von Henschel, am 22. März 2010 in Höhe des Haltepunktes Bochum-Ehrenfeld.
Manfred Kopka

19.08.2009. Die Henschel-Werkslok im Braunschweiger Volkswagenwerk.
19.08.2009. Die Henschel-Werkslok im Braunschweiger Volkswagenwerk.
Lottermoser

19.08.2009. Detailaufnahme der Henschel-Werkslok im Braunschweiger Volkswagenwerk.
19.08.2009. Detailaufnahme der Henschel-Werkslok im Braunschweiger Volkswagenwerk.
Lottermoser

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