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1 211 Baureihe 211 DB V 100.10 Private Fotos

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Eine deutsche Lok mit schweizer Wagen im Ausland!
Die Diesellok D 20 der Bentheimer Eisenbahn wartet 31.10.1992 um
12.15 Uhr mit einem Güterzug im niederländischen Bahnhof Coevorden 
auf Weiterfahrt.
Eine deutsche Lok mit schweizer Wagen im Ausland! Die Diesellok D 20 der Bentheimer Eisenbahn wartet 31.10.1992 um 12.15 Uhr mit einem Güterzug im niederländischen Bahnhof Coevorden auf Weiterfahrt.
Gerd Hahn

EfW 211 051 am 21.10.12 als Lz in Linz am Rhein.
EfW 211 051 am 21.10.12 als Lz in Linz am Rhein.
Niklas Eimers

Noch mit Wincanton Bezeichnung unterwegs....

Jetzt heißt es ja Rhenus Logistics.

Am 27.02.2012 als Wincanton Lok 42 unterwegs macht die 1961 gebaute V 100 1030 (211 030) noch einen respektablen Eindruck.

Saarbrücken Hbf.
Noch mit Wincanton Bezeichnung unterwegs.... Jetzt heißt es ja Rhenus Logistics. Am 27.02.2012 als Wincanton Lok 42 unterwegs macht die 1961 gebaute V 100 1030 (211 030) noch einen respektablen Eindruck. Saarbrücken Hbf.
Ivonne Pitzius

Ein sehr interessanter Lokzug verläßt am 28.3.2013 das BW der Teutoburger
Wald Eisenbahn. Es handelt sich um einen Überführungszug, bestehend aus
Diesellok V 100 2335 der NeSa, Elektrolok der NS 1315 und Dampflok 78468.
Der Zug fährt hier in den Bahnhof Lengerich, um von dort sogleich in Richtung
Münster und weiter nach Siegen und Horb zu fahren. 78468 dient nur bei der
Ausfahrt aus dem BW als Zuglok. Danach wird die NeSa V 100 die Spitze bilden.
Ein sehr interessanter Lokzug verläßt am 28.3.2013 das BW der Teutoburger Wald Eisenbahn. Es handelt sich um einen Überführungszug, bestehend aus Diesellok V 100 2335 der NeSa, Elektrolok der NS 1315 und Dampflok 78468. Der Zug fährt hier in den Bahnhof Lengerich, um von dort sogleich in Richtung Münster und weiter nach Siegen und Horb zu fahren. 78468 dient nur bei der Ausfahrt aus dem BW als Zuglok. Danach wird die NeSa V 100 die Spitze bilden.
Gerd Hahn

V100 1041 mit dem Dbz 92405 (Ettlingen West-Rottweil) in Triberg 24.3.13
Diesellok V100 1200 in Darmstadt-Kranichstein am 19.05.2012
Diesellok V100 1200 in Darmstadt-Kranichstein am 19.05.2012
Ingo Drews

Bis in die 90er Jahre waren die V 100 allgegenwärtig in Dillingen an der Saar. Aber im Jahr 2013 zwei V 100 auf einem Gleis, schon eine Seltenheit. Am 03.03.2013 waren 212 309-9 und 211 030-2 in Dillingen abgestellt. Bevor der Lokführer der Rhenus Lok aufsitzen konnte, mußte er noch mit dem Hund Gassi gehen.
Bis in die 90er Jahre waren die V 100 allgegenwärtig in Dillingen an der Saar. Aber im Jahr 2013 zwei V 100 auf einem Gleis, schon eine Seltenheit. Am 03.03.2013 waren 212 309-9 und 211 030-2 in Dillingen abgestellt. Bevor der Lokführer der Rhenus Lok aufsitzen konnte, mußte er noch mit dem Hund Gassi gehen.
Erhard Pitzius

Rhenus Lok 42 - 211 030-2 Baujahr 1961. Die von Jung gebaute Maschine wurde bei der DB als V 100 1030 eingestellt.
Dillingen/Saar 03.03.2013
Rhenus Lok 42 - 211 030-2 Baujahr 1961. Die von Jung gebaute Maschine wurde bei der DB als V 100 1030 eingestellt. Dillingen/Saar 03.03.2013
Erhard Pitzius

Mit max. 30 Km/h unterwegs..

Da der Zug so langsam unterwegs ist bietet sich die Möglichkeit ihn mehrmals abzulichten. Also ging es von Wadgassen aus 7 Km weiter Richtung Überherrn zur Brücke beim ehemaligen Haltepunkt Linslerhof.

Gute 10 Minuten mußten wir noch warten bis 211 030-2 angebrummt kam.

13.02.2012
Mit max. 30 Km/h unterwegs.. Da der Zug so langsam unterwegs ist bietet sich die Möglichkeit ihn mehrmals abzulichten. Also ging es von Wadgassen aus 7 Km weiter Richtung Überherrn zur Brücke beim ehemaligen Haltepunkt Linslerhof. Gute 10 Minuten mußten wir noch warten bis 211 030-2 angebrummt kam. 13.02.2012
Ivonne Pitzius

Mit max. 30 Km/h unterwegs!

ist der Autotransportzug nach Überherrn.Nachdem der Rangierer den BÜ in Wadgassen ausgelöst hatte kam in Schleichfahrt 211 030-2 (V 100 1030) der Wincanton Rail angebrummt.

Ehemals elektrifizierte Hauptstrecke VK Völklingen/(Fürstenhausen) - Hostenbach - Überherrn - Falck - Thionville, heute von Fürstenhausen nicht öffentliche Anschlußbahn bis Überherrn der Firma Mosolf.
13.02.2012
Mit max. 30 Km/h unterwegs! ist der Autotransportzug nach Überherrn.Nachdem der Rangierer den BÜ in Wadgassen ausgelöst hatte kam in Schleichfahrt 211 030-2 (V 100 1030) der Wincanton Rail angebrummt. Ehemals elektrifizierte Hauptstrecke VK Völklingen/(Fürstenhausen) - Hostenbach - Überherrn - Falck - Thionville, heute von Fürstenhausen nicht öffentliche Anschlußbahn bis Überherrn der Firma Mosolf. 13.02.2012
Ivonne Pitzius

Rhenus 42 ex 211 030 in Dillingen am 20.2.13
Rhenus 42 ex 211 030 in Dillingen am 20.2.13
Florian B

D24 (272 004-9), D25 (ehemalige DB 211 345-4) und D23 (270 011-6) der Bentheimer Eisenbahn AG auf Bahnhof Bentheim Nord am 10-7-2012.
D24 (272 004-9), D25 (ehemalige DB 211 345-4) und D23 (270 011-6) der Bentheimer Eisenbahn AG auf Bahnhof Bentheim Nord am 10-7-2012.
Date Jan de Vries

Rhenus 42 ex 211 030 am 24.3.12 in Saarbrücken Hbf
Rhenus 42 ex 211 030 am 24.3.12 in Saarbrücken Hbf
Florian B

211 019 und 211 054 konnten am Abend des 01.12.2012 mit ihrem Sonderzug vom Weihnachtsmarkt in Köln zurück nach Vienenburg bei einem Zwischenhalt in Ottbergen bildlich festgehalten werden.
211 019 und 211 054 konnten am Abend des 01.12.2012 mit ihrem Sonderzug vom Weihnachtsmarkt in Köln zurück nach Vienenburg bei einem Zwischenhalt in Ottbergen bildlich festgehalten werden.
Hendrik Mergard

211 019 & 211 054 mit einem Sonderzug nach Vienenburg (Harz) , abfahrbereit auf Gl.1 in Köln Hbf am 01.12.2012
211 019 & 211 054 mit einem Sonderzug nach Vienenburg (Harz) , abfahrbereit auf Gl.1 in Köln Hbf am 01.12.2012
Martin Morkowsky

Die 211 051 -8 der EfW-Verkehrsgesellschaft mbH (Frechen), ex DB V 100 1051, abgestellt am 16.09.2012 in Betzdorf/Sieg.

Die V 100. 10 wurde 1962 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 1000069 gebaut und als V 100 1051 an die DB geliefert, 1968 erfolgte die Umbezeichnung in 211 051 -8 bis sie dann 2001 bei der DB ausgemustert wurde.
 
Über ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal wurde sie 2002 /2003 an die EfW verkauft. Die Lok hat die NVR-Nummer 92 80 1211 051-8 D-EFW
Die 211 051 -8 der EfW-Verkehrsgesellschaft mbH (Frechen), ex DB V 100 1051, abgestellt am 16.09.2012 in Betzdorf/Sieg. Die V 100. 10 wurde 1962 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 1000069 gebaut und als V 100 1051 an die DB geliefert, 1968 erfolgte die Umbezeichnung in 211 051 -8 bis sie dann 2001 bei der DB ausgemustert wurde. Über ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal wurde sie 2002 /2003 an die EfW verkauft. Die Lok hat die NVR-Nummer 92 80 1211 051-8 D-EFW
Armin Schwarz

Die Efw 211 051 im Bf Hagen wartet auf einsatz am 18 august 2012.
Die Efw 211 051 im Bf Hagen wartet auf einsatz am 18 august 2012.
Marco van Galen

Die V 100 1041 der NeSa(Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH) ist im Pendel anläßlich der 4.Rottweiler Dampftage in Einsatz.Sie befördert die Besucher vom Bahnhof Rottweil ins EFZ Domizil.Das Bild entstand am 28.10.2012.
Die V 100 1041 der NeSa(Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH) ist im Pendel anläßlich der 4.Rottweiler Dampftage in Einsatz.Sie befördert die Besucher vom Bahnhof Rottweil ins EFZ Domizil.Das Bild entstand am 28.10.2012.
Daniel Powalka

V100 1200 mit 1839 am Haken in Kaub 27.10.2012
V100 1200 mit 1839 am Haken in Kaub 27.10.2012
Christian Schürmann

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