Auch bei diesen Vergleichsbildern hat sich augenscheinlich nicht viel geändert: Oben befördert eine 218 im Sommer 1994 bei Fischhausen einen Zug von Bayrischzell nach München, darunter ist es ein Integral der Bayerischen Oberlandbahn am 18.07.2020. Allerdings verdeckt die Vegetation schon weitgehend den Blick auf den Schliersee... Horst Lüdicke
Obwohl zwischen den beiden Aufnahmen, die nahe Breitenbach an der KBS 955 entstanden, fast 30 Jahre liegen, hat sich - sieht man einmal von den Fahrzeugen ab - nichts geändert: Oben fährt eine 218 im Juni 1991 in Richtung Schliersee, darunter ist ein Integral der Bayerischen Oberlandbahn am 16.07.2020 in derselben Richtung unterwegs Horst Lüdicke
Der Kopfbahnhof Schliersee (KBS 955) im Juni 1991 und am 16.07.2020: Auf dem oberen Bild fährt 218 364-9 aus München kommend ein, darunter verlässt VT 116 den Bahnhof in Richtung bayerische Landeshauptstadt. Zu DB-Zeiten fuhren die aus München kommenden Züge auf Gleis 1 und die Gegenzüge aus Bayrischzell auf Gleis 3 ein, Gleis 2 wurde nicht genutzt. Heute treffen die Züge der Relation Bayrischzell - München auf dem letztgenannten Gleis ein, in der Gegenrichtung verkehren sie auf Gleis 3. Gleis 1 dient nur noch zum Abstellen von Triebwagen, dementsprechend wurde das Ausfahrsignal entfernt. Horst Lüdicke
Zum Abschied der EC Züge auf der Allgäubahn wollte ich noch das abendliche Motiv bei Wohmbrechts mit Blick auf Maria Thann umsetzen. Nur an den längsten Tagen des Jahres ließ sich dort der EC 190 auf seiner Fahrt von München HBF nach Basel SBB fotografieren. Am 30. Juni 2020 waren die Wetterbedingungen hierfür perfekt, allerdings hatte ich etwas Pech mit der führenden Maschine des für die Beförderung des internationalen Schnellzuges eingeteilten Tandems. Mit der 218 498 war die optisch schäbigste Lok des Bh Mühldorf an der Spitze. Die zweite Lok - es war die 218 401 - wäre deutlich ansehnlicher gewesen. Christoph Schneider
Inzwischen ist die ozeanblau-beige 218 446 zur Stammlok des im Sommerhalbjahr verkehrenden Radexpress RE 57392 von München HBF nach Lindau geworden und ziegt Eisenbahnfreunde von nah und fern ins Allgäu. Am 27. Juni 2020 konnte ich die optisch praktisch in den Auslieferungszustand versetzte Maschine des Betriebshofs Kempten bei Schnaitweg fotografieren. Christoph Schneider
Bei Wolfsried ergibt sich dieser Blick auf die kleine Ortschaft Zell und die Nagelfluhkette mit dem 1.834 Meter hohen Hochgrat. Zum Abschluss des Ausfluges am 25. Juni 2020 konnte ich an dieser Stelle die 218 403 und 452 mit dem EC 190 nach Basel SBB aufnehmen. Zu den längsten Tagen im Jahr ließ sich dieser Motivklassiker auch mit dem letzten EC des Tages umsetzen. Diese Gelegenheit ließen sich Eisenbahnfreunde von nah und fern nicht entgehen. Es stimmt einen wehmütig, dass die Ära des dieselbespannten internationalen Fernverkehrs auf der Allgäubahn nun unwiderbringlich zu Ende geht. Christoph Schneider
Mit sechs Wagen und nur einer Lok wies der EC 195 genau die richtige Länge für das Motiv mit Blick auf die kleine Ortschaft Zell auf. In flotter Fahrt nähert sich die 218 430 Oberstaufen und überholt dabei einen Traktor, der mit der Heuwende beschäftigt ist (25. Juni 2020). Christoph Schneider
Früher, als sie noch die bunte Tourisitkzug-Lackierung trug, war die 218 418 ein begehrtes Fotoobjekt. Aktuell ist das verkehrsrote Kleid ausgewaschen, dennoch betätigt man inzwischen bei jeder Lok der Baureihe selbst im sommerlichen Hochlicht gerne den Auslöser, läuft doch die Zeit der Bundesbahnklassiker und der lokbespannten EuroCities im Allgäu unweigerlich ab. Am 25. Juni 2020 begegneten mir die 218 418 und 422 mit dem EC 194 auf ihrer Fahrt nach Lindau bei Meckatz. Christoph Schneider
Eine grüne " V60 " führt den Zug auf dem Freigelände der WISAG an, die Lok gehört zum Edelstahlwerk Freital, die Firma WISAG setzt Schienenfahrzeuge instant.
Dahinter eine Lok der Baureihe 218 und eine Lok der Baureihe V15.
WISAG Brieske , 23.07.2020 17:14 Uhr. Siegfried Heße
"Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben - oder man muss mit Masten leben." Inzwischen ist die Elektrifizierung des letzten Abschnitts der KBS 970 schon weit voran geschritten und die Oberleitung steht. Gerade in der Gegend um Bodolz, wo sich die Allgäubahn serpentinenartig durch die Obstplantagen windet, sind viele Motive leider unbrauchbar geworden. Ganz zu spät war ich zu Sommerbeginn diesen Jahres aber doch nicht dran, zumindest stand die Lärmschutzwand noch nicht. Von Taubenberg aus hat man diesen schönen Blick auf den Ort Bodolz, den Bodensee und das Ufer auf Schweizer Seite bei Rorschach sowie den Appenzeller Ausserrhoden. Über allem thront der 2.501 Meter hohe Säntis. Am 25. Juni 2020 konnte ich dort die 218 452 und 403 aufnehmen, die an diesem Tage den EC 191 von Lindau nach München HBF brachten. Christoph Schneider
Objekt der Bergierde war im Rahmen meines kurzen Ausflugs ins westliche Allgäu eine Aufnahme des EC 197. Der letzte EuroCity des Tages auf der Allgäubahn läßt sich nur zu den längsten Tagen des Jahres fotografieren. Kurz vor 21 Uhr fuhr am 24. Juni 2020 die bestens im Lack stehende 218 430 mit ihrem sechs Wagen Zug durch die geschwungende Streckenführung bei Heimhofen. An diesem klaren und warmen Tag hatte der Lokführer die Führerstandstür offen - verständlich, so konnte er die kühlende und nach frischem Heu duftende Luft genießen. Zahlreiche Fotografen konnten nach Durchfahrt des Zuges zufrieden ihre Kameras einpacken, wenige Augenblicke später lag die Strecke im Schatten. Christoph Schneider
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